景觀設(shè)計與環(huán)境相適應(yīng)（景觀設(shè)計與環(huán)境相適應(yīng)的原因）

水景觀：

首先要求設(shè)計方應(yīng)在西安特有的本地四季氣候、地質(zhì)條件下運用水系，同時結(jié)合我方提供的高新楓林綠洲的水資源規(guī)劃及成本控制要求設(shè)計水景觀來滿足生態(tài)要求。在與小區(qū)建筑和場所的銜接中水面積應(yīng)開合有度、深淺有度；突出人類親水性的特征。從土方平衡上應(yīng)遵從"挖地成河、筑土為丘"的設(shè)計原則。

A、湖面景觀：應(yīng)根據(jù)中水的總量合理布置湖面，局部設(shè)噴泉做到自循環(huán)；在景觀上重點處理好湖邊際線和島嶼、半島、水榭、棧臺橋的型制。

B、溪流景觀：應(yīng)強調(diào)溪流的緩急、寬窄、落差及曲直的變幻特點；間或點綴布石、青苔綠化等，把楓林中的溪流的意境做出來給人已視覺和聽覺的親歷體驗。在整個溪流中可考慮用旱溪或旱噴泉局部做過渡。

C、濕地景觀：從生態(tài)的角度適當(dāng)?shù)乜紤]設(shè)計部分濕地景觀，形成局域小生物圈達(dá)到自循環(huán)系統(tǒng)。采用的濕地斷面應(yīng)充分采用本地物種及合理地質(zhì)特征。

綠化：

在已建立的層次分明的綠地系統(tǒng)架構(gòu)下，盡量利用原有地貌來體現(xiàn)原生生態(tài)特征。設(shè)計上應(yīng)把整個綠地有氧系統(tǒng)貫穿于小區(qū)的四大主題之中，著重體現(xiàn)"從視覺上給人予在林間、樹間漫步，從聽覺上給人予聆聽樹尖風(fēng)語，從嗅覺上給人已原野的泥土氣息"的體驗。

A、草坪：遵照生態(tài)住宅評估手冊設(shè)計上應(yīng)把草坪的面積比例控制在一個合理的范圍內(nèi)，盡量選擇適合本地的草種，為將來的物業(yè)維護帶來方便和低成本運作。另外可利用起伏地貌設(shè)置大量布石等來形成原生地貌特征，從而降低未來運行成本。

B、喬木：在喬木選擇上可依照兩種思路，其一可結(jié)合楓林綠洲的項目名稱而引入楓樹類進(jìn)行布植；其二取"楓林"、"綠洲"之意而綜合引入樹種。在行道樹的設(shè)計選擇上可同樣按上述思路考慮。

C、灌木：對灌木的設(shè)計布植應(yīng)與花卉相結(jié)合同步考慮，把二者做為構(gòu)成元素和道路、廣場、綠地、林地、溪流、湖景、濕地等統(tǒng)籌設(shè)計。

D、花卉：在充分考慮本地地理條件下，適當(dāng)設(shè)計做為重點強調(diào)部位。設(shè)計上側(cè)重點應(yīng)把花灌與林地等優(yōu)雅地組合起來，做到"三季有花、四季常青"。

景觀小品部分：

應(yīng)體現(xiàn)人文景觀特質(zhì)，寧缺毋濫，可參與性強。

A、人工造景體：首先從選材上體現(xiàn)多樣性，其次讓水元素、光元素、電、聲等加入進(jìn)來，在風(fēng)格上一定要有類別系列的確立并貼近自然,與環(huán)境融為一體。

B、室內(nèi)外景觀雕塑：重點表達(dá)地域文化認(rèn)同感、社會階層文化認(rèn)同感、時代氣息認(rèn)同感；構(gòu)成元素體現(xiàn)復(fù)雜性與多樣性；強調(diào)人性化即可參與性。

道路部分：

做為構(gòu)成室外景觀的主要素之一的道路在設(shè)計中應(yīng)根據(jù)小區(qū)的道路級別和所在各區(qū)的特點，結(jié)合不同的道路斷面型制（道寬、坡度、路面材質(zhì)、路燈、高差、綠化、導(dǎo)視系統(tǒng)等要素）設(shè)計出個性鮮明的道路景觀系統(tǒng)，從而給行進(jìn)其中的人帶來不同凡響的體驗。

A、鋪裝材料：設(shè)計多選用本地區(qū)的適合材料，在會所等公共部位可適當(dāng)設(shè)計使用新材料、新工藝，色彩的純度可飽和一些。

B、道牙：應(yīng)優(yōu)選本地適宜材料并設(shè)計出新穎的道牙斷面型式。

C、管線檢修井蓋板：盡量選用表面可覆材質(zhì)的新型蓋板。

D、園林噴灌、噴霧系統(tǒng)：

景觀照明部分：

在遵照國家規(guī)范的前提下，針對個性化的景觀設(shè)計出有特點的景觀照明方案；可設(shè)計選用新技術(shù)、新工藝的照明器材設(shè)備烘托出白晝與夜晚的景觀效果溫情、浪漫、充滿地域風(fēng)情的生活氣息。

A、廣場照明：針對不同的區(qū)域設(shè)計富有情調(diào)的照明方案，照明方式不限。

B、道路照明：可根據(jù)分區(qū)、分級設(shè)計道路照明系統(tǒng)方案，找共同點，烘托小區(qū)整體景觀特點。

C、水體照明：在安全的前提下針對不同的水體特征進(jìn)行設(shè)計布置，區(qū)分出動靜、浪漫、寫意、激情等的不同氣質(zhì)。

D、綠化泛光照明：應(yīng)設(shè)計采用新型照明方式，突出表現(xiàn)小區(qū)"安祥、靜寂"的情調(diào)，照度合理，不能破壞居家的寫意氣氛。

E、景觀小品照明：個性鮮明，方式不限，應(yīng)處理好視覺焦點的問題同時顧及好景深效果。

F、建筑泛光照明：在遵守國家規(guī)范的前提下妥善設(shè)計好光源的混色、單色，表現(xiàn)建筑造型體塊的變化，應(yīng)避免喧賓奪主；根據(jù)建筑的特點區(qū)別對待（公建或住宅等）。

場地部分：

做為供人們交流和體驗的場所應(yīng)大小尺度合適、符合人類行為科學(xué)，盡量減小人工鋪地面積，室外找坡合理，盡可能地設(shè)計供人運動、休閑、交流的新體驗方式，深刻挖掘地方文脈及鄉(xiāng)土性以求得和現(xiàn)代精致寫意生活相共生的新生活空間。

A、室內(nèi)廣場：局部綠化和水的引入而引發(fā)的室內(nèi)生態(tài)系統(tǒng)的建立，重點與會所和商業(yè)空間的融合。

B、室外廣場：設(shè)計將硬質(zhì)鋪地調(diào)整到合理的比例，降低輻射熱，采用滲水磚、可回收草皮磚等新產(chǎn)品的應(yīng)用。最好有高差起伏的變化。

C、兒童游戲場地：在成人的監(jiān)管和合理的服務(wù)半徑條件下，通過精心的設(shè)計安全考慮，針對不同的年齡層、心理、體力化分活動場地，場地的設(shè)置不應(yīng)局限于固定設(shè)施周圍，應(yīng)結(jié)和時代設(shè)計開發(fā)出新的活動空間，從而達(dá)到心智與體力的完美結(jié)合。

D、健身運動場地：做為創(chuàng)造國際化生活的重要構(gòu)成要素之一的健康運動主題需要從環(huán)境景觀上得到充分的重視。它應(yīng)做為一條主線貫穿于整個小區(qū)布置和人們每天的生活，設(shè)計上應(yīng)體現(xiàn)方便、安全、高效，使人在運動的過程中不但是單純的卡路里的消耗，同時也應(yīng)是一次靈魂和心智的塑造過程，達(dá)到運動的精髓人格的錘煉。

E、停車場：在規(guī)劃設(shè)計已有的停車模式下，對停車場的設(shè)計主要是鋪地的設(shè)計選擇，增加透水性和減少輻射熱、防污染等設(shè)計。 TOP

四、景觀設(shè)計對低碳城市環(huán)境的營建會發(fā)揮何種作用

【摘 要】低碳生活理念、低碳生活方式是當(dāng)前的時髦話題，也是當(dāng)前各學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究重點，它關(guān)系到國家的能源戰(zhàn)略和能源安全，景觀規(guī)劃設(shè)計領(lǐng)域?qū)@一研究也剛剛開始。本文結(jié)合生態(tài)設(shè)計理念，對環(huán)境景觀的主要要素提出了低碳設(shè)計的策略，以期對我國特別是北方的景觀設(shè)計活動有所借鑒。

【關(guān)鍵詞】景觀設(shè)計 低碳 生態(tài)

低碳生態(tài)城市這個發(fā)展模式是由仇保興博士在“2009城市發(fā)展和規(guī)劃國際會議”提出的。所謂低碳生態(tài)城就是建立在人類對人與自然關(guān)系更深刻認(rèn)識基礎(chǔ)上，以降低溫室氣體排放為主要目的，建立高效、和諧、健康、可持續(xù)發(fā)展的人類聚居環(huán)境。低碳生態(tài)城市建設(shè)，環(huán)境景觀設(shè)計先行。如果組成我們城市的物質(zhì)實體都不能體現(xiàn)低碳、生態(tài)的理念，試問低碳生態(tài)城市將焉附。環(huán)境景觀設(shè)計對建設(shè)低碳生態(tài)城市的貢獻(xiàn)是巨大的，這就要求我們在景觀設(shè)計過程中要有低碳生態(tài)設(shè)計的理念，要有節(jié)約能源、降低能耗的理念。追求時尚、豪華，講究排場是我們當(dāng)前景觀設(shè)計過程中存在的一個很大的誤區(qū)，不但費時、費工、浪費建設(shè)資金，生態(tài)效果低，而且意境差、可持續(xù)性短，與我們所提倡的低碳生態(tài)設(shè)計理念嚴(yán)重相悖。景觀的低碳生態(tài)設(shè)計要求我們的景觀是低碳景觀，單位景觀的能耗低，具有較高的生態(tài)附加值，具有較強的可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

1 低碳生態(tài)城市建設(shè)研究現(xiàn)狀

1.1 國內(nèi)現(xiàn)狀。作為低碳生態(tài)城市建設(shè)重要組成部分的城市環(huán)境景觀建設(shè)的研究并不多，而且主要集中在綠色建筑的理論研究上，而宏觀的景觀概念相對寬泛，除建筑外還包括道路系統(tǒng)景觀、水系水體景觀、城市環(huán)境照明系統(tǒng)景觀、植物景觀等。作為城市景觀要素的重要組成部分，在低碳生態(tài)城市建設(shè)中，把各個景觀元素結(jié)合起來進(jìn)行綜合性研究，使之成為一個系統(tǒng)，進(jìn)而成為一個研究領(lǐng)域，為建設(shè)低碳生態(tài)城市做出貢獻(xiàn)，非常有必要。特別是低碳景觀的概念還沒有被提出。

1.2 國外現(xiàn)狀。國外的低碳生態(tài)城市建設(shè)進(jìn)行的比較早，取得了豐碩成果。19世紀(jì)60年代美國的景觀設(shè)計師麥克哈格提出景觀規(guī)劃的生態(tài)理念，以《Design with nature》的出版為標(biāo)志。經(jīng)過幾十年的實踐，景觀生態(tài)規(guī)劃理念已深入人心。走過工業(yè)化時代的西方國家，碳排放控制在很低的水平，特別是在西歐和北歐。

2 城市環(huán)境景觀低碳設(shè)計策略

從城市景觀的構(gòu)成元素及其選材入手，選擇節(jié)約能源、低能耗材質(zhì)為主，盡量選擇自然材質(zhì)，避免大量人工合成材質(zhì)的選用；以利用為主，改造為輔的設(shè)計原則，盡量體現(xiàn)簡約的設(shè)計理念；通過問卷調(diào)查，了解人們對低碳景觀的認(rèn)知程度和接受能力，不光讓設(shè)計者，也讓景觀的享用者了解低碳景觀；綠色植物是組成低碳景觀的重要元素，查閱資料，整理出綠色植物在城市生態(tài)方面的作用，作為佐證材料。

2.1 景觀建筑的低碳生態(tài)設(shè)計策略。

2.1.1 整體性策略。設(shè)計師在設(shè)計中將自然條件、社會環(huán)境、經(jīng)濟條件等眾多因素考慮其中，將設(shè)計的過程看成是一個龐大的系統(tǒng)，帶著一種尊重、補償?shù)乃枷肱c這個系統(tǒng)交流對話，讓建筑有機的融入自然，像是從地上長出來一樣。在適宜的采用高技術(shù)時，應(yīng)該更為注重的是采用高技術(shù)提高能源的利用效率，充分利用可再生能源。

2.1.2 可再生能源體系策略。低碳建筑降低碳排放量的主要途徑是減少化石能源的使用，要想降低碳排放，發(fā)展低碳建筑，走可持續(xù)發(fā)展道路，節(jié)約能源是一方面，立足于國情，提高能源的利用率，大力開發(fā)可再生能源更是當(dāng)務(wù)之急。僅僅是開發(fā)還不夠，還要形成產(chǎn)業(yè)體系，這樣才能使得可再生能源的開發(fā)和利用更加高效和合理化。

2.1.3 低碳建材策略。以全壽命周期的觀點，計算建筑材料資源消耗、能源消耗和CO2排放時必須考慮建筑材料的可再生性。材料的可再生性指材料受到損壞但經(jīng)加工處理后可作為原料循環(huán)再利用的性能。如果能將木材廣泛地應(yīng)用到新農(nóng)村建設(shè)中，那么所節(jié)約的能耗，所減少的碳排放量是很可觀的。

2.1.4 地域性被動式策略。我國各地的地理、氣候條件差異很大，在不同的地域人們因地制宜，因材施用，創(chuàng)造了適合當(dāng)?shù)鼐幼〉男问健?/p>

發(fā)展中國特色低碳建筑戰(zhàn)略，我們要根據(jù)地域的特點，結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂蛱卣?，吸取傳統(tǒng)建筑中的有利建筑元素，與現(xiàn)代創(chuàng)新語匯相結(jié)合，使建筑具有較強的氣候適應(yīng)和氣候調(diào)節(jié)能力，更加展現(xiàn)了我們民族建筑藝術(shù)的魅力。

2.2 城市交通系統(tǒng)的低碳設(shè)計策略。作為城市動脈的城市交通的低碳水平，在很大程度上也就成為衡量我國國民經(jīng)濟低碳化進(jìn)程的重要方面。

2.2.1 政策引導(dǎo)，深入規(guī)劃。隨著低碳概念的引入，由于對傳統(tǒng)的煤炭和石油的使用對環(huán)境的破壞，人們對綠色能源開始關(guān)注，包括太陽能、電能、生物質(zhì)能、風(fēng)能、核能等。隨著研發(fā)的深入，社會的關(guān)注和需求量的增加，加之相關(guān)鼓勵政策等，可替代燃料的需求量將逐步打開，從而取代傳統(tǒng)的汽柴油作為未來汽車的動力來源。

2.2.2 徹底的“以人為本”理念。保障步行及自行車交通的路權(quán)，改變目前以車為主，忽略行人的城市交通規(guī)劃理念，保證人行道、自行車道的專用道路系統(tǒng)足夠?qū)挾?、良好照明、安全、連續(xù)無障礙，并且合理與其他交通方式實現(xiàn)方便換乘，共同構(gòu)筑綠色的低碳城市交通。

2.2.3 交通功能明確。道路交通規(guī)劃體現(xiàn)客、貨運功能的細(xì)化；城市主干道增加小城鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、旅游景觀、軌道交通主干道；嚴(yán)格劃分公交尤其是快速專用道、自行車道的專用道、出租車專用道等；根據(jù)優(yōu)化后的城市交通規(guī)劃，重新分配停車區(qū)域，尤其是中心城區(qū)，合理有效解決停車問題，實現(xiàn)城市交通的動靜平衡。

2.2.4 充分發(fā)揮公交優(yōu)勢。大城市應(yīng)形成以大運量快速交通為骨干，常規(guī)公共汽電車為主體，出租汽車等其他公共交通方式為補充的城市公共交通體系，建成區(qū)任意兩點間公共交通可達(dá)時間不超過50min.布有地鐵、輕軌交通線的城市主、次干路上不再重復(fù)設(shè)快速公交專用道，但這些道路上應(yīng)設(shè)常規(guī)公交通行的專用道。注重各種交通工具綜合換乘樞紐的規(guī)劃，縮短換乘時距，方便快捷實現(xiàn)換乘。

2.2.5 改善車輛行駛環(huán)境，在良好的道路條件（路面平整度、路面寬度、平縱線形等）和良好的交通狀況（快慢車分道行駛、無非機動車、橫向干擾較小等）時，車輛運行狀態(tài)穩(wěn)定，其耗油量相對較小，因此有必要持續(xù)改善城市交通狀況，保證通的同時，具有有效的行駛速度，向和諧、高效的模式發(fā)展。

2.2.6 瀝青路面材料、工藝的改進(jìn)。瀝青在加工、施工等過程中存在污染環(huán)境等情況，日益受到人們的關(guān)注。隨著廢輪胎橡膠粉、路面再生、溫拌瀝青等材料和技術(shù)的應(yīng)用和推廣，這一棘手問題有望得到有效解決。此外，路面再生技術(shù)為瀝青路面廢料的合理利用找到了出路，對于低碳貢獻(xiàn)和節(jié)約投資，均是很有意義的。

2.3 植物造景的低碳設(shè)計策略。植物是構(gòu)成城市環(huán)境景觀的重要元素，規(guī)范合理的植物種植對一個城市生態(tài)作用的發(fā)揮至關(guān)重要。大量綠色植物的應(yīng)用不但能節(jié)約人工合成的建材，進(jìn)而降低能耗，而且對于建設(shè)生態(tài)園林城市也是必備的。植物景觀的低碳設(shè)計策略應(yīng)包含以下幾個方面。

2.3.1 植物類型。喬木的碳匯作用強，灌木就要低很多。喬木的壽命長，所以長期來說固碳量很大。灌木生長速度快，但碳被固定在其中的周期相對較短。我們需要的是固碳速度快、周期長的植物種類，這樣固碳效應(yīng)才會高。

2.3.2 植物種植形式。不同形式和不同設(shè)計風(fēng)格的植物景觀，如自然式和規(guī)則式植物景觀碳匯效率差別很大。自然式的植物景觀明顯高于人工式。像模紋花壇這種植物景觀形式是需要強烈的維護管理和人工干預(yù)的，而花帶，必須經(jīng)常更換，因此，從碳效應(yīng)來考慮是不合理的。

2.3.3 植物種植結(jié)構(gòu)。植物種植結(jié)構(gòu)不同（疏密、水平結(jié)構(gòu)、垂直結(jié)構(gòu)），如密林草地和疏林草地其固碳效應(yīng)不同。目前比較受歡迎的植物景觀結(jié)構(gòu)模式是密林草地和疏林草地，其樹叢多為復(fù)層結(jié)構(gòu)，從高大喬木到中層喬木再到小喬木、灌木和地被植物。這種復(fù)層結(jié)構(gòu)植物景觀模式的葉面積系數(shù)大，因此光合效率高，同時因為有高大喬木，所以碳固定的時間周期也比較長。密林植物景觀結(jié)構(gòu)，其碳匯功能很強。（本文系2010年黑龍江省藝術(shù)科學(xué)規(guī)劃項目；立項編號：10C026）

參考文獻(xiàn)

1 戴亦欣。中國低碳城市發(fā)展的必要性和治理模式分析。中國人口·資源與環(huán)境，2009.3

2 李克欣。低碳城市建設(shè)的技術(shù)路徑及戰(zhàn)略意義。城鄉(xiāng)建設(shè)，2009.11

3 鄭文摘。低碳將成“十二五”中國城市化重要導(dǎo)向。新重慶，2009.12

以上就是小編對于景觀設(shè)計與環(huán)境相適應(yīng)問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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