汽車質(zhì)量排行榜2015（汽車質(zhì)量排行榜2015最新）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于汽車質(zhì)量排行榜2015的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、目前國產(chǎn)車中哪款車質(zhì)量比較好？

• 2、微型車口碑排行榜中哪些質(zhì)量好？

• 3、2019年下半年，故障率最低車型排行榜出爐，即將買車的看看吧

• 4、世界排名前二十的名車世界跑車排行榜前十名有哪

一、目前國產(chǎn)車中哪款車質(zhì)量比較好？

奇瑞車整體油耗并不高，這點很多奇瑞粉可以作證，做工工藝方面也是值得信賴的，智能操控方面也有跟一些大牌的供應(yīng)商合作比如雄獅4.0系統(tǒng)不論反應(yīng)速度還是人機交互都足夠優(yōu)秀。如果新能源也還是首選BYD，畢竟比亞迪也造了好些年車，而且是電池起家，新帝豪EC7以歐洲風(fēng)尚外觀設(shè)計, 融入家族式歐翼前保造型，更具動感大氣;簡約現(xiàn)代質(zhì)感內(nèi)飾設(shè)計,營造更加科技活力氛圍;整體造型更具靈動,細節(jié)設(shè)計更具美感。

廣汽傳祺也是當(dāng)年唯一進入質(zhì)量排行榜前十的國產(chǎn)汽車品牌。在來說說口碑，在2015年上市的時候，銷量客觀，發(fā)動機技術(shù)得到大家的一致好評，奇瑞和比亞迪我認(rèn)為可以放入第二陣營，這兩個品牌也是非常不錯，產(chǎn)品早就遠銷海外，比亞迪更是國內(nèi)市值第一的汽車品牌，但銷量上還是稍遜一籌，也都可以放心購買。MPV建議選擇推薦寶駿360的旗艦版，雖然這款車是1.5L&CVT的組合，動力油耗表現(xiàn)也都不算高水平；但旗艦版的價格畢竟不足8萬，合理的價格和合理的空間有效提高了性價比。

長城，作為近幾年來比較熱門的SUV品牌，旗下魏派更是讓人眼前一亮，高端的配置，優(yōu)美的流線，應(yīng)該算是極品中的車型，是不少年輕人心中理想的車型。吉利。這個不是貶低，通過資本運作迅速成長也是個好辦法。更可貴的是買完之后消化吸收再反哺提升的能力，吉利說是第二，估計沒有其他的國產(chǎn)品牌可以說自己是第一。

選國產(chǎn)車一般目的是為了省錢、省油、經(jīng)濟耐用。換言之，買國產(chǎn)，就買國產(chǎn)銷量好的經(jīng)典換代車型，這樣質(zhì)量最好、性價比最高。

二、微型車口碑排行榜中哪些質(zhì)量好？

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年至少發(fā)生過一次車主投訴的微型車有35款，較2017年增加3款車型。2018年國內(nèi)微型車總投訴量為478宗，較2017年上漲33.9%。其中，榜單前十名均為自主品牌車型。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2018年度國內(nèi)微型車投訴排名如下：

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2018年國內(nèi)乘用車?yán)塾嬩N量達2235萬輛，同比下降5.8%，在連續(xù)九年居全球第一后首度出現(xiàn)下滑。對于國內(nèi)微型車市場而言，受純電動汽車市場利好影響，2018年國內(nèi)微型車?yán)塾嬩N量較2017年略有增長。投訴量方面，從2018年微型車投訴狀況及增長率表單中可以看到，微型車整體的投訴量自2014年起持續(xù)保持著逐年遞增趨勢，未來隨著更多入門級電動車快速涌入市場，微型車投訴量或?qū)⒗^續(xù)保持增長態(tài)勢。

與2017年的榜單相比，投訴量排行前三名變化較大，但眾泰E200依然保持在榜首的位置，而第二、三名的傳統(tǒng)燃油車型則被純電動車型所替代。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2018年榜單前十名中純電動車型占據(jù)7位，與2017年榜單相比多出3位。從中不難看出，純電動汽車在國內(nèi)相關(guān)政策的引導(dǎo)下發(fā)展迅速，但入門級車型產(chǎn)品的質(zhì)量口碑表現(xiàn)仍不容樂觀。

數(shù)據(jù)看點：

1、質(zhì)量問題投訴提升 純電動車成投訴焦點

據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，質(zhì)量問題投訴依舊是2018年微型車投訴的重點，投訴量雖較2017年有所增加，但占比保持不變。服務(wù)問題和綜合問題的投訴量同樣較2017年有所增加，總體上來看，國內(nèi)微型車投訴目前處于一個穩(wěn)步提升的階段。

從2018年度微型車投訴的典型問題來看，動力電池故障與充電故障成為新的投訴集中點，主要出現(xiàn)在部分自主品牌純電動車型上，眾泰E200、北汽新能源EC系列等車型均有所涉及。近年來，在國家政策的扶持下，新能源車型尤其是純電動車型的銷量不斷攀升，然而隨著純電動車型市場份額的提升，部分入門級的純電動車型產(chǎn)品質(zhì)量問題開始顯現(xiàn)，值得關(guān)注。

從2018年八大系統(tǒng)投訴占比情況來看，車身附件及電器的占比和投訴故障數(shù)均較2017年有所提升，其中占比提高7.9個百分點，投訴故障數(shù)增加124個。發(fā)動機的投訴故障數(shù)同樣較去年略有增加，但占比減少了1.9個百分點。值得注意的是，制動系統(tǒng)的投訴故障數(shù)較2017年出現(xiàn)明顯增長，占比也提高了4.5個百分點。其中“剎車失靈”問題的投訴量與2017年相比出現(xiàn)大幅上漲，投訴主要集中在部分自主品牌車型中。此外，變速器、輪胎、前后橋及懸掛系統(tǒng)的投訴及占比則均較2017年有不同幅度的下降。

2、自主品牌占比大幅提升 合資品牌占比持續(xù)縮水

由于目前國內(nèi)微型車市場中自主品牌的產(chǎn)品占比較大，因此也成為微型車投訴的主體。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2018年自主品牌微型車投訴量444宗，占微型車總投訴量的92.9%，且自2015年起，自主品牌微型車占比逐年呈現(xiàn)增高趨勢。與自主品牌相反，合資品牌微型車的占比逐漸萎縮，這與該級別市場合資品牌的市場表現(xiàn)相吻合，而2018年進口品牌微型車投訴占比已降至不足2%。

從投訴的典型問題中可以看到，自主品牌微型車的投訴問題主要集中在動力電池故障、充電故障以及車身生銹等方面，側(cè)面反映出自主品牌微型車，尤其是純電動車型在技術(shù)和工藝方面依然還存在較大提升空間。

細分到國別，自主品牌依舊是國內(nèi)微型車投訴的主體，投訴量較2017年增長44.2%，投訴主要集中在部分自主品牌新能源車型上。此外，日系品牌的投訴量與2017年相比未發(fā)生變化，投訴依舊集中在長安鈴木奧拓等合資品牌車型上。值得注意的是，德系品牌的投訴量較2017年出現(xiàn)明顯下滑，其中Smart系列車型投訴量大幅縮減，或與其2018年銷量下滑有關(guān)。

三、2019年下半年，故障率最低車型排行榜出爐，即將買車的看看吧

近日，某汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)站發(fā)布了2019年下半年，故障率最低的車型排行榜。說明一下，這個故障率的計算方式是每百輛車所產(chǎn)生的故障數(shù)，與銷量的高低沒有關(guān)系，可以很好的作為我們消費者買車的一個參考。廢話不多說，下面我們就具體的看一下都有哪幾款車型！

第十名：本田雅閣（每百車的故障數(shù)為87個）

本田雅閣作為一款中級車的常青樹，質(zhì)量可靠是眾所周知的，能夠登上故障率最低排行榜也是情理之中的，在這87個故障數(shù)中，大部分都是來自車身附件以及電子電器故障、比如中控異響、天窗異響、排氣異響等等松動現(xiàn)象，而大的質(zhì)量問題幾乎沒有，可見整體質(zhì)量很不錯。

第九名：吉利博瑞（每百車故障數(shù)為80個）

吉利博瑞是唯一一款進入前十的國產(chǎn)車型，雖然這款車的銷量目前并不是很高，但看到這樣的質(zhì)量數(shù)據(jù)還是很欣慰的。在這80個故障數(shù)中，主要出現(xiàn)在以前1.8T以及2.4L版本的老博瑞車型上，發(fā)動機、變速箱及車身附件故障數(shù)都很平均，而在新款博瑞上很少有故障問題。整體來看雖然質(zhì)量問題五花八門，但總的故障數(shù)并不多，可見憑空還是很不錯的。

第八名：雪佛蘭科魯茲（每百車故障數(shù)為72）

其實科魯茲這款車在前幾年出現(xiàn)了大量的質(zhì)量投訴，主要集中在2015款車型上，但好在廠家的反應(yīng)很快，在接受了消費者的回饋后，在16款車型上將這些問題都解決了，之后科魯茲的故障數(shù)就明顯降低不少。目前這款車已經(jīng)停售了，所以它的故障數(shù)只能作為購買二手車的參考，所以結(jié)論是避開15款車型！

第七名：豐田漢蘭達（每百車故障數(shù)為70）

作為時下最火熱的7座中型SUV，漢蘭達可靠的質(zhì)量一直是它最讓人滿意的一點，并且這款車的質(zhì)量一直很穩(wěn)定，在故障率最高時每百車的故障數(shù)也不過百個出頭，而在最低時僅為20個左右。省心、可靠、空間大是漢蘭達最大的賣點，但價格硬也是一直以來的槽點。

第六名：馬自達CX5（每百車故障數(shù)為69）

馬自達在國內(nèi)算是一個偏小眾的品牌，而CX5又是一個偏小眾的車型，所以兩者加一塊注定了CX5的銷量好不了。但銷量的高低和質(zhì)量好壞完全沒有關(guān)系，因為當(dāng)今很多消費者買車還是更注重顏值、品牌和空間。69個故障數(shù)中同樣大多數(shù)為車身附件故障，也就是大部分為異響，這也是馬自達的通病吧！但大的質(zhì)量問題完全沒有。

第五名：豐田RAV4（每百車故障數(shù)為67）

豐田RAV4最近陷入了機油乳化事件，近期的故障率明顯增多，但在2019年下半年沒有發(fā)生這個情況之前，RAV4的質(zhì)量一直很好，其實從這一方面也能看出，國人不僅買車跟風(fēng)，就連出現(xiàn)質(zhì)量問題也一定會湊熱鬧。網(wǎng)上這個帖子沒爆出之前，豐田全系沒有機油乳化現(xiàn)象，但帖子一爆出各個車型都有了問題。那至于這款車怎么樣呢？可以參考之前的本田。

第四名：雪佛蘭邁銳寶XL（每百車故障數(shù)為52）

雪佛蘭近幾年在品控上的確提升不少，全新邁銳寶XL的故障數(shù)就說明了這一點，雖然它整體的百車故障數(shù)并不多，但可惜的是這款依舊存在整個通用品牌的硬傷，那就是變速箱不行。這款車的主要投訴故障為變速箱異響以及頓挫，估計這兩點應(yīng)該很難解決，雖然不是故障，但開起來總覺得別扭。

第三名：雷克薩斯ES（每百車故障數(shù)為47）

作為價格比奔馳還硬的豪華品牌，雷克薩斯的賣點就是口碑，雖然它動力弱但它的質(zhì)量好?？赡茉?9年下半年這一階段雷克薩斯ES是排名第三，但如果將時間軸拉的越長，那雷克薩斯的排名就會越靠前，這說明這款車它的質(zhì)量一直很可靠。

第二名&第一名：馬自達CX-4(每百車故障數(shù)為42)&馬自達阿特茲（每百車故障數(shù)為32）

CX-4和CX-5都是很小眾的車，而阿特茲算是馬自達如今的頂梁柱車型，這款車在國內(nèi)擁有太多的擁簇者了，已經(jīng)有了車型信仰，所以咱也不敢說太多。質(zhì)量真的沒問題，前期的車型都知道異響比較多，這也是馬自達長期以來的一個通病，但新款阿特茲已經(jīng)有所改善，馬自達的三大件很抗造這是眾所周知的，也是馬自達最大的優(yōu)勢，至于很多人說操控多好，個人覺得談不上，只是開起來很順手。想劈彎，您還是歇歇吧！

以上就是2019年上半年投訴率最低車型前十名，想要買車的車主可以將它作為一個參考，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?！最后聊聊你認(rèn)為故障較低的車型還有哪些？評論區(qū)留言吧！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、世界排名前二十的名車世界跑車排行榜前十名有哪

世界排名前二十的車是：西貝爾、柯尼塞格、LykanHypersport、布加迪、賓利、法拉利、勞斯萊斯、帕加尼、邁巴赫、蘭博基尼、保時捷、邁凱倫、阿斯頓·馬丁、林肯、世爵、文圖瑞、奔馳、寶馬、瑪莎拉蒂、奧迪。

1、西貝爾

西爾貝是Shelby Supercars（又簡稱SSC）的中文譯文，后面還有個Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超級跑車系列。公司于1999年由美國的汽車愛好者Jerod Shelby成立，總部設(shè)在華盛頓。旗下的Tuatara最快速度可達443km/h的極速。

2、柯尼塞格

科尼賽克成立于1994年，是瑞典汽車品牌，主要生產(chǎn)超級跑車?？颇豳惪似嚬臼且患页闪⒂?994年的瑞典小型手工打造。超級跑車制造廠，是由現(xiàn)任的執(zhí)行總裁克里斯·馮·科尼塞克發(fā)起創(chuàng)立，以制造出全世界最快汽車為主要宗旨。

3、LykanHypersport

Lykan Hypersport是由成立于2012年的黎巴嫩的公司W(wǎng) Motors所限量生產(chǎn)的跑車，全球限量生產(chǎn)7臺。Lykan Hypersport大量運用奢華材質(zhì)，車上很多地方采用鈦合金金屬與碳纖維材料，頭燈還是采用鉆石涂層的LED大燈，座椅則采用金線縫制。

此外，在2015年的天津車展上，該車售價高達1077萬美元（約合人民幣7000余萬元）。

4、布加迪

布加迪(Bugatti) ，是德國大眾汽車集團子公司旗下的豪華汽車品牌。早期的布加迪品牌將藝術(shù)與技術(shù)相融合，并在賽場上戰(zhàn)績輝煌，但在第二次世界大戰(zhàn)后漸漸衰落并幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，1998年大眾集團收購并復(fù)興了布加迪品牌，將其確立為一個獨立運營的法國汽車品牌。

布加迪當(dāng)時是以精巧的造車技術(shù)出名。是由意大利人埃多爾·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年創(chuàng)造的，專門生產(chǎn)運動跑車和高級豪華轎車。

5、賓利

賓利（BentleyMotors Limited）是一家舉世聞名的超豪華汽車制造商，總部位于英國克魯。1919年，W.O.賓利先生創(chuàng)辦了賓利汽車公司。

“To build a fast car, a good car, the best in its class.”（要造一臺快的車，好的車，同級別中最出類拔萃的車。）曾是創(chuàng)始人華特·歐文·賓利先生最初追求極致卓越的造車?yán)砟睢?p>

近一個世紀(jì)之后，賓利先生的理念仍繼續(xù)指引著我們的信念、行動和宏大目標(biāo)。賓利汽車頂級英國豪華汽車之列，手工打造全世界最佳性能的豪華旅行轎車，賓利在1997年被大眾集團收購。

6、法拉利

法拉利（Ferrari）是一家意大利汽車生產(chǎn)商，由恩佐·法拉利于1947年創(chuàng)辦，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。

7、勞斯萊斯

勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立于英國，公司創(chuàng)始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車是頂級汽車的杰出代表，以豪華而享譽全球。

8、帕加尼

帕加尼是一家世界知名的超級跑車制造商，公司創(chuàng)始人為奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani）。帕加尼所生產(chǎn)的超級跑車以極致的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及稀有的產(chǎn)量聞名于世。帕加尼不像一些只是曇花一現(xiàn)的跑車廠商，它憑借雄厚的財力、完美的工藝水平足以媲美法拉利。

9、邁巴赫

邁巴赫（MAYBACH）品牌首創(chuàng)于二十世紀(jì)二十年代。被譽為“設(shè)計之王”的威廉·邁巴赫(wilhelm maybach）不但是戴姆勒·奔馳公司的三位主要創(chuàng)始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發(fā)明者之一。

1919年，難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(carl maybach）共同締造了“邁巴赫”這一傳奇品牌，一個象征著完美和昂貴的轎車。

但是由于市場業(yè)績不佳，邁巴赫系列轎車于2013年全面停產(chǎn)?！?p>

10、蘭博基尼

蘭博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽車生產(chǎn)商，全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品標(biāo)志之一，公司坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創(chuàng)立。

11、保時捷

保時捷（Porsche，又名波爾舍）是德國著名汽車公司，公司于1930年成立于斯圖加特，以生產(chǎn)高級跑車而聞名于世界車壇，創(chuàng)始人費迪南德·波爾舍是一位享譽世界車壇的著名設(shè)計師。保時捷一直努力將種種可能性與看似不太可能的東西相組合，對于跑車而言，“保時捷”無異于一個全球意義上的代名詞。

12、邁凱倫

邁凱倫集團總部位于英國沃金 ( Woking) ，聚集了先進的高科技公司，每個公司都最大化地為邁凱倫在一級方程式運動領(lǐng)域的前沿技術(shù)中建立起的全球名聲和美譽添磚加瓦。通過完全奉獻、優(yōu)質(zhì)和杰出的實施原則，邁凱倫集團已在英國工程和技術(shù)界名列前茅。

13、阿斯頓·馬丁

阿斯頓·馬?。ˋston Martin）既是一家汽車公司也是一個品牌，始建于1913年3月，創(chuàng)始人是萊昂內(nèi)爾·馬丁和羅伯特·班福德。阿斯頓·馬丁以生產(chǎn)敞篷汽車、賽車及豪華跑車聞名，公司總部坐落于英格蘭沃里克郡的戈頓。

14、林肯

美國著名汽車企業(yè)福特公司旗下的一個豪華車品牌，創(chuàng)立于1917年，創(chuàng)始人為亨利·利蘭。其品牌名稱是以美國總統(tǒng)亞伯拉罕·林肯的名字命名。自1939年美國總統(tǒng)富蘭克林·羅斯福以來，由于林肯車杰出的性能、典雅的造型和無與倫比的舒適一直被白宮選為總統(tǒng)專車。它最"出名"的一款車是肯尼迪總統(tǒng)乘用的檢閱車。

15、世爵

世爵作為歷史超過百年的老廠，一直保持著品牌獨特的風(fēng)格。他們生產(chǎn)的跑車全部為手工打造，多項指標(biāo)采用F1標(biāo)準(zhǔn)。作為知名的極品豪華運動汽車制造商，世爵制造的貴族運動汽車完全依據(jù)客戶的需求量身定制。

16、文圖瑞

文圖瑞是法國的概念跑車，屬于環(huán)保概念車，汽車制造商是Manufacturede Voituresde Sport.該公司無經(jīng)銷商，也不追求產(chǎn)量和質(zhì)量，它看起來更像是一款大玩具。

17、奔馳

奔馳，德國汽車品牌，汽車的發(fā)明者，被認(rèn)為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。奔馳三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標(biāo)志之一。

18、寶馬

寶馬是德國一家跨國豪華汽車和摩托車制造商，總部位于巴伐利亞的慕尼黑，是德系三大豪華品牌之一，寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國慕尼黑。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎(chǔ)上進行改進的M系(寶馬官方的高性能改裝部門)。

BMW的藍白標(biāo)志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳。80年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為“巴依爾”。

19、瑪莎拉蒂

瑪莎拉蒂（Maserati）是一家知名意大利賽車與跑車生產(chǎn)商，于1914年在博洛尼亞成立。公司的總部現(xiàn)位于摩德納，他們的徽章是一支三叉戟。瑪莎拉蒂曾經(jīng)是法拉利（一家菲亞特擁有大部分股權(quán)的公司）的一部分，現(xiàn)為意大利汽車巨人菲亞特直接擁有。

20、奧迪

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特，并在中國等許多國家有分公司。公司創(chuàng)立于1909年6月16日，創(chuàng)始人奧古斯特·霍希。

NO1：《科尼賽克One:1》官方測速最高極速450Km/h..0-450Km只需要20秒。不解釋。售價1億元人名幣。

NO2：《SSC-Tuatara》SSC是西貝爾的簡稱。據(jù)說是威龍殺手。最高時速443km/h.只是還沒有造出來。

NO3：《科尼賽克-Agera-R》最高時速440Km/h，0-100Km為2.9秒，性能完虐Super-Sport。和帕加尼。

NO4：《亨尼西-Venom-GT》今年2月跑出了435.31km/h的速度。已經(jīng)超越了布加迪Super SPort。但很可惜只制造了29輛。差一輛就可以創(chuàng)造記錄了.

NO5：《布加迪威龍-Super-Sport》不解釋這車了，創(chuàng)世界紀(jì)錄是431Km/h，正所謂：直道王，彎道亡的車!

NO6：《Saleen S7-Twin Turbo》這是一款復(fù)古街道跑車，極品飛車電影里有出現(xiàn)，最高時速416km/h

NO7：《科尼賽克CCXR》2.9秒0-100KM加速。最高時速400KM/h速度。

NO8：《邁凱輪-P1》最高時速380km/h,0-100公里加速在2.8秒

NO9：《帕加尼-風(fēng)神》最高時速370km/h,- 0-100公里加速3.3秒。賽道王者。性能超好。

N010：《蘭博基尼-第6元素》極速350km/h 2.5秒0-100公里加速、。全球10名最快的超跑到這里就.

1、布加迪EB16.4威龍

此款車曾兩次打破世界紀(jì)錄，車速可達400公里/時。

2、法拉利Enzo

此款跑車設(shè)計獨特，在速度方面超越了大部分跑車。

3、保時捷CarreraGT

這款的外觀，絕對會讓人第一眼愛上，還值得一提的是他的加速度，絕對超越了其他類型跑車。

4、SallenS7

這款車是美國一小眾品牌，雖少為人知，但是他的速度也可媲美頂尖跑車。

5、賓利Azure終極系列

這款車最有特色的是它的純手工打造的內(nèi)飾，奢華而不失內(nèi)涵。

6、邁巴赫62

這款車則贏在了他的設(shè)計，寬敞的空間給人的感覺是即使坐在汽車?yán)镆彩窍硎艿摹?p>

7、Pagani Zonda跑車

限量發(fā)售是它格外吸引人的特點之一，除此之外，它的引擎馬力也不容小覷。

8、藍博基尼Murcielago

這款車擁有足以媲美布加迪的車速，當(dāng)然也有最先進的引擎。

9、勞斯萊斯幻影7

它擁有與保時捷CarreraGT相同的令人心動的極快加速度。

10、奔馳SLR--30萬美元

此款跑車除擁有流暢線條，還擁有超強馬力引擎。

世界名車排名前20的有哪些.. - ： 品牌形象 市場份額 消費者滿意程度 質(zhì)量和可靠性 技術(shù)創(chuàng)新 品牌發(fā)展 整體評價 排名 排名變化 奔馳(Mercedes) 2 2,8 2 1,7 1 2,8 1,96 1 上升 保時捷(Porsche) 2,5 3,8 1,2 1,5 3 1,3 2,06 2 上升 寶馬(BMW) 2 2,9 1,5 1,8 2 3 2,07 3 下降 奧...

世界排名前二十的名車： 布嘉迪,蘭博基尼,柯尼賽格,瑪莎拉蒂,勞斯萊斯,賓利,奔馳,保時捷,法拉力,寶馬,奧迪,捷豹,凱迪拉克,沃爾沃,雷克薩斯,英菲尼迪,驅(qū)歌,歐寶,邁巴赫,路虎.

世界名車前二十名? - ： 梅賽德斯 寶馬 勞斯萊斯 保時捷 法拉利 林肯大陸 凱迪拉克 別克 豐田 現(xiàn)代 歐寶 大眾 雪鐵龍 菲亞特 三菱 紳寶 沃爾沃 福特 克萊斯勒 切諾基 通用 斯柯達 富士 蘭德-羅孚 本田 桑塔納

世界二十大名車有那些? - ： 有勞斯萊斯 法拉利 保時捷 寶馬 奔馳 大眾系列的奧迪 蘭博基尼 瑪莎拉蒂 凱迪拉克 標(biāo)志 現(xiàn)代 本田 豐田 ...

世界豪車排名前20 - ： 第一名:黃金跑車(28.5億元) 第二:勞斯萊斯 銀魅 (15.5億元) 第三名:蘭博基尼愛馬仕(3.8億元) 第四名:奧迪派克峰(2.7億元) 第五名:法拉力限量版跑車(1.2億元)第六名:布加迪威航敞篷版(4550萬元)

全世界排名前二十的汽車名,以及名所含意義 - ： 奧迪AUDI:奧迪轎車的標(biāo)志為四個圓環(huán),代表著合并前的四家公司.這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家.由于該公司原是由4家公司合并而成,因此每一環(huán)都是其中一個公司的象征. 奔馳BENZ:1909年6月申請戴姆勒公...

世界高檔汽車品牌前20強 - ： 邁巴赫、勞斯萊斯、賓利、布加迪、林肯、世爵、法拉利、蘭博基尼、保時捷、阿斯頓·馬丁、瑪莎拉蒂、奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克、英菲尼迪(無限)、雷克薩斯(凌志)、阿庫拉(謳歌)、捷豹、路虎

世界上前20名汽車制造商事那20名? - ： 1.通用 通用汽車公司是世界上最大的汽車公司,年工業(yè)總產(chǎn)值達1000多億美圓.其標(biāo)志GM取自其英文名稱(General Motro Corporation)的前兩個單詞的第一個字母.它是由威廉杜蘭特于1908年9月在別克汽車公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,成立...

世界十大名車20分 - ： 1、豐田2、大眾3、本田4、別克5、福特6、奔馳7、雪佛蘭8、寶馬9、奧迪10、現(xiàn)代...

世界前20名的車有什么車?哪個國家產(chǎn)的?我國前10名的車有什么車? - ： 勞斯來斯 紅旗 奔馳 寶馬 法拉力 寶石捷 林肯 凱的拉克 菱志 豐田 本田 福特 馬自達 沃而沃 尼桑 三菱 奧迪 標(biāo)志 雪鐵龍 皇冠 紅旗 別克 解放 夏歷 金杯 京島 吉利 奧托 祺瑞 現(xiàn)代

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