微面包車銷量排行榜

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于微面包車銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、7座商務車排行榜前十名

• 2、面包車什么牌子最好？

• 3、5座suv銷量排行榜

• 4、面包車有哪些牌子

一、7座商務車排行榜前十名

七座商務車排行榜前十名：豐田埃爾法、奔馳威霆、別克GL8、雷克薩斯LM、奔馳V級、傳祺GM8、本田艾力紳、大眾邁特威、威然、上汽MAXUS G20。

1、豐田埃爾法

豐田埃爾法在香港明星的帶動之下，如同星火燎原般卷襲著整個國內市場，所以它也就被認為是那些大老板和有錢人才開得起的車，面子和氣場絕對是夠的。

2、奔馳威霆

威霆是福建奔馳生產的一款商務車，需要注意，這款車并不是座駕級別的商務車，而是商務接送車，樸素感比較重，修長的車身更像是面包車，比起奔馳V級來說要低一個檔次等級。

3、別克GL8

別克GL8是一款家用商務兩相宜的MPV，而且GL8的商務氣息顯然要比家用氣息更加濃厚，接待客人一點也不失禮，海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。

4、雷克薩斯LM

真正的MPV，還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內的檔次感和身份地位就已經夠高了，但雷克薩斯LM要更加高。

5、奔馳V級

奔馳V級是一款宜商宜家的MPV，相比起埃爾法來說，它的價格更加容易讓人接受；而且比起GL8，奔馳大標也會顯得更加有檔次感。

6、傳祺GM8

雖然說GM8肯定是挑不贏GL8的，畢竟前者有著深厚的口碑積累，但GM8已經是做得足夠優(yōu)秀了，至少將它和艾力紳放在一起比能五五開。

7、本田艾力紳

艾力紳相比起奧德賽來說居家的氣息比較弱，商務感較強，而且這款MPV空間好、舒適性好、動力好還省油、開起來不會累贅。

8、大眾邁特威

開著一輛罕見的大眾MPV，這種感覺其實還是挺不錯的，或許它的外形真的比較像一輛面包車，而且仍然擺脫不了大眾套娃，將它壓扁一點感覺又是一輛高爾夫。

9、威然

叫喊著挑戰(zhàn)GL8最兇的，莫過于大眾的威然，如今上市了幾個月銷量卻很一般，還需要給它一點時間，不過威然并不失為一款優(yōu)秀的MPV。

10、上汽MAXUS G20

上汽MAXUS G20是一款針對商務接待使用的MPV，其后排座椅具有豐富的功能，包括了座椅通風、加熱、按摩等，在這個價位里性價比十分之高。同時，車輛的空間表現(xiàn)也很好，座椅具有很高的靈活性。

二、面包車什么牌子最好？

建議選五菱，一定要買1.5排量的，不要買1.2的，畢竟要拉貨。1.2的動力太弱。夏季還開空調，另外建議買中高配的，帶方向盤助力，還帶鋁合金輪轂，還帶音樂mp3播放器。我的是五菱榮光V，現(xiàn)在跑了十七萬五千多公里了。沒有壞過，正常保養(yǎng)，沒有換過任何零部件，輪胎，空濾，機濾這些損耗件除外。車架還是感覺很結實，沒有任何毛病。比我上一輛長安金牛星好多了。我上一輛金牛星是1.3排量的，感覺車架跑到15萬公里后車架松散，小毛病也多一些。還修過三元催化器，花了我2000多。車燈也特別容易壞。車子尤其跑高速上120碼，車子好像在撕心裂肺的吼。我的五菱榮光V就不會。高速跑100碼到120碼正常。再跑快超過120碼也能跑但畢竟面包車，車輕，會發(fā)飄！但畢竟這個公里數(shù)車子了，電子元件等等車子 健康 狀況很好。我也很滿足了。我使用車子也不是特別愛惜小心，反正該保養(yǎng)還是要保養(yǎng)的。很多人可能不知道面包車談什么底盤穩(wěn)啥的，當你使用面包車多了對比就知道五菱的車底盤還是比較扎實穩(wěn)固的至少跟長安面包比起哈！尤其拉重貨或者走坑洼路時候，底盤或者說車架扎實感覺整個車很整不松散。我也沒有使用過別的品牌面包車。個人意見，僅供大家參考！

建議選五菱，一定要買1.5排量的，不要買1.2的，畢竟要拉貨。1.2的動力太弱。夏季還開空調，另外建議買中高配的，帶方向盤助力，還帶鋁合金輪轂，還帶音樂mp3播放器。我的是五菱榮光V，現(xiàn)在跑了十七萬五千多公里了。沒有壞過，正常保養(yǎng)，沒有換過任何零部件，輪胎，空濾，機濾這些損耗件除外。車架還是感覺很結實，沒有任何毛病。比我上一輛長安金牛星好多了。我上一輛金牛星是1.3排量的，感覺車架跑到15萬公里后車架松散，小毛病也多一些。還修過三元催化器，花了我2000多。車燈也特別容易壞。車子尤其跑高速上120碼，車子好像在撕心裂肺的吼。我的五菱榮光V就不會。高速跑100碼到120碼正常。再跑快超過120碼也能跑但畢竟面包車，車輕，會發(fā)飄！但畢竟這個公里數(shù)車子了，電子元件等等車子 健康 狀況很好。我也很滿足了。我使用車子也不是特別愛惜小心，反正該保養(yǎng)還是要保養(yǎng)的。很多人可能不知道面包車談什么底盤穩(wěn)啥的，當你使用面包車多了對比就知道五菱的車底盤還是比較扎實穩(wěn)固的至少跟長安面包比起哈！尤其拉重貨或者走坑洼路時候，底盤或者說車架扎實感覺整個車很整不松散。我也沒有使用過別的品牌面包車。

說說我的第一臺車吧。五菱之光，一臺二手車。2012年的時候，出于做點小生意的考慮，選擇了面包車的類型。我記得那臺車應該是2006年第一次上牌的車。到我這是第二任車主。說起用車情況，確實省心。開了三年差不多，中途只換了個水箱。因為老化原因漏水了?？梢哉f風里來雨里去，帶我走了好幾個省份。從沒出現(xiàn)過把我掉下的情況。神車的品質，真不是蓋的。這個品質，作為一個有點了解車的朋友來說。真是不用質疑的。再到后來，換了商務車，用了兩年，但除了空間之外，要說省心方面，真不如神車，用了商務車兩年后，因為感覺不太適用了。又換了新的小轎車。雖然不是很富裕，但也還過得過。這一路走來，多虧了第一臺神車的相助，真不虧是發(fā)家致富的好幫手。選擇神車，致富無憂。

這個答案銷量早就告訴你了，國內每年年度銷量穩(wěn)居全車型排行榜第一的位置，必定由五菱宏光擔當。2017年共售出53萬輛，2018年有所降低但依舊有47萬輛，它不僅僅是一輛多功能、廉價型MPV車型，更重要的是它比傳統(tǒng)MPV多出了“商用”特質。因為便宜、尺寸緊湊、空間巨大，而且保有量極高，維修保養(yǎng)成本極低，所以成為國民MPV不是沒有道理，但其實VAN的稱謂更適合它。

2019年五菱宏光這個巨多光環(huán)的車終于迎來PLUS版本，而這也是其“高大上”的開端，它的軸距長達2.8米，車長和寬度分別為4720mm和1840mm，經過重新設計的外形，在加入懸浮式車頂、16寸輪轂和更為板直的外形設計后，PLUS比前任更新潮更新穎，空間利用率也更棒。因為寬度得以拓展，才讓其有了多樣化的座椅布局的可能，從2+3+3到2+2+3全面覆蓋，甚至還專門推出后封閉窗的貨運版本。

PLUS的指導價相比五菱宏光有了提高，但產品力提升的幅度遠超售價，例如全系標配最大扭矩250N·m、147馬力的1.5T發(fā)動機并配備6速手動變速器，頂配車型還能提供8英寸中控大屏、定速巡航和倒車影像。不過很可惜，低配版本除了空間大、實用性強、內飾設計新潮外，配置并不符合當下，雙氣囊欠奉、車身穩(wěn)定沒有，這對于配備了2+2+3的載人性質格調格格不入，畢竟安全不能成為成本應舍棄的配置。

從商用性質考慮，五菱依舊是無敵者，畢竟便宜量足。但商務性質的話，豪華面包車的不妨可以考慮一下豐田的埃爾法/VELLFIRE和奔馳V級。（botzi）

選擇面包車，當然是五菱了，雖然說面包車也是有很多競爭者車的，比如說五菱的主要競爭對手有長安，有奇瑞有北汽，不過競爭實力比較強的還是五菱呀，為何說它這個牌子最好呢，簡單說一下原因。

首先就是造車 歷史 足夠的久了， 汽車 這種產品，技術性其實比較強的，特別是當發(fā)動機不是事兒，變速箱不問題，底盤也挺好的情況下，整車的裝配技術要求提升，這是重點，而五菱 汽車 它還是合資 汽車 ，它是柳州五菱與上汽通用合作的，也就是投資了，有知夠的造車 歷史 對于整車的技術提升比較重要，有合資的發(fā)動機有穩(wěn)定的造車技術，還懂市場需求。

其次就是它的超大市場保有量，這個市場保在量對于 汽車 后期使用非常重要，那就是非常方便的維護保養(yǎng)，以及足夠經濟的維修，以及通達天下的簡單而方便的售后服務，它的后期使用費用非常低，發(fā)動機很可靠就不說了，即便是更換也只是二三千就可以搞定，而因為它的銷量非常大，全國到處都有它的服務點，零配件的價格也是比較實惠，這都是方便了后期的使用，降低了成本。所以說它的競爭力強就在這里了。

買熱門產品，還是非常有優(yōu)勢的，因為這樣后期用車沒有太多擔心，即便是出遠門，也是放心大膽，所以五菱神車馳騁天下，真的是很任性的。

奔馳的面包車大，別克的面包車也好。福特的面包車就多放了點酵母粉！日本鬼子的面包車阿爾法也可以不過有點寒酸還死貴漂洋過海硬是從15萬變成了105萬RMB！還有那不加酵母粉的五菱面包車！水箱3年準備換5年鐵皮準秀！其他的還算那么回事談到玻璃那是搖不下來的但可以拍下來的喔！長安，東風的那不能叫面包車了經常壞修了比沒修還糟糕不推崇

面包車：首選阿爾法，第二威霆，第三GL8，不知道我說得對不對，哈哈！

面包車的話我相信百分之九十的人會選五菱！但是最好的面包車非鈴木浪迪不可，懂車的不用解釋，不懂車的解釋了也不懂！

首選五菱宏光：

1、買車看口碑，誰用誰知道。全球唯一單品牌單車型銷量第一的車型。車不好誰買？

2、多年造車經驗技術成熟，產品穩(wěn)定。故障率低、皮實耐造、保值率高，維護成本低。最關鍵的在于其價格適中。

3、使用性能超強，多種座位數(shù)、不同排量、滿足各種場合的選擇。

4、外觀 時尚 ，顛覆傳統(tǒng)面包車的形象，越來越偏向商務車的感覺。商用、私用無縫切換。確實是不錯的選擇。

考斯特，邁特威，埃爾法，GL8，大捷龍，大通，金龍，五菱，北汽，長安，昌河，東風，松花江，天津大發(fā)

三、5座suv銷量排行榜

5座suv銷量排行榜如下：

1.哈佛H6

級別：緊湊型SUV

最近半年銷量：111832輛

平均油耗：9.11 L/100km

推薦理由：轉向精準、動力不錯、配置實用、內飾材質好、空間較大。

編輯短評：對H6的駕駛舒適性絕對滿意，地盤扎實，真皮座椅包裹性不錯，主駕駛八向電動調節(jié)很方便。座椅加熱在北方的冬天很實用。

2.本田CR-V

級別：緊湊型SUV

最近半年銷量：111538輛

平均油耗：8.72 L/100km

推薦理由：大氣、加速強勁、乘坐感受還可以、后排空間大、外觀大氣。

編輯短評：空間絕對是驚喜，非常大，很實用，后排放倒可以當面包車用，拉貨，自駕游，都非常不錯，乘坐空間也非常充裕，很滿意。

3.長安CS75 PLU

級別：緊湊型SUV

最近半年銷量：98687輛

平均油耗：9.25 L/100km

推薦理由：動力十足、加速強勁、空間大、后備廂空間大、油耗不錯。

編輯短評：操控可以，接近4米7的車子應該不算小了，但是駕馭起來還是非常靈活的，方向盤轉向精準沒什么虛位，然后輔助駕駛功能也很多。

4.皓影

級別：緊湊型SUV

最近半年銷量：61895輛

平均油耗：8.54 L/100km

推薦理由：后備廂空間大、配置高、儲物空間設計合理、加速強勁、高顏值好感受。

編輯短評：油耗還在可以接受的范圍內，因為每天都是在市區(qū)上班，所以油耗可能會比較高，但是到目前為止，油耗還是保持在8到9個左右。

5.途岳

級別：緊湊型SUV

最近半年銷量：55110輛

平均油耗：8.75 L/100km

推薦理由：空間大、動力十足、轉向精準、外觀大氣、操控出色。

編輯短評：操控性不錯，方向盤指哪批哪，手感很輕。過彎輕松，側傾小。底盤的獨立懸架支撐很穩(wěn)。油門和剎車也很靈敏。

哈弗h6國潮版怎么樣？

哈弗H6車系最新版本是第三代車型，而國潮版實質就是第二代哈弗H6車型，換言之，哈弗H6存在兩代同堂銷售的現(xiàn)狀。正常車型迭代是新款推出舊款退市，這正是哈弗H6在營銷層面的不同嘗試，也取得不錯的市場效果。

綜上，對于想要購買緊湊型城市SUV車型的潛在用戶，小編是不建議選擇哈弗H6國潮版，要選就一定是最新第三代H6。

汽車產品的迭代往往是一個品牌的進步，特別像H6基于哈弗的產品意義，一定是將最好的最成熟的技術先投放到其身上，第二代產品和第三代產品的產品力會以斷層式存在，因此國潮版H6沒有明顯優(yōu)勢。

四、面包車有哪些牌子

1. 金杯

金杯汽車股份有限公司組建于1988年，主要從事汽車整車、汽車零部件的設計、加工、制造和銷售服務。

2. 長安

長安汽車是中國知名汽車制造企業(yè),中國品牌汽車領導者,是第一家中國品牌汽車產銷累計突破1000萬輛的車企,連續(xù)10年實現(xiàn)中國品牌汽車銷量第一。

3. 五菱

五菱汽車品牌誕生于1985年，是企業(yè)“艱苦創(chuàng)業(yè)，自強不息”精神的體現(xiàn)，現(xiàn)已經成為中國汽車行業(yè)最具價值的品牌之一。 “五菱”文字、圖形商標分別榮獲“中國馳名商標”。

4. 中順

中順成立于1989年，是中國汽車品牌，主要生產輕型客車、多功能商務車（MPV）、運動型休閑越野車（SUV）等乘用車以及商用車。

5. 昌河

昌河成立于2001年，是中國汽車品牌，具備年產30萬輛整車和15萬臺汽車發(fā)動機的生產能力。代表產品主要包括：昌河Q35、昌河Q25   、利亞納系列、派喜、北斗星系列、浪迪系列、愛迪爾、福瑞達系列、福運、K系列發(fā)動機等。

參考資料：百度百科-面包車

以上就是關于微面包車銷量排行榜相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。

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