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豪華車銷量排行榜2016（豪華車銷量排行榜2016）
發(fā)布時間：2023-03-23 11:56:58
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大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于豪華車銷量排行榜2016的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、2016年7月suv汽車銷量排行
2014年7月汽車銷量排行榜、2014年6月中國汽車銷量排行榜,515排行網(wǎng)提供中高級轎車、豪華車、中級車、小型車、微型車、SUV等各種車型的銷量排行數(shù)據(jù),一應具全。
二、6月豪華車銷量公布，奧迪A6L再奪銷冠，寶馬5系屈居第四
在多種因素的推動下，6月份車市繼續(xù)呈現(xiàn)回暖的跡象。據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，6月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達166.1萬輛，同比下降5.9%，環(huán)比增長3.3%；今年1-6月累計銷量771.2輛，同比下降22.5%。而備受關注的在豪華車市場上，整體戰(zhàn)況也出現(xiàn)了前所未有的激烈，具體銷量如何，隨小編一起來看看。
高端轎車榜：ABB霸榜，奧迪A6L猛漲244.6%
從銷量排行榜來看，6月份高端轎車銷量破萬輛的是依舊是ABB，可見國內(nèi)民眾對ABB的喜愛度。其中，奧迪A6L表現(xiàn)最為強勢，同比增長244.6%至17160輛，再次碾壓了奔馳E級和寶馬5系獲得了豪華轎車冠軍，不止如此，上半年累計銷量也超越了奔馳位居第一，而且今年上半年整體車市并不景氣，但是奧迪A6L同比增幅還高達61.2%，表現(xiàn)相當喜人。
奔馳C級和奔馳E級跟隨其后，銷量分別為15738輛和15230輛，同比增長38.5%和22.7%?？磥泶饲暗拇蠓秶倩睾唾|(zhì)量問題的投訴，依然無法阻擋消費者對奔馳品牌的青睞，不懂是國人有錢呢？還是.......寶馬5系在與奧迪A6L和奔馳E級的競爭中依舊處于劣勢，6月銷量為14972輛，同比下滑了4.5%。
奧迪A4L也上榜了，你肯定會好奇，為啥寶馬3系和特斯拉Model 3卻不在榜單內(nèi)，其實這與新款奧迪A4L的價格調(diào)整后有重要關系，因為乘聯(lián)會統(tǒng)計的高端豪華車銷量要求起步市場指導價在30萬以上。奧迪A4L與奧迪A6L形成的高低搭配組合，其市場影響力還是非常強大的。
看完了ABB爭霸賽，我們來看看在二線陣營中的情況。其中，沃爾沃S90繼續(xù)處于下滑趨勢，銷量僅為3035輛，同比下滑19%，排名第五，看來車輛共振問題讓不少消費者望而止步?。P迪拉克CT6跟隨其后，6月銷量達2153輛，同比下滑4.8%。此外，大眾輝昂的銷量依舊不堪入目。
從上半年高端豪華轎車累計銷量榜單來看，ABB的市場表現(xiàn)依舊很暴走。其中，奧迪A6L以76427輛的成績，奪得2020年上半年高端轎車銷量冠軍，同比增幅達到61.2%，作為ABB中唯一在上半年銷量里實現(xiàn)同比正向高增長的車型，奧迪A6L在這個的特殊形勢下的成功讓人不經(jīng)感慨。而除了奧迪A6L增長外，凱迪拉克CT6也有38.7%的同比增長其余車型都出現(xiàn)了下滑，而大眾輝昂上半年僅售出3215輛，實屬"尷尬"。
高端SUV榜：3款車型銷量過萬，奔馳GLC、途昂實現(xiàn)大漲
相比高端豪華轎車，豪華SUV方面還是很有看點的。在榜的十款車型，除了奔馳GLB、凱迪拉克兩款車型無法對比外，其余車型的銷量都有所回升，可見豪華車還是深受消費者鐘愛的。
具體來看，排名前三的依舊是ABB，其中，奔馳GLC繼續(xù)摘得冠軍寶座，月銷16067輛，同比大漲45.3%，同時也憑借著高達76888輛的累計銷量位居1-6月的總銷量第一。雖說從去年開始奔馳GLC就遭遇了不少質(zhì)量投訴，但在強大的品牌力下，依舊無法阻擋其熱銷的腳步。只能感嘆國內(nèi)有錢人真是不少（奔馳GLB，在6月也取得了不錯的成績，月銷5731輛，排名第6）。奧迪Q5和寶馬X3在6月份以13764輛和13067輛，排名第二、三位。
二陣營中，整體銷量似乎沒有多大亮點，但銷量卻是有了一些增長。其中，大眾途昂好比一個隔斷，月銷8027輛，同比增長41.7%，余下車型銷量均只有4位數(shù)。值得一提的是，國產(chǎn)福特探險者在6月份也已經(jīng)正式上市，未來或?qū)ν景旱匿N量形成一定的分流。值得注意的是，5月份闖入前10的國產(chǎn)新貴蔚來ES6和理想ONE，在6月份被凱迪拉克XT6和發(fā)現(xiàn)神行所取代。豐田普拉多已經(jīng)停產(chǎn)，但庫存依然受到追捧，不愧是一代神車。
從上半年累計銷量榜來看，雖然車市很低迷，但豪華SUV仍然備受青睞，在榜的10款車只有4款車型出現(xiàn)下滑，而且跌幅都不是很大。最令人意外的是，奔馳GLC、奧迪Q5和凱迪拉克XT5在上半年如此背景下還實現(xiàn)了同比增長超10%這樣的成績實屬不易。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
三、7月汽車銷量排行榜前15，軒逸第一，哈弗H6險勝，長安成最大贏家
近日，乘聯(lián)會官網(wǎng)發(fā)布了7月份中國汽車市場銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，7月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達159.9萬輛，環(huán)比微下滑3.6%，同比增長7.9%，無疑對下半年車市開了個好頭。另外，從轎車、SUV和MPV市場的銷量表現(xiàn)來看，較去年同期相比甚至都出現(xiàn)了正增長，市場體現(xiàn)了快速回暖的態(tài)勢，汽車銷量榜的新一輪戰(zhàn)爭又打響了，讓榜單看點十足。
廠商銷量榜：南北大眾依舊領銜，長安汽車同比大漲62.8%
點評：從廠商銷量來看，7月市場情況又進一步好轉(zhuǎn)。在榜的15名廠商只有2家出現(xiàn)了同比下滑，其余都實現(xiàn)了不同程度的增長。其中，長安汽車超常發(fā)揮同比大漲62.8%，其次，華晨寶馬增幅也達到了56.7%，排名和銷量均超北京奔馳。而南北大眾依舊占據(jù)榜單前兩名，一汽-大眾再次奪冠，上汽大眾則繼續(xù)疲軟之態(tài)。整體來看，日系和豪華品牌對市場的保持力度是最為穩(wěn)健的。
轎車銷量榜：軒逸再次奪冠，長安逸動闖入前十
點評：7月份轎車銷量77.3萬輛，同比增長3.5%，環(huán)比下降3.4%；累計銷量447.8萬輛，同比下降21.6%。從榜單中來看，除了卡羅拉、新寶來和思域出現(xiàn)小幅度同比下滑外，其余車型幾乎都實現(xiàn)了大幅增長，其中寶馬3系銷量同比暴漲392.6%。
軒逸和新朗逸的冠軍爭奪戰(zhàn)，軒逸再次獲勝，并且與去年同期相比還暴漲了61.4%非常亮眼。與此同時，和新朗逸又進一步拉開了差距，如按這個節(jié)奏的話，可大膽預想一下今年的銷冠，畢竟目前的累銷軒逸已超新朗逸3.1萬輛左右?？_拉則再次穩(wěn)居第三，但同比微下滑了1.6%。有了四缸車型助力的全新英朗漲勢迅猛，月銷破3萬，同比增幅高達25.7%，重新回歸前五陣營。
值得注意的是，雅閣再次成為B級車銷量王者，而老對手大眾邁騰和帕薩特卻無一入榜。驚喜的是，自主品牌長安逸動在新車型逸動Plus的帶動下同比大漲77.5%，銷量達18248輛成功晉級前十。吉利帝豪月銷17747輛，以微弱的差距排在第11名。豪華車中，奧迪A6L再次超越了奔馳寶馬奪得了豪華轎車市場月度冠軍，而寶馬5系和寶馬3系均上榜，3系增幅更是高達392.6%，奔馳E級則無緣榜單。
SUV銷量榜：多車銷量翻倍，長安CS75有望超哈弗H6奪
點評：7月份SUV銷量73.1萬輛，同比增長13.6%，環(huán)比下降5.0%；累計銷量430.5萬輛，同比下降12.6%。從榜單中來看，SUV市場相比轎車市場會更加火熱，多車銷量翻倍，排名也出現(xiàn)了較大變化，榜單可謂是看點滿滿。
毫無疑問，哈弗H6還是繼續(xù)領跑榜單第一名寶座，以303輛的優(yōu)勢險勝長安CS75家族。但是從目前的長安CS75家族的漲勢來看哈弗H6顯然不占上風，長安CS75家族同比增幅高達104.4%，照這個勢頭推斷，在8月上新的哈弗H6很有可能會被反超。
豐田RAW4和奔馳GLC在7月份表現(xiàn)亮眼，以17362輛和16360輛的成績躍居第四和第五位，且同比增幅還超30%。本田繽智更是令人眼前一亮，增幅高達202.1%，月銷15343輛，從上月的第12上升到了本月第8。本田XR-V則是榜單增長最高的車型，同比增長295.7%。，排名（13）不變。寶馬X3和大眾途岳分別以14059輛（同比增長47.3）和14030（同比增長29.6）輛闖入了榜單。
MPV銷量榜：終于實現(xiàn)了止跌回升
點評：7月份MPV銷量9.5萬輛，同比增長3.2%，環(huán)比增長7.5%，終于止住了以往跌跌不休的態(tài)勢。從榜單來看，整體車型銷量都有所回暖，其中，五菱宏光出現(xiàn)了罕見的同比正增長且幅度高達17.3%，而艾力紳和傳祺GM8的同比增長更是達到了三位數(shù)，分別為168.2%和400.6%。7月份吉利嘉際以38輛的優(yōu)勢反超了寶駿RM-5。值得一提的是，大眾威然以月銷2135輛上榜，排名第13，作為一款入市不久的全新車型這樣的表現(xiàn)已經(jīng)相當?shù)牧裂哿恕?/p>
新能源銷量榜：特斯拉Model 3穩(wěn)坐冠軍寶座
點評：7月份新能源狹義乘用車銷量8.3萬輛，同比增長30.4%，環(huán)比下降0.9%；累計銷量39.8萬輛，同比下降36.1%。具體來看，特斯拉Model 3在7月份憑借11014輛的成績，再次奪得了冠軍寶座。埃安（Aion S） 則以 3685 輛位居第二。別克微藍VELITE 6成新興黑馬，同比增幅高達四位數(shù)，其次蔚來ES6也有三位數(shù)的同比增幅。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
四、6月汽車銷量排行榜，軒逸月銷破5萬，CR-V神車歸來，奧迪表現(xiàn)搶眼
近日，乘聯(lián)會官網(wǎng)公布了6月份中國汽車市場銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示：6月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達166.1萬輛，同比下降5.9%，環(huán)比增長3.3%，車市漸趨回暖復蘇。今年1-6月累計銷量771.2萬輛，同比下降達22.5%。那么，具體銷量如何呢？一起來看看！
廠商榜單：南北大眾領銜，吉利、長安殺出重圍
點評：從廠商銷量來看，6月市場情況又進一步好轉(zhuǎn)。前15名中只有5家廠商出現(xiàn)了下滑，其余都實現(xiàn)了不同程度的增長。南北大眾依舊占據(jù)榜單前兩名，其中，一汽-大眾表現(xiàn)亮眼，單月銷量突破17萬輛，同比增長1.9%，再次奪冠。而上汽大眾則漸露疲態(tài)，當然悲觀的還有上汽通用其近年來的市場表現(xiàn)也是差強人意。吉利和東風日產(chǎn)的銷量相當。值得關注的是，長安汽車今年表現(xiàn)穩(wěn)健，實現(xiàn)了月度和累計銷量雙增長。整體來看，日系和豪華品牌對市場的保持力度也是穩(wěn)健的存在。
轎車榜單：軒逸銷量超5萬輛再次奪冠，奧迪A6L同比大漲
點評：6月份轎車銷量達80.0萬輛，同比下降9.6%，環(huán)比增長4.1%；累計銷量達370.6萬輛，同比下降25.3%。 從榜單中來看，除了新寶來、速騰和桑塔納出現(xiàn)下跌外，其余車型均實現(xiàn)出現(xiàn)了不同程度增長。其中，奧迪A6L憑借過硬的實力，同比暴漲244.6%，其次雷凌也有174.1%的同比增長。
軒逸和新朗逸的冠軍爭奪戰(zhàn)，軒逸再次獲勝，同比實現(xiàn)23.5%的增長，月銷突破了5萬大關，同堂銷售的策略效果明顯。而大眾新朗逸已連續(xù)三個月敗下陣，6月銷售37369輛，兩者相差了將近1.3萬輛，累計銷量也差了2.2萬輛左右，著實令人意外。另外，大眾旗下的新寶來、速騰的銷量也不理想，同比分別下滑了16.7%和12.1%。
值得注意的是，別克英朗在維持大幅度終端優(yōu)惠的同時，新增了1.5L四缸車型，目前來看銷量實現(xiàn)持續(xù)攀升。在B級車月冠爭奪戰(zhàn)中，雅閣再次成為B級車銷量王者，而老對手大眾邁騰和帕薩特卻無一入榜。令人驚喜的是，自主品牌長安逸動在新車型逸動Plus的帶動下入榜，排名第11，讓吉利帝豪也顯得不那么孤單。
豪華車中，奧迪A6L表現(xiàn)搶眼，6月銷量達17160輛，同比暴增244.6%，再次超越了奔馳寶馬奪得了豪華轎車市場月度冠軍。不止如此，累計銷量也超越了奔馳位居第一，相比去年同期還逆勢增長了61.2%。而奔馳E級6月則以15738輛的成績跟隨其后，寶馬5系則無緣榜單。
SUV榜單：多車銷量翻倍，哈弗H6危險，皓影上榜
點評：SUV市場相比轎車市場會更加火熱，數(shù)據(jù)顯示，6月份SUV銷量達77.2萬輛，同比增長1.9%，環(huán)比增長2.3%，是唯一出現(xiàn)增長的車系。上半年累計銷量達357.3萬輛，同比下降16.5%。
從榜單中來看，自主品牌在前十中占據(jù)了5款，說明自主品牌在SUV市場的產(chǎn)品布局是相對成功的。哈弗H6還是繼續(xù)領跑榜單第一名寶座，不過已經(jīng)多月下滑。與之形成鮮明對比的是長安CS75家族，6月同比增長82.1%，銷量達20562輛，差距只有千余輛，向著SUV銷量冠軍的位置發(fā)起了沖擊。
本田CR-V 6月份以19343輛躍居第三位，著實讓人眼前一亮，值得關注的是，新一代本田CR-V將于今天20:20上市，相信銷量又將得到提升。在前15名的榜單中，吉利博越、比亞迪宋、榮威RX5、廣汽本田繽智等車型銷量均實現(xiàn)同比大增。另外，廣汽本田皓影以14748輛的銷量成績闖進了榜單，排名第14，實力不容小覷。
MPV榜單：整體銷量喜憂參半
點評：6月份MPV銷量8.9萬輛，同比下降26.7%，環(huán)比增長5.4%；累計銷量43.3萬輛，同比下降38.5%。相比轎車和SUV，MPV市場的整體銷量依舊是喜憂參半。五菱宏光和別克GL8的銷量占據(jù)了幾乎一半，分別為22161輛和12377輛，至于其它的車型的表現(xiàn)平平。另外，在MPV中能實現(xiàn)同比增長的基本屬于中高端車型，市場環(huán)境變化，也逐漸向中高端消費的方向傾斜。從累計銷量來看，MPV市場上半年的整體銷量并不理想。
新能源榜單：特斯拉Model 3創(chuàng)新高
點評：6月份新能源狹義乘用車銷量8.3萬輛，同比下降38.8%，環(huán)比增長25.0%；累計銷量31.3萬輛，同比下降44.0%。具體來看，特斯拉Model 3在6月份銷量達到14954輛，奪得冠軍并且創(chuàng)下特斯拉國內(nèi)銷量新高。全新秦 EV 則以 4106 輛位居第二。后面的車型則都在兩千多輛。值得一提的是，寶駿E100是所有車型中最小的還是兩座，能取得如此的成績說明這輛車的確有它獨特的優(yōu)勢。
小結：總得來講，整個車市的回暖，也算是給車市注入了強心劑，另外，各自主品牌的表現(xiàn)也是相當?shù)牧裂邸＝Y束艱苦的上半年，讓我們一起期待下半年各大品牌的表現(xiàn)吧！6月份你貢獻了哪款車呢，歡迎在下方留言分享~~~~
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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