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景觀設(shè)計(jì)車庫道閘欄桿叫（景觀設(shè)計(jì)車庫道閘欄桿叫什么）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-22 18:43:45 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 102 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于景觀設(shè)計(jì)車庫道閘欄桿叫的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、為什么很多地下車庫出入口落桿要安裝在坡道上或者坡道口？不應(yīng)該安裝在稍微平整的地方嗎？不科學(xué)??？
2、停車場(chǎng)道閘的調(diào)試方法與防砸技術(shù)
3、停車場(chǎng)欄桿感應(yīng)原理
4、停車場(chǎng)道閘桿子最多可以定制多少米？

景觀設(shè)計(jì)車庫道閘欄桿叫（景觀設(shè)計(jì)車庫道閘欄桿叫什么）

一、為什么很多地下車庫出入口落桿要安裝在坡道上或者坡道口？不應(yīng)該安裝在稍微平整的地方嗎？不科學(xué)??？

地下車庫坡道

地下車庫車行出入口的數(shù)目和寬度不僅與車輛日常通行的順暢、火災(zāi)時(shí)的疏散能力有關(guān)，更與投資建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性有關(guān)。搜索相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》在總平面的設(shè)計(jì)中要求：

a對(duì)于大中型汽車庫庫址，車輛出入口不應(yīng)少于兩個(gè)；

b特大型汽車庫庫址，車輛出入口不應(yīng)少于三個(gè)，

c各車行出入口凈距應(yīng)大于15米，出入口寬度雙向7米，單向5米。

《汽車庫、停車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》在安全疏散的設(shè)計(jì)中規(guī)定Ⅳ類汽車庫和停車數(shù)少于100輛的地下汽車庫可設(shè)一個(gè)汽車疏散出口；其它應(yīng)設(shè)不少于兩個(gè)的汽車疏散出口；

仔細(xì)閱讀上面的文字就可以發(fā)現(xiàn)，兩者都只規(guī)定了出口的數(shù)量，未規(guī)定出口的寬度。是否單車道也設(shè)2個(gè)出入口，雙車道也設(shè)2個(gè)？規(guī)范對(duì)此并沒有明確，而且單車道和雙車道的寬度二者規(guī)定的也不一致。從《汽車庫、停車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》后面的條文解釋可以看到，確定汽車疏散出口數(shù)量的原則是：在滿足平時(shí)使用的基礎(chǔ)上，適當(dāng)考慮火災(zāi)時(shí)車輛的疏散，如設(shè)置單車道時(shí)，停車量控制在50輛以內(nèi)。是否這樣就可以得出一個(gè)簡(jiǎn)單的原則：50輛以下單車道單出口，50—100輛雙車道單出口，100輛以上出口數(shù)量不少于兩個(gè)。這樣的原則正確嗎，規(guī)范的解釋中并沒有明確。

針對(duì)以上問題，似乎可以從其它已頒布的地方標(biāo)準(zhǔn)中找到參考。例如2010年4月開始實(shí)施的《天津市建設(shè)項(xiàng)目配件停車場(chǎng)（庫）標(biāo)準(zhǔn)》中明確規(guī)定：

a機(jī)動(dòng)車停車位小于等于200輛時(shí)，應(yīng)設(shè)置不少與1個(gè)雙車道或2個(gè)單車道的出入口；

b機(jī)動(dòng)車停車位大于200輛小于500輛時(shí)，應(yīng)設(shè)置不少于2條車道進(jìn)、兩條道出的出入口；

c機(jī)動(dòng)車停車位大于500輛時(shí)，應(yīng)設(shè)置不少于三個(gè)雙車道的出入口；

d機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)（庫）的出入口寬度，單車道凈寬度宜為4-6米，雙車道凈寬宜為7-11米。

因此在面對(duì)地下車庫車行出入口的數(shù)目和寬度的問題時(shí)，除了先以其它地方的地標(biāo)做參考外，也希望相關(guān)部門修訂舊的國標(biāo)，給設(shè)計(jì)者明確的設(shè)計(jì)依據(jù)。

地下車庫車行出入口的防火設(shè)計(jì)

在地下車庫車行出入口的防火設(shè)計(jì)中，依據(jù)《汽車庫、停車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中第5.3.3條的規(guī)定：

a 地下汽車庫汽車坡道兩側(cè)應(yīng)用防火墻與停車區(qū)隔開，坡道出入口處應(yīng)采用水幕、防火卷簾或設(shè)置甲級(jí)防火門等措施與停車區(qū)隔開。

b 當(dāng)車庫和坡道上均設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)不限。

此條設(shè)置的原因是由于地下車庫通常為封閉的地下空間，自然通風(fēng)條件差，存在一定的火災(zāi)隱患。汽車疏散坡道如果沒有和車庫隔開，則對(duì)疏散和火災(zāi)撲救非常不利。當(dāng)前大部分地下車庫，為了美觀和采光需要，車行出入口坡道上方一般都設(shè)置透明的遮雨棚，從而造成坡道上方無法設(shè)置自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，而設(shè)計(jì)人員往往由于對(duì)上述規(guī)范的不甚留意或者應(yīng)甲方的要求，在地下車庫車行出入口上方設(shè)置了透明遮雨棚，而后要么采用欄桿使坡道與停車區(qū)之間分隔，要么忽略采用水幕、防火卷簾或設(shè)置甲級(jí)防火門等措施與停車區(qū)隔開這些都為地下車庫的火災(zāi)撲救留下了隱患，應(yīng)引起重視。

示例某地下汽車庫的汽車出入口坡道

1. 無噴淋的汽車坡道與停車區(qū)間以欄桿分隔，未設(shè)防火隔墻；2.無噴淋的汽車坡道出入口未設(shè)防火卷簾與停車區(qū)隔開；

地下車庫車行出入口的排水設(shè)計(jì)

由于地下車庫地面標(biāo)高低于室外道路標(biāo)高，每當(dāng)暴雨時(shí)節(jié)，地下車庫進(jìn)水的報(bào)道總有發(fā)生，車庫進(jìn)水對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的損害比較大，也容易造成多方之間的糾紛。地下車庫出入口處的排水主要包括:出入口坡道開敞部分匯集的雨水,沖洗地面的排水,撲滅火災(zāi)時(shí)的消防排水等，但最主要的還是要解決開敞部分匯集的雨水。針對(duì)上述來水源，可確定如下排水方案：在出入口坡道起坡處作適當(dāng)?shù)奶Ц咛幚?，并在抬高處設(shè)第一集水明溝，以阻斷室外地坪積水的灌入；在出入口坡道下到車庫的最低處再設(shè)第二集水明溝，以攔截坡道處的雨水。

第一集水明溝關(guān)系到暴雨時(shí)車庫能否抵擋周邊道路雨水的傾入。設(shè)計(jì)中，通常在車道起坡處設(shè)一高出室外地坪150--300mm的斜坡，斜坡的最高處設(shè)置第一集水明溝，然后再以一定的坡度坡向室外地坪，明溝內(nèi)的雨水直接排入室外雨水管網(wǎng)。該明溝凈寬為450mm，深度300mm，上設(shè)鋼制或鑄鐵篦子。在車道出入口坡道最低處設(shè)第二集水明溝，以攔截坡道雨水。因該明溝設(shè)于結(jié)構(gòu)底板內(nèi)，故其深度不宜過大，尺寸一般同第一集水明溝。并根據(jù)車道上方有無頂蓋的不同，來充分考慮坡道的匯水面積，第二集水明溝的末端接集水井，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)集水井的流量進(jìn)行校核。

地下車庫車行出入口的景觀設(shè)計(jì)

地下車庫車行出入口的景觀設(shè)計(jì)應(yīng)與整個(gè)院區(qū)的景觀設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)。主要包括坡道、側(cè)墻、遮雨棚和周圍綠化等幾部分，景觀處理主要是在玻璃采光棚和周圍綠化上做文章，有時(shí)也兼顧側(cè)墻和坡道。

地下車庫車行出入口的遮雨棚自身可做為一個(gè)景觀小品來處理，可結(jié)合院區(qū)的景觀特點(diǎn)和人文內(nèi)涵一塊考慮，設(shè)計(jì)得當(dāng)可成整院的點(diǎn)晴之筆。近年來隨著各種新型材料的涌現(xiàn)，遮雨棚的形式和外觀越來越豐富，一些設(shè)計(jì)充分表達(dá)藝術(shù)的想象力，為整體景觀的營造增色不少。

地下車庫出入口周圍經(jīng)常采用綠色植物來進(jìn)行美化，選擇不同的植物類型可營造出不同的景觀效果。根據(jù)各地氣候特點(diǎn)，建議多選用垂性好的植物、抗伏性較好的樹種，注意品種之間的合理搭配，并進(jìn)行立體化種植；使在增加綠量的同時(shí)也豐富了車庫周圍的空間層次。

車輛出入口的坡道通常比較長(zhǎng)，可利用坡道外部空間進(jìn)行綠化，也可在坡道兩側(cè)側(cè)墻上端種植各種植物，通過透明采光棚透過的層層綠意來美化人的視野，達(dá)到間接美化的目的。

結(jié)語

在停車問題日益嚴(yán)峻的今天，如何開發(fā)利用好地下資源，與地下車庫的每一個(gè)細(xì)部的研究都密不可分。

二、停車場(chǎng)道閘的調(diào)試方法與防砸技術(shù)

道閘的調(diào)試方法：

1.采用全無線控制方法，即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼保護(hù)接地,就即可進(jìn)入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配線工作。

2.采用特殊平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，鋁波箱連體,使閘桿慢起動(dòng)，快動(dòng)行，慢停止，使整機(jī)芯低噪音，散熱快，運(yùn)行平穩(wěn)耐用，無慣性等特點(diǎn)

3.該道閘具備多種接口，您可接入車輛檢測(cè)器（地感）、紅外對(duì)射等附件，隨滿足道閘安全方面的要求，也可接入收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理（需選配）

4.閘桿平衡調(diào)節(jié)法：

①道閘出廠時(shí)已根據(jù)該道閘的擋桿長(zhǎng)度和擋桿重量將彈簧調(diào)整到了平衡狀態(tài)無特殊情況不得改變擋桿長(zhǎng)度和重量，否則必須經(jīng)過專業(yè)人員調(diào)整重新建立平衡。

②如遇到起落桿時(shí)有抖動(dòng)，調(diào)將彈簧稍微調(diào)節(jié)，起桿抖動(dòng)就是彈簧力過大稍微把彈簧放松幾圈，如落桿抖動(dòng)請(qǐng)將彈簧擰緊幾圈調(diào)到最佳狀態(tài)。

③最好參照彈簧選配表

停車場(chǎng)道閘的防砸技術(shù)

目前對(duì)于停車場(chǎng)道閘管理缺乏標(biāo)準(zhǔn)，但是停車場(chǎng)道閘軋車甚至砸人還是十分受到重視的因此停車場(chǎng)系統(tǒng)方面也有相應(yīng)的防砸技術(shù)辦法，主要有：

1.地感防砸技術(shù)

一般停車場(chǎng)都裝有地感，當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號(hào)消失時(shí)才會(huì)落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會(huì)失靈，而且地感只能檢測(cè)車輛，不具備防砸人的功能。

2.紅外線防砸

這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛?cè)?，紅外線受阻，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速。不過紅外線的對(duì)射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。

3.壓力波防砸

也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。

4.數(shù)字防砸

這種技術(shù)安全性比較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動(dòng)檢防砸車測(cè)技術(shù)，無需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)精確采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過程中受阻，閘桿將迅速升起。

三、停車場(chǎng)欄桿感應(yīng)原理

停車場(chǎng)欄桿感應(yīng)原理簡(jiǎn)單來說，就是通過高科技無線遙控系統(tǒng)，從而控制相關(guān)的起落桿。當(dāng)起落桿道得到停車場(chǎng)道閘的指令之后，相關(guān)的電機(jī)就會(huì)產(chǎn)生一種力量，從而幫助設(shè)備帶動(dòng)整個(gè)減速機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。

如果相關(guān)單位安裝的不是自動(dòng)化控制系統(tǒng)，那么就需要人工進(jìn)行控制道停車場(chǎng)閘，手動(dòng)決定道閘的升降高度?，F(xiàn)在大多數(shù)停車場(chǎng)都是安裝的自動(dòng)控制道閘系統(tǒng)，這樣更加方便快捷。

景觀設(shè)計(jì)車庫道閘欄桿叫（景觀設(shè)計(jì)車庫道閘欄桿叫什么）

性能特點(diǎn)

1、特殊轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)：無齒輪、無皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長(zhǎng)久。

2、非等速運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，快起步、慢停止，運(yùn)行更平穩(wěn)。

3、所有連接的活動(dòng)關(guān)節(jié)都安裝了軸承，并加注防凍油（南北地區(qū)都能穩(wěn)定運(yùn)行）。

4、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能使道閘桿始終保持在90度范圍運(yùn)轉(zhuǎn)，不需再調(diào)整垂直與水平位置。

四、停車場(chǎng)道閘桿子最多可以定制多少米？

停車場(chǎng)道閘桿子是停車場(chǎng)設(shè)備的配套產(chǎn)品，目前停車場(chǎng)廠家很多，技術(shù)和規(guī)格也有一樣的，您如果能夠找到原來供貨廠家的話，可以直接聯(lián)系原來供貨廠家來購買。如果找不到原來廠家的話，可以淘寶一個(gè)停車場(chǎng)廠家，測(cè)量好你的原有桿子夾件的寬度和厚度，包括顏色，然后讓廠家來給您訂制。

一般按照道閘的種類劃分，根據(jù)道閘的力矩分類有以下幾種訂制方案：

1秒起落的高速道閘最多可以訂制3米的桿子；如圖：

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