世界越野車(chē)排行榜（世界十大越野車(chē)排名）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于世界越野車(chē)排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、十大公認(rèn)越野性最強(qiáng)suv排名

• 2、越野車(chē)suv排行榜領(lǐng)地

• 3、越野車(chē)排行榜前十名

• 4、哪些越野車(chē)排行靠前？

一、十大公認(rèn)越野性最強(qiáng)suv排名

十大公認(rèn)越野性最強(qiáng)suv排名為三菱帕杰羅、mu-X牧游俠、豐田普拉多、斯巴魯森林人、福特猛禽。

1、三菱帕杰羅。

有著“山貓”稱(chēng)號(hào)的三菱帕杰羅，名氣不輸給豐田普拉多。帕杰羅作為三菱旗下的硬派越野車(chē)，是很多越野車(chē)?yán)惖闹髁鬈?chē)型之一，并且也是常見(jiàn)的川藏自駕游首選越野車(chē)之一。

帕杰羅在我國(guó)林業(yè)、農(nóng)業(yè)以及軍警等部門(mén)出現(xiàn)得較多，原因很簡(jiǎn)單，它的越野性能強(qiáng)，通過(guò)性、脫困能力優(yōu)秀，絕大部分路都能跑，并且車(chē)子問(wèn)題少。論越野能力，它可能都在豐田普拉多之上，而且在品質(zhì)和舒適性方面也不輸給普拉多。

純進(jìn)口身份再加上不錯(cuò)的性能和較高的配置，三菱帕杰羅在同級(jí)別競(jìng)品車(chē)型中擁有極高的性?xún)r(jià)比，大部分覺(jué)得豐田普拉多超預(yù)算的人都會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)三菱帕杰羅。

2、mu-X牧游俠。

mu-X牧游俠號(hào)稱(chēng)“母夜叉”，是20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，你能買(mǎi)到在越野性能和舒適性方面，都表現(xiàn)非常均衡的SUV。該車(chē)采用分時(shí)四驅(qū)、非承載式車(chē)身以及開(kāi)放式差速器。此外，它還搭載了品質(zhì)穩(wěn)定、扭矩輸出強(qiáng)悍的五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其越野性能不是本田CRV、大眾途觀L這類(lèi)城市SUV能夠相比的，并且mu-X在舒適性配置、做工等方面都表現(xiàn)的可圈可點(diǎn)。

但是必須要說(shuō)明的一點(diǎn)就是，mu-X牧游俠使用的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)會(huì)非常明顯，而且噪音也比較大。此外，mu-X牧游俠采用的是五連杠整體橋式承載，所以在濾震方面表現(xiàn)的不夠好，在經(jīng)過(guò)坑洼路面或者減速帶的時(shí)候，會(huì)將底盤(pán)多余的震動(dòng)傳遞給車(chē)架，整體乘坐舒適性表現(xiàn)一般。

3、豐田普拉多。

豐田普拉多又稱(chēng)“霸道”，它是豐田旗下最經(jīng)典的越野車(chē)之一，川藏線上的越野王者。只要是自駕游路線，你都能看到它的身影，這也從側(cè)面反應(yīng)了豐田的那句廣告語(yǔ)“車(chē)到山前必有路，有路必有豐田車(chē)”。

豐田普拉多的主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)是該車(chē)的一大亮點(diǎn)技術(shù)，行車(chē)ECU會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控4個(gè)車(chē)輪的狀態(tài)，會(huì)對(duì)空轉(zhuǎn)的車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，并且將其驅(qū)動(dòng)力分配到其它車(chē)輪上，極大的提高了其越野能力，能夠保證車(chē)子在更復(fù)雜、惡劣的道路上平穩(wěn)行駛，同時(shí)車(chē)子的脫困能力也是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀。而且普拉多的車(chē)內(nèi)空間寬敞舒適，能夠滿足一家老小的長(zhǎng)途出行需求。

4、斯巴魯森林人。

斯巴魯森林人的造型四四方方，像個(gè)大箱子，給人的第一感覺(jué)就是車(chē)內(nèi)空間寬敞。車(chē)尾部設(shè)計(jì)比較挺直，這也能加強(qiáng)行李架的穩(wěn)定性，更利于行李的堆疊。此外，尾窗的設(shè)計(jì)也很特別，特別高大，視野開(kāi)闊，方便在擁擠的地方停車(chē)。

斯巴魯森林人全系標(biāo)配了后視攝像頭，而且森林人的燃油經(jīng)濟(jì)性也是做得非常好，這么大塊頭的SUV，百公里綜合油耗僅僅9升左右，加強(qiáng)了自駕游路途的續(xù)航能力和經(jīng)濟(jì)性。主要得益于它搭載的CVT無(wú)級(jí)變速箱，CVT變速箱能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候起到省油的作用，但是也會(huì)影響車(chē)子的加速性能。

5、福特猛禽。

除了SUV，皮卡也是戶外自駕游的首選車(chē)型。皮卡的越野性能不比SUV差，而且其通過(guò)性甚至比部分越野車(chē)還強(qiáng)，底盤(pán)懸掛很高。皮卡的優(yōu)勢(shì)很明顯，空間大、裝載行李能力強(qiáng)、外觀個(gè)性突出、越野能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好等，非常適合長(zhǎng)途駕駛。

福特猛禽匹配了全地形輪胎，能夠帶著這個(gè)龐大的身軀在祖國(guó)的大好河山上面肆意馳騁。后排座位空間寬敞，就算坐4個(gè)身材魁梧的大漢也絕對(duì)沒(méi)有任何問(wèn)題。

但是，買(mǎi)皮卡的人也需要注意一些問(wèn)題，目前大部分城市仍然限行，只有部分城市開(kāi)啟了皮卡進(jìn)城試點(diǎn)，所以，皮卡目前只能在縣城以下行政區(qū)域行駛。而且皮卡的油耗也是非常的高，想買(mǎi)的朋友還是要再三考慮才是。

6、坦克300。

坦克300是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的一款硬派越野SUV，方正復(fù)古的外觀設(shè)計(jì)，讓人一眼就覺(jué)得它非常得到霸氣。坦克300自上市以來(lái)，可以說(shuō)是打開(kāi)了20萬(wàn)級(jí)別的越野車(chē)市場(chǎng)，新車(chē)一上市就異?；鸨?，現(xiàn)在想買(mǎi)都要排隊(duì)等上好幾個(gè)月。

坦克300搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167kW，最大馬力227匹，最大扭矩達(dá)到了387N·m，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，坦克300完全具備了一款硬派越野車(chē)該有的動(dòng)力總成。

坦克300的優(yōu)點(diǎn)非常明顯，非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)型框架方正，使得各項(xiàng)越野參數(shù)都相當(dāng)優(yōu)秀。該車(chē)配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備豐富的越野模式，再搭配上“三把鎖”，越野性能相當(dāng)強(qiáng)悍。在追求硬派越野的同時(shí)，也兼顧了駕乘舒適性以及內(nèi)飾豪華感。

7、銳界福特。

銳界是福特旗下的家用中型SUV，具有美系車(chē)非常硬核的設(shè)計(jì)理念，外觀輪廓比較中規(guī)中矩，鍍鉻大尺寸中網(wǎng)，氣勢(shì)十足。內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗有檔次感，在用料方面，它運(yùn)用了非常多柔軟的面料摸起來(lái)很舒服，彰顯出實(shí)用性和逼格。

動(dòng)力輸出很跟腳，就算在起步階段，只要肯踩油門(mén)踏板，它會(huì)給你很強(qiáng)的推背感。將近兩噸重的車(chē)子，245匹馬力絕對(duì)夠用，高速上超車(chē)相當(dāng)輕松，而且感覺(jué)很輕盈。車(chē)子開(kāi)起來(lái)非常靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，感覺(jué)不到這是一臺(tái)中型SUV，即使在市區(qū)擁堵 路段也能輕松駕馭。此外，新款銳界開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很緊繃，沒(méi)有松散的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，這也是福特的一貫風(fēng)格，但是有點(diǎn)偏硬，路況不好會(huì)有點(diǎn)顛。

8、雪佛蘭探界者。

新款雪佛蘭探界者表現(xiàn)足夠亮眼，終端優(yōu)惠力度極大，性?xún)r(jià)比超級(jí)高，20萬(wàn)元左右的落地價(jià)格，就能提走2.0T排量+48V輕混系統(tǒng)，四驅(qū)的頂配版本。新款車(chē)型的外觀顏值非常高，而且配置也不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁，主要是也好開(kāi)，并且省油。

9、柯迪亞克。

柯迪亞克被戲稱(chēng)為“換殼大眾途觀L”，但是其價(jià)格更加實(shí)惠，不過(guò)價(jià)格便宜并不代表它的配置低，柯迪亞克在配置方面算是非常有誠(chéng)意的了，與它的競(jìng)品車(chē)型相比，整體性?xún)r(jià)比高出了不止一星半點(diǎn)。此外，這款車(chē)的后排乘坐空間也非常寬敞，能夠滿足日常家用和自駕游。

柯迪亞克中高配車(chē)型配備了全速域的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)等功能，并且支持L2級(jí)別的輔助駕駛，可以讓長(zhǎng)途旅行更加輕松愜意。這一點(diǎn)是競(jìng)品車(chē)型大眾探岳、途觀無(wú)法給予的?？偟膩?lái)說(shuō)，柯迪亞克的品質(zhì)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不僅空間大，而且可供選擇的車(chē)型較多，豐富了用戶的選擇。

10、福特探險(xiǎn)者。

探險(xiǎn)者早些年是以進(jìn)口車(chē)身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的，在2020年，長(zhǎng)安福特正式引進(jìn)第六代探險(xiǎn)者在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，新車(chē)一共推出了5款車(chē)型，包括6/7座版本。

全新的福特探險(xiǎn)者裝載了升級(jí)版第四代2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在2020年獲得了“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱(chēng)號(hào)，最大馬力達(dá)到了276匹，最大功率為203kW，最大扭矩425N·m，與之匹配的是10擋手自一體變速箱，官方百公里加速時(shí)間僅需7.8秒，綜合油耗8.7-9.0L，對(duì)于如此龐大的車(chē)身以及整備重量來(lái)說(shuō)，動(dòng)力和油耗方面的表現(xiàn)已經(jīng)是非常優(yōu)秀了。

探險(xiǎn)者在2020年歐洲EuroNCAP測(cè)試中取得了五星的最高評(píng)價(jià)，要知道，EuroNCAP（歐盟新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)）可不是五星批發(fā)專(zhuān)業(yè)戶，而是汽車(chē)界最具權(quán)威的安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)，其創(chuàng)立于1997年，由歐洲七個(gè)政府組織聯(lián)合組成，這一評(píng)測(cè)含金量是極高的。可以說(shuō)，探險(xiǎn)者在安全性方面是可以做到讓車(chē)主放心的。

二、越野車(chē)suv排行榜領(lǐng)地

越野車(chē)SUV排行榜有奔馳GLC、寶馬X3、寶馬X1、奧迪Q3、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5、奔馳GLA、寶馬X2、謳歌RDX、謳歌CDX。

1、奔馳GLC

車(chē)頭設(shè)計(jì)耐看、內(nèi)飾異味淡、內(nèi)飾好看、配置豐富、外形好看。

前臉看起來(lái)很霸氣，星耀格柵和車(chē)燈搭配的很酷，側(cè)面線條也很有運(yùn)動(dòng)感，下車(chē)的地方刻著梅賽德斯奔馳的字樣，給人一種尊貴的感覺(jué)。

2、寶馬X3

方向盤(pán)沒(méi)有虛位、整體空間出色、靜謐性強(qiáng)、舒適性不錯(cuò)、油耗低。

尾部的造型還是挺夸張的，給人的第一印象是比較深刻。車(chē)身做工不錯(cuò)，材質(zhì)用料很結(jié)實(shí)，唯一還是顏色比較少，沒(méi)有什么可選擇性。

3、寶馬X1

駕駛體驗(yàn)良好、空間大、動(dòng)力好、車(chē)頭燈耐看、優(yōu)惠幅度大。

現(xiàn)在才跑1000多公里，城市道路和高速道路綜合油耗是8.0升，空調(diào)開(kāi)啟要高一點(diǎn)，總體來(lái)說(shuō)油耗還是在自己接受范圍之內(nèi)。

4、奧迪Q3

外觀時(shí)尚、內(nèi)飾材質(zhì)給力、動(dòng)力十足、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理。

中厚之中帶著年輕的運(yùn)動(dòng)氣息。外觀設(shè)計(jì)沿用奧迪一貫風(fēng)格，沒(méi)有太多的張揚(yáng)與浮夸，給人一種敦厚的感覺(jué)。但偏偏在敦厚的外表下，卻埋藏了一顆奔騰躁動(dòng)的心。

5、沃爾沃XC60

加速?gòu)?qiáng)勁、乘坐感受還可以、空間夠用、動(dòng)力響應(yīng)靈敏、新車(chē)毫無(wú)異味。

操控性很棒，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，特別是高速過(guò)彎，沒(méi)有急甩尾的感覺(jué)，底盤(pán)扎實(shí)，高速顛簸路面時(shí)，車(chē)身很穩(wěn)健，車(chē)身整體性也不錯(cuò)。

6、凱迪拉克XT5

乘坐感受還可以、轉(zhuǎn)向輕重合理、操控不錯(cuò)、外觀大氣、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)。

內(nèi)飾做工非常精致，中控臺(tái)和儀表臺(tái)都是用大量的軟質(zhì)材料包裹著，用料非常的用心，細(xì)節(jié)控制的非常好，每一處的接縫都非常均勻，看不出有什么特別明顯的味道。

7、奔馳GLA

內(nèi)飾豪華、車(chē)機(jī)科技感強(qiáng)、內(nèi)飾優(yōu)雅別致、顏值高、整體空間出色。

外觀，非常的大氣。顏值高高的。線條的美，流露出一股性感的姿態(tài)。比較厚實(shí)很有安全感。內(nèi)飾的配置非常的OK。

8、寶馬X2

儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理、操控出色、內(nèi)飾好看、加速?gòu)?qiáng)勁。

內(nèi)飾滿分，中控采用非對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)視覺(jué)上十分時(shí)尚，中間出風(fēng)口顯得優(yōu)雅真題搭配十分協(xié)調(diào)。外形彰顯運(yùn)動(dòng)氣息車(chē)身側(cè)面看上去修長(zhǎng)整體線條流暢。

9、謳歌RDX

后備廂空間大、操控出色、內(nèi)飾材質(zhì)好、配置高、音響品質(zhì)好。

這車(chē)的配置怎么說(shuō)呢，連個(gè)倒車(chē)影像倒車(chē)?yán)走_(dá)都沒(méi)有，這也太說(shuō)不過(guò)去了吧，這年頭真的沒(méi)有什么新車(chē)是沒(méi)有倒車(chē)影像雷達(dá)了。

10、謳歌CDX

油耗低、加速?gòu)?qiáng)勁、操控出色、動(dòng)力不錯(cuò)、物有所值。

優(yōu)點(diǎn)是顏值和性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，首先CDX的顏值很在線，外觀犀利，大氣沉著。再一個(gè)就是性?xún)r(jià)比了，畢竟沒(méi)有動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，顏值再高，也是花瓶了。

越野車(chē)車(chē)型

坦克500、坦克400、捷途 T-X、全新一代BJ212、BJ60、比亞迪硬派越野。

三、越野車(chē)排行榜前十名

排行

1 豐田坦途

2 福特猛禽

3 雷克薩斯lx570

4 路虎攬勝

5 豐田蘭德酷路澤

6 jeep牧馬人

7 豐田fj酷路澤

8 凱迪拉克凱雷德

9 英菲尼迪qx56

10 悍馬h4

越野車(chē) ORV（Off-Road Vehicle）是一種為越野而特別設(shè)計(jì)的汽車(chē)，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車(chē)輛 。

主要特點(diǎn)是非承載式車(chē)身，四輪驅(qū)動(dòng)，較高的底盤(pán)、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結(jié)實(shí)的保險(xiǎn)杠。越野車(chē)不但可以在野外適應(yīng)各種路面狀況，而且給人一種粗獷豪邁的感覺(jué)，在城市里，也有很多的人喜歡開(kāi)越野車(chē)。

越野車(chē)是軍用汽車(chē)大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說(shuō)，這些汽車(chē)能在質(zhì)量很差的路面或者根本沒(méi)有路的地區(qū)和戰(zhàn)場(chǎng)上行駛，后來(lái)，為了滿足作戰(zhàn)的需要，又出現(xiàn)了一種越野能力更強(qiáng)的軍用汽車(chē)，它就是通常所說(shuō)的軍用越野汽車(chē)。

四、哪些越野車(chē)排行靠前？

越野車(chē)排行榜前十名有：

1、 牧馬人

級(jí)別 ： 中型SUV

JEEP牧馬人憑借著別具一格的外觀造型以及強(qiáng)大的越野能力吸引了大批越野愛(ài)好者，新車(chē)共有Sahara版本和Rubicon版本兩種選擇，其中Rubicon版本車(chē)型增加了差速鎖這一功能，這一配置讓這款車(chē)的越野性能得到了更大的提升。

2、 奔馳G級(jí)

級(jí)別 ： 中大型SUV

奔馳G級(jí)是國(guó)外研發(fā)的越野車(chē)，在當(dāng)下著實(shí)是無(wú)比熱門(mén)。不言而喻，這款車(chē)的逼格是非常高的，復(fù)古的外形，闊麗的內(nèi)飾，不俗的賣(mài)價(jià)變成不少拈花惹草男車(chē)主哄騙小女生的得力助手。

想到大家都不怎么進(jìn)行越野，自然而然新款G級(jí)將前懸架轉(zhuǎn)換成雙叉臂，舍棄相應(yīng)的越野能力換取駕駛體驗(yàn)。即便如此它一樣上山下海無(wú)所不能，三把鎖和全時(shí)四驅(qū)，所有高難度動(dòng)作都動(dòng)能搞定。

3、 衛(wèi)士

級(jí)別 ： 中型SUV

路虎衛(wèi)士是一款中大型SUV，在很多人的心目中它是越野神器，但最新的衛(wèi)士沒(méi)有了大梁，這一點(diǎn)首先就要你能接受。

取代大梁的，是強(qiáng)度提升了3倍重量下降了很多的車(chē)架，放棄非承載式車(chē)身事實(shí)上是科技的進(jìn)步，是應(yīng)該欣然接受的。全新的動(dòng)力總成有更強(qiáng)大的力量，配置和用料更加高級(jí)，豪華體驗(yàn)更加好，這是一款與時(shí)俱進(jìn)的車(chē)該有的表現(xiàn)。

4、 帕杰羅(進(jìn)口)

級(jí)別 ： 中大型SUV

帕杰羅是進(jìn)口車(chē)型，它的指導(dǎo)價(jià)相比勁暢更高，但整體配置也比勁暢好上一截，這輛車(chē)的越野能力非常均衡，口碑不錯(cuò)。3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性非常高，不過(guò)在技術(shù)上比較老舊，燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)都稍遜色于同級(jí)別車(chē)型。超選四驅(qū)的搭載令帕杰羅擁有很強(qiáng)的越野能力，很適合長(zhǎng)途穿越。

5、 雷克薩斯LX

級(jí)別 ： 大型SUV

雷克薩斯LX作為一臺(tái)尺寸巨大的SUV車(chē)型，消費(fèi)者們能夠把這款車(chē)看做是改頭換臉的蘭德酷路澤，然而它比蘭德酷路澤更高級(jí)。車(chē)身十分健碩，具備濃濃的戰(zhàn)斗氣息與豪華氣質(zhì)。

在啟動(dòng)車(chē)子的時(shí)候，排氣管傳來(lái)的響聲就像充滿磁性的聲音那般極具誘惑力。內(nèi)飾用料的豪華感比蘭德酷路澤更高，大面積的實(shí)木裝飾板，符合這款車(chē)高昂的售價(jià)。這款車(chē)的加速性能也是非常出色，配備了強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)和非承載式車(chē)身，翻山越嶺完全不在話下。

6、 大切諾基

級(jí)別 ： 中大型SUV

大切諾基是JEEP的一款全進(jìn)口中大型越野車(chē)，它配備了一套異常出色的四驅(qū)系統(tǒng)，既可穿梭于城市森林，又可以遨游在野外荒郊，完全不輸任何硬派越野車(chē)。況且大切諾基舒適性好，裝載能力也強(qiáng)，作為買(mǎi)菜車(chē)能夠勝任，除了油耗會(huì)比較高之外。

7、 普拉多

級(jí)別 ： 中大型SUV

霸道這款車(chē)被譽(yù)為越野車(chē)市場(chǎng)上的常青樹(shù)，可是普拉多的車(chē)主們不是因?yàn)樗耐ㄟ^(guò)能力，而是它長(zhǎng)得氣場(chǎng)感十足。當(dāng)然了，霸道的越野能力也是極其強(qiáng)悍的，可靠性也很好，川藏線上一抓一大把。車(chē)廂里面并不算豪華，只追求整齊實(shí)用，空間沒(méi)有任何問(wèn)題，大型SUV并非在開(kāi)玩笑。

8、 帕杰羅勁暢(進(jìn)口)

級(jí)別 ： 中型SUV

勁暢是帕杰羅的一個(gè)分支車(chē)型，在定位上會(huì)比帕杰羅稍低。非承載式的車(chē)身和超選四驅(qū)的搭載令勁暢擁有強(qiáng)大的越野性能。在配置內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，勁暢會(huì)不如帕杰羅豪華。3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力說(shuō)不上有爆發(fā)力，但是平順和可靠會(huì)是它的最大一點(diǎn)。勁暢是一臺(tái)家用和越野結(jié)合得很好的車(chē)型。

9、 吉姆尼(進(jìn)口)

級(jí)別 ： 小型SUV

吉姆尼是一臺(tái)K-CAR硬派越野車(chē)，即使它的身材嬌小，但是鈴木也為它配備了非承載式車(chē)身。在我看來(lái)吉姆尼是一臺(tái)很有個(gè)性的車(chē)型，如果要談絕對(duì)的實(shí)用性，吉姆尼可能不占優(yōu)勢(shì)，畢竟兩門(mén)的設(shè)計(jì)和局促的車(chē)廂和實(shí)用完全不沾邊。

吉姆尼真正好玩的是它能帶來(lái)最純粹原始的駕駛體驗(yàn)，周末開(kāi)著它去越野想想就開(kāi)心。

10、 哈弗H9

級(jí)別 ： 中大型SUV

哈弗推出的H9，車(chē)內(nèi)空間相當(dāng)?shù)某錾?，坐在里面還有空余。這款車(chē)車(chē)內(nèi)看上去很有運(yùn)動(dòng)感，有非常多夸張的線條。油耗量中等水平，后期的財(cái)務(wù)壓力可以頂?shù)米?。傳?dòng)系統(tǒng)反應(yīng)中規(guī)中矩，很絲滑，整輛車(chē)在路面不平波瀾不驚，懸掛不算硬。

以上就是小編對(duì)于世界越野車(chē)排行榜問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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