汽車耐撞排行榜（汽車耐撞排行榜最新）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于汽車耐撞排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

• 1、堪稱史上最嚴(yán)的碰撞測試，盤點(diǎn)2019年度最“硬”的幾款車

• 2、什么車既耐臟又耐撞

• 3、最耐撞的汽車

• 4、哪個(gè)類型的車輛耐力比較強(qiáng)呢？

一、堪稱史上最嚴(yán)的碰撞測試，盤點(diǎn)2019年度最“硬”的幾款車

我們所知，安全是每個(gè)汽車廠商孜孜以求的汽車指標(biāo)之一，安全是一切汽車駕乘愉悅的根本。最近來勢洶洶的中保研（C-IASI），堪稱史上最嚴(yán)格的車輛碰撞測試，一時(shí)間讓許多汽車廠商難以適應(yīng)，扯下車企的遮羞布，便見丑陋下的嘴臉。什么是C-IASI呢？C-IASI全稱是“中保研汽車技術(shù)研究院有限公司”，其是由國內(nèi)排名前8的保險(xiǎn)公司共同出資成立，根據(jù)車輛碰撞成績來參考不同車型的車輛保費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)建立統(tǒng)一的汽車保險(xiǎn)折損賠付機(jī)制。C-IASI可以看做是中國版本的美國的IIHS及歐洲的E-NCAP碰撞測試機(jī)構(gòu)，其權(quán)威性不亞于美國的IIHS，其主要相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)還是參考美國IIHS。除此之外，C-IASI取消了在實(shí)際駕駛中發(fā)生概率較低的正面100%重疊碰撞，采用的是正面25%偏置碰撞，不僅碰撞速度更快，而且對(duì)車身結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固度有了更高的要求。

看到這里，相信大家對(duì)中保研有了更深的了解，下面介紹幾款在中保研做車輛碰撞測試的獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)的車型，讓大家在買車過程中有更清晰的認(rèn)識(shí)，安全無小事，從汽車結(jié)構(gòu)中了解到相關(guān)的科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)價(jià)一輛車合格安全的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，中保研主要從耐撞性及維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)，車內(nèi)乘員安全指數(shù)，車外行人安全指數(shù)及車輛輔助安全指數(shù)等幾方面來綜合評(píng)價(jià)車輛的整體標(biāo)準(zhǔn)！

寶馬3系

寶馬3系在國內(nèi)一直給人非常運(yùn)動(dòng)年輕的印象，是豪華中級(jí)車中最為暢銷的車型之一，2019年11月寶馬3系銷量為10626臺(tái)，1-11月累計(jì)銷量為98748臺(tái)，擠進(jìn)了豪車銷量榜的前五！自全新寶馬3系在今年年中換代升級(jí)以來，寶馬3系整體競爭力得到提升，產(chǎn)品性價(jià)比及價(jià)格方面全面輾壓同級(jí)別對(duì)手，重新奪回了銷量排行榜中該有的位置！

耐撞性及維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)是指車輛在低速15KM/h碰撞速度來綜合考慮車輛在碰撞過程的維修價(jià)格勘損及配件損耗，在評(píng)定一輛車綜合的維修維護(hù)經(jīng)濟(jì)性。在中保研公布的數(shù)據(jù)來看，寶馬3系在15km/h的正面碰撞得分為6分，耐撞性為6分（滿分6分），其中維修經(jīng)濟(jì)性得分0分（滿分為24分），維修比17.76%。在尾部碰撞方面。在15km/h的碰撞得分13分，其中耐撞性得分為6分（滿分6分），維修經(jīng)濟(jì)性得分7分（滿分24 分），微碰維修比4.71%。寶馬3系最終加權(quán)得分8.33分（滿分30分），獲得P（較差）的評(píng)價(jià)！看到這里，正所謂豪華汽車品牌，保養(yǎng)維修也是堪稱豪華！

車內(nèi)乘員安全指數(shù)是衡量一輛車在發(fā)生碰撞時(shí)，車體結(jié)構(gòu)及被動(dòng)安全措施對(duì)車內(nèi)人員的保護(hù)程度指數(shù)。寶馬3系在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面G（優(yōu)秀）的評(píng)價(jià)，在正面25%正面偏置碰撞，側(cè)面碰撞，車頂強(qiáng)度及座椅/頭枕測評(píng)結(jié)果均為優(yōu)秀！取得如此優(yōu)秀的成績主要得益于寶馬百年的造車安全理念，在被動(dòng)安全裝置中，寶馬采用創(chuàng)新性的車體結(jié)構(gòu)及安全科技，全方面去保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。

車外行人安全指數(shù)主要通過車輛自帶的安全裝置來保護(hù)被撞行人避免造成致命傷害。在此類測試中，寶馬3系獲得了G（優(yōu)秀）的評(píng)價(jià)。在腿型試驗(yàn)得分6分，頭部試驗(yàn)得分21.29分，綜合得分獲得G（優(yōu)秀）評(píng)價(jià)。像這種行人保護(hù)安全裝置有主動(dòng)性引擎蓋彈起及行人保護(hù)安全氣囊等！

現(xiàn)在的汽車得益于電子科技的發(fā)展，車上的電子儀器越來越多，最近幾年的人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，智能駕駛是一大趨勢，考慮到行業(yè)的發(fā)展趨勢，C-IASI增加了車輛智能輔助駕駛測試，在車輛輔助安全指數(shù)方面，寶馬3系總體得分5分（滿分5分），最終獲得G（優(yōu)秀）的評(píng)價(jià)！

長安福特?？怂?/p>

將近年關(guān)，對(duì)于福特來說，縫縫補(bǔ)補(bǔ)又一年過去了。截止今年的11月份，長安福特2019全年前三季度累計(jì)銷量為16.6萬輛，相比2018年全年37.8萬輛來說，相差甚遠(yuǎn)！其中旗下的主力車型?？怂乖?019年前三季度貢獻(xiàn)了42249輛的成績，月平均銷量在4000臺(tái)左右，而蒙迪歐平均月銷量僅為3000多臺(tái)。對(duì)于一跌再跌的長安福特，提出了“更中國 ，更福特”的本土化戰(zhàn)略，企圖挽救不能再糟糕的局面。大家對(duì)于美系車的印象是堅(jiān)固，用料結(jié)實(shí)，而這一次的?？怂笴-IASI測試碰撞并沒有讓大家失望，一貫延續(xù)美系車的高安全性！

福克斯在耐撞性及維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面，車輛正面碰撞得分17分，其中耐撞性得分為5分，維修經(jīng)濟(jì)性得分12分。車尾碰撞得分為25分，其中耐撞性為6分，維修經(jīng)濟(jì)性為19分，綜合得分19.67分，?？怂咕C合評(píng)價(jià)為A（良好）。?？怂棺鳛橐话愕募彝ビ密?，在車輛后期維修及維護(hù)性中，擁有著不錯(cuò)的車輛維修經(jīng)濟(jì)性！

在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面，福克斯整體獲得了G（優(yōu)秀）碰撞評(píng)估，其中，正面25%偏置碰撞測評(píng)結(jié)果為A（良好），側(cè)面碰撞，車頂強(qiáng)度及座椅/頭枕測評(píng)結(jié)果為G（優(yōu)秀）。獲得如此好的成績，得益于福克斯在車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中采用大量的超強(qiáng)度鋼及合理的碰撞受力潰縮吸能結(jié)構(gòu)，并配置了全車多方位安全氣囊，由此可見。長安福特將車輛的安全始終放在車企面前的最前面！

長安福特福克斯在車外行人安全指數(shù)方面，其頭型試驗(yàn)得分為15.55分，腿部碰撞試驗(yàn)得分為6分，總得分為21.55分。綜合評(píng)價(jià)得分為G（優(yōu)秀）?？梢姡L安福特在造車?yán)砟钪?，秉持著一貫以人為本的原則，不僅在行人安全及車內(nèi)乘員安全做到高水準(zhǔn)，而且在一些看不見的細(xì)節(jié)上做了很多的功夫！

在車輛輔助安全指數(shù)方面，試驗(yàn)車輛傳感器類型為毫米波雷達(dá)，加上單目攝像頭，其FCW得分1分，AEB得分為5分，總得分為6分，最終獲得G（優(yōu)秀）。

比亞迪唐

比亞迪在新能源領(lǐng)域上是風(fēng)生水起，正所謂是臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功。憑借著多年在造車領(lǐng)域打拼，比亞迪積累了大量的造車經(jīng)驗(yàn)及雄厚的研發(fā)實(shí)力，打造出了國人膾炙人口的比亞迪“王朝”系列，深得國人的喜愛，國人對(duì)于比亞迪品牌的認(rèn)同是由來已久的，好在比亞迪也沒有讓國人失望，在中保研的碰撞測試中，取得了不錯(cuò)的成績！

在碰撞性及維修經(jīng)濟(jì)性方面，比亞迪唐總體得分為M（一般），主要在維修經(jīng)濟(jì)性方面略有得失，有待提高車輛平臺(tái)的零件供應(yīng)及通用性。其中比亞迪唐在正面碰撞得分為15分，其中耐撞性得分為5分，維修經(jīng)濟(jì)性為10分。在車尾碰撞方面總體得分為15分，其中耐撞性得分為3分，維修經(jīng)濟(jì)性為12分，最后比亞迪唐綜合得分為15分，僅獲得M（一般）評(píng)價(jià)。

在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面，比亞迪唐在被動(dòng)安全裝置上面下了很多功夫，比如在氣囊方面及車身的潰縮結(jié)構(gòu)方面做了更多的優(yōu)化。對(duì)這方面的綜合測試比亞迪唐整體上獲得了G（優(yōu)秀）評(píng)價(jià)，其中正面25%偏置碰撞，車頂強(qiáng)度，座椅/頭枕測評(píng)結(jié)果均為G（優(yōu)秀），側(cè)面車輛碰撞測試為A（良好）。其實(shí)，可以看到對(duì)于車輛安全方面，每一家車企對(duì)于安全方面都是非常重視的，只不過每一家車企對(duì)于安全的理念卻是不同，但都有一個(gè)共同點(diǎn)就是安全，無小事！

另外，在車外行人安全指數(shù)方面，其中頭部試驗(yàn)得分為13.87分，腿部碰撞測試為6分，綜合得分19.87分，獲得G（優(yōu)秀）評(píng)價(jià)。在車輛輔助安全指數(shù)方面，比亞迪唐試驗(yàn)車輛傳感器測評(píng)中，其中FCW得分為0分，AEB得分為5分，總得分為5分，最終得分獲得G（優(yōu)秀）評(píng)價(jià)。

總結(jié)：

對(duì)于C-IASI的成立，有利于完善中國汽車市場的準(zhǔn)入規(guī)則，促使汽車企業(yè)按照標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)流程為消費(fèi)者提供安全可靠的汽車產(chǎn)品，C-IAS為消費(fèi)者提供一個(gè)安全透明的汽車測評(píng)環(huán)境，擦亮眼睛，讓更多的消費(fèi)者選擇到放心安全的汽車產(chǎn)品。安全，是永恒不變的話題，也是一道不可逾越的生命之墻！（以上碰撞數(shù)據(jù)及碰撞圖片來自于C-IASI官網(wǎng)）

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

二、什么車既耐臟又耐撞

什么車既耐臟又耐撞

第一款:豐田漢蘭達(dá)。說到皮實(shí)耐操的車型,那就肯定少不了豐田漢蘭達(dá),豐田漢蘭達(dá)憑借著自身可靠的質(zhì)量,所以它的銷量一直居高不下,盡管買這款車還要加價(jià),但依然還是有很多人去為它買單,這是為什么呢?答案肯定是和它可靠的質(zhì)量以及良好的口碑分不開的,這車只要你按時(shí)保養(yǎng)即便是開上十年也不會(huì)有什么大問題,基本上是與汽車修理廠無緣了!

第二款:本田雅閣。雅閣也可以說是本田最受歡迎的汽車之一了。也是凱美瑞創(chuàng)世級(jí)對(duì)手,兩輛車在同一個(gè)國家生產(chǎn),質(zhì)量也是不相上下。雅閣的質(zhì)量也是有目共睹。小編的朋友13年買的雅閣到現(xiàn)在沒有一點(diǎn)問題,而它的外觀也越來越年輕,越來越受年輕大眾的喜愛。十代的銷量也是居高不下。

第三款:豐田凱美瑞。豐田的大部分車型在質(zhì)量上的表現(xiàn)其實(shí)都不錯(cuò),不管是普拉多還是卡羅拉都是名聲在外

查看更多



三、最耐撞的汽車

最耐撞的汽車是比亞迪，它是號(hào)稱公路塔克。

四、哪個(gè)類型的車輛耐力比較強(qiáng)呢？

小編認(rèn)為機(jī)渦雙增，或者雙渦輪/雙渦管類型的車輛耐力比較強(qiáng)，汽車耐久性試驗(yàn)是汽車設(shè)計(jì)開發(fā)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，不僅是檢驗(yàn)產(chǎn)品是否合格的有效途徑，也為進(jìn)一步修改優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了參考。一、汽車耐用性是什么意思

簡單來說，就是一輛車的使用壽命。它直接影響汽車的技術(shù)完好系數(shù)、折舊成本和大修成本。汽車的耐久性取決于零件的耐磨性和抗疲勞腐蝕的能力。汽車耐久性是指汽車在規(guī)定的使用和維護(hù)條件下，能夠達(dá)到預(yù)定的初次大修里程而不發(fā)生耐久性損傷的概率。如果汽車零部件的疲勞損傷已經(jīng)變得極其頻繁、磨損超過極限、材料的腐蝕和老化、汽車主要技術(shù)性能下降，超過規(guī)定限值，維修費(fèi)用不斷增加，已達(dá)到連續(xù)使用時(shí)經(jīng)濟(jì)不合理或安全得不到保障的水平。結(jié)果是更換主總成或大修汽車，這種情況被稱為汽車耐久性損傷。二、汽車耐用性排行榜

幾乎沒有任何懸念，雷克薩斯再次獲得第一名。這是該品牌十年來第九次排名第一，可見其品質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)。而且，它在國內(nèi)市場的口碑很好，很少有車主抱怨。因此，如果你有足夠的預(yù)算，雷克薩斯這個(gè)品牌是值得購買的，同樣是奢侈品牌的保時(shí)捷排名第二。此外，該品牌旗下的911車型三年來第二次被評(píng)為最可靠車型。看來貴是有原因的。其次是起亞排名第三，另一個(gè)現(xiàn)代排名第七，而在日本品牌方面，豐田表現(xiàn)最好排名第四，這與我們對(duì)豐田的一貫印象是一致的此外，謳歌和三菱的成績都在行業(yè)平均水平之上。汽車耐久性是汽車質(zhì)量的重要標(biāo)志之一，汽車耐久性的評(píng)價(jià)通常用首次大修前的里程數(shù)來表示。隨著我國汽車工業(yè)強(qiáng)調(diào)自主發(fā)展，汽車耐久性技術(shù)越來越受到重視。

以上就是小編對(duì)于汽車耐撞排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

推薦閱讀：

日本汽車銷量排行榜（日本本土汽車銷量排行榜）

排行榜汽車（2023銷量排行榜汽車）

汽車太陽膜品牌排行榜（汽車太陽膜哪個(gè)品牌好）

家庭養(yǎng)生館怎么開（家庭養(yǎng)生館怎么開店賺錢）

室外背景景觀設(shè)計(jì)（室外背景景觀設(shè)計(jì)圖）