吉利汽車銷量排行榜（9月份吉利汽車銷量排行榜）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于吉利汽車銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、國產(chǎn)汽車銷量排行榜

• 2、10份汽車品牌銷售排行榜

• 3、吉利2月銷量：“漲”聲之后，需跑出加速度

• 4、11月份汽車銷量排行榜出爐完整版

一、國產(chǎn)汽車銷量排行榜

國產(chǎn)汽車銷量排行榜：長安汽車，吉利汽車，長城汽車，奇瑞汽車，比亞迪汽車。

1、長安汽車

長安汽車（175萬輛）國產(chǎn)車銷量第一名，長安汽車2021年度總銷量為175萬輛，同比大增16.7個百分點(diǎn)，主力車型長安CS75成為實(shí)力爆款，長安CS55緊隨其后，全年售出14萬輛，長安UNI系列累計售出12萬輛，而長安逸動的年銷量高達(dá)17萬輛。

2、吉利汽車

吉利汽車（132.8萬輛）國產(chǎn)車銷量第二名，吉利汽車高端品牌都表現(xiàn)不俗，“中國星”全年售出21萬輛，領(lǐng)克汽車年銷量也突破了22萬輛。而在新能源和海外出口方面，吉利汽車也都做得很出色，全年銷量都在10萬輛以上。

3、長城汽車

長城汽車（128萬輛）國產(chǎn)車銷量第三名，哈弗品牌突破了77萬輛大關(guān)，主打車型哈弗H6收獲37萬車主的青睞，WEY品牌累計售出近6萬輛，新車型摩卡累計售出2.85萬輛。而歐拉、海外和皮卡車型方面，全年銷量也都在10萬輛以上。

4、奇瑞汽車

奇瑞汽車（96萬輛）國產(chǎn)車銷量第四名，同比大增31.7個百分點(diǎn)，創(chuàng)下了年銷量歷史新高?！爱?dāng)家花旦”奇瑞瑞虎8表現(xiàn)亮眼，全年累計銷量為16萬輛，出口車方面也表現(xiàn)出色，2021年出口銷量高達(dá)26.9萬輛。

5、比亞迪汽車

比亞迪汽車（73萬輛）國產(chǎn)車銷量第五名，新能源車型全程爆發(fā)，全年售出新車59.37萬輛，同比暴增231.6%，純電動車型占比最高，總銷量達(dá)到了32萬輛。

二、10份汽車品牌銷售排行榜

10月份汽車品牌銷售排行榜前四名是比亞迪，一汽大眾，吉利汽車和長安汽車。

1、比亞迪汽車以20.6萬輛絕對高的銷量，輕松奪取10月份車企排行榜冠軍，同比增長134.6%，市場份額11.2%，比一汽大眾銷量13.7萬輛多了將近7萬輛。

這樣的超越也只有比亞迪汽車可以做到，也只有自主品牌換道新能源汽車才可以做到，這都將載入中國汽車發(fā)展史冊。

2、一汽大眾以13.7萬輛奪取亞軍，同比增長9.4%，市場份額已經(jīng)低于10%，僅有7.4%。一汽大眾銷量低于比亞迪汽車已經(jīng)很多個月了，究其原因，還是一汽大眾沒有爆款的新能源車型，ID系列銷量也僅是能夠比其他合資車企銷量好一點(diǎn)罷了。

3、吉利汽車10月份表現(xiàn)優(yōu)秀，銷量再次沖進(jìn)了第三名，銷量為13.4萬輛，同比增長32.1%，市場份額7.3%，快要追上第二名一汽大眾的銷量了，可喜可賀。

4、第四名長安汽車，銷量為12.4萬輛，同比增長26.8%，市場份額6.7%。至今長安汽車還沒有公布10月份的銷量，兄弟車企吉利汽車和長城汽車以及奇瑞汽車都已經(jīng)公布了銷量，比亞迪汽車銷量則在月初就公布了，對長安汽車這樣的工作節(jié)奏表示遺憾。

三、吉利2月銷量：“漲”聲之后，需跑出加速度

相較1月份同環(huán)比“雙降”的地獄開局，2月份吉利汽車及時止頹，迎來銷量“小爆發(fā)”。

日前，吉利汽車公布2月銷量數(shù)據(jù)，乘用車銷量達(dá)108701輛，同比增長約39%，環(huán)比增長超5%。

此前乘聯(lián)會曾初步推算，2月狹義乘用車零售銷量在135.0萬輛左右，預(yù)計同比增長7.2%。站在這個角度，無論是超8%的單月市場份額占比，還是遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期的同比增速（約行業(yè)平均增速5.4倍），還處于產(chǎn)品投放期的吉利，在未來一段時間將大概率領(lǐng)跑市場大盤。

細(xì)心留意會發(fā)現(xiàn)，吉利銷量迎來晴朗的“二月天空”，源于新能源板塊的強(qiáng)勢向上。

2月份，吉利新能源板塊銷量較1月實(shí)現(xiàn)翻番，達(dá)到23283輛，同比增長約63%，旗下極氪、幾何等新能源品牌均實(shí)現(xiàn)了同環(huán)比雙增長。

實(shí)際上，2月份新能源市場回暖并不意外，在多家車企促銷讓利政策及各地政府出臺汽車消費(fèi)新政的刺激下，多家新能源車企均交出一份亮眼成績單。

除“迪王”以19.37萬輛銷量，及119.36%、27.96%的同環(huán)比增長，繼續(xù)坐穩(wěn)銷冠寶位外，包括理想、蔚來、哪吒等在內(nèi)新勢力車企，交付量均邁過萬輛門檻。

此前，乘聯(lián)會預(yù)測2月份新能源零售銷量預(yù)計40.0萬輛左右，照此推測，吉利新能源板塊約占5.8%的新能源市場份額。在2月新能源車企銷量排行榜未出爐前，吉利新能源板塊2.3萬輛的銷量成績大概率會讓其穩(wěn)居TOP5之列。

具體到品牌端，新能源“雙子星”極氪與幾何，共計占據(jù)吉利2月新能源板塊近9成銷量，2月極氪共交付5455輛，同比增長超87%，環(huán)比增長超75%；幾何銷量達(dá)15237輛，環(huán)比增長約162%，同比增長約98%。

盡管二者不乏市場表現(xiàn)亮點(diǎn)，但仍有市場增量可挖。

要知道，2022年下半程，極氪曾連續(xù)5個月交付量破萬。好在，極氪第三款新車極氪X已正式發(fā)布，預(yù)計年內(nèi)上市，而售價更低、定位更下沉的它，也適合充當(dāng)極氪品牌的“走量款”。

此外，早前極氪完成7.5億美元A輪融資，這也有助于極氪產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)、全球化業(yè)務(wù)發(fā)展和用戶體驗提升，并為品牌銷量提升起到實(shí)質(zhì)催化。

相較之下，幾何表現(xiàn)稍好，超1.5萬輛的單月銷量成績，已逼近去年12月份的巔峰時刻（約1.9萬輛）。銷量快速增長的主要原因，源自其在細(xì)分市場上的持續(xù)布局發(fā)力。

如旗下微型純電小車熊貓mini自2月6日上市以來，單月銷量已達(dá)到6661輛，實(shí)現(xiàn)了“首月開門紅”。從銷量占比看，約占新能源板塊總銷量的29%，是幾何品牌乃至吉利集團(tuán)不可或缺的的重要增量。

從產(chǎn)品力看，熊貓mini借超萌外觀，及在續(xù)航、安全等維度優(yōu)勢，具備一定的市場不可平替性，但另一方面，隨著車企紛紛涉足小微型純電市場，在高度卷化的泛紅市場背景中，熊貓mini后續(xù)可能會備受壓力。

新能源強(qiáng)勢走高之外，2月吉利銷量構(gòu)成較1月也有了些新變化。

今年1月，吉利燃油板塊銷量與新能源板塊銷量差值為8.1萬輛，銷量比值為8.4:1；今年2月，二者銷量差值已縮小至6.2萬輛，銷量比值為3.7：1。

結(jié)合中高端新能源系列“吉利銀河”的年內(nèi)新品規(guī)劃看（銀河L7、銀河L6將于二、三季度分別交付；首款純電產(chǎn)品E8將于四季度交付），這份“協(xié)調(diào)感”后續(xù)會更加顯現(xiàn)，從過往仰仗燃油板塊，轉(zhuǎn)變?yōu)楦獾陌鍓K銷量配比。

基于這樣的趨勢，也有利于吉利在純電、混動、換電等多種技術(shù)路徑下不斷伸展手腳，以此擴(kuò)大自己在新能源領(lǐng)域的影響力。

只是，無論從165萬輛總銷目標(biāo)出發(fā)，亦或參照新能源板塊翻番的年度KPI，未來十個月，吉利還需奮起直追，跑出一個加速度。

年初，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱曾在新春寄語中表示，2023年新能源整體銷量翻番增長，即銷量超60萬輛。

今年前兩個月，吉利累計銷量為21.2萬輛，年度銷量達(dá)成率為12.8%；新能源板塊累計銷量為3.4萬輛，新能源板塊銷量達(dá)成率為5.7%。

吉利能否如期達(dá)成目標(biāo)，目前來看，具有一定的挑戰(zhàn)。

好在，2022年吉利新能源布局成效已開始顯現(xiàn)，而以“中國星”和“繽字輩”組成的燃油板塊依舊穩(wěn)固，這意味著，未來吉利需要借自身的勢能和核心競爭力，用一場“逆襲”，去重建競爭格局和市場位次序列，來兌現(xiàn)最初的誓言。

【本文來自易車號作者汽車頭條V，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)】

四、11月份汽車銷量排行榜出爐完整版

從整個乘用車市場來看，11月份我國自主品牌零售87萬輛，同比增長5%，相比之下，同期內(nèi)合資品牌零售54萬輛，同比下降31%。

在比亞迪、吉利為首的品牌帶動效應(yīng)下，自主車企份額提升明顯，增長勢頭強(qiáng)勁。021年我國新能源乘用車銷量331萬輛，占全球市場份額的53%，今年1-10月，中國新能源乘用車在全球新能源汽車占比已達(dá)63%，10月更是提升到67%，穩(wěn)居全球第一，中國已經(jīng)成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)新能源轉(zhuǎn)型的重要力量。

發(fā)展趨勢

中國頭部自主品牌的整體發(fā)展態(tài)勢是積極向上的，尤其是在新能源轉(zhuǎn)型以及出口方面，各大傳統(tǒng)車企的強(qiáng)勢崛起大大沖擊了往日身披榮光的合資車企的市場份額。

比亞迪、吉利為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)相當(dāng)突出，11月，吉利純電動車型當(dāng)月銷量約為3.1萬輛，同比增幅達(dá)195%，今年前11個月，吉利汽車旗下純電動車型銷量已超22.4萬輛，同比增長369%。吉利繼續(xù)保持在國內(nèi)主流車企中的領(lǐng)先地位，成為助推中國汽車產(chǎn)業(yè)新能源化、智能化轉(zhuǎn)型的領(lǐng)軍企業(yè)。

以上就是小編對于吉利汽車銷量排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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