杭州錢江二期政府規(guī)劃圖（杭州錢江二期政府規(guī)劃圖高清）

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本文目錄:

• 1、杭州錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的介紹

• 2、錢江三橋北接線改造工程會(huì)實(shí)施嗎!

• 3、錢江新城屬于杭州哪個(gè)區(qū)？

• 4、杭州地鐵18號(hào)線跟錢江新城有關(guān)聯(lián)嗎

一、杭州錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的介紹

杭州錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（第二名稱：杭州工業(yè)新區(qū)）隸屬于杭州市人民政府，2006年3月6日經(jīng)浙江省人民政府批準(zhǔn)設(shè)立，2006年4月17日國家發(fā)改委公告批準(zhǔn)的省級(jí)開發(fā)區(qū)。杭州錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)創(chuàng)建于2003年，規(guī)劃總面積23.8平方公里，首期啟動(dòng)5.91平方公里。1杭州錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)是杭州市本級(jí)唯一的省級(jí)開發(fā)區(qū)。是杭州接軌上海的最前沿陣地和招商引資的嶄新平臺(tái)。開發(fā)區(qū)堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃、高強(qiáng)度投入、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效率管理，是一個(gè)以高新技術(shù)為導(dǎo)向，以先進(jìn)制造業(yè)為基礎(chǔ)，以產(chǎn)業(yè)與城市建設(shè)相結(jié)合，生態(tài)型、多功能的現(xiàn)代工業(yè)園。杭州錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)將成為杭州最富活力、最具競爭力和創(chuàng)新潛力的現(xiàn)代工業(yè)新城。

二、錢江三橋北接線改造工程會(huì)實(shí)施嗎!

錢江三橋北接線改造工程初步設(shè)計(jì)總說明

第一章 概述1.1項(xiàng)目概況及背景錢江三橋北接線又稱清江立交，現(xiàn)狀為不完全互通立交。立交匝道均為定向匝道，僅布置了三橋?qū)η褰分毙小⑶餄分毙械膬蓚€(gè)方向的交通，其余方向均未布設(shè)匝道。受現(xiàn)狀條件的限制，三橋北岸往清江路方向?yàn)殡p向4車道，秋濤路方向?yàn)殡p向2車道。目前，三橋北岸另有一對(duì)平行匝道與富春江路連接，清江路交叉口的轉(zhuǎn)向交通可以通過這對(duì)平行匝道提前著地，然后通過富春江路、錢江路等地面道路實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。錢江三橋北接線的交通主流向，以西←→東與北←→東方向?yàn)橹?；而地面交叉則以南北流向?yàn)橹鳌＞湍壳板X江三橋接線的交通而言，其交通流線是暢通的。但是，由于錢江三橋交通進(jìn)入清江路后與清泰立交橋的溝通不暢，致使清江路地面交通比較擁堵，雖然采取了清江路～秋濤支路交叉口禁止左轉(zhuǎn)彎的措施后，交通狀況有所好轉(zhuǎn)，但是隨著錢江三橋交通量及清江路兩側(cè)地塊出行車輛的逐年遞增，清江路交通仍然存在堵塞的隱患。因此，結(jié)合秋石快速路的立項(xiàng)建設(shè)，對(duì)本接線進(jìn)行必要的改造與合理的交通組織，就可以進(jìn)一步加強(qiáng)錢江三橋與清江路、清泰立交橋、環(huán)城東路、建國路等城市道路的聯(lián)系，緩解交通擁堵問題，完善沿線的路網(wǎng)建設(shè)，提高路網(wǎng)疏散與調(diào)控交通流的能力。1.2編制依據(jù)及主要采用規(guī)范1.2.1編制依據(jù)（1）、杭州市城市總體規(guī)劃（2001—2020年）；（2）、杭州市錢塘江第三大橋工程N(yùn)Y5標(biāo)竣工圖，杭州市政工程總公司，1996.12；（3）、杭州市秋濤路工程（杭海路～婺江路）施工圖設(shè)計(jì)，杭州市城建設(shè)計(jì)研究院；（4）、杭州市凱旋路工程方案設(shè)計(jì)；（5）、清泰立交加寬工程施工圖設(shè)計(jì)，杭州市城建設(shè)計(jì)院 1997.4；（6）、“市建委交通建設(shè)專家組第一次會(huì)議紀(jì)要”關(guān)于錢江三橋北接線改造的方案意見，2003.5.20；（7）、錢江三橋北接線改造工程方案研究，2003.12；（8）、杭州市秋石快速路工程項(xiàng)目建議書，2005.4；

（9）、杭州市秋石快速路工程可行性研究，2005.5；（10）、杭州市錢江三橋北接線改造工程方案設(shè)計(jì)，2005.8；（11）、相關(guān)地形、地質(zhì)資料。1.2.2主要采用規(guī)范及規(guī)程1、《中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（城市建設(shè)部分）》2、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-90）3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）4、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ014-97）5、《城市道路路基施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ44-91）6、《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ017-96）7、《道路交通標(biāo)志與標(biāo)線》（GB5768-1999）8、《方便殘疾人使用的城市道路和建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ50-88）9、《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》（CJJ11-93）10、《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ77-98）11、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D60-2004）12、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ023-85）13、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ024-85）14、《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50282-98）15、《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ13-86-97修訂版）16、《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50318-2000）17、《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ14-87-97修訂版）18、《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JPJ018-97）19、《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-98）20、《城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)計(jì)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ27-89）21、《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50332-2002）22、《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50069-2002）23、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2002）24、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2002）1.3項(xiàng)目研究過程及范圍1.3.1研究過程（1）、2002年1月，根據(jù)建設(shè)單位杭州市市政公用建設(shè)開發(fā)公司的要求，杭州市城建設(shè)計(jì)研究院編制了《錢江三橋北接線和秋濤路節(jié)點(diǎn)工程可行性研究報(bào)告》。

（2）、2002年8月，專家評(píng)審組在金溪山莊評(píng)審了《可研報(bào)告》，會(huì)議基本同意報(bào)告內(nèi)容。（3）、2003年5月，根據(jù)杭州市建委的要求，杭州市城建設(shè)計(jì)研究院編制了《錢江三橋北接線工程方案設(shè)計(jì)》。（4）、2003年5月20日，市建委組織了市交通建設(shè)專家組進(jìn)行了《方案設(shè)計(jì)》評(píng)審，明確了該方案總體設(shè)計(jì)的原則和要求。（5）、2003年12月，根據(jù)專家組的意見并結(jié)合杭州市城市基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)總公司的要求，杭州市城建設(shè)計(jì)研究院有限公司提交了《錢江三橋北接線工程方案研究》（深化稿）。（6）、2005年4月，結(jié)合專家組意見，杭州市前期辦、華勘院、杭州城建院聯(lián)合提交了《杭州市秋石快速路工程項(xiàng)目建議書》。（7）、2005年5月，杭州市前期辦、華勘院、杭州城建院聯(lián)合提交了《杭州市秋石快速路工程可行性研究報(bào)告》。（8）、2005年8月，根據(jù)杭州市城市建設(shè)前期辦公室的意見，杭州市城建設(shè)計(jì)研究院有限公司提交了《杭州市錢江三橋北接線改造工程方案設(shè)計(jì)》。1.3.2項(xiàng)目范圍本次初步設(shè)計(jì)西起建國路口，東至秋濤路邊線，包括清泰立交橋、清泰立交加寬橋、清江路等，全長約1.94km，主要設(shè)計(jì)內(nèi)容包括清泰立交橋改造、清泰立交加寬橋、清江路高架、清江路改建等工程內(nèi)容。1.4工程建設(shè)的必要性1.4.1是完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的需要錢江三橋北接線是秋石快速路和錢江三橋、清江路相交的重要節(jié)點(diǎn)，從技術(shù)角度來說，將現(xiàn)狀的不完全互通立交進(jìn)行合理的改造和交通組織，就能達(dá)到進(jìn)一步完善該區(qū)域的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、充分發(fā)揮交通資源的目的。1.4.2是城市東擴(kuò)的需要根據(jù)錢江新城的開發(fā)速度與強(qiáng)度，錢江新城的交通有相當(dāng)部分要依賴于錢江三橋北接線、清江路等基礎(chǔ)設(shè)施。因而，錢江三橋北接線的改造建設(shè)對(duì)創(chuàng)造一個(gè)交通便利的錢江新城關(guān)系重大。1.4.3是城市交通發(fā)展的需要秋石快速路是杭城東部的南北向快速路，錢江三橋則是杭金衢、杭甬高速、蕭山機(jī)場高速的進(jìn)城咽喉要道，因此必須通過合理地改造三橋北接線才能完成相應(yīng)的交通組織與分流職能。

1.4.4是城市可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求受錢江三橋北接線沿線、特別是杭海路四季青地塊現(xiàn)狀交通條件的制約，該區(qū)域的城市建設(shè)相對(duì)較緩慢，若能合理地改善三橋北接線的交通環(huán)境，必能帶動(dòng)該區(qū)域的全面建設(shè)，進(jìn)而推進(jìn)整個(gè)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。1.5沿線地質(zhì)情況本工程所處地區(qū)的地質(zhì)資料參考《清泰立交橋加寬（高架橋）工程地質(zhì)勘察報(bào)告1996.10.15》，其具體狀況如下（自上而下依次分述）：（1）-1雜填土：灰褐色，濕至飽和，稍密-。含瓦礫磚塊約25～30%，少量有機(jī)質(zhì)，局部夾大塊石。（2）粘質(zhì)粉土：淺灰、灰黃色，飽和，松散至稍密-。含少量母碎屑、氧化鐵。粒徑d（mm）0.005～0.075占87%以上。（3）-1砂質(zhì)粉土夾粉砂：灰黃色，飽和，中密。含少量云母碎屑、氧化鐵，夾粉砂薄層。粒徑d（mm）0.005～0.075約占67.5%。（3）-2砂質(zhì)粉土夾粉砂：灰黃、青灰色，飽和，稍密+。含少量云母碎屑、氧化鐵，夾粉砂薄層。粒徑d（mm）0.25～0.75約占41%，0.005～0.075約占53%。（3）-3砂質(zhì)粉土夾粉砂：灰色，飽和，稍密。含少量云母碎屑、有機(jī)質(zhì)。（3）-4砂質(zhì)粉土：灰色，飽和，松散。含少量云母碎屑、有機(jī)質(zhì)。（3）-5砂質(zhì)粉土夾粉砂：灰色，飽和，中密。含少量云母碎屑、有機(jī)質(zhì)，夾粉砂薄層。粒徑d（mm）0.005～0.075約占80.5%。（4）（淤泥質(zhì)）粉質(zhì)粘土：灰色，流塑。含有機(jī)質(zhì)，夾粉土薄層。（7）粘土夾粉土：褐黃色，軟塑+。含氧化鐵，呈互層狀，具水平層理。（8）灰色粉質(zhì)粘土：灰色，流塑。含有機(jī)腐蝕質(zhì)、少量植物殘?bào)w及貝殼碎屑。（10）-1灰色粉質(zhì)粘土夾粉細(xì)砂：灰褐色，流塑。含有機(jī)腐蝕質(zhì)、少量植物殘?bào)w，夾粉細(xì)砂薄層，具水平層理。（10）-2灰色粉質(zhì)粘土：灰褐色，軟塑。含有機(jī)腐蝕質(zhì)、少量植物殘?bào)w。（11）粉質(zhì)粘土：褐黃色，局部夾褐色，可塑。含少量氧化鐵，夾粉土薄層。（12）-1粉質(zhì)粘土夾細(xì)砂：褐黃色，飽和，中密。含少量氧化鐵、少量礫石。

（12）-2圓礫：褐黃色，飽和，中密～密實(shí)。粒徑d（mm）20～10約占30%，10～2約占15.1%，2～0.5約占14%。卵礫一般呈圓形，最大粒徑＞8厘米，成分以石英砂巖為主。層面埋深32.4～39.7米，層面標(biāo)高-25.09～-31.72米。（16）-1強(qiáng)風(fēng)化含鈣質(zhì)粉砂巖：紫紅色，礦物大部分已風(fēng)化，用手易掰碎。（16）-2中等風(fēng)化含鈣質(zhì)粉砂巖：紫紅色，粉砂結(jié)構(gòu)，以粉砂及碎屑為主，碎屑以石英、長石、云母、巖屑為主，巖石呈短柱狀，錘擊聲較清脆，易擊碎，系軟質(zhì)巖石。第二章 設(shè)計(jì)原則及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.1設(shè)計(jì)原則錢江三橋北接線作為杭城東部入城口主通道的一部份，應(yīng)起到快速、及時(shí)、高效地疏散該區(qū)交通的作用。根據(jù)杭州市的城市性質(zhì)、規(guī)模、人口、用地布局等，并結(jié)合現(xiàn)狀交通分析與遠(yuǎn)期預(yù)測，本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)原則如下：（1）、在杭州市城市總體規(guī)劃和交通規(guī)劃、杭州市建委專家意見指導(dǎo)下，以秋濤路施工圖、凱旋路工程方案設(shè)計(jì)、清泰立交加寬工程施工圖以及秋石快速路工程可行性研究報(bào)告等為依據(jù)。（2）、改造方案必須具有較強(qiáng)的可操作性和實(shí)施可行性。（3）、根據(jù)近、遠(yuǎn)期交通量分析，并結(jié)合杭州市經(jīng)濟(jì)實(shí)力情況，按照近、遠(yuǎn)期相結(jié)合的建設(shè)原則，力求減少工程量、拆遷量，并為遠(yuǎn)期發(fā)展留有余地。（4）、道路與橋梁結(jié)構(gòu)的布局，特別是橋梁橫斷面布置、橋墩位置，應(yīng)考慮與周邊環(huán)境和諧、融洽的要求。（5）、本接線改造應(yīng)以滿足交通需求為基本出發(fā)點(diǎn)，綜合考慮工程工程造價(jià)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，力求做到布置合理、經(jīng)濟(jì)適用、美觀大方以及可持續(xù)發(fā)展。（6）、匝道的布置應(yīng)合理，在滿足交通的前提下，要充分發(fā)揮效益。（7）、考慮到交通建設(shè)具有長期性、超前性的特點(diǎn)，因此設(shè)計(jì)方案要保留一定的彈性，為城市今后發(fā)展留有空間。（8）、對(duì)現(xiàn)有橋梁，在穩(wěn)妥、可靠、安全的原則下，盡可能改造利用，盡力減少廢棄。2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)杭州市城市總體規(guī)劃，并結(jié)合本工程的實(shí)際情況，本方案設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)如下：

2.2.1設(shè)計(jì)指標(biāo)設(shè)計(jì)車速是道路幾何設(shè)計(jì)的主要依據(jù)，設(shè)計(jì)車速的大小直接影響通行能力和工程造價(jià)，直接關(guān)系該路段能否充分發(fā)揮使用功能，以及工程投資經(jīng)濟(jì)合理與否。因此，參考設(shè)計(jì)規(guī)范及已建成的類似工程，本次設(shè)計(jì)認(rèn)為在條件容許的情況下，設(shè)計(jì)車速為：清江路地面道路：40Km/h匝道： 30Km/h清泰立交橋： 40Km/h清江路高架橋： 50～60Km/h清泰立交加寬橋：40Km/h4.2.2荷載標(biāo)準(zhǔn)：地面道路： 標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100匝道： 城-A（新建）；汽-20，掛100（老橋）主橋： 城-A（新建）；汽-20，掛100（老橋）2.2.3車行道寬度：大小型汽車并行，一條車道為3.5～3.75米。2.2.4線型：表1平縱線形主要控制要素一覽表

內(nèi) 容 單位 指 標(biāo)

地面道路半徑 米 300

匝道半徑 米 80～500

主橋半徑 米 200

緩和曲線長度 米 不小于35

地面道路最大縱坡 % 2.5

主橋最大縱度 % 2.5

匝道最大縱度 % 6

橫坡 % 1.5%

主橋凸曲線最小半徑 米 1200

主橋凹曲線最小半徑 米 1000

匝道凸曲線最小半徑 米 400

匝道凹曲線最小半徑 米 450

2.2.5凈空高度高架橋面及地面道路凈空高度均不小于5.0米；跨鐵路橋梁凈空不小于6.8米。2.2.6抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)地震烈度按七度設(shè)防，并相應(yīng)采取構(gòu)造措施。

第三章 設(shè)計(jì)方案本次設(shè)計(jì)共提出兩個(gè)方案，分別為方案一、方案二，與秋石快速路同步實(shí)施，不分近遠(yuǎn)期。3.1方案一本方案為整體改擴(kuò)建方案，通過增加設(shè)施，主動(dòng)擴(kuò)大道路系統(tǒng)的通行能力。本方案涉及改造的范圍較大，具體內(nèi)容如下：3.1.1清泰立交加寬橋現(xiàn)狀清泰立交加寬橋起于環(huán)城東路，跨越杭海路口之后，在距杭海路、清泰街交叉口以東約200米處接地，匯入清江路地面道路系統(tǒng)。該橋?yàn)闄C(jī)動(dòng)車專用橋，全橋主要由三部分主成，即主橋以及兩條由環(huán)城東路地面接主橋的上、下匝道。主橋橫斷面布置為0.5米（防撞欄桿）+9.5米（機(jī)動(dòng)車

三、錢江新城屬于杭州哪個(gè)區(qū)？

江干區(qū)

錢江新城位于浙江省杭州市城區(qū)的東南部，錢塘江北岸，距離西湖風(fēng)景區(qū)約4.5公里，距蕭山國際機(jī)場約18公里。是杭州的城市新CBD。一期所轄范圍為：東臨錢塘江，南靠復(fù)興地區(qū)，西依秋濤路，北至錢塘江二橋、艮山西路，占地面積約15.8平方公里。二期占地面積5.2平方公里，占地范圍為西至杭甬高速，東靠和睦港，北至艮山東路，南臨錢塘江。

新城概況

錢江新城位于浙江省杭州市城區(qū)的東南部，錢塘江北岸，距離西湖風(fēng)景區(qū)約5.1公里，距蕭山國際機(jī)場約18.3公里。一期所轄范圍為：東臨錢塘江，南靠復(fù)興地區(qū)，西依秋濤路，北至錢塘江二橋、艮山西路，占地面積約15.8平方公里。二期占地面積5.2平方公里，占地范圍為西至杭甬高速，東靠和睦港，北至艮山東路，南臨錢塘江。

建筑風(fēng)格

錢江新城，是建在江面寬達(dá)1000米、比黃浦江甚至寬一倍錢塘江邊上。因此，新中心區(qū)的空間規(guī)劃布局上，將從大范圍、大尺度、高視點(diǎn)的角度，體現(xiàn)現(xiàn)代城市以高層建筑群為核心的特色。在建筑風(fēng)格上，將以香港中環(huán)和紐約曼哈頓為標(biāo)榜，在建筑的“高度”、“亮度”和“密度”三方面將達(dá)到世界一流水平。重點(diǎn)突出100米以上的超高層建筑群，最高天際線可以達(dá)到300余米。不僅完美體現(xiàn)了杭州作為國際化大都市的風(fēng)貌，也尊重了西湖“三面云山一面城”的歷史格局。

生態(tài)景觀

錢江新城水體景觀主要從觀水和親水兩個(gè)層面來處理。針對(duì)錢塘江防浪墻的特點(diǎn)，運(yùn)用城市陽臺(tái)的理念，形成江邊生態(tài)帶，最大限度地接近水體；充分利用區(qū)域內(nèi)外的豐富水系，溝通諸多水體，體現(xiàn)杭州以“水”聞名于世的城市特征。

新城綠化堅(jiān)持“以人為本、以活動(dòng)為中心”的原則，結(jié)合區(qū)內(nèi)水系的布局，強(qiáng)調(diào)綠化的系統(tǒng)性和網(wǎng)絡(luò)性，注重商業(yè)旅游功能與綠化功能的復(fù)合，關(guān)注廣場、道路、街景、雕塑、噴泉及河道景觀綠化等的設(shè)計(jì)與建設(shè)，著力營造詩意般的城市棲居空間。

核心區(qū)

錢江新城核心區(qū)東靠錢塘江、南至清江路(錢江三橋)、西臨秋濤路、北至慶春東路，總占地面積約4.02平方公里。核心區(qū)是新城內(nèi)最早開始建設(shè)的政府投資項(xiàng)目，將作為行政辦公、商業(yè)、旅游觀光、市民休閑的場所。坐落于核心區(qū)的除杭州大劇院已于2004年7月建成對(duì)外開放外，杭州圖書館新館、杭州市城市規(guī)劃展覽館、杭州青少年發(fā)展中心、城市陽臺(tái)、波浪文化城（商業(yè)暫未進(jìn)駐）、森林公園和世紀(jì)花園已于2008年十一國慶節(jié)對(duì)外開放。

錢江新城市民公園將在2014年底開工建設(shè)，預(yù)計(jì)在三年內(nèi)完工。市民公園位于錢江新城的主軸上，總占地面積16.7公頃，建成之后，它將成為錢江新城內(nèi)品質(zhì)最好、面積最大的公共綠地。此外，市民公園還將和錢江新城內(nèi)的市民廣場形成南北呼應(yīng)，市民公園以靜態(tài)觀光休閑為主，市民廣場則以動(dòng)態(tài)娛樂活動(dòng)為主，為市民提供一動(dòng)一靜的休閑娛樂場所。此外，公園還將建設(shè)18萬平米的停車場，預(yù)計(jì)可以容納3000個(gè)車位。

【杭州錢江新城市民中心】

市民中心設(shè)計(jì)秉承中華傳統(tǒng)文化中的“天圓地方”理念，由中心六座環(huán)抱的建筑和四周四座方形裙樓構(gòu)成。中央六座建筑是將來杭州市行政場所，四周的裙樓是供市民使用的場所，分別為：杭州市圖書館，杭州市青少年活動(dòng)中心，杭州市城市規(guī)劃展覽館，杭州市市民服務(wù)中心。

市民中心與杭州大劇院、國際會(huì)議中心、城市陽臺(tái)共同構(gòu)成錢江新城的核心區(qū)，也是將來杭州的標(biāo)志性建筑之一。

【杭州大劇院】

杭州大劇院是浙江省、杭州市“十五”計(jì)劃重點(diǎn)工程，是市最大的文化建設(shè)項(xiàng)目。該工程建筑總面積為五萬平方米，其中：標(biāo)準(zhǔn)座位1600席，音樂廳600席，報(bào)告廳400席。于2001年7月1日正式開工，計(jì)劃2004年建成并投入使用，以保證第七屆“中國藝術(shù)節(jié)”在杭州順利舉辦。大劇院外部呈現(xiàn)為一尊玻璃面錐體，弧線形的建筑造型如行云流水般融入綠色空間中。它憑江而居，建筑主體向北延伸，加強(qiáng)了新市政廣場和錢塘江岸相互形成的垂直軸線，其西南的朝向使得正立面盡享錢塘江的秀麗風(fēng)景和正立面全天候日照，以符合傳統(tǒng)建筑的“滿堂陽光”。室外露天劇場作為步行廣場的重點(diǎn)組成部分，形成景觀大道中一處點(diǎn)晴之筆，從河對(duì)岸半遙瞰，恰似一輪新月升起。大劇院功能由露天劇場和室內(nèi)劇院、音樂廳、多功能廳等組成。大劇院首次采用國際招標(biāo)，由加拿大卡洛斯設(shè)計(jì)，并采用國際最新音響設(shè)備。杭州大劇院將成為錢江新城崛起的首座建筑，同時(shí)，也將成為杭州城市建設(shè)從“西湖時(shí)代”跨入“錢塘江時(shí)代”的標(biāo)志性建筑。

【國際會(huì)議中心】杭州國際會(huì)議中心擬建于錢江新城核心區(qū)市民中心東南向城市向城市主軸線盡端一側(cè)，即杭州大劇院對(duì)面的基地上，南側(cè)為核心區(qū)主要景觀大道解放東路，東側(cè)為之江路和錢塘江，北面與大劇院之間為城市廣場--由開敞式地下空間構(gòu)成的波浪文化城和延伸至出挑在江面上的大型觀景“城市陽臺(tái)”。西側(cè)為景觀河道新塘河和城市綠地。

國際會(huì)議中心特有的功能和位置決定了該項(xiàng)建筑設(shè)計(jì)在完善和深化城市規(guī)劃的過程中所承擔(dān)的重要使命：一方面應(yīng)有效整合現(xiàn)有大劇院周邊的外部空間，填補(bǔ)該廣場區(qū)域內(nèi)最后的空間缺位，與市民中心（115米）、大劇院（46.5米）共同形成三足鼎立、相互呼應(yīng)、彼此均衡的一組完整的建筑群。充分體現(xiàn)國際標(biāo)準(zhǔn)、杭州風(fēng)格、錢江氣魄。另一方面，該建筑個(gè)體在周邊環(huán)境中應(yīng)是最具開放性、最有魅力、生機(jī)勃勃日夜繁華又鬧中取靜、最舒適、最優(yōu)美的場所的場所；是功能與形式的高度統(tǒng)一；是街景與江景的重要元素之一；而不單純是一個(gè)僵硬的構(gòu)圖上的紀(jì)念物，一個(gè)喧鬧的緊張的功能容器。

杭州國際會(huì)議中心以會(huì)議、超五星級(jí)酒店為核心功能，可提供會(huì)議、演出、演示、展示、住宿、休閑、餐飲、康樂等國際標(biāo)準(zhǔn)綜合性多功能會(huì)議、商務(wù)服務(wù)，創(chuàng)造錢塘江畔國際風(fēng)景旅游城市舒適、休閑的高品質(zhì)國際會(huì)議環(huán)境。總建筑面積約11萬平方米，其中會(huì)議部分2.1萬平方米，酒店4.8萬平方米，其余為后勤服務(wù)設(shè)施。

建筑高度85米，主體建筑由12米的橢圓形裙房部分和直徑85米的上部球體構(gòu)成。裙房會(huì)議區(qū)為兩層，主要設(shè)有可靈活分割的2000平方米宴會(huì)廳、1000座國際會(huì)議廳、電視電話會(huì)議廳、圓桌會(huì)議廳、多功能新聞發(fā)布廳及中小會(huì)議廳室若干，包括媒體傳播中心與商務(wù)中心等。首層與地下一層的波浪文化城購物休閑廣場可通過大臺(tái)階直接連通。酒店區(qū)共15層，采用國際超五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)洲際酒店品牌，大堂及餐飲位于球體下部，中區(qū)325間客房圍繞著獨(dú)一無二的穹狀中廳設(shè)置，向大劇院一側(cè)開敞的球面墻幕將陽光和廣場上的景觀引入建筑內(nèi)腔。頂部為別具一格的空中健身中心，包括景觀游泳池和SPA。地下一層為酒店后勤輔助配套設(shè)施和設(shè)備用房，地下二層為450個(gè)泊位的停車庫。

大劇院如同靜靜的一彎新月才落下，國際會(huì)議中心則以活潑的太陽正升騰，如天造地設(shè)一般，這組屹立在城市最核心地帶的巨型雕塑式建筑，不僅具有明確的象征意義，而且很好地暗示了杭州的過去和未來，共同構(gòu)筑出“日月同輝”的美好寓意，與中軸線上的市民中心“廣宇六合”的設(shè)計(jì)理念相呼應(yīng)，一組自由揮灑的曲線構(gòu)成天地間蕩氣回腸、一氣呵成，將錢江時(shí)代的豪邁氣勢體現(xiàn)于宇宙自然法則和人文精神之中。

國際會(huì)議中心外墻將采用金色鈦板金色玻璃幕墻，無論白天黑夜都將是錢塘江畔最耀眼的一顆明珠。

【城市陽臺(tái)】

錢江新城城市陽臺(tái)工程是新城核心區(qū)塊環(huán)境建設(shè)的標(biāo)志性工程，它具有休閑、景觀、交通、服務(wù)等多重功能，以一種全新的方式將城市與錢塘江連接，充分體現(xiàn)了城市歷史文化的延伸。錢江新城城市陽臺(tái)由主陽臺(tái)和兩翼陽臺(tái)組成。其中陽臺(tái)位于城市軸線的端頭，解放東路至新業(yè)路間，寬約350米，外挑江面80米，相當(dāng)于一艘航空母艦甲板的面積；兩翼陽臺(tái)分別位于清江路至解放路東路、新業(yè)路至慶春東路范圍內(nèi)，由上部景觀、地下停車庫和之江東路下穿段組成。城市陽臺(tái)建設(shè)涉及的道路主線均采用下穿形式，同時(shí)充分利用現(xiàn)狀防洪堤與錢江新城地塊地形的高差，設(shè)置近1400個(gè)車位的地下車庫，以滿足新城核心區(qū)塊的需要。城市陽臺(tái)以大片生態(tài)綠化為主，結(jié)合硬質(zhì)鋪裝、休閑小品等構(gòu)成旅游觀光、園林藝術(shù)的生態(tài)景點(diǎn)，將錢江新城核心區(qū)與錢塘江沿岸互相襯托和有機(jī)地結(jié)合起來。在挑出江面的城市主陽臺(tái)兩側(cè)還設(shè)置沿江城市副陽臺(tái)，西起新城錢江三橋（西興大橋），東至東方潤園，沿江江岸線總長度約2.4公里。

【波浪文化城】

波浪文化城是錢江新城最龐大的工程之一，也是全國最大的地下空間。波浪文化城位于從市民中心到錢塘江、杭州國際會(huì)議中心到杭州大劇院之間的城市廣場區(qū)域，是錢江新城大型開敞式地下空間，為錢江新城核心區(qū)地下空間系統(tǒng)的主干區(qū)域和聯(lián)系紐帶。

波浪文化城分為兩層，總面積近13萬平方米，相當(dāng)于20個(gè)足球場的面積。地下一層為商業(yè)用途，分布各類精品特色店、高檔百貨商店、餐館以及城市博物館、展覽館、影劇院、旅游中心等文化休閑設(shè)施，重慶砂之船奧特萊斯(OUTLETS)已經(jīng)簽約入駐。地下二層為公共停車場和地鐵站。

【財(cái)富金融中心】

浙江財(cái)富金融中心位于杭州錢江新城CBD內(nèi)，東臨國際會(huì)議中心和杭州大劇院，北望市民中心，與杭州的七星級(jí)酒店——高德置地廣場僅隔一條富春路。大樓由東樓和西樓兩幢超高層建筑物組成，西樓共55層，高258米；東樓37層，高188米，總建筑面積約為21萬平方米，其中地上建筑面積約為17萬平方米，地下建筑面積約為4萬平方米，是一座集甲級(jí)智能辦公和商業(yè)于一體的綜合大樓，并設(shè)有一個(gè)大型地下停車庫。該項(xiàng)目由美國約翰·波特曼建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所與上海現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)集團(tuán)聯(lián)合設(shè)計(jì)，由浙江特福隆房地產(chǎn)開發(fā)有限公司負(fù)責(zé)開發(fā)，項(xiàng)目總投資約為20億元。

項(xiàng)目零售購物區(qū)，包括一個(gè)超市，設(shè)置在廣場層。東樓的上部樓層是辦公空間，如需要可轉(zhuǎn)變成辦公公寓。較高的西樓，整幢樓均為辦公空間。建筑坐落在一個(gè)下沉式花園廣場中，有令人印象深刻的水景和自然綠化。低層廣場層將用于商業(yè)活動(dòng)，非正式的聚會(huì)場所，咖啡店和地鐵的出入口。另一個(gè)商業(yè)零售區(qū)設(shè)在地下二層。在街面層辦公樓將較正式地展現(xiàn)在人們面前，“懸浮”的人行道把人們引到圍繞塔樓的柱廊。通往項(xiàng)目的車輛入口和下車點(diǎn)沿7號(hào)路布置。行人和自行車通過坡道進(jìn)入廣場，同時(shí)消防車也可通過坡道進(jìn)入街面層以下四米處的廣場層。與相鄰建筑連接的地下通道將把人行交通引入廣場層。而且，一旦地鐵站完工，乘客們將直接到達(dá)大樓。車輛和自行車停車庫位于地下層。裝卸區(qū)和設(shè)備機(jī)房也位于地下層。直達(dá)電梯把乘客從停車場帶至零售商場層和兩幢塔樓的辦公大堂。自動(dòng)扶梯連接地下二層和廣場其它區(qū)域。

浙江財(cái)富金融中心由兩座塔樓組成，使用高度分別為212米（西塔）和148米（東塔），均采用傾斜的屋頂，而且彼此存在呼應(yīng)關(guān)系，表現(xiàn)出動(dòng)態(tài)的雕塑感。兩座塔樓的頂部均設(shè)有直升機(jī)停機(jī)坪，用于商務(wù)活動(dòng)或者緊急事件。

【華潤新鴻基萬象城】

杭州“萬象城”位于杭州錢江新城CBD核心區(qū)域，慶春東路與錢江路交匯處，由華潤（集團(tuán)）有限公司與香港新鴻基地產(chǎn)發(fā)展有限公司合作開發(fā)，總投資逾50億港幣，占地9.95萬平方米，總建筑規(guī)模80萬平方米（含地下部分）。

杭州“萬象城”是集零售、餐飲、娛樂、休閑、辦公、酒店、居住等諸多功能于一體的大規(guī)模、綜合性、現(xiàn)代化、高品質(zhì)的標(biāo)志性商業(yè)建筑群，我們將她稱之為“都市綜合體”。作為一種全新的地產(chǎn)、生活模式，“都市綜合體”在發(fā)達(dá)國家、地區(qū)受到普遍推崇，它們濃縮了一個(gè)城市的精華，成為了一個(gè)城市的代名詞。在這里你可以居住、商務(wù)辦公、出行、購物、文化娛樂、社交、游憩。你所想到的城市生活在這里都可以一站式擁有。

杭州萬象城將分三期規(guī)劃、建設(shè)：

首期將建設(shè)建筑面積達(dá)24萬平方米的大型購物娛樂中心（2010年3月開業(yè)）與三棟建筑面積達(dá)14萬平方米超高層高尚住宅（2008年5月開盤），泰國中央百貨、Ole超室、嘉禾影院將入駐萬象城的ShoppingMall；

二期將建設(shè)建筑面積達(dá)25萬平方米的酒店式寫字樓（2013年交付）公寓（2011年交付）；

三期將建設(shè)建筑面積達(dá)11萬平方米的超高層寫字樓（230米）與6萬平方米的超五星級(jí)酒店柏悅酒店（2013年交付）。

【來福士城】

杭州來福士是凱德置地繼上海、北京、成都來福士后，著手在國內(nèi)打造的第四個(gè)“來福士”項(xiàng)目，也是全球第六個(gè)來福士項(xiàng)目，其他分別在新加坡、巴林、上海、北京、成都。

杭州來福士位于杭州市江干區(qū)錢江新城核心地段，占地面積40,355平方米，預(yù)計(jì)在2011年左右建成，由兩幢高度達(dá)250米的大樓和中央開放式裙樓組成，包括辦公樓、商場、星級(jí)酒店以及服務(wù)公寓等，將成為杭州錢江新城的又一個(gè)地標(biāo)性建筑。

杭州來福士位于杭州市正在興起的錢江新城CBD核心位置，毗鄰未來的杭州市政中心，以及已經(jīng)建成的杭州大劇院和國際會(huì)議中心。附近有三個(gè)公園，包括面積達(dá)20萬平方米的中心公園。除了與錢江新城中心商業(yè)區(qū)的主要道路相連之外，該項(xiàng)目還與2010建成的地鐵1號(hào)線市政府站相通，地鐵的貫通將會(huì)使錢江新城的核心地位更加突出。今后不僅錢江新城的高級(jí)白領(lǐng)只要幾分鐘的步行就能享受高檔的商業(yè)配套，地鐵通車后，來自城區(qū)其他區(qū)域的大量人流，也將以相當(dāng)便捷的方式到達(dá)，可以預(yù)見，這里將成為杭州市未來的交通樞紐之一。

隨著大杭州戰(zhàn)略的提出，杭州的城市中心將逐漸向錢塘江偏移。而位于錢塘江畔，正在建設(shè)中的錢江新城被很多人譽(yù)為“二十一世紀(jì)大杭州的引擎”，擁有著巨大的發(fā)展?jié)摿?。這里是未來的杭州市政中心、金融和商業(yè)中心，以及休閑中心。隨著周圍中高檔住宅的陸續(xù)建成，3公里半徑區(qū)域內(nèi)的居住人口約有37萬，工作人員約有2萬，杭州來福士定能為杭州市民、游客和商務(wù)旅行人士提供方便舒適的生活和工作場所。

四、杭州地鐵18號(hào)線跟錢江新城有關(guān)聯(lián)嗎

杭州地鐵18號(hào)線跟錢江新城沒有關(guān)聯(lián)。屬杭州地鐵四期規(guī)劃線路?，F(xiàn)仍處于規(guī)劃階段，具體路線走向及建造時(shí)間待定。線路走向18號(hào)線起于浦陽站，終至世紀(jì)大道站，全長63公里，設(shè)23座車站。線路站點(diǎn)，建設(shè)進(jìn)度截止2022年8月，杭州地鐵18號(hào)線仍處于上報(bào)申請(qǐng)中。

以上就是關(guān)于杭州錢江二期政府規(guī)劃圖相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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