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全球銷量排行榜汽車
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一、2021年全球汽車銷量排行榜
全球銷量前十的車型有以下這些。
分別是豐田RAV4、卡羅拉、凱美瑞、海拉克斯、本田CR-V、XR-V、雅閣、日產(chǎn)軒逸、福特F-150、特斯拉Model3。
豐田RAV4和卡羅拉成為唯二的銷量突破110萬(wàn)輛的車型,而排名第三的本田CR-V緊隨其后,銷量達(dá)到90.3萬(wàn)輛,成為了第一梯隊(duì)。
二、全球新能源汽車銷量排行榜
比亞迪高居全球榜首,全球銷量為11.50萬(wàn)輛。
2023年1月比亞迪新能源車銷量為15.13萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)62.44%,領(lǐng)先一眾新能源車企。不可否認(rèn)的是,受新能源補(bǔ)貼退坡以及傳統(tǒng)節(jié)日春節(jié)導(dǎo)致工作日減少影響,目前國(guó)內(nèi)已公布銷量的大部分新能源車企均出現(xiàn)環(huán)比大幅下滑,比亞迪也不例外。
2023年1月,比亞迪新能源乘用車銷量為15.02萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)61.60%,環(huán)比下滑36%,這是比亞迪自2022年7月以來(lái)首次跌破16萬(wàn)輛。
汽車銷量
比亞迪表示,市場(chǎng)、消費(fèi)需求及供應(yīng)鏈體系等存在很多不確定性,因此公司對(duì)2023年銷售目標(biāo)不好判斷。比亞迪會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的情況及變化,充分發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢(shì),靈活制定各項(xiàng)計(jì)劃,以滿足廣大消費(fèi)者的需求。
1月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)136.0萬(wàn)輛,同比下降34.6%,環(huán)比下降37.3%,其中新能源零售銷量預(yù)計(jì)36.0萬(wàn)輛,同比微增1.8%,環(huán)比下降43.8%,市場(chǎng)滲透率約26.5%。2023年新能源政策退市后,由于新能源車型前期漲價(jià)過(guò)多,訂單較少,再疊加特斯拉等車企降價(jià),造成了消費(fèi)者的觀望情緒,環(huán)比下降較大,2023年1-2月銷量增長(zhǎng)相對(duì)嚴(yán)峻。
三、全球銷量第一的汽車品牌
全球銷量第一的汽車品牌是豐田。
豐田汽車,日本跨國(guó)汽車制造商,創(chuàng)始人為豐田喜一郎,現(xiàn)任社長(zhǎng)為豐田章男。2020年度《財(cái)富》世界五百?gòu)?qiáng)榜單上豐田汽車位列第十名。
豐田汽車2021年總銷量1050萬(wàn)輛,繼續(xù)蟬聯(lián)全球銷量第一,其最大單一市場(chǎng)為美國(guó)市場(chǎng),全年貢獻(xiàn)銷量約276萬(wàn)臺(tái)。
在中國(guó)市場(chǎng),豐田的銷量增長(zhǎng)穩(wěn)健,2021年豐田在中國(guó)一共賣出了194.4萬(wàn)輛車,連續(xù)9年創(chuàng)下新高。在大眾汽車的大本營(yíng)歐洲市場(chǎng),豐田的銷量同比增長(zhǎng)了8%,達(dá)到了107.63萬(wàn)輛。
豐田介紹
豐田汽車公司成立于1937年,距今已有八十多年的歷史。豐田在中國(guó)的事業(yè)可追溯至1964年對(duì)華出口首批CROWN皇冠轎車。長(zhǎng)久以來(lái),豐田一直致力于為中國(guó)廣大消費(fèi)者不斷提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),切實(shí)履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任,從而為社會(huì)和汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做貢獻(xiàn)。
作為豐田在華地區(qū)總部及投資性公司,積極參與豐田在華生產(chǎn)、研發(fā)等投資活動(dòng),并為其所投資企業(yè)提供人才培養(yǎng)、法律事務(wù)等支援。同時(shí),TMCI也是豐田在華的重要窗口,代表豐田從事與中國(guó)政府、媒體及社會(huì)團(tuán)體等的聯(lián)絡(luò)、溝通事務(wù)。
四、suv汽車銷量排名
suv按銷量排名有:特斯拉Model Y、日產(chǎn)逍客、起亞獅跑、哈弗H6、馬自達(dá)CX-5等。
1、特斯拉Model Y
特斯拉旗下Model Y車型在2021年全球汽車市場(chǎng)里虜獲了34萬(wàn)輛的銷量成績(jī)單。而正是憑借這一銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn),特斯拉Model Y成為了全球最暢銷的電動(dòng)SUV,同時(shí)它也是2021年全球SUV銷量前十榜單中唯一的美系SUV。
2、日產(chǎn)逍客
車型本身來(lái)看,逍客可以看做是奇駿的“小弟”,而得益于較高的顏值、不錯(cuò)的座椅舒適性以及日產(chǎn)品牌在國(guó)內(nèi)的影響力,逍客也成為了國(guó)人在10萬(wàn)出頭首選的合資SUV。值得一提的是,全新逍客將在2022年迎來(lái)國(guó)內(nèi)上市,所以屆時(shí)它的銷量應(yīng)該還會(huì)更上一層樓。
3、起亞獅跑
雖然韓系車在國(guó)內(nèi)的銷量表現(xiàn)越發(fā)疲軟,但放眼全球市場(chǎng),韓系車依舊也是能排得上號(hào)的。這不,在2021全球SUV銷量榜前十名中,起亞的獅跑就獲得了第八名。其中,獅跑在2021年全球銷量達(dá)到了39.3萬(wàn)輛,成績(jī)也是比前面的特斯拉Model Y和日產(chǎn)逍客要略好一些。
4、哈弗H6
作為2021年全球SUV銷量榜單前十名中唯一的國(guó)產(chǎn)品牌SUV,哈弗H6去年在全球一共賣出去了39.7萬(wàn)輛新車,而憑借這一成績(jī),哈弗H6也奪得了全球SUV銷量榜的第七名。當(dāng)然,哈弗H6能有這么好的名次,最主要也是得益于其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的良好表現(xiàn)。
5、馬自達(dá)CX-5
CX-5所處的緊湊型SUV市場(chǎng),不僅要面對(duì)來(lái)自日系同級(jí)競(jìng)品的競(jìng)爭(zhēng),還要受到自主品牌SUV的擠壓。加上CX-5這車并沒有國(guó)人所喜愛的大空間和高實(shí)用性,而是以操控這一看不見的因素作為賣點(diǎn),因此也就被埋沒了。總之,全球銷量40萬(wàn)輛足夠證明,馬自達(dá)CX-5是臺(tái)好車,只是它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不受待見而已。
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