杭州和武漢哪個更發(fā)達(杭州和武漢哪個更發(fā)達些)
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本文目錄:
一、杭州和武漢哪座城市好?總產(chǎn)值哪里高
好的標準是什么?
杭州風景秀麗,底蘊深厚、湖光山色、氣候宜人、總產(chǎn)值高。
武漢九省通衢、交通便利、百湖之市、文化大市、高校林立、美食總多,南北風味兼容并包,經(jīng)濟南北貨物貿(mào)易中轉(zhuǎn)中心,為人豪爽耿直,喜怒皆行之于色。
我是武漢人,我喜歡武漢,我也非常喜歡杭州。
你喜歡哪里?
二、杭州GDP,為何始終不如成都武漢?
最近在網(wǎng)上看到一個帖子,有人問 杭州經(jīng)濟那么強,為什么GDP始終被武漢、成都壓一頭?
這個問題問得很有意思,隱約中問出了杭州的一個軟肋。
01
要說經(jīng)濟發(fā)展勢頭,最近五年來,中國最當紅的城市,除了深圳就是杭州了。
在很多指標上,杭州有著謎之實力,比如上市公司數(shù)量、富豪人數(shù)、獨角獸數(shù)量、民企500強、數(shù)字經(jīng)濟,不要說武漢成都遠不是對手,就連京滬深也要忌憚三分。
然而我們又發(fā)現(xiàn),杭州這些氣勢如虹的指標似乎沒有反映到GDP上,觀察中國城市的GDP排位賽,還真看不出杭州有什么特別之處,自2012年被成都、武漢反超之后,它的GDP一直在這兩座城市之后。
在GaWC、全球金融中心指數(shù)等國際機構(gòu)的評級上,杭州也遠非廣州、成都的對手。
2020GaWC世界城市排名(圖片來自“城市進化論”)
有人說GDP不重要,這其實是一種矯枉過正的誤解。GDP的統(tǒng)計模型雖然有很多缺陷,比如它在反映“經(jīng)濟質(zhì)量”方面有諸多不足,但在反映 “經(jīng)濟總量 ”方面,仍然是全世界最公認的一個科學指標。
其實很多時候, “數(shù)量”甚至比“質(zhì)量”還重要 ,例如財富雜志的《世界500強》就是按照銷售額來排名的,而不是按照利潤來排名的。再比如,要說經(jīng)濟質(zhì)量,中國不如很多歐洲小國,但我們的優(yōu)勢是數(shù)量大、規(guī)模大,我們國家對全球經(jīng)濟的影響力和話語權(quán)就比它們大得多。
所以,杭州的經(jīng)濟質(zhì)量沒有人懷疑,但它輸在數(shù)量和規(guī)模上了。如果只有質(zhì)量沒有數(shù)量,那杭州在北上廣深眼里,就永遠只是個小而美的一流城市,而不是那種雄霸一方、引領(lǐng)全國的一線城市。
杭州想在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上更上一個臺階,就必須把數(shù)量和規(guī)模做上去。
具體怎么做?我們先來看看杭州的短板是什么,通過研究杭州的各項經(jīng)濟指標后,我總結(jié)出一句話,叫做 塔尖而底不厚 。
02
什么意思?就是杭州的確有一些很拔尖的東西,比如大企業(yè)、大老板、獨角獸,這些塔尖的東西都很厲害,但它的塔基不行,
一個體現(xiàn)是人口數(shù)量, 杭州的常住人口去年才剛剛過千萬,而武漢、蘇州等城市早已超過千萬,成都是1600萬,廣州深圳實際管理人口更是超過2000萬。
每個人口都是一個生產(chǎn)單元或者消費單元,人口越多,“賺錢機器”就越多,所以GDP競賽首先就是拼人口。杭州想把經(jīng)濟總量拉上去,僅僅靠提升質(zhì)量還不夠,還要做大人口基數(shù)。
第二個體現(xiàn)是人口結(jié)構(gòu) ,要說老板數(shù)量,杭州絕對是中國數(shù)一數(shù)二的城市,但要說到中高端的白領(lǐng)、金領(lǐng)數(shù)量,杭州就不行了。
為啥?杭州既沒有北京、上海的直轄市地位,也沒有廣州、成都這樣的大區(qū)中心城市,所以杭州在國企、外企的數(shù)量上遠不像廣州、成都、武漢那么多,它主要靠民企來提供就業(yè)崗位。
而在中國,除了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的頭部民企(比如阿里、騰訊),絕大部分民企提供的就業(yè)崗位、薪酬待遇都是比不上央企、外企的。所以,杭州雖然在企業(yè)家這類“塔尖”人群上很出色,但在以白領(lǐng)為主的“塔腰”群體上并不占優(yōu)勢。
第三個體現(xiàn)是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。 要說互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字經(jīng)濟、人工智能等新經(jīng)濟部門,杭州都是很拔尖的,但作為實體支柱的制造業(yè),杭州最近10年來可節(jié)節(jié)敗退,有逐漸“空心化”的傾向。
2019年杭州GDP為1.54萬億,制造業(yè)的比重只占31.7%,遠遠低于深圳、武漢、南京、蘇州等城市。對一個既非金融中心也非門戶城市來說,這很不應該。
而在2009年,杭州第二產(chǎn)業(yè)的比重一度還高達50%,10年過去,杭州制造業(yè)的比重下降了18.3個百分點,下降幅度之大,在全國主要城市中僅次于天津。天津GDP這兩年的縮水幅度之大,大家都知道了。
所以,杭州GDP排名遲遲不見上升,很可能和制造業(yè)的空心化有關(guān)系。要知道,制造業(yè)可是刷GDP和稅收的利器啊,杭州在這個最容易得分的學科上失分,挺吃虧的。
而且,制造業(yè)還是提供中低端就業(yè)崗位的大戶,沒有規(guī)模龐大的制造業(yè),城市就承接不了海量的就業(yè)人口。深圳、武漢、蘇州的實際管理人口之所以遠超杭州,和強大的制造業(yè)基礎(chǔ)不無關(guān)聯(lián)。
換句話說,杭州雖然老板多、富豪多,但無論是中高端的白領(lǐng)、金領(lǐng)人群,還是中低端的藍領(lǐng)人群,和同類城市比,都不占優(yōu)勢,這不就是典型的 “塔尖而底不厚”嗎?
03
坦白說,杭州既不能像上海、深圳這些金融中心城市可以捧著金飯碗吃飯,也不能像廣州、成都這些大區(qū)中心城市可以吸引海量的央企和外企分支機構(gòu)。
它必須自力更生,始終守住制造業(yè)這個基本盤,否則就永遠只是一個偏科的特色城市,而不是一個全能的中心城市。
從大的方面說,當今中國被“卡脖子”的產(chǎn)業(yè)也基本都在制造業(yè)領(lǐng)域,半導體、芯片、大飛機、高端裝備這些先進制造業(yè)是中國經(jīng)濟必須攻克的難關(guān)。作為中國經(jīng)濟的優(yōu)等生,杭州沒有理由舍棄制造業(yè)。
幸好,杭州已經(jīng)意識到自己的軟肋,正表現(xiàn)出重拾制造業(yè)的決心。
2019年9月,杭州發(fā)布《關(guān)于實施“新制造業(yè)計劃”推進高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》,提出到2025年,全市工業(yè)總產(chǎn)值達到25000億元,規(guī)模以上工業(yè)增加值達到6800億元。
杭州西湖夜景(圖片來自新華社)
然而,重拾制造業(yè)何其難? 隨著產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,很多東西是不可逆的,杭州也不可能回到十幾二十年前從傻大黑粗的傳統(tǒng)制造業(yè)開始干起,要重拾制造業(yè),杭州必須另辟蹊徑,找到新的突破口。
今年9月,浙江自貿(mào)區(qū)擴容,杭州有37.51平方公里片區(qū)被納入自貿(mào)區(qū),這意味著杭州終于被國家納入高規(guī)格對外開放的平臺了。而且,就在自貿(mào)區(qū)獲批的當天,杭州市委書記便考察了阿里巴巴犀牛工廠、連連集團、創(chuàng)業(yè)慧康等工廠,這意味著杭州制造業(yè)的機會來了。
這個機會就是“新制造”。
這個概念和近兩年流行的”新零售”師出同門,都是阿里巴巴“五新戰(zhàn)略”中的成員。那么,它的內(nèi)涵是什么呢?
前幾年有個很流行的詞叫做“工業(yè)4.0”,是德國人鼓搗出來的一個風靡全球的概念,它有一個重要目標就是讓制造業(yè)從大規(guī)模批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)向?qū)€性化需求的滿足。
“新制造”和工業(yè)4.0有異曲同工之處,都是要改變傳統(tǒng)制造業(yè)的邏輯鏈條。簡單來說,傳統(tǒng)制造是從“供給”到“需求”,先生產(chǎn)再銷售,而新制造是從“需求”到“供給”,通過消費洞察實現(xiàn)“按需生產(chǎn)”。
舉個例子,傳統(tǒng)制造是要實現(xiàn)“1分鐘生產(chǎn)2000件相同的產(chǎn)品”,而新制造是要實現(xiàn)“1分鐘生產(chǎn)2000件不同的產(chǎn)品”。
04
為什么要搞新制造?根本原因是人們的消費需求發(fā)生了巨大變化,在新消費時代下,年輕一代對批量復制的標準件有抵觸情緒,他們開始追求個性化、多元化的品質(zhì)消費。
面對這種變化,傳統(tǒng)制造業(yè)是很難適應的。
以服裝行業(yè)為例,由于人們的穿衣需求越來越個性化,這個行業(yè)出現(xiàn)兩大痛點:
一是提前生產(chǎn)多了賣不掉(潮流變化太快),庫存帶來的浪費占到全年銷售的20%到30%,企業(yè)一不小心就敗給了庫存。二是臨時生產(chǎn)的小單、急單沒有工廠愿意做(訂單太少連機器電費都不夠)。
“1000件以下,沒有工廠愿意接單”、“提前2個月備貨1萬件,誰能保證到時一定能賣掉呢?”、“眼看著賣爆了,卻無法及時追單。”中小商家的痛點,傳統(tǒng)制造商是愛莫能助。
這種時候, “按需生產(chǎn)”的新制造,就可以發(fā)揮優(yōu)勢了。
杭州西溪濕地
以阿里巴巴的新制造平臺“犀牛制造”為例,它就是從服裝產(chǎn)業(yè)切入新制造,做到了“100件起訂、7天交付”,讓中小商家實現(xiàn)“小批量高頻上新,快速滾動補貨”。
在傳統(tǒng)制造業(yè)看來,“個性化定制”和“批量化生產(chǎn)”是兩個不可調(diào)和的矛盾,但在“犀牛制造”這個新制造平臺,二者可以兼得,這是怎么實現(xiàn)的?
本質(zhì)上是一種 “數(shù)字指導生產(chǎn)” 的實踐。
還是以“犀牛智造”為例,它可以提前從淘寶天貓洞察消費需求,在生產(chǎn)前就為品牌商提供商品設(shè)計建議和銷售預測,讓“按需生產(chǎn)”成為可能。
而在生產(chǎn)端,“犀牛智造”還可以通過工廠“智慧大腦”調(diào)度、物聯(lián)網(wǎng)布局,讓生產(chǎn)線具備 柔性制造能力 ,一條生產(chǎn)線可生產(chǎn)出不同的衣服,并且能快速轉(zhuǎn)換款式。
傳統(tǒng)制造業(yè)如果都能按照這種方式來做,那生產(chǎn)和消費的結(jié)構(gòu)性矛盾就大大緩解了,中國商品的內(nèi)循環(huán)機制就可以更暢通了,中國經(jīng)濟何愁沒有新的增長點?
05
這就是杭州的機會。
要知道,“新制造”要真正普及,最重要的是要有云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)、工業(yè)大腦這些新型基礎(chǔ)設(shè)施作為支撐。
杭州有一個優(yōu)勢是阿里巴巴?,F(xiàn)在的阿里巴巴早就不是一家傳統(tǒng)意義上的互聯(lián)網(wǎng)公司,而而是中國數(shù)字新基建的重要搭建者,杭州有著“近水樓臺先得月”的地緣優(yōu)勢。
今年4月,阿里云就宣布未來3年投資2000億元到新基建,擴招5000人,增加200萬臺服務器,用于云操作系統(tǒng)、服務器、芯片、網(wǎng)絡等重大核心技術(shù)研發(fā)攻堅。
如果這些技術(shù)率先在杭州突破,那么杭州就能在新基建、新制造上享受“時差優(yōu)勢” ,以一種全新的方式實現(xiàn)制造業(yè)的大規(guī)模再造,從而推動城市綜合能級的再一次提升。
杭州西湖美景(作者/培瘋)
而且, 杭州搞制造業(yè),還有一個客觀優(yōu)勢,那就是腹地廣闊。
杭州市域面積達到16853平方公里,超過2.5個上海、8個深圳,這意味著杭州建設(shè)用地充足,制造業(yè)拓展的空間大,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的壓力也遠沒有上海和深圳那么大。
杭州目前的地均產(chǎn)值大約為0.9億/平方公里,而深圳的地均產(chǎn)出是13.5億元/平方公里,只要杭州的地均產(chǎn)值能達到2億元/平方公里(不算多吧?),GDP總量就能達到深圳的數(shù)量級了。
要提高地均產(chǎn)值最高效的辦法就是增加人口,而要實現(xiàn)人口倍增,制造業(yè)是關(guān)鍵。杭州去年的常住人口的增量首次超過50萬,增量居全國第一,已經(jīng)開了一個好頭。
而且, 有“新制造”的賦能,新增人口的人均生產(chǎn)力也會大幅提升。
同樣一個產(chǎn)業(yè)工人,在傳統(tǒng)制造業(yè),Ta的產(chǎn)出如果是1,在新制造領(lǐng)域,產(chǎn)出可能就是2甚至3。因為“新制造”可以實現(xiàn)按需生產(chǎn),可以接的訂單更多了、庫存壓力也更小了,人均產(chǎn)值當然會增加。
舉個例子,跟其他生產(chǎn)模式相比,“犀牛智造”能夠縮短75%的交貨時間、降低30%的庫存,減少50%的用水量。
人口數(shù)量增加,人均生產(chǎn)力也在增加,這樣的杭州,GDP倍增只是時間問題。
在中國主要城市中,沒有哪一個像杭州這樣,和這個城市最大的企業(yè)之間形成強有力的共振效應。
平心而論,正是阿里巴巴的創(chuàng)新,把杭州推到了“數(shù)字經(jīng)濟第一城”的地位。過去阿里用互聯(lián)網(wǎng)改造了商業(yè),現(xiàn)在它要用新技術(shù)來改造制造業(yè)。
在實體經(jīng)濟受到空前重視的新格局之下,阿里巴巴的“新制造”和一系列的數(shù)字化解決方案,正在成為數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟融合、制造業(yè)和服務業(yè)融合的范本。
在此意義上,杭州不僅要做中國經(jīng)濟數(shù)字化的樣板間,還有望借由數(shù)字化重拾制造業(yè),在中國城市的GDP排位賽上重新發(fā)起進擊,武漢、成都、蘇州會緊張嗎?
三、武漢和杭州哪個城市好呢?
武漢城市大,人口多,杭州的消費比較高。
天氣方面,杭州沒武漢熱,因為杭州靠海,但是武漢是內(nèi)陸地區(qū)。
如果旅游,覺得杭州比較好 因為杭州是一個環(huán)境優(yōu)美 旅游休閑的城市。
四、武漢與杭州差距有多大?
武漢屬于二線城市,正在往一線城市打造,杭州屬于一線城市,光從一線和二線就應該知道兩個城市的區(qū)別了。
去年十一月份左右,武漢BRT城市快速公交開始運行,不過就幾段路開始運行,好像是在三環(huán),而杭州在早幾年的時候已經(jīng)實行很久了。
相對于杭州而言,武漢的地理位置不是那么好,屬于長江中下游,古時候就要上有天堂下有蘇杭這句古語。而且杭州是長江三角的中心。
在中國的東南部,除了沿海城市,就屬長江三角地帶比較富庶,經(jīng)濟發(fā)展也比較迅速,就說淘寶店家吧,很多做淘寶的人都選擇杭州。
杭州資源多,貨便宜,快遞費便宜,工資比普通地方都有高。就拿兩個地方的基本工資來說吧,武漢只有2400-2800,而杭州就有三四十左右。兩個消費水平也不在一個層次上。
武漢就是工資低,物價貴。其實看兩個地方的差距有多大,還可以從房價上來看。一個地方的房價就代表那個地區(qū)的經(jīng)濟形態(tài)。
房價越高,證明那個地方人越多,發(fā)展越好,就武漢房價來說,在三環(huán)的房價一平米都是一萬起步,就連一些邊區(qū)房價都有八千。
杭州就更貴了,它的房價范圍就在一萬二起步,普遍是兩萬八以上,還有更貴的在四萬以上,所以說杭州的整體水平要比武漢高許多。
一個地方的基本工資也代表著一定的消費水平,和城市差距,就拿上海來說,它的基本工資在四千以上,不是根本無法生存。
武漢很杭州一對比,就出來,,兩個還是有一點的差距,雖然兩個都是省會,可以地理位置不一樣,優(yōu)勢也不一樣。
以上就是關(guān)于杭州和武漢哪個更發(fā)達相關(guān)問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢,客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。
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