正文

suv噪音排行榜（suv車型噪音實(shí)測(cè)對(duì)比）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-18 00:16:50 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 150 問(wèn)大家

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于suv噪音排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

1、30萬(wàn)左右的suv車排行榜前十名
2、推薦幾款噪音小點(diǎn)的SUV車
3、本田迎來(lái)SUV“靜音王”，油門到底噪音接近0，車主：比Q3還安靜
4、十大公認(rèn)越野性最強(qiáng)suv排名

suv噪音排行榜（suv車型噪音實(shí)測(cè)對(duì)比）

一、30萬(wàn)左右的suv車排行榜前十名

30萬(wàn)左右的suv車排行榜前十名：

1、本田cr-v

本田cr-v是東風(fēng)旗下的一款緊湊型suv，它的外觀硬朗大氣，操作性能極佳，憑借著扎實(shí)的產(chǎn)品力和良好的用戶口碑在suv汽車市場(chǎng)爭(zhēng)奪一席之地，全新的本田cr-v外觀升級(jí)，層次感十足，品質(zhì)、技術(shù)更新。

2、途觀L

途觀L是

6、奧迪Q3

奧迪Q3是奧迪旗下一款緊湊型suv，它的外觀時(shí)尚動(dòng)感，整體車身充滿運(yùn)動(dòng)氣息。作為德系三大豪華品牌，奧迪Q3的內(nèi)飾豪華且富有科技，內(nèi)部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，畢竟豪車內(nèi)飾以舒適為主。

7、寶馬X1

寶馬x1是寶馬旗下的一款緊湊型suv，車身不大，有著不錯(cuò)的實(shí)用性和操作感，公路駕駛路感清晰，懸掛有較強(qiáng)的支撐性，城市駕駛車身靈活性不錯(cuò)。

8、凱迪拉克xt5

凱迪拉克xt5是凱迪拉克旗下一款豪華中型suv，凱迪拉克短車頭的設(shè)計(jì)使汽車內(nèi)部空間更充裕，車身動(dòng)感流線設(shè)計(jì)和大傾角擋風(fēng)玻璃更好的降低了風(fēng)阻和噪音，動(dòng)力強(qiáng)勁、配置齊全、安全性能極佳。是一款性價(jià)比較高的車型。

9、奔馳GLB

奔馳GLB是奔馳旗下一款緊湊型suv，它的外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾布局豪華，動(dòng)力配置強(qiáng)勁再加上優(yōu)秀的智能駕駛體驗(yàn)；從內(nèi)到外詮釋了什么叫豪華品牌，全新奔馳GLB主要面向的市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)年輕的消費(fèi)者。

10、途昂

途昂是上汽大眾旗下的一款中大型suv，途昂的外觀霸氣，內(nèi)部乘坐和存儲(chǔ)空間很大，四驅(qū)穩(wěn)定操作性能極佳，搭載了2.0T和2.5T兩種不同動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力加速比較強(qiáng)勁，但是油耗很高。

二、推薦幾款噪音小點(diǎn)的SUV車

15萬(wàn)以內(nèi)的suv相對(duì)車內(nèi)噪音小點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為像榮威rx5，吉利博越，鈴木維特拉，本田xrv，斯柯達(dá)野帝等車型都是相對(duì)不錯(cuò)的。

三、本田迎來(lái)SUV“靜音王”，油門到底噪音接近0，車主：比Q3還安靜

本田迎來(lái)SUV“靜音王”，油門到底噪音接近0，車主：比Q3還安靜

車友們都知道本田在家用轎車和SUV領(lǐng)域的影響力有多大，無(wú)論是去年的中型轎車銷冠雅閣還是合資緊湊型SUV銷量王CR-V都出自本田旗下，而隨著時(shí)代的發(fā)展新能源車型也正在被越來(lái)越多的消費(fèi)者所接受，不過(guò)與對(duì)新能源車型熱情高漲的自主品牌相比，豐田、日產(chǎn)等日系合資品牌在這方面明顯走在了后面，而對(duì)于在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域一向信心十足的本田來(lái)說(shuō)卻并沒(méi)有放松對(duì)新能源車型的研發(fā)，在去年10月份本田就推出了它在國(guó)內(nèi)的首款電動(dòng)SUV-廣汽本田VE-1。

隨著人們生活水平的提高，對(duì)于車輛的舒適性也有了更高的要求，而車輛在行駛過(guò)程中是否足夠安靜也就成了影響舒適性的重要因素之一，對(duì)于今天的主角廣汽本田VE-1來(lái)說(shuō)，一腳油門下去有著比奧迪Q3還安靜的表現(xiàn)，這不僅源于-廣汽本田VE-1所使用的精品隔音降噪材料，更是源自純電動(dòng)車對(duì)于傳統(tǒng)燃油車在噪音方面的全方位碾壓，而且廣汽本田還給了它極具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)，其2020款出行版車型指導(dǎo)價(jià)為15.98萬(wàn)，只比1.5L CVT先鋒型的繽智貴了2.1萬(wàn)。

對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選車首先就要看顏值，廣汽本田VE-1在前臉造型方面體現(xiàn)出了新能源車型在科技感方面的優(yōu)勢(shì)，一條貫穿式亮黑飾條與兩側(cè)大燈直接相連，輔以燈組內(nèi)部的藍(lán)色元素看起來(lái)極具科技范，下方采用了大嘴式進(jìn)氣格柵來(lái)提升氣場(chǎng)，車身側(cè)面的造型與同平臺(tái)的繽智沒(méi)有不同，飽滿的車身輔以犀利的雙腰線營(yíng)造出的視覺(jué)效果極具活力，車尾采用了貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后效果十分醒目，再輔以四點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，進(jìn)一步提升了安全性。

車身尺寸方面，作為一臺(tái)小型SUV廣汽本田VE-1的車身長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4308*1824*1625mm，軸距為2610mm，超過(guò)4.3米的車身長(zhǎng)度和本田獨(dú)創(chuàng)的MM空間理念，打造出的車內(nèi)空間同級(jí)一流，甚至后排空間與緊湊級(jí)的奧迪Q3相比也毫不遜色，而且全車座椅還使用了高級(jí)皮質(zhì)進(jìn)行包裹，再輔以符合人體工程學(xué)的座椅造型以及高密度填充物，使得廣汽本田VE-1的乘坐舒適性讓車內(nèi)每一位乘客都滿意。

內(nèi)飾方面，除了8英寸多媒體大屏左側(cè)少量的實(shí)體按鍵外，整個(gè)空調(diào)控制區(qū)都采用了觸控設(shè)計(jì)，再加上按鍵式換擋機(jī)構(gòu)整個(gè)內(nèi)飾呈現(xiàn)出非常時(shí)尚、科技的一面，三幅式方向盤也采用了手感細(xì)膩的皮質(zhì)包裹，在兩側(cè)還加上了反饋清晰的多功能按鍵，駕駛便利性得到了車主們的一致稱贊。

動(dòng)力方面，廣汽本田VE-1搭載一臺(tái)最大扭矩280牛米的永磁同步電機(jī)，擁有極快的起步響應(yīng)，一腳油門下去能夠帶給車主非常明顯推背感，最重要的是電機(jī)還一勞永逸地解決了傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的問(wèn)題，再輔以廣汽本田VE-1在車內(nèi)關(guān)鍵部位使用的精良隔音降噪材料，有著油門到底噪音接近0的表現(xiàn)，比奧迪Q3還安靜，對(duì)于這樣一臺(tái)入門價(jià)不足16萬(wàn)的SUV來(lái)說(shuō)，本田迎來(lái)SUV“靜音王”。

在人們以往的印象里，合資電動(dòng)SUV往往都意味著高昂的售價(jià)，為了省那么一點(diǎn)油錢實(shí)在是得不償失，直到廣汽本田VE-1的出現(xiàn)才改變了很多人對(duì)于合資電動(dòng)SUV的印象，而401km的綜合續(xù)航里程也足夠日常代步，況且廣汽本田VE-1還給出了電池組8年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保，為車主解決了后顧之憂。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

四、十大公認(rèn)越野性最強(qiáng)suv排名

十大公認(rèn)越野性最強(qiáng)suv排名為

純進(jìn)口身份再加上不錯(cuò)的性能和較高的配置，三菱帕杰羅在同級(jí)別競(jìng)品車型中擁有極高的性價(jià)比，大部分覺(jué)得豐田普拉多超預(yù)算的人都會(huì)選擇購(gòu)買三菱帕杰羅。

2、mu-X牧游俠。

mu-X牧游俠號(hào)稱“

但是必須要說(shuō)明的一點(diǎn)就是，mu-X牧游俠使用的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)會(huì)非常明顯，而且噪音也比較大。此外，mu-X牧游俠采用的是五連杠整體橋式承載，所以在濾震方面表現(xiàn)的不夠好，在經(jīng)過(guò)坑洼路面或者減速帶的時(shí)候，會(huì)將底盤多余的震動(dòng)傳遞給車架，整體乘坐舒適性表現(xiàn)一般。

3、豐田普拉多。

豐田普拉多又稱“霸道”，它是豐田旗下最經(jīng)典的越野車之一，川藏線上的越野王者。只要是自駕游路線，你都能看到它的身影，這也從側(cè)面反應(yīng)了豐田的那句廣告語(yǔ)“車到山前必有路，有路必有豐田車”。

豐田普拉多的主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)是該車的一大亮點(diǎn)技術(shù)，行車ECU會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控4個(gè)車輪的狀態(tài)，會(huì)對(duì)空轉(zhuǎn)的車輪進(jìn)行制動(dòng)，并且將其驅(qū)動(dòng)力分配到其它車輪上，極大的提高了其越野能力，能夠保證車子在更復(fù)雜、惡劣的道路上平穩(wěn)行駛，同時(shí)車子的脫困能力也是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀。而且普拉多的車內(nèi)空間寬敞舒適，能夠滿足一家老小的長(zhǎng)途出行需求。

4、斯巴魯森林人。

斯巴魯森林人的造型四四方方，像個(gè)大箱子，給人的第一感覺(jué)就是車內(nèi)空間寬敞。車尾部設(shè)計(jì)比較挺直，這也能加強(qiáng)行李架的穩(wěn)定性，更利于行李的堆疊。此外，尾窗的設(shè)計(jì)也很特別，特別高大，視野開(kāi)闊，方便在擁擠的地方停車。

斯巴魯森林人全系標(biāo)配了后視攝像頭，而且森林人的燃油經(jīng)濟(jì)性也是做得非常好，這么大塊頭的SUV，百公里綜合油耗僅僅9升左右，加強(qiáng)了自駕游路途的續(xù)航能力和經(jīng)濟(jì)性。主要得益于它搭載的CVT無(wú)級(jí)變速箱，

福特猛禽匹配了全地形輪胎，能夠帶著這個(gè)龐大的身軀在祖國(guó)的大好河山上面肆意馳騁。后排座位空間寬敞，就算坐4個(gè)身材魁梧的大漢也絕對(duì)沒(méi)有任何問(wèn)題。

但是，買皮卡的人也需要注意一些問(wèn)題，目前大部分城市仍然限行，只有部分城市開(kāi)啟了皮卡進(jìn)城試點(diǎn)，所以，皮卡目前只能在縣城以下行政區(qū)域行駛。而且皮卡的油耗也是非常的高，想買的朋友還是要再三考慮才是。

6、坦克300。

坦克300是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的一款硬派越野SUV，方正復(fù)古的外觀設(shè)計(jì)，讓人一眼就覺(jué)得它非常得到霸氣。坦克300自上市以來(lái)，可以說(shuō)是打開(kāi)了20萬(wàn)級(jí)別的越野車市場(chǎng)，新車一上市就異常火爆，現(xiàn)在想買都要排隊(duì)等上好幾個(gè)月。

坦克300搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167kW，最大馬力227匹，最大扭矩達(dá)到了387N·m，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，坦克300完全具備了一款硬派越野車該有的動(dòng)力總成。

坦克300的優(yōu)點(diǎn)非常明顯，非承載式車身結(jié)構(gòu)，車型框架方正，使得各項(xiàng)越野參數(shù)都相當(dāng)優(yōu)秀。該車配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備豐富的越野模式，再搭配上“三把鎖”，越野性能相當(dāng)強(qiáng)悍。在追求硬派越野的同時(shí)，也兼顧了駕乘舒適性以及內(nèi)飾豪華感。

7、銳界福特。

銳界是福特旗下的家用中型SUV，具有美系車非常硬核的

動(dòng)力輸出很跟腳，就算在起步階段，只要肯踩油門踏板，它會(huì)給你很強(qiáng)的推背感。將近兩噸重的車子，245匹馬力絕對(duì)夠用，高速上超車相當(dāng)輕松，而且感覺(jué)很輕盈。車子開(kāi)起來(lái)非常靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，感覺(jué)不到這是一臺(tái)中型SUV，即使在市區(qū)擁堵路段也能輕松駕馭。此外，新款銳界開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很緊繃，沒(méi)有松散的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，這也是福特的一貫風(fēng)格，但是有點(diǎn)偏硬，路況不好會(huì)有點(diǎn)顛。

8、雪佛蘭探界者。

新款雪佛蘭探界者表現(xiàn)足夠亮眼，終端優(yōu)惠力度極大，性價(jià)比超級(jí)高，20萬(wàn)元左右的落地價(jià)格，就能提走2.0T排量+48V輕混系統(tǒng)，四驅(qū)的頂配版本。新款車型的外觀顏值非常高，而且配置也不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁，主要是也好開(kāi)，并且省油。

9、柯迪亞克。

柯迪亞克被戲稱為“換殼大眾途觀L”，但是其價(jià)格更加實(shí)惠，不過(guò)價(jià)格便宜并不代表它的配置低，柯迪亞克在配置方面算是非常有誠(chéng)意的了，與它的競(jìng)品車型相比，整體性價(jià)比高出了不止一星半點(diǎn)。此外，這款車的后排乘坐空間也非常寬敞，能夠滿足日常家用和自駕游。

柯迪亞克中高配車型配備了全速域的ACC

全新的福特探險(xiǎn)者裝載了升級(jí)版第四代2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在2020年獲得了“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱號(hào)，最大馬力達(dá)到了276匹，最大功率為203kW，最大扭矩425N·m，與之匹配的是10擋手自一體變速箱，官方百公里加速時(shí)間僅需7.8秒，綜合油耗8.7-9.0L，對(duì)于如此龐大的車身以及整備重量來(lái)說(shuō)，動(dòng)力和油耗方面的表現(xiàn)已經(jīng)是非常優(yōu)秀了。

探險(xiǎn)者在2020年歐洲EuroNCAP測(cè)試中取得了五星的最高評(píng)價(jià)，要知道，EuroNCAP（歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)）可不是五星批發(fā)專業(yè)戶，而是汽車界最具權(quán)威的安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)，其創(chuàng)立于1997年，由歐洲七個(gè)政府組織聯(lián)合組成，這一評(píng)測(cè)含金量是極高的?？梢哉f(shuō)，探險(xiǎn)者在安全性方面是可以做到讓車主放心的。

以上就是小編對(duì)于suv噪音排行榜問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。