微型車銷量排行榜2016

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于微型車銷量排行榜2016的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

開始之前先推薦一個非常厲害的Ai人工智能工具，一鍵生成原創(chuàng)文章、方案、文案、工作計劃、工作報告、論文、代碼、作文、做題和對話答疑等等

只需要輸入關(guān)鍵詞，就能返回你想要的內(nèi)容，越精準，寫出的就越詳細，有微信小程序端、在線網(wǎng)頁版、PC客戶端

官網(wǎng)：https://ai.de1919.com，如需相關(guān)業(yè)務(wù)請撥打電話175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

• 1、兩萬到三萬左右的車有哪幾款

• 2、國產(chǎn)車哪個牌子質(zhì)量好？

• 3、4萬元想買一部車，除面包車外還有什么好的推薦？

• 4、子彈說車：3款國產(chǎn)車上榜，盤點2019年全球新能源乘用車銷量TOP10

一、兩萬到三萬左右的車有哪幾款

有很多款可以選，如寶駿310、比亞迪F3、遠景，推薦如下：

1、寶駿310

是在售最便宜的小型車，也是銷量最好的自主小型轎車。寶駿310外觀時尚小巧，憑借低價格曾經(jīng)風(fēng)靡一時。

不過隨著許多緊湊型轎車價格的下調(diào)，加上國內(nèi)大部分地區(qū)開始執(zhí)行國六排放標準，寶駿310銷量也大不如前。寶駿310的車身尺寸分別為4032/1672/1440mm，軸距為2550mm，尺寸與本田飛度接近。

2、比亞迪F3

可謂自主轎車中的常青樹，上市之初曾經(jīng)超過當時風(fēng)光無限的豐田花冠，成為轎車銷量冠軍。

即使是過了十幾年，許多當年的競爭對手早已退出市場，但比亞迪F3每月仍然能保持2千多輛的銷售水平，可見憑借低廉的售價還是深得部分消費者的青睞。新車的長寬高分別為4533/1705/1490mm，軸距2600mm，整體空間表現(xiàn)不錯。

3、遠景

吉利金剛逐漸淡出市場后，遠景成為吉利旗下熱銷的入門級緊湊型車型，畢竟遠景的空間要比金剛大，但起售價還是一樣的，性價比更高，月均銷量也可以達到六七千輛。

吉利遠景的外觀談不上漂亮，采用家族式的回紋漣漪格柵設(shè)計，屬于耐看的類型。新車的長寬高分別為4599/1747/1482mm，軸距為2615mm，相比比亞迪F3空間占有優(yōu)勢。

4、比亞迪 F0

比亞迪F0的外形設(shè)計借鑒海外成功車型，其時尚、靈巧的造型獲得了消費者的認可。自上市以來，其憑借較低的價格取得了不錯的銷量，尤其在一些中小城市中，比亞迪F0更是擁有眾多用戶。

5、奇瑞QQ

也是常年霸占微型車熱銷排行榜的一員，其銷量和保有量都非常大，老款QQ車型曾一度成為微型車的代名詞。隨著新款QQ的推出，新車的整體設(shè)計也發(fā)生了翻天覆地的改變。目前，奇瑞QQ擁有7000元左右的優(yōu)惠幅度，性價比優(yōu)勢有所提高。

擴展資料

新手開車注意事項：

1、要有良好的開車心態(tài)

新手上路開車一般會比較緊張，這樣其實非常不利于正常的路面駕駛，人在非常忙亂的情況下，很容易做出錯誤的判斷，平時所看到的新聞上說的“踩錯油門”就是這個原因。因此新手上路前要先調(diào)整心態(tài)，把新手上路注意事項的八大要點在心中默念，這樣才能開車遇到危險才能不慌亂。

2、認真遵守交通法規(guī)

據(jù)交通部門統(tǒng)計，80%以上的交通事故，都是由于某一方違規(guī)造成的。交通法規(guī)是“前輩們”用教訓(xùn)和經(jīng)驗換來的，遵守交通規(guī)則是新手開車注意事項中最需要注意的一個問題，這樣才有可能把發(fā)生交通事故的概率降到最低。

3、行駛中操控好方向盤

新手上路一定要掌握最基本的五大原則：起步、停車、轉(zhuǎn)向、換擋、制動。這五大原則要根據(jù)實際情況靈活應(yīng)用。比如轉(zhuǎn)彎：從來沒有一個萬能、通用的轉(zhuǎn)動方向盤角度，可以運用到每個轉(zhuǎn)彎道上，畢竟每個路口的寬度都不一樣，更何況還有其它車輛和行人的影響，不可能說每個路口都打五十度或者六十度都正好能轉(zhuǎn)的合適。

二、國產(chǎn)車哪個牌子質(zhì)量好？

當前并沒有一款車是十全十美的，如果從質(zhì)量方面分析來看，應(yīng)該從投訴銷量比來說，賣的多出現(xiàn)問題的概率也就更多一點，近幾年國產(chǎn)車都在飛速發(fā)展階段，有些車企盲目的追求，例如雙離合技術(shù)，明明達不到平穩(wěn)的狀態(tài)，非要使用，結(jié)果變速箱異響、頓挫比比皆是，所以國產(chǎn)車需要發(fā)展，但是也要腳踏實地，一步一個腳印。在SUV方面國產(chǎn)車可以說是完勝，幾款銷量大神一直占據(jù)頭名。從下面這份榜單來看國產(chǎn)車占據(jù)9席，結(jié)合他們的銷量來說，H6主要是壓縮機異響，對于一款月銷量3萬+的來說，還是可以接受的，艾瑞澤5、CS10這都是老問題，打著軍工企業(yè)造車質(zhì)量就這樣嗎？聽說CS9現(xiàn)在關(guān)于發(fā)動機噪音大的問題也比較多，EC8這車比較老了，氣溫高儀表就顯示模糊，這還怎么看儀表了啊，不過聽說廠家已經(jīng)有解決方案了，其他的就不一一分析了，都希望國產(chǎn)車快點發(fā)展，但是也希望廠家們踏踏實實發(fā)展，多聽聽人民的聲音。

希望能發(fā)展的好。群雄并起。。。。。

對于消費者來說，市面上眾多合資甚至是豪華品牌SUV都開始降價銷售，看似便宜，其實消費者仔細對比就會發(fā)現(xiàn)合資廠商套路太深，花大價錢買的是個logo而已。這時候我們不妨把目光轉(zhuǎn)向自主品牌，畢竟，隨著自主品牌對產(chǎn)品研發(fā)力度的不斷加大，以及對市場經(jīng)驗的不斷積累，自主品牌SUV的進步已經(jīng)十分明顯了。接下來，小懂就為大家推薦三款高品質(zhì)自主SUV!

長安 汽車 -長安CS55

廠商指導(dǎo)價：8.39-13.29萬

發(fā)動機：1.5T

變速箱：手動、手自一體

聽名字就知道，長安CS55是CS75的小弟，雖然車身尺寸上略小于CS75，但是價格與本文的另外兩款臘肉非常相似，是一款主打年輕群體的緊湊型SUV。

長安終于找到了現(xiàn)在年輕人想要的點是什么，就連內(nèi)飾也擺脫了CS75穩(wěn)(lao)重(tu)的味道。黑色的內(nèi)飾配紅色線條，這種搭配算是長安家族里最漂亮的風(fēng)格了。

根據(jù)網(wǎng)友反應(yīng)，由于CS55剛上市的緣故，購車存在等車時間過長、價格沒有優(yōu)惠等問題，在此小懂提醒大家，購車可以錯過高峰期，省錢省心何樂不為。

長城 汽車 -哈弗H6

廠商指導(dǎo)價：8.88-14.68萬

發(fā)動機：1.3T、1.5T、2.0T

變速箱：手動、雙離合、手自一體

哈弗H6是自主品牌的老臘肉了，也是SUV銷量排行榜的常勝將軍。它憑借過硬的品質(zhì)、極高的性價比，占據(jù)了國內(nèi)SUV市場的半壁江山，就是它打敗了神車途觀成為SUV市場新的霸主。

相比經(jīng)典款，全新?lián)Q代后的H6在外觀上還是保持著穩(wěn)重大氣的風(fēng)格，但內(nèi)飾上顯得“現(xiàn)代”許多。這種一個葫蘆兩個娃的套路估計是跟大眾學(xué)的，這個套路成功覆蓋了80、90后兩代消費群體。

值得一提的是，哈弗H6的動力組合是三款車型中最豐富的，發(fā)動機有1.3T、1.5T、2.0T，估計新手看到參數(shù)表都會蒙圈。簡單說：只要動力，又不差錢的選2.0T;想照顧燃油經(jīng)濟性的選1.5T，至于1.3T還是算了，畢竟小馬拉大車你懂的。

廣汽乘用車-傳祺GS4

廠商指導(dǎo)價：9.98-16.18萬

發(fā)動機：1.3T、1.5T

變速箱：手動、雙離合、手自一體

傳祺GS4和哈弗一樣，都是在國內(nèi)征戰(zhàn)多年的戰(zhàn)友，它的空間和顏值都比H6略高一籌(大面積鍍鉻飾條正和國人口味)，或許是受年中的“撞車門”事件的影響，GS4在11月銷量表現(xiàn)一般，甚至被隊友H6套圈。

相比前面兩款，傳祺GS4的內(nèi)飾就顯得比較傳統(tǒng)。對稱式的設(shè)計、雙色內(nèi)飾配烤漆的材質(zhì)的裝飾，唯有中控上的大屏多媒體系統(tǒng)可圈可點。

此前已經(jīng)有媒體曝出新款傳祺CS4的諜照，相中這款的車主可以等新款上市后對比一下再做決定。

總結(jié)：三款自主車型均在15萬左右，這個價格能買到合資品牌的小型SUV，或者是一臺精品自主緊湊級SUV，你會怎么選呢?

首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。

隨著 汽車 技術(shù)越來越先進，我國的自主品牌 汽車 也是在不斷的發(fā)展，不過因為側(cè)重點不同各家在具體的表現(xiàn)上也各有優(yōu)劣，至于說哪個牌子好我們從不同的角度看一下。

首先是營銷公關(guān)方面，都知道吉利 汽車 是去年的銷量冠軍，它的成功與營銷有密不可分的關(guān)系，不僅僅是吹噓產(chǎn)品，這家車企更懂得通關(guān)一系列行為去提升自身的價值，收購沃爾沃，入股戴勒姆都是能夠引起國人好奇心的事情，提升自身品牌價值，能夠揚長避短，所以說吉利在營銷公關(guān)上做得好。

再就是奇瑞 汽車 ，雖然這幾年奇瑞的境況每況愈下，但是大家都知道奇瑞有自己的核心技術(shù)，在很多關(guān)鍵部件的研發(fā)制造方面有比較好的經(jīng)驗積累，不過外形設(shè)計方面奇瑞應(yīng)該好好研究一下，畢竟有里有外才能全方面吸引消費者。

再就是長安 汽車 ，

長安的綜合能力比較強，作為國企里邊自主業(yè)務(wù)比較成功的一家在布局研發(fā)方面也比較到位，旗下的車輛雖然沒有太突出的表現(xiàn)但是發(fā)展沒有明顯短板，不過缺點就是在售后問題的處理上，這個有點傷消費者的心了。

然后就是最會揣摩消費者心理的長城，懂得消費者的需求，你想要的我都給你，做不好的盡量做好，讓消費者有面子。

在這個私家車泛濫的時代，幾乎是人均一輛車，雖然在這個擁堵的城市里即便是你開著一輛百萬級以上的豪車，依然很難有“馳騁”的感覺。而現(xiàn)如今國產(chǎn)車發(fā)展迅速，不僅再是以價格便宜作為優(yōu)勢取勝， 汽車 的性能、質(zhì)量、顏色、配置等都有很大的提高，下面我們一起來看一下值得購買的國產(chǎn)車品牌！

一、吉利

第一名是吉利收購沃爾沃等品牌，無論在主動性能、安全、技術(shù)、動力總成方面有很大的提升！再從百萬帝豪的一個改款，還有博瑞，博越的上線已經(jīng)不錯了，原來國產(chǎn)車的優(yōu)勢可能只是便宜而已，但是現(xiàn)在顏值和配置已經(jīng)不遜色一部分的韓系車了，銷量和口碑也逐漸在變好，一直在往好的方向在發(fā)展。

二、長安

1957年，中國第一輛吉普車在長安誕生，1983年，中國最有價值的小型車品牌“長安”誕生。長安與汽車結(jié)緣，這是長安對 社會 進步的挑選，是前史對長安開展的挑選。

目前唯一一個在轎車和SUV都取得成功的自主品牌，長安 汽車 在歐洲都有不少的研發(fā)基地，而且長安使用的還是日本愛信變速箱，現(xiàn)在主打的車型就是長安CS75和CS55。

三、紅旗

紅旗是一汽紅旗 汽車 銷售有限公司旗下 汽車 品牌，公司成立于1958年5月12日，主要生產(chǎn)中高端商務(wù)車。中國第一 汽車 集團公司為紅旗品牌系列產(chǎn)品提供銷售和銷售渠道建設(shè)，全面負責紅旗品牌轎車的銷售和服務(wù)工作。

在國家大力倡導(dǎo)發(fā)展自主品牌、自主創(chuàng)新的大環(huán)境下，一汽集團將紅旗品牌的發(fā)展和創(chuàng)新作為未來集團戰(zhàn)略的重中之重；集團運用最強的整合資源、最先進的技術(shù)平臺和最專業(yè)人員服務(wù)紅旗品牌，并通過不斷豐富產(chǎn)品系列打造國車第一品牌形象。

四、比亞迪

比亞迪創(chuàng)立于1995年，是一家中國 汽車 品牌，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車。比亞迪股份公司創(chuàng)立于1995年，由20多人的規(guī)模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪 汽車 。

比亞迪在新能源方面做的應(yīng)該是全世界遙遙領(lǐng)先，比亞迪電動車到銷售到歐洲的各個國家，而且包括國內(nèi)很多城市的電動車全部采用的是比亞迪的，雖然說比亞迪在電動車方面做得非常好！但是他的乘用車方面做的真的是很一般。

五、奇瑞

奇瑞 汽車 股份有限公司，是一家從事 汽車 生產(chǎn)的國有控股企業(yè)，1997年1月8日注冊成立，公司產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領(lǐng)域，奇瑞 汽車 9年蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表。2016年8月，奇瑞在"2016中國企業(yè)500強"中排名第450位。

奇瑞對 汽車 的基礎(chǔ)研發(fā)最為重視的！在底盤開發(fā)、品控、流程等，基礎(chǔ)研發(fā)實際上是五大廠商最為扎實的。它的發(fā)動機變速箱匹配的非常完美的。尤其是奇瑞的CVT變速箱匹配真的是國內(nèi) 汽車 生產(chǎn)長的一絕！

六、廣汽傳祺

排名第五的廣汽傳祺，廣汽傳祺最大的優(yōu)勢就是品牌的售后和質(zhì)量非?？煽?！這個可能是與兩個本田合作有關(guān)系！現(xiàn)在主導(dǎo)的車型是傳祺的gs4和gs8無論是它的質(zhì)量它的做工它的動力都是都是一流和合資品牌不相上下！

七、長城

長城汽車股份有限公司，長城汽車的前身是長城工業(yè)公司，是一家集體所有制公司，建立于1984年，首要從事改裝汽車事務(wù)。

八、江鈴

江鈴汽車股份有限公司，總部坐落中國江西省南昌市的汽車制作公司，是中國首要的輕型貨車制作商。江鈴汽車是url中國商用車職業(yè)最大的公司之一，接連五年位列中國上市公司百強。

九、寶駿

在寶駿 汽車 誕生起，對消費者得需求了解就十分透徹，雖然寶駿的起點不是太高，但是定位卻很明確，針對的都是年輕消費者，寶駿的每款車型上市都會掀起改領(lǐng)域的腥風(fēng)血雨。

十、觀致

觀致 汽車 成立于2007年，總部位于江蘇常州，是一家創(chuàng)自中國、具備行業(yè)領(lǐng)先水準的中國 汽車 公司。

觀致 汽車 旗下共有4款產(chǎn)品：觀致3轎車、觀致3五門版和觀致3都市SUV。據(jù)了解，在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)對傳統(tǒng)領(lǐng)域和新能源領(lǐng)域車型的全新拓展，包括更大尺寸、更高端的D級轎車；SUV家族也將系列化，涵蓋小型、中小型、中型和大型四種類別，其中1-2款將與現(xiàn)有觀致SUV系列完全不同；此外還有更跨界的轎車。

說到這個問題，我投五菱宏光和寶駿730一票。

汽車 這個東西是有設(shè)計壽命的，在我眼里，所謂的質(zhì)量好，無非只有兩種可能性，第一種是全車的各種元件設(shè)計壽命都特別長，恕我直言，能達到這種水平的國產(chǎn)品牌應(yīng)該還沒有出現(xiàn)，我們也沒權(quán)利在這方面指責國產(chǎn)車，畢竟日本德國的 汽車 工業(yè)領(lǐng)先了我們將近一個世紀。

另一種就是即使受限于成本和工業(yè)水平，設(shè)計壽命有限，也能很方便的維修，很容易找到配件，五菱宏光顯然是這方面的佼佼者。

在我們的大中國，國產(chǎn)品牌想要做到配件隨處可見顯然不是一件容易的事情。中國幅原過于遼闊，南北方海邊內(nèi)陸的用車需求都大不相同。

主機廠都是生產(chǎn)整車為主業(yè)的，大部分主機廠是不可能大批量生產(chǎn)單一配件的，這時候就要靠所謂的副廠件了，只有保有量高到傲視群雄的車型才有這個資格，比如大眾捷達桑塔納。。。

但是就是在這樣的種種不利的背景下，神車五菱滿足了中國人對拉人拉貨，油耗品質(zhì)的全部需求，成為了汽配城扛把子，無論是在海南的4S店還是在青藏公路你都能看到他們的身影。而且五菱是真的懂中國人的，夏天的時候，如果可以我會盡量選擇五菱的后排，有后排出風(fēng)口得小空調(diào)爽朗得像捷達王的前排。

你說什么？吉利博越？開個小半年包你能記住油價走勢圖。。。

今天我們來說一說國產(chǎn) 汽車 質(zhì)量最好的五個品牌，第一名是吉利收購沃爾沃等品牌，無論在主動性能、安全、技術(shù)、動力總成方面有很大的提升！在市場上取得持續(xù)成功！無論是一鳴驚人的博瑞還是一戰(zhàn)成名的博瑞！這些核心技術(shù)在國內(nèi)都是最頂尖的！

排名第二的是奇瑞，奇瑞對 汽車 的基礎(chǔ)研發(fā)最為重視的！在底盤開發(fā)、品控、流程等，基礎(chǔ)研發(fā)實際上是五大廠商最為扎實的。它的發(fā)動機變速箱匹配的非常完美的。尤其是奇瑞的CVT變速箱匹配真的是國內(nèi) 汽車 生產(chǎn)長的一絕！

排名第三的就是長安，目前唯一一個在轎車和SUV都取得成功的自主品牌，長安 汽車 在歐洲都有不少的研發(fā)基地，而且長安使用的還是日本愛信變速箱，現(xiàn)在主打的車型就是長安CS75和CS55。

排名第四的是比亞迪，比亞迪在新能源方面做的應(yīng)該是全世界遙遙領(lǐng)先，比亞迪電動車到銷售到歐洲的各個國家，而且包括國內(nèi)很多城市的電動車全部采用的是比亞迪的，雖然說比亞迪在電動車方面做得非常好！但是他的乘用車方面做的真的是很一般。

排名第五的廣汽傳祺，廣汽傳祺最大的優(yōu)勢就是品牌的售后和質(zhì)量非?？煽浚∵@個可能是與兩個本田合作有關(guān)系！現(xiàn)在主導(dǎo)的車型是傳祺的gs4和gs8無論是它的質(zhì)量它的做工它的動力都是都是一流和合資品牌不相上下！

只代表個人觀點

觀致第二沒誰敢稱第一。

國產(chǎn)車比較好的還是有很多比如奇瑞，吉利，長安，長城等。個人覺得以上車企中吉利 汽車 的整系產(chǎn)品還是比較可以的，原因有以下幾點。

1.銷量，銷量雖然不能代表質(zhì)量但吉利帝豪是唯一一款銷量進入前十的國產(chǎn)品牌，并且旗下各大車型銷量都比較樂觀。

2.穩(wěn)定，吉利全系車型整體質(zhì)量都比較穩(wěn)定，雖然有很多小毛病但整體質(zhì)量還算比較穩(wěn)定。

3.能力，不管是組裝能力還是研發(fā)能力現(xiàn)在的吉利已經(jīng)不是以前的吉利，整體能力隨著集團的對外擴張?zhí)嵘瞬簧佟?

4.售后，吉利的售后服務(wù)雖然有待提升但相比其他品牌這方面做的還是不錯的。

吉利 汽車 現(xiàn)在勢頭正猛據(jù)說銷量又實現(xiàn)了爆發(fā)式增長，雖然營銷功不可沒但如果產(chǎn)品質(zhì)量不過硬銷量后勁早就過了，怎么可能實現(xiàn)爆發(fā)式增長？所以國產(chǎn)車中吉利還是比較好的，如果細分的車型中吉利帝豪，吉利博越都是比較好的車型。

世界上任何東西都沒有百分之百的完美，論發(fā)動機，奇瑞最好，論銷量，吉利，長城（SUV）最好，論質(zhì)量，比亞迪朝代系列最好，本來就沒有十全十美的事情，支持國產(chǎn)吧！

三、4萬元想買一部車，除面包車外還有什么好的推薦？

4萬塊錢的代步車，看你的用車需求和用車環(huán)境了，有很多車型可選，但只能在國產(chǎn)之中選擇了，一般的自主A級家轎也有幾款不錯的，但是這種車無論舒適度、空間都是有限的，真正講究實用的話，還是可以考慮一下面包車，即便普通的微面不考慮的話，像宏光、歐力威這樣的“高檔”大面包還是可以考慮的。

另外，如果追求性價比和品牌形象，也可以選擇一些不錯的、高性價比的合資車，當然，那種車齡較長、公里數(shù)較長、或者事故車故障車還是不要選擇了，買回來后期用車也是一個累贅，建議選擇近幾年的合資車型，比如2014年左右的捷達低配、?？怂埂①悮W3等車型，基本都可以入手到成色和車況比較不錯的。

新車的話只有國產(chǎn)了，也是建議選擇一線國產(chǎn)品牌，至少在做工用料上都比較放心。

吉利-金剛

2016款 1.5L 手動精英型

官方指導(dǎo)價：4.99萬

優(yōu)惠后價格：4.19萬

比亞迪-F3

2015款 節(jié)能版 1.5L 手動舒適型

官方指導(dǎo)價：5.19萬

優(yōu)惠后價格：4.59萬

奇瑞-風(fēng)云2

2015款 1.5L 手動新銳版

官方指導(dǎo)價：4.29萬

長安-歐力威

2015款 1.2L 手動暢享型

官方指導(dǎo)價：3.98萬

4萬塊想買一輛車，不要面包車，這個問題要是在10年前還是個難題，但在今天，已經(jīng)是一個比較簡單的問題了。

自主品牌車企有很多啥選擇，而且很多的自主品牌都越來越重視低端車市場了。近年來很多車企都生產(chǎn)了這個價位的低端車型，有微型的、有小型的、有入門緊湊型的。

所以說，除了面包車以外還是有很多的車子可以買到的，而且家用代步的話很合適，不需要追求太多，能代步遮雨就好。下面就來說說有哪一些選擇：

先來說一下合資的 鈴木的北斗星

這款車子的產(chǎn)品質(zhì)量真的不錯，油耗極低、非常耐艸，4萬不到的價格絕對是產(chǎn)品質(zhì)量最好的一個，不過長的丑點。

鈴木奧拓

這款小車子不得不說，1.0的發(fā)動機一樣特別省油，使用成本很低。喜歡就買，不會后悔的。但稍微得加點錢5萬能落地。

現(xiàn)代的瑞納

合資車這個價位里配置最高，顏值最高的車子。小青年可以看看，加上優(yōu)惠的話低配車型5萬多點能落地。

自主品牌 比亞迪F3、F0

F3這款小車子已經(jīng)在國內(nèi)上市了十幾年了，口碑和反響還算挺不錯的，使用成本也不高，顏值還算說的過去。F0也是典型的買菜車，便宜、小巧。

寶駿310

這款車子的產(chǎn)品質(zhì)量還算不錯的，畢竟有五菱和通用的技術(shù)背書，家用的話還是比較靠譜的。

當然還有很多其他的選擇，但這幾款是你在這個價位里不得不看的幾款。大家還有什么好的推薦呢？

首先4萬元要買一部車，如果買新車的話這個價格就比較尷尬了，落地4萬元的新車基本是沒有的，就拿寶駿310的1.2手動超值型來算，裸車價3.68萬元，加上保險費3000元左右，具體保費可以下調(diào)200元左右，購置稅在3000元左右，這樣算下來落地就超了5000元左右了，所以如果能夠在4萬元往上加一點錢，買新車肯定對于剛拿駕照的人來說會省事很多，我想可能你是準備買部車練手用的，那么可以考慮買一部車齡在8年左右的二手合資車，合資車的保值率可以讓你在開兩年后還能買得上價錢，不至于會虧很多，這個你可以去你們當?shù)氐亩周囀袌隼锩嫣暨x，記著買車不能沖動，一定要多看看，看好了才下手，我推薦你可以看看別克凱越，雪弗蘭賽歐，拋開民族情結(jié)的話可以看看現(xiàn)代和起亞的車，我想應(yīng)該能找到你滿意的車，不知道我的回答能不能幫到你，但是希望我的回答能給你買車的時候提供到一些幫助吧。

四萬元想買一輛車，還不想買面包車，如果放在前幾年確實有些難度。我就是想你四年前的現(xiàn)在的樣子，糾結(jié)了很長時間，最終選擇了眾泰z100。整體算下來沒有超出預(yù)算。風(fēng)風(fēng)雨雨陪伴了我四年，說實話這幾年 汽車 行業(yè)發(fā)展太快了，看著那么多新車型，現(xiàn)在有點小小的后悔了。

拿我本身舉例子，就是要告訴大家買車對于普通人來說不算小事。一分錢也是錢，不是大風(fēng)能過來的。因此選擇車型時真的要斟酌一下，考慮到以后好幾年的時間。

不過現(xiàn)在好了，四萬元可選的車現(xiàn)在很多了，比如五菱宏光長安歐尚和歐力威此類的MPV，轎車類的長安北汽吉利寶駿等品牌的車型可選的也很多。

如果考慮長遠一點，收入固定也考慮分期現(xiàn)在買輛好一點的。

總之，根據(jù)自己的條件用途等自己拿主意吧，別人的也就是僅供參考。

看了題主的提問，四萬應(yīng)該是車子到手的所有費用。 想想此價位能到手的車，剔除奧拓，就給題主推薦一下寶駿的又一款神車，寶駿310

推薦理由：

一：價格超低。沒有幾款車做到這么低的售價。

二：保有量大。僅2017年，310就售出107844輛。

三：顏值高。路上見過不少，顏值在小型車當中很亮眼。

四：上汽五菱品牌硬。五菱宏觀不用說，中國銷量之王。寶駿730.510都是同類型的領(lǐng)軍人物。買的多，說明消費者認可。

五：油耗低。實測百公里5.49升，買了之后沒有太大的負擔。

希望可以幫到題主。

就目前來看，除了有新能源補助的電動車外，售價還在4萬以內(nèi)的傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)非常少了，如果拋開微型面包這個屬性，能夠買到的只能是降價后的個別車型。

在這里我不推薦那些聽都沒聽過的雜牌車，還有很多口碑極差的品牌也奉勸諸位別貪便宜。仔細尋找，還是有一些耳熟能詳?shù)摹袄蠈ⅰ惫┠氵x購。

【比亞迪F3經(jīng)典款】

是的，比亞迪F3還在銷售，這可是比亞迪公司的開山之作，也是今天比亞迪 汽車 的基石。F3脫胎于早期的豐田卡羅拉平臺，雖然當初有些山寨意味，但到了今天，它幾乎是你唯一能夠在4萬以內(nèi)拿下的靠譜三廂轎車。

雖然它的廠商指導(dǎo)價在4萬以上，但好在終端優(yōu)惠讓他下探到了3萬區(qū)間，也就是說，你可以用4萬左右的價格拿到這款車。對于囊中羞澀，而又對車子品質(zhì)、空間、動力都有一定要求的人來說，它幾乎是你唯一的選擇。

雖然它配備了一臺1.5L發(fā)動機，輸出功率僅有80KW，但它的車身重量也僅僅1.2噸，因此無論是動力還是油耗成績都非常可觀。

當然你不要期待它有什么配置，標配了胎壓報警、ABS+EBD、遙控鑰匙、電動車窗、電動調(diào)節(jié)外后視鏡已經(jīng)非常物超所值了。

【寶駿310W超值款】

又是一臺標價在4萬以上的轎車，但在個別地區(qū)經(jīng)銷商有7千左右的優(yōu)惠幅度，這樣也讓它的最低配車型下探到4萬以下的價格。

這款車的造型很明顯是在抄襲本田杰德，但這種造型應(yīng)該說非常實用，即便它入門級配置少得可憐，但它的后備廂空間也可以當做一臺MPV來使用了。而且它的軸距超過了2.75米，因此坐在這款車的任何一個位置都有充足的舒適空間。

當然，寶駿310W也有自己的特點，那就是配備了一臺6擋手動變速箱，雖然它的1.2L發(fā)動機動力很弱，但6擋手動變速箱至少讓你心里覺得很運動很省油。

【白希文總結(jié)】

按照慣例，推薦車型至少應(yīng)該三款起步。但很抱歉，目前能夠推薦的4萬元以下的靠譜車，也只有這兩款。當然4萬以內(nèi)你還可以買到昌河北斗星，但我個人認為它的外觀跟微面區(qū)別不大。

比亞迪F3生產(chǎn)了十多年，產(chǎn)品品質(zhì)會比較靠譜，而寶駿310W則會提供更大的空間。兩款車的造型都不是很美觀。如果你希望個性，也可以購買寶駿310，而不是W，寶駿310外觀更漂亮，但空間非常小，其他屬性跟310W差不多。你會選擇哪款呢？

4萬元想買一部車，除面包車外，可選擇的車型不是很多，可以考慮以下幾款車。

一寶駿310參考價為3.08萬到6.28萬之間，作為神車旗下的小弟，寶駿310外形流暢 時尚 ，性價比高，操控舒適性不錯，節(jié)能省油，完全能滿足一般家庭代步用車，一上市就月銷上萬，三大件比較有保證。

二奇瑞QQ，價格3.79萬到5.09萬之間。 作為自主微型車的代表車型之一，有著較好的口碑，均衡的整體表現(xiàn)，以及低廉的保養(yǎng)維修價格令其更加親民。銷量和保有量都非常大。QQ曾一度成為微型車的代名詞。

三吉利熊貓，價格在3.69萬到4.99萬之間， 熊貓作為吉利全球鷹品牌下的首款微型車，憑借自身可愛的外形贏得了許多消費者的青睞。吉利熊貓擁有個性的外觀與內(nèi)飾設(shè)計，其整體風(fēng)格更是迎合了年輕消費者的口味。降價優(yōu)惠后，熊貓的起售價僅三萬元左右，具有較高的性價比。不過，熊貓目前僅提供兩款不同配置車型，消費者的選擇余地比較有限。

作為一款4萬元微型車，無論空間或者是動力配置上都有其不盡人意的地方，不過4萬元能買到一輛家用代步車，有些地方肯定不能要求太高，畢竟價格在那擺著呢?

4-5萬區(qū)間能選擇到的車型遠不止面包車

本篇介紹五款能夠以4-5萬預(yù)算選擇到的實用車型，部分車輛的裸車價格可能略高一點，但卻屬于升級選項；車型包括工具車和家用代步車，咱們先看家用車吧。

1：個人代步使用的微型電動 汽車 推薦五菱宏光MINIEV-「敞篷版」。這款小車的車身尺寸很小，僅僅為2920*1493*1621、軸距1940mm，小的就像“一雙球鞋”；而且純電續(xù)航里程也很一般，低配120km、高配170km且為測試值。

可以說這款微型車時沒有什么吸引力的，但是敞篷版本就不好說了，軟頂敞篷非常個性且實車看起來也算精致；所以這款小車比較適合年輕人作為代步車使用，充電頻繁一些但畢竟用車成本極低。

（目前敞篷版價格沒有公布，如超預(yù)算即可放棄）

2：家用代步型車建議選擇長安奔奔E-star國民版，指導(dǎo)價為2.98/3.98萬（兩個版本）。這款車的實用價值就要高得多了，因為低配和高配的續(xù)航分別為150和301公里，高配還支持快充；可以說E-star已經(jīng)是能夠兼顧中短途自駕的電動 汽車 ，敞篷的MINIEV只是短途代步的個性大玩具。

E-star的車身尺寸達到了3730*1650*1560，軸距2410mm，是標準的五門五座兩廂車；駕乘空間有明顯優(yōu)勢，只是設(shè)計感沒有那么個性了。

3：燃油動力實用型的選項還是建議考慮寶駿310w，這款車的2020款指導(dǎo)價為5.78-6.28萬，但是實際價格總可以下探萬元；建議這款車的原因很簡單，因為空間非常大而且也是自動擋。

車身尺寸達到4620*1710*1535、軸距2750mm，車身是緊湊級、軸距是中型車標準；重點是310w是旅行車，空間結(jié)構(gòu)和SUV相同，后排座椅放平后最大進深達到1.9米，是可以作為床車使用的自駕旅行車。而且1.5L自然吸氣發(fā)動機雖然動力一般，匹配的5AMT電控機械自動變速器也有明顯頓挫感；但是油耗還是比較低的，同時足夠低的價格也能凸顯性價比。

工具車型建議選項：

MPV在五萬以內(nèi)有五菱宏光和長安歐諾S可以選擇，但是這兩款車總還是被視為“微面”；空間水平和配置水平，以及外觀設(shè)計風(fēng)格也確實沒有脫離面包車的氣質(zhì)。所以選擇真正的MPV還是建議考慮東風(fēng)菱智M5或者M5L加長版，其起售價分別為5.99和6.59萬，實際綜合優(yōu)惠已經(jīng)達到了1.5萬左右，價格優(yōu)勢是非常突出的。

這是菱智M5的短軸版，車身尺寸為4715*1720*1955mm；加長版的標準為5135*1720*1970，軸距3000mm，這是中大型MPV的水平了。家用代步為主建議選擇短軸版，宜商宜家的選項還是長軸版最好。

動力方面建議選擇1.6L與五檔手動匹配的版本即可，因為2.0L版本的價格略高，相同預(yù)算就不值得選擇這款車了。至于性能和油耗不宜期望值過高，畢竟價格低廉等于發(fā)動機的落后；實際加速感受是夠用，好在排量不算大，油耗也能控制在10L/100km上下。

客貨兩用車自然要選擇皮卡，預(yù)算內(nèi)可以選擇的是凱程神騏F30，這款皮卡還是挺不錯的。其2021款的指導(dǎo)價為似4.99-5.74萬，優(yōu)惠幅度最高也可達到萬元上下，下面再看車輛的尺寸標準。

神騏F30是偏向?qū)嵱迷O(shè)計的皮卡，貨箱有三面欄板可翻折的選項，也有只能打開尾門的選項；不過車身結(jié)構(gòu)是標準的非承載式，貨車和越野車都用強度更高的底盤，這點要比五菱的承載式征途皮卡強得多。動力方面裝備的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配五檔手動變速箱，動力水平自然也只是夠用的標準。

結(jié)語：五萬以內(nèi)可以選擇到的優(yōu)秀車輛可以參考這幾輛，以短途代步為主還是建議選擇電動 汽車 ，使用新能源車家用表充電只要幾分錢公里，公用充電樁也不過是1毛多一點，比燃油 汽車 要節(jié)省很多。

至于皮卡的使用便利性也早已不是問題，因為地級與以下標準的六百余個城市都在加速解除皮卡限行，所以皮卡是目前最理想的客貨兩用車。

天和MCN授權(quán)發(fā)布，保留版權(quán)保護權(quán)利

其中最有代表性的就是 比亞迪的 F3 ，君不見多少跑滴滴和黑車拉私活的“必備神車”！指導(dǎo)價在4.39-7.79萬元，最終成交時還有一定程度優(yōu)惠。市場上主流是中高配的配置比較走量，而比亞迪F3恰恰相反，低配車型受到消費者的青睞，原因可能在很早的時候這款車滿足了老百姓“開小車”的夢想。憑借親民的價格、豐富的車型配置、較低廉的后續(xù)養(yǎng)護等等2005年正式上市至今歷經(jīng)13年仍然暢銷。

如果作為一名新手女司機覺得三廂車比較大，因為停車倒庫而感到煩惱，那么接下來這兩款車型憑借小巧的車身尺寸短小的軸距，讓你輕松進出各大停車場。憑借低故障率、低維護成本即使不太懂車的你也能輕松駕馭。

首選是長安鈴木的北斗星，而且這款車型視野是同級別表現(xiàn)比較優(yōu)秀的，同時較短的車頭一眼看到底！從2004年上市以來亦是歷經(jīng)14年洗禮，品質(zhì)以及口碑都不錯。3.99-4.49萬元的指導(dǎo)價，如果對空間要求不高，這款車是一個非常好代步工具。

二手車，合資的都能買的到！

四、子彈說車：3款國產(chǎn)車上榜，盤點2019年全球新能源乘用車銷量TOP10

在全球新能源車市場上，除了眾多的自主品牌在競爭之外，還有不少老牌的歐洲和日韓品牌在海外市場相互廝殺。除了我們熟知的特斯拉之外，還有哪些熱銷的新能源車呢？下面一起來看看，2019年1-12月全球新能源乘用車，賣的最好的十款車型都有哪些。

第一名：特斯拉Model 3

全年銷量：300075輛

Model 3（進口）在售兩款車型：長續(xù)航全輪驅(qū)動版（續(xù)航590km）售43.99萬元、高性能全輪驅(qū)動板（續(xù)航595km）售50.99萬元。

Model 3（中國）在售一款車型：標準續(xù)航后驅(qū)升級版（續(xù)航445km）售32.38萬元。

2019年特斯拉憑借Model 3、Model Y、Model S三款車型積累近37萬輛的銷量，其中Model 3就貢獻了30多萬輛的銷售成績。而2019年年底份伴隨著上海特斯拉超級工廠的正式投產(chǎn)，Model 3的售價補貼后不超過30萬元，這無疑進一步加固了特斯拉在全球的地位。

第二名：北汽EU系列

全年銷量：111047輛

北汽新能源EU系列主要包括了EU快換版、EU駕培版以及EU5，更多的計劃從事網(wǎng)約車或是出租車的個人消費者，更愿意考慮配置豐富的EU5。續(xù)航里程有416km、460km、501km三種，在售8款車型，補貼后售價13.29-17.19萬元。

雖然北汽EU系列的銷量僅為Model 3的三分之一，但是在全球超過10萬輛的銷量還是能拿下第二把交椅，且不說終端消費者是企業(yè)還是個人，這樣的銷售數(shù)據(jù)對于一個自主品牌來說依然值得稱贊。

第三名：日產(chǎn)聆風(fēng)LEFA

全年銷量：69873輛

聆風(fēng)是一款純電動兩廂車，看起來和日產(chǎn)其他燃油車并無明顯區(qū)別。WLTP標準下續(xù)航里程有458km和322km兩種。2020年剛好是它十周歲的生日，預(yù)計新款車型將于2月份在日本上市，起售價為332.64萬日元（約合21.2萬人民幣）。

雖然放在今天看聆風(fēng)的續(xù)航能力比較一般，但是對于城市狹窄道路居多的歐洲和日本來說是非常受歡迎的。遺憾的是這款可愛小巧的電動車并沒有進入國內(nèi)，不過面對中國如此龐大的市場，聆風(fēng)來到中國只是時間的問題。屆時，它的銷量會更上一層樓嗎？

第四名：比亞迪元 EV

全年銷量：67839輛

比亞迪元EV在售9款車型，補貼后售價8.99-13.99萬元，續(xù)航里程有305km、410km兩種。

這款小型純電SUV的續(xù)航雖然一般，但是得益于比亞迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)，還是積累了不錯的口碑。并且在國內(nèi)單一市場上能有6萬多的銷量，已經(jīng)比很多燃油車賣的都要好了。只是逐漸老舊的車型和并無競爭力的續(xù)航能力，很難在未來保持不錯的銷量。

第五名：上汽寶駿E100

全年銷量：60050輛

寶駿E100定位電動微型車，采用兩座的布局，在售兩款車型，補貼后售價4.98-5.98萬元，續(xù)航里程只有250km一種，電池組有8年或12萬公里的質(zhì)保。

250km的續(xù)航里程能干什么？但是E100卻賣出了6萬多臺，這說明了里程焦慮并非是所有人的擔憂，而代步才是使用頻率最高的用車場景。曾經(jīng)這款車型你只能只能在部分城市買到，看來是對產(chǎn)品有了足夠的信心，E100自2019年開始在全國范圍銷售。如此來看，第五名的成績在未來還有不小的提升空間。

第六名：寶馬530e/Le

全年銷量：51083

寶馬5系新能源定位插混中型車，（進口）530e（WLTP）純電續(xù)航里程53-57km、（國產(chǎn)）530Le純電續(xù)航里程67km。

寶馬5系新能源能夠拿下第六名的成績，相信在國內(nèi)熱銷的530Le貢獻了不少銷量。消費者更多的是對寶馬品質(zhì)的信賴，以及受牌照政策的影響。在海外市場，530e具有無線充電功能，249馬力、420牛·米的動力儲備僅需6.2秒即可完成百公里加速。

第七名：三菱歐藍德PHEV

全年銷量：49649輛

歐藍德PHEV定位插混緊湊型SUV，最早2016年亮相紐約車展，2017款一直銷售至今。這款插電式混合動力車型由一臺2.0升燃油機和兩臺電動機組成，搭載了三菱S-AWS四驅(qū)系統(tǒng)。

歐藍德在國內(nèi)是一款性價比非常高的SUV，不過歐藍德PHEV并為進入國內(nèi)，但是在北美市場依然斬獲了近5萬輛的銷量，并且在英國《AutoCar》評選的2019十大混動SUV中拿下榜首的位置。如果三菱希望歐藍德PHEV的銷量有所突破，換代升級刻不容緩。

第八名：雷諾Zoe

全年銷量：46839輛

Zoe定位純電小型車，2020款（WLTP）續(xù)航里程242英里（約389km），9小時25分鐘可將電池完全充滿。

Zoe這類小型純電車，在歐洲市場備受歡迎，2012年首次亮相便獲得不錯的口碑和銷量。雖然2019年雷諾在中國的發(fā)展并不順利，但是Zoe擊垮特斯拉Model 3成為法國最暢銷的電動車是不爭的事實。不過第八名的位置也并不太理想，雷諾若想要上升排名，看來還需要在中國市場多下功夫才行。

第九名：現(xiàn)代Kona EV

全年銷量：44386輛

Kona EV定位純電小型SUV，（WLTP）純電續(xù)航里程250英里（約402km），54分鐘可充電量至80%。

2018年日內(nèi)瓦車展上，現(xiàn)代發(fā)布了Kona EV，在最大470km續(xù)航里程的優(yōu)勢下，迅速在歐洲打開市場，并積累了不錯的銷量。現(xiàn)代也看到了這款車型的潛力，在2019年年底引入國內(nèi)，并改名昂希諾。但是韓系車的頹勢多少有些影響消費者的信心，不知國產(chǎn)后的Kona EV能否為現(xiàn)代貢獻更多的銷量。

第十名：寶馬i3

全年銷量：41837輛

寶馬i3定位純電小型車，續(xù)航里程340km，目前在售僅一款車型售33.98萬元，這也是寶馬旗下的首款電動量產(chǎn)小車。

i3在2011年就進入了新能源市場，可以說是純電兩廂小型車的標桿。最初的增程動力逐漸調(diào)整為現(xiàn)在的純電動，寶馬在不斷尋找適合i系列的道路。作為城市代步，i3更適合對生活品質(zhì)有追求的消費者，這部分人群其實不在少數(shù)，4萬多的銷量可圈可點。

總結(jié)：自主品牌中有三家車企的車型進入全球新能源銷量前十，令我感到意外的是，中國的市場已經(jīng)大到足以影響全球車市了?，F(xiàn)代Kona EV、寶馬i3、特斯拉Model 3等等不少在歐洲熱銷的車型時刻都在想著如何占領(lǐng)中國市場更多的份額。對于消費者來說是有了更多更好的選擇，對于國內(nèi)的新能源車企來說卻有了更多的壓力。不過，有競爭才會促使車企們把產(chǎn)品做得更好，國內(nèi)的新能源車市才會越來越健康、成熟。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

以上就是關(guān)于微型車銷量排行榜2016相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

推薦閱讀：

中型轎車排行榜（微型轎車排行榜前十名）

微型洪澤湖景觀設(shè)計

微型面包車排行榜

信陽商業(yè)區(qū)景觀設(shè)計（信陽商業(yè)區(qū)景觀設(shè)計公司）

抖音團購下單怎么去取餐（抖音怎么團購餐廳下單）