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物流排行榜2015年

發(fā)布時(shí)間：2023-03-19 04:16:57 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 139 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于物流排行榜2015年的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、排名快遞公司有哪些
2、服務(wù)好的跨境電商物流有哪些?
3、全球貨代排名
4、最慢的快遞排名是怎樣的？

物流排行榜2015年

一、排名快遞公司有哪些

物流排行榜2015年

第一名：順豐速運(yùn)

順豐速運(yùn)是一家主要經(jīng)營國際、國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的港資快遞企業(yè)。順豐速運(yùn)，于1993年3月26日在廣東順德成立。初期的業(yè)務(wù)為順德與香港之間的即日速遞業(yè)務(wù)，隨著客戶需求的增加，順豐的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸至中山、番禺、江門和佛山等地。

點(diǎn)評：這個(gè)是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的,服務(wù)好,態(tài)度好,全國統(tǒng)一服務(wù)電話,監(jiān)督機(jī)制好.快遞速度超高!效率最好!因?yàn)樗皇羌用诵问降?由總部統(tǒng)一管理的企業(yè),所以各地的服務(wù)水準(zhǔn)都保持基本統(tǒng)一.缺點(diǎn)是很多稍微偏遠(yuǎn)的地方還沒有網(wǎng)袋點(diǎn),其次是費(fèi)用比其他公司稍高.網(wǎng)友評價(jià)：順豐快遞怎么樣？

第二名：郵政ems

中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流expressmailservice）經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，于2010年6月由中國郵政集團(tuán)聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設(shè)立的國有股份制公司。郵遞方式多樣，方便快捷。業(yè)務(wù)首重規(guī)定為20元。2012年9月，郵政ems部分城市電商件8元起，收費(fèi)調(diào)低。

點(diǎn)評：可能有很多人對把ems放在快遞公司排名第二有異議.但是郵政ems的優(yōu)點(diǎn)也是很明顯的:網(wǎng)點(diǎn)多,幾乎通達(dá)全國(包括鄉(xiāng)村);運(yùn)營規(guī)范,實(shí)力有保證---至少不會出現(xiàn)全公司跑路找不到人的情況(就曾經(jīng)有小的快遞公司發(fā)生這樣的事);郵政ems運(yùn)貨的車輛在某些地方可能會受到特殊照顧(比如進(jìn)出某些關(guān)口,這些私營公司是無法做到的);郵政ems還是通達(dá)全球的,你有國外買家就可以考慮了。缺點(diǎn)是費(fèi)用偏高，整體服務(wù)素質(zhì)有待提高。

第三名：圓通快遞

圓通速遞有限公司，在全國建立了8大管理區(qū)、多個(gè)派送網(wǎng)點(diǎn)，擁有12萬余名員工，服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)1600余個(gè)城市，通達(dá)包括港、澳、臺地區(qū)在內(nèi)的全球200余個(gè)國家和地區(qū)，航空運(yùn)輸通達(dá)城市達(dá)70余個(gè)。業(yè)務(wù)范圍遍及全國31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的所有市縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)超過4.5萬個(gè)。

點(diǎn)評：圓通快遞成立得比較早，雖然它是加盟形式的，各地服務(wù)水準(zhǔn)可能有差別。但圓通也算是行業(yè)內(nèi)老資格了，經(jīng)驗(yàn)豐富。網(wǎng)點(diǎn)也比較多。而且快遞出了問題，你至少還是可以總部投遞電話的。本人就經(jīng)歷過某快遞公司延誤快遞無處投訴（所謂總部電話根本不通）。

第四名：申通快遞

上海申通物流公司擁有247個(gè)獨(dú)立城市營業(yè)所，179個(gè)營業(yè)廳，1220個(gè)操作點(diǎn)，快遞初創(chuàng)于1993年，是一家以經(jīng)營快遞為主的國內(nèi)合資（民營）企業(yè)。經(jīng)過十多年的發(fā)展，申通快遞在全國范圍內(nèi)形成了完善、流暢的自營快遞網(wǎng)絡(luò)。進(jìn)入21世紀(jì)之后，隨著中國快遞市場的迅猛發(fā)展，申通快遞的網(wǎng)絡(luò)廣度和深度進(jìn)一步加強(qiáng)，基本覆蓋到全國地市級以上城市和發(fā)達(dá)地區(qū)地市縣級以上城市，尤其是在江浙滬地區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)了派送無盲區(qū)。2014年2月申通開始內(nèi)測海淘轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。

點(diǎn)評：申通快遞總體水準(zhǔn)略低于圓通。但是總體來說還是不錯的。排在快遞公司排名第四名當(dāng)之無愧！

第五名：韻達(dá)快遞

"韻達(dá)快遞"品牌創(chuàng)立于1999年8月，總部位于中國上海，現(xiàn)已成為集快遞、物流、電子商務(wù)配送和倉儲服務(wù)為一體的全國網(wǎng)絡(luò)型品牌快遞企業(yè)，服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)31個(gè)省（區(qū)、市）及港澳臺地區(qū)。2013年以來，韻達(dá)快遞開啟了國際化發(fā)展步伐，相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區(qū)開展國際快件業(yè)務(wù)合作，逐步走出國門，為海外消費(fèi)者提供快遞服務(wù)。

點(diǎn)評：韻達(dá)快遞最大的優(yōu)點(diǎn)是便宜，不僅江浙滬便宜，而且發(fā)往全國價(jià)格也低，其實(shí)韻達(dá)的包裹量與圓通申通沒什么差距，在很多地方韻達(dá)的量甚至更多。因?yàn)楸阋饲胰珖靖采w，很多人選用，因此有些韻達(dá)終端配送時(shí)間長或者態(tài)度差，因此排名第五。

第六名：匯通快遞

2010年11月，"匯通快運(yùn)"正式改名為："百世匯通"。"匯通快運(yùn)"成立于2003年，是一家在國內(nèi)率先運(yùn)用信息化手段探索快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級之路的大型快遞公司，綜合實(shí)力位居全國快遞企業(yè)前列。2010年11月，杭州百世網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司成功收購"匯通快運(yùn)"，"匯通快運(yùn)"更名為"百世匯通"，成為百世網(wǎng)絡(luò)旗下的著名快遞品牌。秉承"承載寄托、全程呵護(hù)"的服務(wù)理念，百世匯通由此迎來了大突破、大發(fā)展、大跨越的良好時(shí)機(jī)。"匯通快運(yùn)"是杭州百世網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司旗下的知名快遞品牌，百世物流戰(zhàn)略合作伙伴，成立于2003年，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，業(yè)務(wù)輻射至西藏拉薩等偏遠(yuǎn)地區(qū)。

點(diǎn)評：匯通快遞公司在國內(nèi)屬于稍晚成立的公司，但發(fā)展迅猛，價(jià)格沒有韻達(dá)那么低，但比那圓通申通還是可以的。缺點(diǎn)是網(wǎng)點(diǎn)略少，但發(fā)展快，值得關(guān)注！

第七名：中通快遞

中通快遞股份有限公司創(chuàng)建于2002年5月8日，是一家集快遞、物流、電商、印務(wù)于一體，綜合實(shí)力位居國內(nèi)物流快遞企業(yè)前列的大型集團(tuán)公司。

點(diǎn)評：中通快遞在國內(nèi)快遞公司排名第七，除了網(wǎng)點(diǎn)分布略不平衡外，其他發(fā)展還是可以的，京東網(wǎng)對于農(nóng)村客戶，除了ems就是選它了。

第八名：宅急送

宅急送是一家物流公司，創(chuàng)建于1994年1月18日，宅急送官網(wǎng)經(jīng)過十幾年的快速發(fā)展，宅急送已有員工逾1.6萬人，車輛2000余臺。全國共有51個(gè)分公司，3個(gè)航空基地，247個(gè)獨(dú)立城市營業(yè)所，35個(gè)市內(nèi)營業(yè)所，179個(gè)營業(yè)廳，1220個(gè)操作點(diǎn)，705個(gè)外網(wǎng)，共計(jì)網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)2440個(gè)，網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國地級以上城市。

點(diǎn)評：宅急送快遞公司成立1994年，算是老牌快遞公司了，網(wǎng)點(diǎn)多，很多偏僻地方也有的，速度跟ems差不多，價(jià)格低一些。另外這個(gè)宅急送和肯德基宅急送不是一家的，別搞混淆了。

第九名：天天快遞

"天天快遞"品牌創(chuàng)建于1994年，為國內(nèi)第一個(gè)獲得了"中國馳名商標(biāo)"稱號的快遞企業(yè)?？偛吭O(shè)在杭州，現(xiàn)有員工30000多人，主要經(jīng)營國內(nèi)快遞、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。擁有"天天快"、"ttkd"等品牌。自成立以來，天天快遞始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場的需求，建立了龐大的市場采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立了服務(wù)于廣大客戶的全國性網(wǎng)絡(luò)。2013年天天快遞服務(wù)客戶30萬余家，其中世界500強(qiáng)客戶100多家，客戶群體遍及電子商務(wù)、紡織服裝、醫(yī)藥化工、高科技it產(chǎn)業(yè)、貨代企業(yè)、進(jìn)出口貿(mào)易、制造業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。

二、服務(wù)好的跨境電商物流有哪些?

在最近的幾年時(shí)間里國內(nèi)的跨境電商迅速崛起。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國進(jìn)出口總額為30.5萬億人民幣，同比增長9.7%。不管是進(jìn)口量方面還是出口量方面都有了很大的提升，這也使得越來越多的人加入到跨境電商的行列當(dāng)中。于此同時(shí)越來越多的物流企業(yè)也因?yàn)殡娚绦袠I(yè)的崛起而迅速發(fā)展起來。今天要為大家講十大國際物流平臺排行榜。希望能為大家在跨境之路上提供更多有價(jià)值的信息。詳情《了解更多跨境物流平臺方式》

1.UPS速運(yùn)

UPS快遞中文名為美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)，它是目前全球最大的快遞公司，UPS的服務(wù)地區(qū)主要為美國和歐洲，其中美國地區(qū)占據(jù)90%左右，但隨著中國跨境電商的崛起，近幾年來亞洲市場也有了很大的提升。

2.FedEx 聯(lián)邦快遞

FedEx快遞中文名為美國聯(lián)邦快遞公司，它也是美國最大的快遞公司之一，在全球有多個(gè)分公司，與USP相似，它主要的服務(wù)地區(qū)同樣是美國，美國占據(jù)了整體業(yè)務(wù)的80%左右，它最大的特點(diǎn)就是快遞的方式多采用空運(yùn)的方式，至今已經(jīng)擁有了671架飛機(jī)，物流運(yùn)送高效便捷。

3.DHL 敦豪速運(yùn)

DHL中文名敦豪速運(yùn)，是一家創(chuàng)立于美國的運(yùn)輸公司，目前由德國郵政集團(tuán)全資持有，是目前世界上最大的運(yùn)輸公司之一。敦豪快遞于中國大陸因與中國外運(yùn)股份有限公司（中外運(yùn)）的合作伙伴關(guān)系稱為中外運(yùn)敦豪，日常使用DHL；在香港，公司注冊名稱為敦豪國際，但日常仍然使用DHL。

4.Maersk馬士基物流

馬士基物流所屬公司為A.P. Moller-Maersk Group，中文名是馬士基集團(tuán)，于1904年成立于丹麥，目前在全球130多個(gè)國家擁有辦事處，它也是全世界最大的集裝箱運(yùn)輸公司。

三、全球貨代排名

1．UPS

業(yè)務(wù)概況：UPS是全球最大的速遞機(jī)構(gòu)，全球最大的包裹遞送公司，同時(shí)也是世界上一家主要的專業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)提供商。每個(gè)工作日，該公司為180萬家客戶送郵包，收件人數(shù)目高達(dá)600萬。該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國國內(nèi)并遍及其他200多個(gè)國家和地區(qū)。該公司已經(jīng)建立規(guī)模龐大、可信度高的全球運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，開發(fā)出全面、富有競爭力并且有擔(dān)保的服務(wù)組合，并不斷利用先進(jìn)技術(shù)支持這些服務(wù)。該公司提供物流服務(wù)，其中包括一體化的供應(yīng)鏈管理。

業(yè)務(wù)分布：UPS的業(yè)務(wù)收入按照地區(qū)和運(yùn)輸方式來劃分呈現(xiàn)出不同的分布特點(diǎn)。從地區(qū)來看，美國國內(nèi)業(yè)務(wù)占總收入的89%，歐洲及亞洲業(yè)務(wù)占11%。從運(yùn)輸方式來看，國內(nèi)陸上運(yùn)輸占54%，國內(nèi)空運(yùn)占19%，國內(nèi)延遲運(yùn)輸占10%，對外運(yùn)輸占9%，非包裹業(yè)務(wù)占4%。

動態(tài)：2001年1月10日，UPS以發(fā)行價(jià)值4.33億美元新股方式收購Fritz集團(tuán)公司旗下的加利福尼亞物流公司，并將該公司并入U(xiǎn)PS不斷拓展的物流業(yè)務(wù)之中，使其成為更大規(guī)模的運(yùn)輸集團(tuán)。2000年11月28日，UPS公司將其每周的環(huán)球飛行從3次增加到5次，以應(yīng)付日漸增多的跨國運(yùn)輸業(yè)務(wù)。UPS在這一路線上運(yùn)輸?shù)呢浳锟偭棵咳赵鲩L20萬磅。

2．FedEX

業(yè)務(wù)概況：FedEX公司的前身為FDX公司，是一家環(huán)球運(yùn)輸、物流、電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理服務(wù)供應(yīng)商。該公司通過各子公司的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)，向客戶提供一體化的業(yè)務(wù)解決方案。其子公司包括FedEXExpress（經(jīng)營速遞業(yè)務(wù)）、FedEXGround（經(jīng)營包裝與地面送貨服務(wù)）、FedEXCustomCritical（經(jīng)營高速運(yùn)輸投遞服務(wù)）、FedEXGlobal（經(jīng)營綜合性的物流、技術(shù)和運(yùn)輸服務(wù)）以及VikingFreight（美國西部的小型運(yùn)輸公司）。

業(yè)務(wù)分布：從地區(qū)來看，美國業(yè)務(wù)占總收入的76%，國際業(yè)務(wù)占24%。從運(yùn)輸方式來看，空運(yùn)業(yè)務(wù)占總收入的83%，公路占11%，其他占6%。

動態(tài)：2001年1月11日，根據(jù)一項(xiàng)能夠產(chǎn)生63億美元收益的合約，F(xiàn)edEX將在各機(jī)場間為美國郵政服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)送特急件和快遞信件。在未來的18個(gè)月內(nèi)，F(xiàn)edEX將支付1.26億至1.32億美元給予郵局，作為在10000家郵局內(nèi)設(shè)立收件箱的費(fèi)用并保留在其余38000家郵局設(shè)立收件箱的權(quán)利。上述舉措將使該公司獲得約9億美元的新增收入。2000年12月29日，F(xiàn)edEX宣布計(jì)劃按照每股28.13美元的價(jià)格收購AmericanFreightways公司1638萬股，以實(shí)現(xiàn)其最初提出的收購該公司50.1%股權(quán)的承諾。

3．德國郵政世界網(wǎng)（DeutschePostWorldNet）

業(yè)務(wù)概況：德國郵政是德國的國家郵政局，是歐洲地區(qū)領(lǐng)先的物流公司，并著眼于成為世界第一。近期更換了品牌（改名為DertschePostWorldNet，簡稱DPWN）。一方面為掛牌買賣做準(zhǔn)備，另一方面也是意識到了其業(yè)務(wù)的全球化特點(diǎn)以及電子商務(wù)日益重要的影響。DPWN劃分為四個(gè)自主運(yùn)營的部門，即郵政、物流、速遞和金融服務(wù)。

郵政部門由郵政、市場直銷和出版物發(fā)放業(yè)務(wù)組成，建有最高水準(zhǔn)的作業(yè)網(wǎng)絡(luò)，由遍及德國的83家標(biāo)準(zhǔn)化分檢中心組成，并越來越重視高成長的市場直銷業(yè)務(wù)?/span>

ExpressGermany和EuroExpressEurope的全球郵政和國際郵政業(yè)務(wù)部門提供覆蓋歐洲的快遞業(yè)務(wù)；通過與DHL（德國郵政世界網(wǎng)擁有其25%的股權(quán)）的合作提供全球業(yè)務(wù)。

通過幾次收購Danzas品牌下的公司，于1999年成立了物流部門。該部門提供一站式的服務(wù)，并提供整個(gè)物流鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)。服務(wù)內(nèi)容包括全球航空、海運(yùn)、歐洲陸運(yùn)服務(wù)和客戶定制的物流解決方案。

同時(shí)，通過Postbank提供的金融服務(wù)于1999年1月成為一家全資的附屬公司。在2000年1月收購了DSL銀行（是一個(gè)精于私人和商業(yè)建筑貸款的銀行），向私人和商業(yè)客戶提供多渠道銀行業(yè)務(wù)。

業(yè)務(wù)構(gòu)成及分布：從凈收入來看，DPWN的四大業(yè)務(wù)郵政、快遞、物流和金融分別占49%、21%、18%和12%。特別是對于物流業(yè)務(wù)在地域上的分布來說（從凈收入看），德國、法國、意大利和歐洲其他國家分別占23%、17%、8%和23%，斯堪的納維亞、美洲、遠(yuǎn)東澳洲分別占12%、11%和6%。

動態(tài)：2001年1月，德國政府為郵政部門制定新的立法，新法律將允許國家出售其在德國郵政持有的多數(shù)股權(quán)。2000年11月，德國經(jīng)濟(jì)部長稱政府將不會按照原計(jì)劃在2002年年底結(jié)束DeutschePost的完全壟斷。同時(shí)德國郵政有意將其在DHLInternational的持股比例從50%提高到75%。

4．Maersk/A.P.Moeller

MaerskSealand是世界上最大的航運(yùn)公司，擁有250艘船舶，其中包括集裝箱船舶、散貨船舶、供給和特殊用途船舶、油輪等，該集團(tuán)還擁有大量的裝卸碼頭，并提供物流服務(wù)。Moeller的附屬公司同時(shí)還在挪威、委內(nèi)瑞拉和其他國家進(jìn)行石油和天然氣的鉆探。另外，該集團(tuán)還從事船舶和聯(lián)運(yùn)集裝箱的制造，藥品生產(chǎn)，并經(jīng)營一家國內(nèi)航空公司MaerskAir和提供信息服務(wù)。另外，該公司還擁有丹麥第二大連鎖超級市場。

5．NipponExpress（日通）

日本通運(yùn)的業(yè)務(wù)主要分為汽車運(yùn)輸、空運(yùn)、倉庫及其他，分別占44%、16%、5%及25%。從地域上看，其經(jīng)營收入有93%來自于日本。其客戶主要分布在電子、化學(xué)、汽車、零售和科技行業(yè)。

6．Ryder

業(yè)務(wù)概況：Ryder系統(tǒng)公司在全球范圍內(nèi)提供一系列的技術(shù)領(lǐng)先的物流、供應(yīng)鏈和運(yùn)輸管理服務(wù)。該公司提供的產(chǎn)品范圍包括全面服務(wù)租賃、商業(yè)租賃、機(jī)動車的維修以及一體化服務(wù)。此外還提供全面性的供應(yīng)鏈方案、前沿的物流管理服務(wù)和電子商務(wù)解決方案，從輸入原材料供應(yīng)到產(chǎn)品的配送，致力于支援客戶的整條供應(yīng)鏈。

業(yè)務(wù)分布：從地區(qū)來看，美國業(yè)務(wù)占總收入的82%，國際業(yè)務(wù)占18%。從業(yè)務(wù)板塊來看，運(yùn)輸服務(wù)占57%，物流占32%，其他占11%。

動態(tài)：2000年11月20日，Ryder系統(tǒng)公司與豐田（美洲）公司及其日本母公司豐田集團(tuán)共同組建了一家名為TTR物流公司的合資企業(yè)。新的實(shí)體由Ryder公司和豐田公司持有相同的股份，將主要集中留意與豐田以及其他在北美地區(qū)的日本汽車公司相關(guān)的運(yùn)輸與物流業(yè)務(wù)機(jī)會。2000年11月14日，Ryder公司和From2GlobalSolutions公司（全球各大公司國際物流技術(shù)和貿(mào)易智能的主要供應(yīng)商之一）宣布達(dá)成策略性聯(lián)盟關(guān)系。Ryder系統(tǒng)公司將利用From2公司的解決方案，通過互聯(lián)網(wǎng)向其顧客提供具體的國際貿(mào)易服務(wù)。

7．TNTPostGroup

業(yè)務(wù)概況：TPG在全球超過200個(gè)國家和地區(qū)提供郵遞、速遞及物流服務(wù)，并擁有Postkantoren（經(jīng)營荷蘭各郵局的機(jī)構(gòu)）50%的股權(quán)�PG利用TNT品牌提供速遞發(fā)送及物流服務(wù)（TNT的物流業(yè)務(wù)主要集中在汽車、高科技以及泛歐洲領(lǐng)域），其物流領(lǐng)域現(xiàn)有137間倉庫，共占地155萬平方米。

業(yè)務(wù)劃分及分布：按業(yè)務(wù)類型來看，TPG的三大業(yè)務(wù)郵遞、速遞和物流（凈收入）分別占42%、41%及17%，而從地域表現(xiàn)來看（凈收入），歐洲占85%，澳洲、北美、亞洲及其他地區(qū)分別占6%、4%、2%、3%。如果從運(yùn)營利潤來看，郵遞、速遞和物流分別占76%、15%和9%。

動態(tài)：2001年1月，TNTLoop從YamahaMotorEurope手上取得一份efulfilment合約。TNT將為日本汽車商提供網(wǎng)上商店，以提供“Back-End”服務(wù)，包括處理、倉儲及發(fā)送。2000年12月，CtilLogistix與北美的TNTLogitics進(jìn)行合并，成為北美第七大物流公司。2000年11月，TPG選擇了Vivaldi軟件作為全球客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，以圖監(jiān)控及改善銷售活動并管理客戶服務(wù)運(yùn)營。2000年10月，TPG與上海汽車實(shí)業(yè)共同建立第三方物流合資公司。這個(gè)價(jià)值3000萬美元的合資企業(yè)為TPG打開了中國汽車物流市場的大門。

8．Expeditors

業(yè)務(wù)概況：該公司注冊地為美國，是一家提供全球物流服務(wù)的公司，向客戶提供了一個(gè)無縫的國際性網(wǎng)絡(luò)，以支持商品的運(yùn)輸及策略性安置。公司的服務(wù)內(nèi)容包括空運(yùn)、海運(yùn)（拼貨服務(wù)）及貨代業(yè)務(wù)。在美國的每個(gè)辦事處以及許多海外辦事處都提供報(bào)關(guān)服務(wù)，另外還提供包括配送管理、拼貨、貨物保險(xiǎn)、訂單管理以及客戶為中心的物流信息服務(wù)。

業(yè)務(wù)分布：從業(yè)務(wù)類型來看，主要集中在空運(yùn)、海運(yùn)和貨代方面，按照收入劃分分別占63%、25%和12%。而從地區(qū)分布來看，主要集中在遠(yuǎn)東，占56%，在美國、歐洲和中東、南美、澳大利亞的收入分別占25%、15%、2%、1%。

9．Panalpina

業(yè)務(wù)概況：Panalpina是世界上最大的貨運(yùn)和物流集團(tuán)之一，在65個(gè)國家地區(qū)擁有312個(gè)分支機(jī)構(gòu)。Panalpina的核心業(yè)務(wù)是綜合運(yùn)輸業(yè)務(wù)，所提供的服務(wù)是一體化、適合客戶的解決方案。通過一體化貨運(yùn)服務(wù)，將自身定位于標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸解決方案和傳統(tǒng)托運(yùn)公司之間。除了處理傳統(tǒng)貨運(yùn)以外，該集團(tuán)還專長于提供物流服務(wù)予跨國公司，尤其是汽車、電子、電信、石油及能源、化學(xué)制品等領(lǐng)域的公司。

AirSeaBroker是Panalpina集團(tuán)的全球性貨運(yùn)“批發(fā)商”，同時(shí)它也協(xié)調(diào)Panalpina集團(tuán)的海運(yùn)系統(tǒng)與世界各地的定期聯(lián)系，同時(shí)還為聯(lián)合運(yùn)輸提供新型服務(wù)。AirSeaBroker下分三個(gè)業(yè)務(wù)部門：海運(yùn)處、西非處、租船和重型起重處。

Swissglobalcargo是Panalpina和Sairlogistics于1999年7月建立的一家合資公司，這是世界上第一家提供完全一體化、門到門、有時(shí)限擔(dān)保、無重量限制的航空貨運(yùn)公司。

業(yè)務(wù)劃分及分布：從總利潤來看，Panalpina的四大業(yè)務(wù)即空運(yùn)、海運(yùn)、物流及其他分別占44.9%、31.3%、20.3%及3.5%。而在地域上又分布為歐洲/非洲占52.7%，美洲占33.9%，亞太占13.4%。

動態(tài)：2000年12月，開創(chuàng)了一個(gè)以客戶為中心的“電子商務(wù)”平臺，該平臺旨在連接其貨運(yùn)和物流作業(yè)所有運(yùn)營階段。這種“電子網(wǎng)絡(luò)”提供了一個(gè)“綜合系統(tǒng)”，該系統(tǒng)既連接了Panalpina公司內(nèi)部設(shè)備，又連接了為客戶提供的外部電子平臺。

10．Exel

業(yè)務(wù)概況：2000年7月26日，OceanGroup與NFC公司合并后更名為“Exel”。Exel分為5大業(yè)務(wù)部門：（消費(fèi)品/零售/醫(yī)療）歐洲部、（消費(fèi)品/零售/醫(yī)療）美洲部、開發(fā)和自動化部、技術(shù)和全球管理部以及亞太部300個(gè)，50000多名員工。目前該公司三家主要運(yùn)營子公司為Exel（舊的NFC）、Msas全球物流公司和CoryEnvironmental。Msas是世界上規(guī)模最大的貨代之一，在全球范圍內(nèi)提供多式聯(lián)運(yùn)、地區(qū)配送、庫存控制、增值物流、信息技術(shù)和供應(yīng)鏈解決方案等各項(xiàng)服務(wù)。CoryEnvironmental是英國規(guī)模最大的廢品處理公司之一。Exel在地面運(yùn)輸供應(yīng)鏈服務(wù)方面占有很強(qiáng)的市場地位，所提供的服務(wù)包括倉儲和配送、運(yùn)輸管理服務(wù)、以客戶為中心的服務(wù)、JIT服務(wù)和全球售后市場物流服務(wù)。

業(yè)務(wù)分布：從業(yè)務(wù)種類來看，Exel主要集中在配送、運(yùn)輸管理和環(huán)境服務(wù)三個(gè)方面，按照凈收入劃分分別占58%、39%和3%，如果按照運(yùn)營利潤劃分分別占62%、28%、10%。從地理分布來看，業(yè)務(wù)主要集中在英國與愛爾蘭，同時(shí)遍及美洲、歐洲大陸和非洲以及亞太地區(qū)，按照凈收入劃分分別占39%、30%、21%和10%，如果按照運(yùn)營利潤劃分則分別占54%、27%、10%和9%。

動態(tài)：2001年1月，Exel被選中來管理摩托羅拉公司在美國、歐洲和亞洲地區(qū)半導(dǎo)體產(chǎn)品的配送。該項(xiàng)合約價(jià)值約為1.34億英鎊。同時(shí)與MercedesBenzEspana簽署了10年期合約，提供供應(yīng)鏈服務(wù)。Exel汽車部贏得了一項(xiàng)為期7年的合約，向法國Sandouvilielear公司提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)。2000年12月，Exel收購了Total物流公司（一家總部設(shè)在澳大利亞和新西蘭的地區(qū)性供應(yīng)鏈管理公司，專門向30多家大型制藥和醫(yī)療公司提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)）。同年10月，Exel和UPS共同為福特公司創(chuàng)建供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，并對福特公司在歐洲的供應(yīng)鏈需求進(jìn)行大規(guī)模改造。

四、最慢的快遞排名是怎樣的？

最慢的快遞排名：優(yōu)速快遞、全峰快遞、天天快遞。

第一家公認(rèn)派送速度最慢的快遞公司就是優(yōu)速快遞了，說起優(yōu)速快遞，那大家肯定對優(yōu)速快遞的評價(jià)特別高，因?yàn)閮?yōu)速快遞的服務(wù)態(tài)度是非常好的，這對于很多用戶來說都是非常便利的，所以很多用戶對優(yōu)速快遞的印象都是非常好的。

優(yōu)速快遞在2009年建立，優(yōu)速快遞如今已經(jīng)在全國各地有6000多家營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)了，并且擁有7萬余名員工，也可以說優(yōu)速是一個(gè)大型快遞公司了，但是優(yōu)速快遞仍然十分平淡，雖然優(yōu)速派送速度是比較快的，但是對于那些小城市來說優(yōu)速快遞的配送方式非常慢。

物流排行榜2015年

第二家公認(rèn)派送速度最慢的快遞公司就是全峰快遞了，全峰快遞對于很多人來說都是十分陌生的，因?yàn)槿蹇爝f在2010年才建立，而在2017年的時(shí)候，全峰快遞就被收購了，在全峰快遞成長的不到七年里，全峰快遞創(chuàng)造了很多訂單量，但是由于全峰快遞成長的實(shí)在是太快，所以全峰快遞的配送速度是非常慢的。

物流排行榜2015年