城市街道景觀設(shè)計(jì)的形式（城市街道景觀設(shè)計(jì)的形式包括）

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本文目錄:

• 1、城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容，設(shè)計(jì)步驟和設(shè)計(jì)要點(diǎn)？ 謝謝

• 2、武漢市城市街道景觀設(shè)計(jì)

• 3、城市公共藝術(shù)景觀設(shè)計(jì)

• 4、城市濱水區(qū)的景觀設(shè)計(jì)方法

一、城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容，設(shè)計(jì)步驟和設(shè)計(jì)要點(diǎn)？ 謝謝

城市道路景觀設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容

城市交通性道路景觀

交通性道路景觀設(shè)計(jì)有較寬的完整的綠化，非常醒目的交通性標(biāo)志和信號(hào)系統(tǒng)。有時(shí)道路兩側(cè)有建筑物，一邊比較簡(jiǎn)潔，強(qiáng)調(diào)輪廓線和節(jié)奏感，沒有多余裝飾，偶爾有一點(diǎn)雕塑或標(biāo)志物得出現(xiàn)將起到豐富景觀的作用。

城市生活性道路景觀

生活性城市道路景觀設(shè)計(jì)時(shí)因以居民為主體，重點(diǎn)突出空間景觀的整體效應(yīng)，對(duì)景觀要素巧妙構(gòu)思且精心設(shè)計(jì)，以增加景觀形象的文化內(nèi)涵、延續(xù)它的觀賞性和可讀性。

綠化種植的景觀路

景觀種植的密林式，一般有很寬的種植寬度。以綠化種植為主，其他設(shè)施如路燈、護(hù)欄、電話亭、坐凳各種指示牌、地面鋪裝為點(diǎn)綴進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)。道路綠地的帶狀或塊狀綠化的線性可以使城市綠地連成一個(gè)整體，可以美化街景，襯托改善城市面貌。

城市步行商業(yè)街景觀

a.通過道路空間的形式體現(xiàn)步行街的景觀性。

b.通過道路建筑物風(fēng)格的協(xié)調(diào)或?qū)Ρ?，塑造步行商業(yè)街景觀的個(gè)性

c.道路設(shè)施要精心設(shè)計(jì)

d.地面鋪裝個(gè)性化設(shè)計(jì)

e.綠化個(gè)性化設(shè)計(jì)

f.雕塑藝術(shù)的個(gè)性化設(shè)計(jì)

二、武漢市城市街道景觀設(shè)計(jì)

漢口近代租界風(fēng)貌保護(hù)街區(qū)存在的主要問題

（1）漢口近代租界傳統(tǒng)建筑與現(xiàn)代建筑有一定的沖突，建筑密度較高，城市環(huán)境有待改善。

漢口近代租界近年來，修建了一些多、高層新建筑，總體城市風(fēng)貌為古典建筑與現(xiàn)代建筑混合，高層建筑與低層、多層建筑混合，建筑質(zhì)量不均衡。新建筑對(duì)漢口近代租界原有城市風(fēng)貌帶來一些影響。同時(shí)，該地區(qū)建筑密度較高，綠化和城市廣場(chǎng)等開敞空間較少，漢口近代租界城市環(huán)境亟待改善。

（2）漢口近代租界現(xiàn)狀基礎(chǔ)設(shè)施有待完善。

漢口漢口近代租界原有道路以及市政等基礎(chǔ)配套設(shè)施由于建設(shè)年代較早，設(shè)施陳舊，改造困難，由于區(qū)片人口、建筑密度的增大，相對(duì)顯得標(biāo)準(zhǔn)落后。

（3）漢口近代租界的道路交通系統(tǒng)不夠完善

一元舊城形成于上個(gè)世紀(jì)初頁(yè)，道路網(wǎng)也帶有租界時(shí)代的歷史印記，密度較大，寬度很窄，主次不分明，沒有明顯的交通軸線，特別是南北向交通組織困難，錯(cuò)口和多路交叉比較多，隨著城市的發(fā)展，已經(jīng)難以適應(yīng)現(xiàn)代城市大交通、大容量的發(fā)展格局。但在另一方面，它又與兩側(cè)的歷史建筑相映成趣，構(gòu)成鮮明的歷史人文圖畫和宜人的城市空間。

舊城的城市功能十分強(qiáng)大，一直存在著各種原因的占道現(xiàn)象，道路的交通功能難以發(fā)揮，局部的交通比較混亂。

由于中山大道未完全形成，勝利街成為主要的穿越交通集散道路，與沿江大道、京漢大道、解放大道未形成理想的布局，同時(shí)大量穿越交通進(jìn)入舊城中心，破壞了生活環(huán)境和歷史特色。

南北向缺乏貫穿性道路，目前僅有三陽(yáng)路承擔(dān)了大量的交通量，但車道數(shù)較少，并且與非機(jī)動(dòng)車處于同一個(gè)斷面上，干擾大。

由于近年來在舊城建成了一些大型建筑、商場(chǎng)等，隨著江漢步行街、江灘工程的建成，同時(shí)政府的行政功能也集中在該區(qū)域，交通壓力不斷增大，停車設(shè)施嚴(yán)重不足，未來隨著城市車輛數(shù)的飛速增長(zhǎng)，這種不足有擴(kuò)大的趨勢(shì)。

（4）漢口近代租界現(xiàn)狀人口構(gòu)成不合理，人口老化和外來化。

漢口漢口近代租界現(xiàn)狀人口為25萬人，在武漢近代歷史上，曾經(jīng)是傳統(tǒng)高尚區(qū)域，集中了大量?jī)?yōu)秀的古典主義建筑，是大批當(dāng)時(shí)中上層人士生活、休閑、居住的地方。隨著時(shí)間的流逝，原有配套設(shè)施落后老化，同時(shí)，城市周邊地區(qū)的發(fā)展，吸引了老城區(qū)人口外遷，從而，出現(xiàn)了老城區(qū)人口“空心化”現(xiàn)象。相對(duì)低收入人群、老齡人口及外來人口集中在老城區(qū)。

漢口近代租界風(fēng)貌保護(hù)街區(qū)保護(hù)規(guī)劃

1．漢口近代租界風(fēng)貌保護(hù)街區(qū)保護(hù)范圍的界定

漢口漢口近代租界位于武漢市江岸區(qū)，北至三陽(yáng)路，與漢口永清片相鄰；南至江漢路，靠近傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)漢正街地區(qū)；西至解放大道；東至沿江大道，緊鄰漢口江灘；總面積2.82平方公里（含江灘面積為3.11平方公里）。

2．漢口近代租界風(fēng)貌保護(hù)街區(qū)定性

通過完善城市功能，優(yōu)化社區(qū)環(huán)境，改善漢口漢口近代租界有關(guān)配套設(shè)施。進(jìn)一步發(fā)掘漢口漢口近代租界獨(dú)特的歷史人文價(jià)值，凸現(xiàn)該地區(qū)的地理及環(huán)境優(yōu)勢(shì)，從而，將漢口近代租界建設(shè)成既具有獨(dú)特的近代歷史文化風(fēng)貌，又適應(yīng)現(xiàn)代生活的、富有生機(jī)活力的城市核心區(qū)。

漢口漢口近代租界的保護(hù)規(guī)劃目的，是要彰顯百年人文底蘊(yùn)；突現(xiàn)濱江自然景觀；開創(chuàng)舊城現(xiàn)代格局；將漢口近代租界建設(shè)成為近代歷史文化風(fēng)貌與現(xiàn)代生活方式相結(jié)合的中心城區(qū)。

3．漢口近代租界風(fēng)貌保護(hù)街區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

(1)道路規(guī)劃

①交通政策研究

在一元舊城這一城市的核心進(jìn)行大拆大遷來進(jìn)行道路交通設(shè)施的改善不僅投入巨大，而且勢(shì)必會(huì)破壞舊城的歷史面貌，引入大量交通進(jìn)入該區(qū)域而帶來新的交通問題，也不利于舊城的改造和逐步外遷。

因此，該區(qū)域的交通對(duì)策應(yīng)該是從總體上控制交通供給，不希望引起過多交通增長(zhǎng)，故而原則不再進(jìn)行大拆大建，而應(yīng)當(dāng)著重加強(qiáng)交通管理，整治占道行為，逐步控制和劃分區(qū)域禁止機(jī)動(dòng)三輪車等車輛進(jìn)入，挖掘現(xiàn)有道路潛力。適當(dāng)建設(shè)穿越性交通通道，近期大力發(fā)展公共交通，走低成本解決交通之路。遠(yuǎn)期則主要通過三條軌道交通線路來解決交通問題。

②區(qū)域交通

將研究范圍擴(kuò)大，西起友誼路、東至黃浦路、南臨長(zhǎng)江、北達(dá)建設(shè)大道，約12.3平方公里，主要考慮一元舊城道路與漢口地區(qū)主要干道及聯(lián)系三鎮(zhèn)道路的交通聯(lián)系，包括遠(yuǎn)期與青島路過江隧道和軌道交通的銜接，確定大區(qū)域的配套交通項(xiàng)目的建設(shè)。

暢通區(qū)域交通進(jìn)出口，修建香港路、黃石路、巡禮門立交及長(zhǎng)江二橋上下匝道等工程，增加有效出口數(shù)，并可以利用四唯路、麟趾路及打通造紙街、公安街、一元小路組織自行車交通，禁止三陽(yáng)路沿江大道至解放大道段自行車交通，增加有效車道數(shù)。除黃石路立交外，其余工程均可近期實(shí)施。

整合交通流線，打通中山大道三陽(yáng)路至一元路段及車站路至黎黃陂段，并利用友益街、車站路、復(fù)興路、一元路組織單向交通，形成中山大道、沿江大道、京漢大道、解放大道為主的東西向主要交通通道，避免穿越性交通進(jìn)入勝利街等道路，合理調(diào)節(jié)干道之間的間距。

③內(nèi)部交通

分析區(qū)域內(nèi)部的出行方式和交通流向、流線，確定區(qū)域內(nèi)部?jī)?nèi)部道路建設(shè)和交通管理模式，采取綜合措施，合理組織交通，組織單行道系統(tǒng)，取消占道，拓寬局部道路，逐步在京漢大道以南禁止機(jī)動(dòng)三輪車進(jìn)入，組織單向交通等管理方式。

其余道路則盡可能與舊城風(fēng)貌協(xié)調(diào)一致，營(yíng)造舊城初始的生活節(jié)奏和空間感覺，保持寧?kù)o的生活環(huán)境，使市民擁有更多的自由度，營(yíng)造原汁原味的舊城生活特色。

④靜態(tài)交通設(shè)施

舊城區(qū)道路狹窄，路邊停車是不可行的，同時(shí)用地十分緊張，因此在中山大道一元路以外區(qū)域結(jié)合綠化廣場(chǎng)等規(guī)劃了三處較大規(guī)模公共停車場(chǎng)，并零散布置部分小型停車場(chǎng)，另外在區(qū)域內(nèi)結(jié)合居住、商業(yè)等配建了部分停車場(chǎng)。

但從總體上看，今后該區(qū)域的停車問題仍然存在，因此還需制定一系列政策配合，如該區(qū)域居民購(gòu)車必須同時(shí)購(gòu)買停車位，新建商業(yè)和娛樂場(chǎng)所必須響應(yīng)配建足夠停車設(shè)施，提高該區(qū)域停車位價(jià)格，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)停車場(chǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行交管執(zhí)法、提供高檔便利的公交系統(tǒng)等措施來解決和減少停車問題。

⑤公共交通

舊城區(qū)道路系統(tǒng)不夠完善，交通緊張，大力發(fā)展公共交通是提高交通效率，降低交通成本的有效方法，近期主要考慮結(jié)合軌道交通一號(hào)線合理敷設(shè)線路，組織好換乘，遠(yuǎn)期則要考慮以軌道交通為，組織不同客流在不同公共交通方式之間的轉(zhuǎn)換，規(guī)劃好公交線路、公交停車場(chǎng)、公交首末站及公交樞紐站的布置。

⑥步行交通

漢口舊城街道縱橫交錯(cuò)，是傳統(tǒng)的行政管理、金融貿(mào)易中心與交通樞紐，其中許多地區(qū)為歷史上的租界，尺度宜人，具有較強(qiáng)烈的人情味和親和力，適宜行人步行、游憩和休閑。本次規(guī)劃應(yīng)在滿足車行交通的前提下，劃分出步行通道和步行區(qū)域，結(jié)合人行道、各種公共交通站點(diǎn)組成完整的步行系統(tǒng)。

(2)基礎(chǔ)設(shè)施

要改造一元舊城，必須同步配套市政設(shè)施，進(jìn)行增容、改造，但由于該地區(qū)道路修建年代久遠(yuǎn)，市政管線復(fù)雜，存在管道老化，管位不夠，改造困難等問題，同時(shí)，該地區(qū)的建筑由于歷史原因，大多數(shù)上下水、供氣條件不好，管道入戶條件不好，并可能影響到房屋結(jié)構(gòu)和外觀。

道路上桿線較多，線路復(fù)雜，但由于道路人行道條件不好，路下管線過多，入地有一定困難。

因此以上問題需相關(guān)部門做進(jìn)一步研究，提出合理解決方案。

(3)規(guī)劃設(shè)計(jì)條件

a.限制性條件

軌道交通線路和隧道用地及位置保持不變；主要干道如：解放大道、中山大道、沿江大道等的道路紅線寬度和線形不變；規(guī)劃區(qū)內(nèi)各種市政設(shè)施用地范圍和容量原則上不變。

b.指導(dǎo)性條件

次要干道和支路的線形和寬度可以調(diào)整或取消;可按規(guī)劃要求組織部分路段的單向交通。

4．漢口近代租界風(fēng)貌保護(hù)街區(qū)環(huán)境整治（建筑修繕、環(huán)境整治）

(1)建筑修繕

①對(duì)保留建筑的嚴(yán)格與一般控制

嚴(yán)格控制對(duì)象包括各級(jí)文物保護(hù)單位，標(biāo)志性建筑物，對(duì)構(gòu)成有特征的、重要的空間界面具有不可替代作用的建筑物，在主要的景觀視野范圍之內(nèi)的建筑物，以及保存完好并能表現(xiàn)城市特色的某種建筑類型的建筑物。對(duì)嚴(yán)格保護(hù)的建筑物不能改變其原本的特征，必須在布局和外觀上保持現(xiàn)有的原來面貌或按照其原來應(yīng)該有的特點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)；對(duì)其中的文物保護(hù)單位，必須遵守《中華人民共和國(guó)文物保護(hù)法》的有關(guān)規(guī)定，對(duì)建筑進(jìn)行維護(hù)或原樣、同材料修復(fù)，修舊如舊。

一般控制的對(duì)象包括除嚴(yán)格控制之外的保存原狀的傳統(tǒng)建筑物和局部已經(jīng)被改變的傳統(tǒng)建筑物以及對(duì)形成城市空間的連續(xù)性、邏輯性和城市肌理具有重要和比較重要作用的建筑物（或建筑群）。這些建筑物可以是傳統(tǒng)建筑物也可以是現(xiàn)代建筑物。對(duì)一般控制的保護(hù)建筑，應(yīng)該在保留其現(xiàn)存的特征部分（或要素）的基礎(chǔ)上，以建筑原有的特點(diǎn)為依據(jù)，進(jìn)行整治、更新、整修、整飾。

②非保護(hù)的傳統(tǒng)建筑的修繕

修繕的對(duì)象包括除被保護(hù)的傳統(tǒng)建筑之外的、局部已被改變的、僅保留有傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)建筑物。對(duì)這類建筑物一般不予拆除，應(yīng)根據(jù)街區(qū)風(fēng)貌特征要求，對(duì)建筑立面和形體上不符合歷史風(fēng)貌的部分進(jìn)行強(qiáng)制性整治，從而恢復(fù)建筑原有風(fēng)貌或減小其與歷史街區(qū)環(huán)境的沖突。

③對(duì)非保護(hù)的現(xiàn)代建筑的改造

對(duì)象包括建筑的形式和風(fēng)格與周圍環(huán)境不協(xié)調(diào)的，或其建筑的品質(zhì)不高的現(xiàn)代建筑物。對(duì)這類建筑可以拆除或局部拆除，對(duì)不能或暫時(shí)不能拆除的這類建筑物，應(yīng)該做適應(yīng)周圍環(huán)境的改造。

④對(duì)非保護(hù)的現(xiàn)代建筑的保留

對(duì)象是除被保護(hù)和需要改造以外的現(xiàn)代建筑。一般這類建筑對(duì)破壞城市歷史文化環(huán)境影響不大或基本沒有影響。

⑤對(duì)非保護(hù)建筑的更新

對(duì)象主要針對(duì)功能不符，在景觀上和空間上與其所處的位置不符、不相適應(yīng)，對(duì)周邊環(huán)境風(fēng)貌有較大沖突和視覺障礙的建筑物（包括非保護(hù)的傳統(tǒng)和現(xiàn)代建筑物）。更新手段主要有三種：一是重建，即拆除后根據(jù)歷史資料依據(jù)歷史原貌重建歷史上該街區(qū)中曾經(jīng)存在的建筑，包括遷建到這里的傳統(tǒng)建筑．二是新建，即拆除后新建在風(fēng)貌區(qū)與歷史風(fēng)貌環(huán)境較為協(xié)調(diào)的建筑．新建建筑物，在不影響重點(diǎn)歷史建筑的保護(hù)的前提下，不走傳統(tǒng)的“仿古”、“復(fù)古”的老路，打破傳統(tǒng)思維定勢(shì)，鼓勵(lì)創(chuàng)新，大膽采取現(xiàn)代設(shè)計(jì)思路，強(qiáng)調(diào)對(duì)比，在對(duì)比中融合、在對(duì)比中統(tǒng)一。三是拆除后不再建，根據(jù)功能要求將空地作為公共空間、公共通道或綠化等。

(2)環(huán)境整治

①休閑性景觀帶

漢口近代租界內(nèi)，結(jié)合風(fēng)貌建筑及綠化的建設(shè)，通過加強(qiáng)洞庭街、勝利街的交通功能，減輕鄱陽(yáng)街的交通壓力，將鄱陽(yáng)街建設(shè)成為休閑性景觀步行通道。

休閑性景觀帶同時(shí)考慮為文化旅游線路，文化旅游線路總長(zhǎng)度為2000米。

②綠化及開敞性空間

在漢口近代租界范圍內(nèi)，結(jié)合鄱陽(yáng)街休閑步行通道，規(guī)劃要求500米范圍內(nèi)至少有1個(gè)面積在3000平方米以上的大型綠化廣場(chǎng)；200米范圍內(nèi)至少有1個(gè)面積在300平方米以上的小型綠化節(jié)點(diǎn)；

在規(guī)劃范圍內(nèi)，規(guī)劃有大型綠化廣場(chǎng)6個(gè)，保護(hù)控制區(qū)內(nèi)規(guī)劃有小型綠化節(jié)點(diǎn)12個(gè)，沿京漢大道控制有30米綠化帶。

③標(biāo)志性景觀建筑

在適當(dāng)?shù)囟慰紤]體現(xiàn)歷史中心區(qū)形象的標(biāo)志性建筑。規(guī)劃采用傳統(tǒng)對(duì)景的手法，結(jié)合歷史風(fēng)貌建筑布局，在道路主要景觀方向規(guī)劃有標(biāo)志性景觀建筑。保護(hù)控制區(qū)內(nèi)有標(biāo)志性景觀建筑11棟。

④重要景觀線及城市天際線控制

對(duì)漢口近代租界的重要縱向交通沿江大道、中山大道、京漢大道、解放大道、勝利街、洞庭街、鄱陽(yáng)街以及重要橫向交通一元街、大智路、南京路、江漢路等，對(duì)它們沿線的景觀進(jìn)行綜合規(guī)劃。沿線通過綠化、建筑、城市廣場(chǎng)、街道小品等構(gòu)成良好街道景觀。

對(duì)重要道路沿線的建筑高度進(jìn)行控制，構(gòu)成完善的城市天際線?？傮w上，規(guī)劃建筑更新區(qū)范圍內(nèi)，建筑高度最高；規(guī)劃保護(hù)協(xié)調(diào)區(qū)范圍內(nèi)，建筑高度次高；規(guī)劃保護(hù)控制區(qū)范圍內(nèi)，建筑高度最低；同時(shí)，沿江大道風(fēng)貌保護(hù)建筑大多為公共建筑，建筑高度較控制區(qū)其它范圍建筑略高。

⑤城市設(shè)計(jì)要求

a.在充分保護(hù)舊城風(fēng)貌的同時(shí)，注重該地區(qū)的現(xiàn)有特色與創(chuàng)造現(xiàn)代生活相協(xié)調(diào)，與城市整體、相鄰地區(qū)及其內(nèi)部各部分之間相協(xié)調(diào)。

b.提高該地區(qū)城市街道景觀的可讀性、宜人性及生動(dòng)感，對(duì)不同性質(zhì)的道路應(yīng)具有相應(yīng)設(shè)計(jì)手段；特別是沿江大道沿線景觀與漢口沿江地區(qū)舊租界歷史風(fēng)貌的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。

c.挖掘歷史傳統(tǒng)空間價(jià)值，充分考慮室內(nèi)外公共活動(dòng)空間的視線直觀感受和空間尺度，努力營(yíng)造舒適宜人的室內(nèi)外整體空間環(huán)境。

d.通過對(duì)沿江濱水區(qū)的改造，在豐富該地區(qū)的公共活動(dòng)空間的同時(shí)，努力塑造沿江地區(qū)獨(dú)具魅力的濱江濱水景觀特色；并盡可能滿足各建筑沿江視線景觀需求。

e.保障該地區(qū)在分期實(shí)施的過程中，各階段的城市設(shè)計(jì)均具有相對(duì)獨(dú)立完整性。

⑥環(huán)境保護(hù)

堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的原則，注重以人為本、與自然和諧、與歷史文化環(huán)境和諧，保障該地區(qū)的環(huán)境質(zhì)量，協(xié)調(diào)好與城市整體的環(huán)境關(guān)系，加強(qiáng)環(huán)境綠化，最大限度地利用好日照、通風(fēng)等自然條件，避免廢氣、噪音、光反射等環(huán)境污染。

（3）啟動(dòng)區(qū)保護(hù)規(guī)劃

漢口近代租界是一項(xiàng)具有長(zhǎng)期積累性的建設(shè)，為了穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)舊城可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，首期選擇六片歷史保護(hù)建筑較為集中，環(huán)境條件較好的區(qū)片作為啟動(dòng)建設(shè)項(xiàng)目庫(kù)，樹立歷史文化保護(hù)區(qū)修復(fù)改造建設(shè)的典范區(qū)，并為舊城保護(hù)工作的逐步實(shí)施提供成熟的運(yùn)作模式。

啟動(dòng)區(qū)確定的原則：

現(xiàn)狀歷史風(fēng)貌保護(hù)良好，有比較集中的具有特色的歷史風(fēng)貌建筑；

周邊道路、市政等基礎(chǔ)配套設(shè)施較好；

初步拆遷較少、投資相對(duì)較低；

相對(duì)集中在鄱陽(yáng)街休閑步行通道一線，有利于較快改善城市局部整體環(huán)境；

分別布置在英、法、俄、德等不同風(fēng)貌區(qū)，各具特色。

結(jié)合漢口近代租界規(guī)劃而擬定的先期開發(fā)項(xiàng)目，先期啟動(dòng)建設(shè)項(xiàng)目庫(kù)初步擬定為：上海村片區(qū)、洞庭村片區(qū)、珞珈山片區(qū)、同興里片區(qū)、海壽里片區(qū)、坤厚里片區(qū)。

①上海村片區(qū)

包括上海村、江漢村、六也村，位于江漢路片保護(hù)重點(diǎn)地段，屬二級(jí)優(yōu)秀保護(hù)里份，總用地3.16公頃。依托江漢路強(qiáng)大的商業(yè)輻射功能，通過修繕建筑外立面，改善內(nèi)部結(jié)構(gòu)以適宜現(xiàn)代休閑生活，建設(shè)成為古典與現(xiàn)代完美融匯的經(jīng)典文化休閑娛樂區(qū)，江漢路上的夜明珠。

②咸安坊、洞庭村片區(qū)

位于青島片保護(hù)重點(diǎn)地段，屬一級(jí)優(yōu)秀保護(hù)里份，總用地7.30公頃。通過修繕建筑外立面，完善其內(nèi)部結(jié)構(gòu)以適宜現(xiàn)代生活方式，增添現(xiàn)代園林景觀要素，復(fù)原其為環(huán)境典雅的新里坊住區(qū)。

③珞珈山片區(qū)

位于八七會(huì)址歷史保護(hù)重點(diǎn)地段，總用地3.38公頃。該片區(qū)匯集大量的優(yōu)秀近代建筑，具有優(yōu)良的歷史人文景觀基質(zhì)，結(jié)合江灘濱江自然景觀區(qū)的建設(shè)，開發(fā)珞珈山文化休閑娛樂區(qū)具有天然的地理及人文優(yōu)勢(shì)，成為舊城引人入勝的文化娛樂景區(qū)及愛國(guó)主義教育基地。

④同興里片區(qū)

比鄰珞珈山片區(qū)，總用地3.58公頃。為二級(jí)優(yōu)秀保護(hù)里份，結(jié)合周邊優(yōu)良的自然與人文環(huán)境，修繕建筑外立面，完善其內(nèi)部結(jié)構(gòu)以適宜現(xiàn)代生活方式，增添現(xiàn)代園林景觀要素，還原其為高尚典雅的新里坊住區(qū)。

⑤海壽里片區(qū)

核心保護(hù)區(qū)總用地2.33公頃，沿街界面建筑風(fēng)格優(yōu)雅細(xì)致，配合已形成的海壽街商業(yè)氛圍，可開發(fā)為名店名品區(qū)，其中肖耀南公館建議改建成小型博物館，增添地區(qū)的文化氣質(zhì)，成為商業(yè)與文化有機(jī)融合的典范。

⑥坤厚里片區(qū)

核心保護(hù)區(qū)總用地1.26公頃，沿街分布著5棟風(fēng)格雅致的花園洋房，依托其周邊多分布有市屬行政辦公機(jī)構(gòu)等區(qū)位優(yōu)勢(shì)，通過建筑功能置換，區(qū)內(nèi)環(huán)境的再創(chuàng)造，建成典雅怡人的小型商務(wù)辦公區(qū)。

三、城市公共藝術(shù)景觀設(shè)計(jì)

城市公共藝術(shù)景觀設(shè)計(jì)

現(xiàn)代的公共藝術(shù)景觀范圍更為寬廣，是一個(gè)更為開放和自由的空間，甚至整個(gè)大地都能成為其展示的舞臺(tái)，也體現(xiàn)在景觀規(guī)劃師、城市建筑學(xué)和藝術(shù)家之間的融合。下面我為大家準(zhǔn)備了關(guān)于城市景觀設(shè)計(jì)的文章，歡迎閱讀。

公共藝術(shù)的形式

公共藝術(shù)景觀除強(qiáng)調(diào)它的公共性與公眾的交流和互動(dòng)以外，在價(jià)值上，還尊重不用的文化差異，體現(xiàn)出多元豐富的特征，打破了傳統(tǒng)城市雕塑和景觀藝術(shù)視覺上的審美，還強(qiáng)調(diào)了趣味上的“正面性”，功能上的“紀(jì)念性”等特征，在作品形態(tài)上，也體現(xiàn)出多樣性的特點(diǎn)。

(一)是讓藝術(shù)作品走向公共空間

走出美術(shù)館，走出工作室，讓個(gè)人的“架上”作品走進(jìn)公共空間，成為讓公眾共享的藝術(shù)。公共藝術(shù)改變了傳統(tǒng)藝術(shù)：藝術(shù)家、作品、觀眾這種流程，使藝術(shù)成為真正公眾藝術(shù)。一個(gè)好的公共藝術(shù)作品，有時(shí)候只要是一個(gè)好的創(chuàng)意，就會(huì)吸引眾多藝術(shù)家和公眾來積極參與的。

(二)走向生活的藝術(shù)

公共藝術(shù)與環(huán)境的協(xié)調(diào)不僅僅是視覺審美上的協(xié)調(diào)，也是與這個(gè)生活環(huán)境的協(xié)調(diào)一致。在早期，藝術(shù)的出現(xiàn)被看作是高雅的藝術(shù)、富人的天堂，公共藝術(shù)的產(chǎn)生使藝術(shù)從工作室、展覽館走向大眾。一方面，它的表現(xiàn)越來越貼近生活，充滿平常生活的情趣;另一方面，他所用材料也更加平常和廉價(jià)，表現(xiàn)的內(nèi)容充滿了生活的幽默感。在法國(guó)巴黎的5月、10月，很多藝術(shù)家會(huì)集中開放自己的畫室，供人們參觀欣賞，很多藝術(shù)家都利用了廉價(jià)的材料，表現(xiàn)的十分有個(gè)性，吸引著人們的眼球。

(三)以城市雕塑和景觀藝術(shù)的形式出現(xiàn)

以這種面貌出現(xiàn)，為它們賦予了新的文化內(nèi)涵和意義。這也是當(dāng)代公共藝術(shù)的常見方式，具有雕塑的形態(tài)，又豐富了原來意義上的內(nèi)涵。一些給人印象深刻的公共藝術(shù)都是經(jīng)過藝術(shù)家、規(guī)劃師精心布置的，公共藝術(shù)幾乎都不會(huì)以一種孤立狀態(tài)存在于環(huán)境中，通常都是與周圍環(huán)境組合在一起。公共藝術(shù)以視覺要素的形式出現(xiàn)，一件成功的公共藝術(shù)作品也會(huì)對(duì)某些方面起到一定的作用。例如斯圖加特，它是一座山城，地形有很大的起伏，因此道路上的雕塑也可以起到良好的導(dǎo)向作用，有些雕塑造型的頂部具有一定的識(shí)別性。

(四)壁畫與玻璃藝術(shù)

壁畫可以說是藝術(shù)從私人空間走向公共空間的最早形式。在歐洲，建筑壁畫應(yīng)該是藝術(shù)走向公共空間的第一步，很多國(guó)家都有過推動(dòng)自己的公共藝術(shù)的政策，例如，在法國(guó)，為了不拆毀舊的建筑，藝術(shù)家在這些建筑立面上進(jìn)行繪畫，以增加建筑的藝術(shù)價(jià)值，同時(shí)也提升了整個(gè)城市的藝術(shù)品形象和品味。在國(guó)外很多城市街頭，都能夠看到很多這種描繪生活的寫意藝術(shù)，使人感到欣喜、驚訝和浪漫。

(五)在時(shí)間上放棄了對(duì)永久性的追求

隨著公共空間藝術(shù)作品越來越多，藝術(shù)家們更喜歡在特定時(shí)間和地點(diǎn)內(nèi)創(chuàng)作作品，所以作品的堅(jiān)固與地點(diǎn)的固定越來越不受藝術(shù)家的喜愛。公共藝術(shù)放棄了對(duì)永久性的追求，相對(duì)于傳統(tǒng)雕塑的永久性更具有靈活性，它們只存在于某個(gè)時(shí)間段和地點(diǎn)。例如法國(guó)巴黎一件被冰凍住的衣服，冰慢慢融化，好像在傳達(dá)著：我們終于可以在某個(gè)困境中掙扎出來，可是要慢慢等待，這決定于周圍的環(huán)境，好像自己無能為力，這個(gè)等待的過程就實(shí)現(xiàn)了藝術(shù)家的觀念。如果去歐洲旅行，也會(huì)看到很多很好的街頭藝術(shù)，它的表現(xiàn)給人們帶來了生機(jī)和樂趣。

公共藝術(shù)的特征

(一)針對(duì)特定時(shí)代、地域和環(huán)境

它不是放之四海皆可用、普遍適應(yīng)的藝術(shù)，它是針對(duì)特定時(shí)代、地域和環(huán)境的。

(二)公共藝術(shù)應(yīng)引入社會(huì)學(xué)

公共藝術(shù)景觀強(qiáng)調(diào)了公共性，是與社會(huì)、公眾、空間相互作用實(shí)現(xiàn)的，它的方法和觀念首先是社會(huì)學(xué)的，其次才是藝術(shù)學(xué)的，只有體現(xiàn)了對(duì)社會(huì)的人文關(guān)懷，才是一種可能有效地藝術(shù)方式，它的社會(huì)價(jià)值比藝術(shù)價(jià)值更重要，共性比個(gè)性更重。

(三)藝術(shù)家的創(chuàng)作受到多方面的`影響

公共藝術(shù)景觀場(chǎng)所的設(shè)計(jì)受到多方便的影響，其中藝術(shù)家受環(huán)境影響和對(duì)城市認(rèn)識(shí)、價(jià)值取向都會(huì)體現(xiàn)在藝術(shù)作品之中。所以這些作品都是個(gè)性鮮明的，是藝術(shù)家們展現(xiàn)自己的舞臺(tái)。

公共藝術(shù)與生態(tài)環(huán)境的和諧

在公共藝術(shù)領(lǐng)域，開放性使公共藝術(shù)景觀涉及到全民的生態(tài)意識(shí)，涉及城市用地、水資源綠化等眾多環(huán)境，涉及人們的生產(chǎn)消費(fèi)觀念，涉及到歷史遺產(chǎn)保護(hù)等問題，因此，公共藝術(shù)景觀體現(xiàn)的生態(tài)、人文意識(shí)使得很多藝術(shù)家都通過自己的作品傳達(dá)著綠色生態(tài)和人文的和諧。

(一)綠色生態(tài)

城市公共藝術(shù)景觀的設(shè)計(jì)、實(shí)施，絕不應(yīng)脫離對(duì)城市地理環(huán)境和自然資源的思考。如果沒有適合人類生存很愉悅生命精神的環(huán)境，而僅是純粹的藝術(shù)物件，或者以破壞和失去前者為代價(jià)，那么藝術(shù)的魅力及其內(nèi)在意義也就不存在了，因此，細(xì)心地將公共藝術(shù)創(chuàng)作設(shè)計(jì)，融入到其地區(qū)的生態(tài)及景觀維護(hù)中去，是非常有必要的。

(二)人文遺產(chǎn)

優(yōu)秀的公共藝術(shù)景觀與本地域的人文規(guī)劃設(shè)計(jì)是分不開的，它建立在城市規(guī)劃、自然形態(tài)及人文基礎(chǔ)之上，并對(duì)自然和人性深度關(guān)懷。公共藝術(shù)不僅是裝點(diǎn)城市中心區(qū)域及廣場(chǎng)，而是使其在城市分區(qū)規(guī)劃中融入，成為不同形態(tài)社區(qū)文化和居民生活場(chǎng)景的組成部分。隨著城市變遷，給我們留下很多非常珍貴的人文遺產(chǎn)，這些都是公共藝術(shù)設(shè)計(jì)的重要資源。

四、城市濱水區(qū)的景觀設(shè)計(jì)方法

1、生態(tài)保護(hù)。

生態(tài)保護(hù)是設(shè)計(jì)發(fā)展永恒的主題，濱水景觀在設(shè)計(jì)時(shí)要注意保護(hù)當(dāng)?shù)厮参锖完懙刂参锏亩鄻有?，要注意工程排水問題，確保在施工時(shí)的用水不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)厮颦h(huán)境造成影響。在進(jìn)行駁岸設(shè)計(jì)時(shí)要盡量選擇軟質(zhì)駁岸，要重視植物在濱水設(shè)計(jì)構(gòu)成中的作用，更注意統(tǒng)一協(xié)調(diào)水域景觀與植物景觀之間的共生關(guān)系。

2、協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

城市濱水景觀設(shè)計(jì)是屬于整個(gè)城市景觀設(shè)計(jì)的一部分，所以在進(jìn)行濱水景觀設(shè)計(jì)時(shí)需要注意其同整個(gè)城市景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一，在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)進(jìn)行節(jié)點(diǎn)的重點(diǎn)處理，放大成廣場(chǎng)、公園，在重點(diǎn)地段設(shè)置城市地標(biāo)或環(huán)境小品。將這些點(diǎn)線面結(jié)合，使綠帶向城市擴(kuò)散、滲透，與其他城市綠地元素構(gòu)成完整的系統(tǒng)。

3、景觀層次感。

豐富景觀的層次感可以給設(shè)計(jì)帶來更好的視覺體驗(yàn)?？梢葬槍?duì)水體的不同表現(xiàn)形式、廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)形式、水景的豐富多樣性以及不同設(shè)施的趣味性來豐富濱水廣場(chǎng)景觀的層次感，也可以為城市景觀設(shè)計(jì)營(yíng)造出一種特有的景觀氣氛。

晟景文旅：營(yíng)山白塔公園人文景觀雕塑

4、可持續(xù)發(fā)展。

景觀規(guī)劃和設(shè)計(jì)需要注重生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展，在改造設(shè)計(jì)地原有的自然生態(tài)資源的前提下，最大程度上保護(hù)設(shè)計(jì)地里的各種植被和美景。并且需要尊重當(dāng)?shù)氐母鞣N人文歷史，在不破壞的前提下，把它融入在整個(gè)濱水景觀設(shè)計(jì)中。

5、場(chǎng)地靈活性。

要提高濱水場(chǎng)地的靈活性，首先就需要充分結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境和周邊的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，經(jīng)過勘察、分析、評(píng)估等設(shè)計(jì)出適合城市和當(dāng)?shù)鼐用竦谋憬萸叶鄻踊臑I水景觀。

6、娛樂和商業(yè)功能。

濱水區(qū)域大多數(shù)都處于黃金地段，人流量較大，所以在設(shè)計(jì)中我們要注意拓展濱水區(qū)域的娛樂性和休閑性功能，增強(qiáng)濱水景觀設(shè)計(jì)對(duì)當(dāng)?shù)厝嗣竦奈Γ岣呷藗儗?duì)場(chǎng)地的熱情，增加使用率和互動(dòng)頻率，達(dá)到設(shè)計(jì)成為城市特色、和城市融為一體的目的。

四川晟景文旅，一直專注于文化、旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，圍繞景區(qū)提升、生態(tài)建設(shè)、城市更新等三大消費(fèi)場(chǎng)景下的文旅資源，以資源價(jià)值盤活與開發(fā)為導(dǎo)向，以”運(yùn)營(yíng)前置”的思維，構(gòu)建起涵蓋規(guī)劃策劃、品牌創(chuàng)建、空間設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)、新媒體運(yùn)營(yíng)等服務(wù)內(nèi)容的文旅融合整體解決方案服務(wù)體系。

以上就是關(guān)于城市街道景觀設(shè)計(jì)的形式相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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