杭州五大都市支柱產(chǎn)業(yè)(杭州五大都市支柱產(chǎn)業(yè)是什么)
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本文目錄:
一、中國五大經(jīng)濟(jì)圈
國內(nèi)較為成熟的都市圈有5個,分別是長三角、京津冀、粵港澳、長江中游、成渝都市圈。
根據(jù)戴德梁行的報告,長三角、粵港澳、京津冀和成都都市圈分別占全國GDP的比例分別為19.8%、12.2%、10.4%和6.4%。 長三角都市圈
區(qū)域范圍
2019年,長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要正式印發(fā),規(guī)劃范圍為蘇浙皖滬四省市全部區(qū)域。長江三角洲城市群規(guī)劃范圍包括上海市、江蘇省、浙江省、安徽省全域(面積35.8萬平方公里)。以上海市,江蘇省南京、無錫、常州、蘇州、南通、揚州、鎮(zhèn)江、鹽城、泰州,浙江省杭州、寧波、溫州、湖州、嘉興、紹興、金華、舟山、臺州,安徽省合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、滁州、池州、宣城27個城市為中心區(qū)(面積22.5萬平方公里),輻射帶動長三角地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。以上海青浦、江蘇吳江、浙江嘉善為長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)(面積約2300平方公里),示范引領(lǐng)長三角地區(qū)更高質(zhì)量一體化發(fā)展。以上海臨港等地區(qū)為中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)新片區(qū),打造與國際通行規(guī)則相銜接、更具國際市場影響力和競爭力的特殊經(jīng)濟(jì)功能區(qū)。
經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)
1)長三角GDP達(dá)17.9萬億元,是中國經(jīng)濟(jì)最具活力、城市層級結(jié)構(gòu)最合理的城市群,已有六大城市躋身GDP萬億俱樂部,未來將以核心城市為支點構(gòu)建南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波五大都市圈。2)長三角以電子、汽車、現(xiàn)代金融等產(chǎn)業(yè)為核心,致力于成為具有全球影響力的科創(chuàng)高地和全球重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)中心。3)長三角石化、冶金等領(lǐng)域存在一定無序競爭,核心城市規(guī)劃滯后,經(jīng)濟(jì)效率與世界級城市群存在差距。
二、未來杭州建筑市場怎么樣
好。
1、未來杭州建筑市場好,建筑業(yè)是杭州的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)和富民產(chǎn)業(yè),在推進(jìn)城市化和促進(jìn)就業(yè)方面發(fā)揮著重要作用。
2、杭州市建委將重點培育聲譽(yù)好、實力強(qiáng)的優(yōu)勢企業(yè),增強(qiáng)它們在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的專業(yè)施工能力,協(xié)助企業(yè)獲得公路、鐵路、電力、市政方面的相關(guān)資源。
三、廈門和杭州gdp
廈門和杭州都是中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市,但是它們的發(fā)展歷史和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)有所不同,導(dǎo)致了不同的GDP水平。
廈門市位于福建省東南部,是一個海港城市,擁有豐富的海洋資源和旅游資源。在改革開放初期,廈門就以開放經(jīng)濟(jì)和外向型經(jīng)濟(jì)為特色,吸引了大量的外資和外貿(mào)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,廈門逐漸形成了以電子信息、機(jī)械制造、化工等為主導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,同時也加大了對旅游和服務(wù)業(yè)的發(fā)展。目前,廈門的GDP總量已經(jīng)超過了1萬億元。
杭州市則位于浙江省中部,是一座歷史名城和文化古跡,也是中國電子商務(wù)的重要發(fā)源地。杭州在改革開放后,積極引進(jìn)外資和開展對外貿(mào)易,發(fā)展了紡織、機(jī)械、電子、化工等傳統(tǒng)制造業(yè),同時也培育了包括阿里巴巴等知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在內(nèi)的新興產(chǎn)業(yè)。此外,杭州還擁有得天獨厚的自然資源和旅游資源,旅游業(yè)也成為了杭州經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。目前,杭州的GDP總量已經(jīng)超過了1.5萬億元。
綜上所述,廈門和杭州GDP的差異主要是由于它們的歷史和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不同所導(dǎo)致的。但是,兩個城市都在不斷提高自身的經(jīng)濟(jì)實力和綜合競爭力,促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。
四、杭州的區(qū)位特征
杭州是浙江省省會,全省政治、經(jīng)濟(jì)、科教和文化中心,是全國重點風(fēng)景旅游城市和歷史文化名城,副省級城市。杭州地處長江三角洲南翼,杭州灣西端,錢塘江下游,京杭大運河南端,是長江三角洲重要中心城市和中國東南部交通樞紐。
緊鄰長三角中心城市上海給杭州帶來了豐富的投資創(chuàng)業(yè)的機(jī)會。擬于2009年建成的滬杭快速軌道交通網(wǎng)將使兩地的時空距離縮短到40分鐘之內(nèi),3條鐵路以及4條高速公路與上海對接,將進(jìn)一步增強(qiáng)滬杭的“同城效應(yīng)”,有助于承接和放大上海的要素輻射,主動接受上海部分產(chǎn)業(yè)的嫁接和轉(zhuǎn)移,形成“優(yōu)勢互補(bǔ),錯位競爭”的密切關(guān)系。首先,鄰近上海的區(qū)位優(yōu)勢有利于發(fā)展杭州
的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),打造天堂硅谷。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的根本是人才,而上海匯聚了無數(shù)全國乃至世界性的各專業(yè)各層次的人才,擁有雄厚的人才儲備和科研資源。在杭創(chuàng)業(yè)的高新技術(shù)企業(yè)得以充分利用杭州和上海的科研資源,為自身發(fā)展打下扎實的基礎(chǔ)。從現(xiàn)狀看,杭州業(yè)已吸引了全國30%的軟件產(chǎn)業(yè),成為全國十大軟件產(chǎn)業(yè)化基地之一,集成電路設(shè)計產(chǎn)業(yè)化基地和國家推進(jìn)信息化綜合試點。杭州高新技術(shù)園區(qū)內(nèi)建有國家級軟件園和留學(xué)生創(chuàng)業(yè)園,已形成以微電子、信息通訊、生物工程等高科技行業(yè)為主的格局,吸引了包括東芝筆記本電腦生產(chǎn)線、諾基亞全球研發(fā)中心等在內(nèi)的世界500強(qiáng)企業(yè)中的37家落戶杭州,而且大都取得了良好的收益。其次,鄰近上海的區(qū)位優(yōu)勢有利于發(fā)展知識和技術(shù)密集型的先進(jìn)制造業(yè)。杭州工業(yè)目前以加工工業(yè)為主,已形成具有一定規(guī)模和優(yōu)勢的食品加工、機(jī)械制造、電子通信和紡織服裝等支柱產(chǎn)業(yè),初步具備向現(xiàn)代制造業(yè)基地邁進(jìn)的條件,完全有可能利用京杭大運河以及緊鄰舟山、寧波、上海港的航運優(yōu)勢,利用杭州蕭山國際機(jī)場的航空優(yōu)勢,利用四通八達(dá)的高速公路和鐵路優(yōu)勢,以及良好的制造業(yè)基礎(chǔ),成為長三角地區(qū)重要的先進(jìn)制造業(yè)基地。雖然杭州土地資源稀缺,但是知識和技術(shù)密集型的先進(jìn)制造業(yè)卻仍可獲得廣闊的發(fā)展空間。在旅游休閑城市的明確定位下,杭州大力進(jìn)行了城市內(nèi)部和外部的路網(wǎng)建設(shè),形成縱橫交錯的公路內(nèi)網(wǎng)與外網(wǎng)。市區(qū)道路33929工程已經(jīng)取得階段性成果,建成了復(fù)興立交、文暉立交、望江立交和上塘路高架等一大批道路橋梁,連接城市東西部的德勝路快速通路也已經(jīng)籌建,城區(qū)路網(wǎng)布局得到了進(jìn)一步的完善。而全長100多公里的繞城高速公路則大大方便了人們的出行。此外,杭州還進(jìn)行了和周邊縣、市乃至安徽省的路網(wǎng)改造,掀起旅游西進(jìn)的熱潮。其中,杭千高速公路是杭州建設(shè)“一小時半交通圈”,打造“一小時半旅游圈”,構(gòu)筑“一小時半經(jīng)濟(jì)圈”的重要基礎(chǔ)性工程,它建建后,杭州將與周邊縣市都通上高速公路。同時,杭千高速公路與杭徽高速公路一起,把“三江兩湖一山”旅游景點連為一體,形成一條快速旅游通道,大大縮短杭州東西部的距離。杭州旅游休閑資源和周邊旅游資源互相捆綁的合作優(yōu)勢,配合杭州深厚的歷史文化底蘊(yùn),以及政府投入2000多億元建造“健康、活力、文明、諧美”的生態(tài)城市的決心,共同營造了旅游業(yè)、會展業(yè)、物流業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)良好的投資創(chuàng)業(yè)環(huán)境,旅游、會展、休閑、文化產(chǎn)業(yè)以及相配套的服裝、食品等都市工業(yè)都將在這個被聯(lián)合國評為“國際花園城市”的地方獲得廣闊的發(fā)展空間。對杭州在長三角南翼中心城市的地位構(gòu)成強(qiáng)有力競爭的是世界上最長的跨海大橋—杭州灣跨海大橋的興建,該大橋使寧波等地不必繞道杭州,直接和上海聯(lián)系,將分流一部分資源。但是杭州擁有深而廣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腹地空間,金華、衢州、建德、淳安,乃至皖南地區(qū),均系杭州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的更大腹地,隨著發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)的建造,杭州對這些城市的“向心力”不斷增長,吸引了源源不斷的次長三角地區(qū)各類資本來杭州投資創(chuàng)業(yè)。
資料來源于網(wǎng)絡(luò),非原創(chuàng)。
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