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青島花園景觀設(shè)計(jì)網(wǎng)站(青島花園景觀設(shè)計(jì)網(wǎng)站有哪些)
大家好!今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于青島花園景觀設(shè)計(jì)網(wǎng)站的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
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一、青島火車站屬于市南還是市北啊?
青島火車站在市南區(qū) 棧橋附近
青島火車站如果說(shuō)膠濟(jì)線沿途的中小車站是中西建筑風(fēng)格聯(lián)姻的產(chǎn)物,那么,青島車站站舍則為純粹的德國(guó)文藝復(fù)興風(fēng)格作品。
高大的半木構(gòu)裝飾山墻突出了一座厚實(shí)的鐘塔,正居于亨利王子路(廣西路)和霍恩措倫路(蘭山路)的軸線上。
火車站站舍建筑平面為一字形,主體為兩層樓房,由聳立的鐘塔樓和大坡面的車站大廳兩部分組成活潑不對(duì)稱的立面造型。正立面右側(cè)延續(xù)有低矮的鋼架玻璃天棚站臺(tái)長(zhǎng)廊。車站候車室居中,面積不大,兩側(cè)為票房與值班室,二樓為辦公室。 高35米的車站鐘塔沿用了德國(guó)鄉(xiāng)間教堂樣式,下部與地面垂直開有三排兩組細(xì)窗,鐘塔的基座、窗邊、門邊以及山墻和塔頂?shù)难b飾都用粗毛花崗石砌成。建筑雙坡陡峭,屋頂為四坡頂,面覆中國(guó)雜色琉璃瓦。車站主入口由十?dāng)?shù)級(jí)石砌臺(tái)階,通向三個(gè)拱券門,上部仿做半木構(gòu)架式的大山墻面,突出了入口的位置。車站前有一花園廣場(chǎng),使建筑物處于視野開敞的空間中。 <IMG src="http://news.cctv.com/20080802/images/1217637830985_xin_4820805020816156085219.jpg">
托爾斯頓•華納在其著《德國(guó)建筑藝術(shù)在中國(guó)》中說(shuō),通往濟(jì)南的鐵路溝通了膠州德占區(qū)青島與山東省之間的聯(lián)系。1904年全線通車。由于大港的第一座防波堤直到1904年才告完工,由火車站通向棧橋的鐵路便成了各商行開發(fā)地產(chǎn)的必要條件。
最初的城市規(guī)劃方案將火車站設(shè)立棧橋一帶,但弧狀的軌道對(duì)當(dāng)時(shí)的技術(shù)而言顯然要求很高。于是,車站西移至筆直的軌道旁,構(gòu)成城市的西端。
膠濟(jì)鐵路東起青島,北行繞過(guò)膠州灣,西抵濟(jì)南,全長(zhǎng)384.6公里,是山東省境內(nèi)最早的鐵路,也是全國(guó)最早的鐵路之一。
1898年3月,德國(guó)迫清廷簽訂的《膠澳租借條約》中寫有:"中國(guó)國(guó)家允許德國(guó)在山東營(yíng)造鐵路二道。"其中之一就是膠濟(jì)鐵路,其名稱取膠澳與濟(jì)南之首字。
為修筑這條鐵路,德國(guó)當(dāng)局1899年6月成立山東鐵道公司,14家德國(guó)銀行共集資5400萬(wàn)馬克,其中德華銀行為最大的股東,故該公司又稱德華山東鐵路公司。1899年9月23日膠濟(jì)鐵路開工,采取建成一段通車一段的方法。1901年4月8日通車至膠州;1902年6月1日通車至濰縣;1903年4月12日通車至青州;1903年9月22日通車至張店;1904年6月1日,全線及張博支線同時(shí)通車,正線里程為441.4公里(含張博支線)。
據(jù)《膠澳志》載,德人修筑膠濟(jì)鐵路共投資5290萬(wàn)馬克,大部分用于購(gòu)自德國(guó)器材和機(jī)車,征用土地所用僅占總投資的4%,近似無(wú)償。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),自1905年至1913年間,膠濟(jì)鐵路共運(yùn)送旅客812.7萬(wàn)人次,運(yùn)送貨物556.7萬(wàn)噸,利潤(rùn)為1950.6萬(wàn)銀元。
1914年日本侵占青島后,強(qiáng)占了這條鐵路。自1915年至1921年間,膠濟(jì)鐵路共運(yùn)送旅客1598.8萬(wàn)人次,運(yùn)送貨物1035.7萬(wàn)噸,日本由此而取利潤(rùn)為1885.6萬(wàn)銀元。
1922年12月5日,中日簽訂《山東懸案鐵路細(xì)目協(xié)定》,其中規(guī)定,中國(guó)政府必須付給日方4000萬(wàn)日元后,方可將膠濟(jì)鐵路贖回。1923年1月1日舉行了交接儀式,成立了膠濟(jì)鐵路管理局,但這條鐵路的運(yùn)輸和財(cái)務(wù)大權(quán),仍掌握在日本人手中。
德建膠濟(jì)鐵路時(shí),全線設(shè)有55個(gè)站,1914年日本強(qiáng)占后,撤銷了5個(gè)車站,1923年中國(guó)收回后,增至54個(gè)車站。
高大的半木構(gòu)裝飾山墻突出了一座厚實(shí)的鐘塔,正居于亨利王子路(廣西路)和霍恩措倫路(蘭山路)的軸線上。火車站站舍建筑平面為一字形,主體為兩層樓房,由聳立的鐘塔樓和大坡面的車站大廳兩部分組成活潑不對(duì)稱的立面造型。正立面右側(cè)延續(xù)有低矮的鋼架玻璃天棚站臺(tái)長(zhǎng)廊。車站候車室居中,面積不大,兩側(cè)為票房與值班室,二樓為辦公室。高35米的車站鐘塔沿用了德國(guó)鄉(xiāng)間教堂樣式,下部與地面垂直開有三排兩組細(xì)窗,鐘塔的基座、窗邊、門邊以及山墻和塔頂?shù)难b飾都用粗毛花崗石砌成。建筑雙坡陡峭,屋頂為四坡頂,面覆中國(guó)雜色琉璃瓦。車站主入口有十?dāng)?shù)級(jí)石砌臺(tái)階,通向三個(gè)拱券門,上部仿做半木構(gòu)架式的大山墻面,突出了入口的位置。車站前有一花園廣場(chǎng),使建筑物處于視野開闊的空間中。
托爾斯頓·華納在其著《德國(guó)建筑藝術(shù)在中國(guó)》中說(shuō),通往濟(jì)南的鐵路溝通了膠州德占區(qū)青島與山東省之間的聯(lián)系。1904年全線通車。由于大港的第一座防波堤直到1904年才告完工,由火車站通向棧橋的鐵路便成了各商行開發(fā)地產(chǎn)的必要條件。
最初的城市規(guī)劃方案將火車站設(shè)立棧橋一帶,但弧狀的軌道對(duì)當(dāng)時(shí)的技術(shù)而言顯然要求很高。于是,車站西移至筆直的軌道旁,構(gòu)成城市的西端。
老火車站經(jīng)歷了一個(gè)世紀(jì)的風(fēng)雨。隨著改革開放,經(jīng)濟(jì)發(fā)展,車站乘載量加大。于 1991年,增設(shè)膠濟(jì)鐵路復(fù)線工程,青島火車站擴(kuò)建,將德建老站基本拆除,在原址改造重建。在原火車站北側(cè)新修建了大型二層候車大樓,另在原站址南重新依原來(lái)風(fēng)格建造了南樓,新鐘樓增高了 3米,以求與新建候車大樓的比例協(xié)調(diào)。
火車站改造歷史為: 1988年2月1日青島火車站改建工程奠基;1991年2月 15日青島火車站候車樓改建工程開工;1992年7月1日青島火車站廣場(chǎng)開工改造,總投資約2億元,面積 3.1萬(wàn)平方米;1994年8月8日青島火車站廣場(chǎng)地下建筑工程主體提前封頂,原樓拆除,原樓正立面被砌于新建筑中,改造后的車站就是當(dāng)今的模樣(下圖)。
如今,青島火車站將要進(jìn)行改造?;疖囌靖脑旌髮?shí)行現(xiàn)代化車站管理,接近機(jī)場(chǎng)管理服務(wù)水平。外部還將保留德式風(fēng)格特點(diǎn),保留鐘表樓和候車室??傮w要求保留德式風(fēng)格這是令人所稱道的。
目前,火車站太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)投資1400萬(wàn)元,鋪設(shè)太陽(yáng)能模板2000平方米,完工后就能投入發(fā)電。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,貴賓室內(nèi)的地板已經(jīng)鋪完,東、西、南三個(gè)站房?jī)?nèi),地板和大理石都已完成安裝,消防噴頭、煙感探頭和照明燈具也已經(jīng)到位,并掛上了候車室、售票廳的功能指示牌。從1到30,東、西站房和旅客地道內(nèi)的30個(gè)售票窗口,已經(jīng)張貼了數(shù)字標(biāo)簽,10個(gè)站臺(tái)標(biāo)志也已經(jīng)懸掛到位。
從外觀上來(lái)看,三個(gè)站房均保持了原老火車站紅瓦黃墻的歐式風(fēng)格,白色的防雨棚在陽(yáng)光照射下閃閃發(fā)光。由于新火車站在東、西、南三側(cè)均設(shè)有站房,恰好將站臺(tái)擁抱在中間,只留出北側(cè)作為列車進(jìn)出口,從高處看,U字形布局非常明顯。
在火車站內(nèi)看到,肯德基、SPR咖啡廳、康杰大藥房、上海賓佳超市、青島海瑞體育、青島楓橋文化傳媒公司等火車站內(nèi)部的商鋪,部分已經(jīng)開始裝修。“商鋪將與火車站同步營(yíng)業(yè)?!惫ぷ魅藛T說(shuō),旅客進(jìn)入車站后,買票、購(gòu)物、候車、休閑能一站“搞定”。
改建后的火車站將成為膠濟(jì)鐵路上大量動(dòng)車組的始發(fā)站,到發(fā)客車總對(duì)數(shù)將達(dá)到每日131隊(duì),遠(yuǎn)期可以達(dá)到每日188對(duì)。青島火車站啟用之后,可發(fā)送旅客列車70對(duì)以上,是老火車站的2.6倍;日發(fā)送旅客可達(dá)4萬(wàn)人次。到2010年,青島火車站日發(fā)送旅客可達(dá)到8萬(wàn)人次,是原來(lái)運(yùn)力的2.7倍。
嶄新的青島火車站27日凌晨啟用。壯觀的德式鐘樓和站房,集豪華與環(huán)保設(shè)計(jì)于一身的超大客站,太陽(yáng)能發(fā)電的無(wú)柱風(fēng)雨棚,能容納3000人的地下候車室,人性化多功能服務(wù)區(qū)。眾多科技元素與唯美的設(shè)計(jì)讓新青島站成為了島城又一道亮麗的景觀。
據(jù)介紹,青島新火車站將于8月1日正式投入使用。新火車站的建造創(chuàng)下四個(gè)中國(guó)
之最。唯一仿歐式鐵路車站,風(fēng)雨棚跨度全國(guó)最大,地下候車室全國(guó)最大,全國(guó)最高規(guī)格車站貴賓室。全新面貌完美示人的青島站已經(jīng)躍然成為國(guó)內(nèi)“最牛”火車站。
二、青島市城陽(yáng)區(qū)萬(wàn)科城市花圓一期李婕幾號(hào)樓
青島市城陽(yáng)區(qū)萬(wàn)科城市花圓一期李婕幾號(hào)樓?青島市城陽(yáng)區(qū)萬(wàn)科城市花園一期李婕住的是八號(hào)樓。六號(hào)樓是歐式洋房建筑。外形美觀漂亮。
三、海爾山海灣是填海房嗎
海爾山海灣 詳細(xì)介紹
普通住宅,洋房, 均價(jià) 均價(jià)8800元/平
物業(yè)名稱:青島萬(wàn)海物業(yè)有限公司
項(xiàng)目特色:
建筑形式:多層,小高層
裝修狀況:精致裝修
產(chǎn)權(quán)年限:70
開 發(fā) 商:青島海爾房地產(chǎn)開發(fā)投資有限公司
樓盤地址:開發(fā)區(qū)漓江東路505號(hào)(項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng))
銷售信息
銷售狀態(tài):在售
開盤時(shí)間:2013年5月19日
入住時(shí)間:2014年12月27號(hào)5期入住
售樓地址:開發(fā)區(qū)漓江東路505號(hào)(項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng))
售樓電話:400-0532-088 轉(zhuǎn)0021
預(yù)售許可證:青房注字青開(2011)第33
項(xiàng)目簡(jiǎn)介
海爾山海灣由海爾地產(chǎn)集團(tuán)投資開發(fā),項(xiàng)目位于青島西海岸經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)鳳凰島旅游度假區(qū)的核心位置,緊鄰濱海大道和嘉陵江路,連接安子碼頭,距金沙灘不到1000米,距青島市南區(qū)僅需10分鐘車程。距離開發(fā)區(qū)最繁華長(zhǎng)江路商業(yè)街,佳世客、長(zhǎng)江購(gòu)物廣場(chǎng)(利群)、家佳源等大型商場(chǎng)僅5分鐘車程,購(gòu)物極其方便。海爾山海灣以東1公里范圍內(nèi)有北京音樂學(xué)院附中和北京電影學(xué)院青島創(chuàng)意媒體學(xué)院,以西2公里范圍內(nèi)有青島理工大學(xué)、薛家島中心小學(xué)等,5公里范圍內(nèi)有中國(guó)石油大學(xué)(青島校區(qū))、山東科技大學(xué)(青島校區(qū))等,教育氛圍深厚。海爾山海灣距離目前開發(fā)區(qū)最大的綜合性二級(jí)甲等醫(yī)院——開發(fā)區(qū)第一人民醫(yī)院只有不到十分鐘車程。由青島市、開發(fā)區(qū)和青醫(yī)附院三方共同投資的青島西海岸醫(yī)療中心已于2007年11月9日動(dòng)工,建設(shè)周期三年。距離本社區(qū)約15分鐘車程,滿足您日常的保健、醫(yī)療。海爾山海灣旅游資源非常豐富,與國(guó)家4A級(jí)鳳凰島旅游度假景區(qū)金沙灘、銀沙灘為鄰。
海爾山海灣一期總占地約5萬(wàn)平米,總建面約3.5萬(wàn)平米,0.8的別墅容積率,共建有12個(gè)樓座,340套住宅。全部為帶電梯的花園洋房,面積從70—180平米不等,室內(nèi)采用海爾家居集成精裝。一居在70平米左右,兩居88-110平米左右 ,三居120-150平米左右。
海爾山海灣一期建筑風(fēng)格整體采用純粹意大利托斯卡納風(fēng)情,外立面色彩設(shè)計(jì)采用淺黃色與石材原色相結(jié)合,體現(xiàn)了原味的托斯卡納建筑色彩元素,一至二層采取天然石材墻面,二層以上為手刷外墻,體現(xiàn)了托斯卡納的傳統(tǒng)建筑工藝。建筑外立面采用層層退臺(tái)、戶戶露臺(tái)設(shè)計(jì),使每家每戶最大化享有社區(qū)景觀。海爾山海灣一期社區(qū)的景觀設(shè)計(jì)采用雙軸、雙心、多組團(tuán)的設(shè)計(jì)理念,一樓一花園,一步一風(fēng)景。社區(qū)兩個(gè)主要入口,西側(cè)入口為佛羅倫薩廣場(chǎng),是社區(qū)精神的集中體現(xiàn);南部入口為錫耶納廣場(chǎng),完美呈現(xiàn)了錫耶納的田園風(fēng)情。海爾山海灣沿東西主景觀軸,依次分布的是:但丁橋、達(dá)•芬奇廣場(chǎng)、伊特魯利亞時(shí)空。沿南北景觀軸依次分布的是:米開朗基羅莊園、達(dá)•芬奇廣場(chǎng)、拉斐爾莊園。文藝復(fù)興時(shí)期三大藝術(shù)俊杰的經(jīng)典之作,均在社區(qū)南北景觀軸中以豐富多彩的形式得以完美呈現(xiàn)。
四、想去青島自助游有什么好的地方么
首先推薦http://tw.yoyocn.cn/china/travel-09/index.html
青島旅游景點(diǎn)介紹
景點(diǎn)名稱】濱海步行道
【詳細(xì)地址】
【推 薦 度】★★★★
【詳細(xì)介紹】
青島是座美麗的海濱城市,眾多的知名景點(diǎn)猶如一顆顆珍珠散落在青島的前海海濱。濱海步行道就像一條美麗的彩帶,將它們有機(jī)地串連在一起,形成一幅完整的風(fēng)景長(zhǎng)卷。濱海步行道的建設(shè)是引入了國(guó)外先進(jìn)的濱海步行道設(shè)計(jì)理念,同時(shí)通過(guò)規(guī)劃建設(shè)使海濱風(fēng)情畢顯畢露,實(shí)現(xiàn)旅游資源再挖掘。走在步行道上,欣賞島城前海一線的旖旎風(fēng)光,令人喜不自禁,流連忘返。
作為2008年奧運(yùn)工程,青島市政府將前海岸線規(guī)劃建設(shè)列為2002年的12件大事之一。青島市政府于2002年開始分段建設(shè)濱海步行道。按照規(guī)劃,濱海步行道西起團(tuán)島環(huán)路,東至石老人公園沿海步行道,全長(zhǎng)約36.9公里。工程總投資約3.8億元。
沿著濱海步行道途徑多處旅游景點(diǎn),如八大峽公園、海軍博物館、魯迅公園、第二海水浴場(chǎng)、東海路南側(cè)、澳門路、奧運(yùn)比賽基地、石老人海水浴場(chǎng)等。
濱海步行道工程根據(jù)所在城市的區(qū)位大致可分為三期:
一期工程自第一海水浴場(chǎng)東端起,經(jīng)由匯泉灣、太平角、第二和第三海水浴場(chǎng)區(qū)段至東海路的海濤園止,新建和改造步行道長(zhǎng)約6公里,于2002年11月18日貫通。一期工程分兩個(gè)景觀區(qū),八個(gè)區(qū)段,風(fēng)格統(tǒng)一為航海主題,功能上又各有不同。
二期工程全長(zhǎng)約9.5公里,總體分為東西兩部分。其中西部分包括3個(gè)區(qū)段:團(tuán)島至八大峽廣場(chǎng)區(qū)段、八大峽廣場(chǎng)至棧橋公園區(qū)段、棧橋公園至魯迅公園區(qū)段。東部分包含4個(gè)區(qū)段:北海船廠東側(cè)規(guī)劃路至靶場(chǎng)新建段、靶場(chǎng)至銀都花園濱海甬路段、銀海大世界院內(nèi)旅游碼頭新建段、漁輪修造廠院內(nèi)旅游碼頭新建段。一、二期工程完工后,整個(gè)濱海步行道的雛形已經(jīng)凸現(xiàn),全部建成后,步行道將完整地勾勒出青島。前海海岸壯麗的海濱風(fēng)光,使這一區(qū)域成為國(guó)內(nèi)絕無(wú)僅有、魅力獨(dú)具的生態(tài)景觀步行帶。
濱海步行道是青島前海岸線陸上旅游的主要線路??傮w功能以休閑、健身、觀光和療養(yǎng)為主。以濱海步行道為主線,根據(jù)沿途各段岸線的景觀特點(diǎn)的不同,可分為七大景觀區(qū)。由西向東依次為:團(tuán)島灣景觀區(qū)、 青島灣景觀區(qū)、匯泉灣景區(qū)、太平灣景區(qū)、浮山灣景區(qū)、老龍灣景區(qū)、石老人旅游度假景觀區(qū)。
規(guī)劃師綜合考慮了景觀和功能的設(shè)置,充分依托現(xiàn)有的自然景觀,保留原有的沙灘、礁石,盡可能地減少人工雕琢的痕跡,做到新建設(shè)施與保護(hù)自然環(huán)境相結(jié)合,突出海濱風(fēng)貌。走在步行道上,使人感到段段有特色,處處有變化,增加了游人的觀賞興趣和觀賞欲望,很好地使新建工程與自然融為一體。
[匯泉灣景觀區(qū)→木棧道→匯泉角→東海國(guó)際大廈區(qū)段]
我們現(xiàn)在來(lái)到匯泉灣景觀區(qū),該段以海水浴場(chǎng)及海上娛樂為主要特色。通過(guò)步行道可游覽的景點(diǎn)有:魯迅公園、第一海水浴場(chǎng)、航海俱樂部等;可觀看的景觀有匯泉廣場(chǎng)、匯泉角、小魚山、觀象山、太平山遠(yuǎn)景。本區(qū)段形象功能定位為健身、休閑線性區(qū)域,景觀主題是歡樂的海洋。
大家可以看到該區(qū)段為木棧道,采用了懸挑結(jié)構(gòu),既不設(shè)立柱,也不砌擋墻。該處新建木棧道主體采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),道長(zhǎng)210米、寬4米,路面首次選用芬蘭露茜戶外防腐木(濱海步行道所選木材皆經(jīng)過(guò)防腐爛、防白蟻、防真菌等處理),步道外邊緣是一米多高的木質(zhì)護(hù)欄。其在步行道上的運(yùn)用,開創(chuàng)了島城室外"木棧道"的先河。第一海水浴場(chǎng)的最東端,是一段約200米長(zhǎng)、5~6米寬的嶗山花崗巖石步行道,它采用標(biāo)準(zhǔn)的剁斧石鋪成,厚重大方,既能讓游客在其上流連駐足,又能起到防波堤的作用,可謂一舉兩得。
匯泉角岸線的匯泉角步行環(huán)線是一個(gè)景觀閉合區(qū),環(huán)路長(zhǎng)度1590米,地面鋪裝采用天然石材,突出自然風(fēng)格。沿步行道可游覽的景點(diǎn)有匯泉角公園、炮臺(tái)遺址等。
東海國(guó)際大廈區(qū)段主體功能為休閑觀光。北側(cè)入口處鋪裝材料選用頁(yè)巖板,與山海關(guān)路人行道一致,以體現(xiàn)步行道的延續(xù)性。該段背依綠樹面向碧海,淋漓盡致地體現(xiàn)了與周圍碧草藍(lán)海的和諧。
[太平灣景觀區(qū)→太平角景觀→第二海水浴場(chǎng)區(qū)段→花石樓區(qū)段→花石樓至太平角一路區(qū)段→太平角一路至海水養(yǎng)殖研究所區(qū)段→海水養(yǎng)殖研究所至水產(chǎn)實(shí)業(yè)總公司區(qū)段→第三海水浴場(chǎng)至海濤園區(qū)段]
太平灣景區(qū)為純步行道,鋪裝材料采用體現(xiàn)自然宜人特色的木材、天然石材等。以青島特色風(fēng)貌及海岸野趣旅游為主要特色。在該步行道上可游覽的景點(diǎn)自西向東主要有:第二海水浴場(chǎng)、濱海野趣探索區(qū)等;可觀賞的主要景觀有:八大關(guān)、太平角歷史風(fēng)貌區(qū)及匯泉角、太平角、太平山、大小公島遠(yuǎn)景等。景觀主題是異域風(fēng)情。
太平角景觀節(jié)點(diǎn)的礁石岸線獨(dú)具特色,為突出該段的自然風(fēng)格,步行道地面采用天然石材鋪裝并形成一個(gè)獨(dú)立的閉合區(qū),可游覽的景點(diǎn)有太平角公園和礁石岸線。景觀以自然景觀和軍事景觀為主,景觀主題是太平烽火。
第二海水浴場(chǎng)區(qū)段主體功能為休閑運(yùn)動(dòng)。鋪裝材料選用荷蘭磚(俗稱紅色耐火磚),與金色的沙灘相映成趣,充滿了浪漫色彩。該段路寬4米、長(zhǎng)500多米,是一期工程中較寬的一段,游人徜徉其間,遠(yuǎn)眺大海,給人以心曠神怡的感受。
花石樓區(qū)段的形象定位為:凸顯自然生態(tài)為主體的山海自然景觀,為游人提供優(yōu)良的旅游休閑區(qū)域。該區(qū)段主體風(fēng)格以花石樓建筑為中心,營(yíng)造出一種與人文景觀相協(xié)調(diào)的氛圍。紅色耐火磚、青色大理石板和木頭鋪就的濱海道風(fēng)情萬(wàn)種,變化有序,給人以浪漫色彩。結(jié)合該區(qū)段的景觀特點(diǎn),建成了環(huán)海、觀海、親海等不同自然景觀區(qū)域。兩處觀光小廣場(chǎng)使游人有足夠的觀光場(chǎng)地和空間。為方便游人,步行道廣場(chǎng)周邊、路上設(shè)置了木座椅、路燈、果皮箱等設(shè)施,供游人休憩。
花石樓至太平角一路區(qū)段采用仿木混凝土柱架空,上鋪木板,形成架空木棧道。小木橋使大海邊增添了一道別致的風(fēng)韻,游人或漫步橋面,或手扶欄桿,欣賞無(wú)邊無(wú)際的大海。而當(dāng)人們沿著第二段小木橋再向前走時(shí),面前出現(xiàn)的一段木棧道則讓人體會(huì)到了曲徑通幽的意境。
太平角一路至海水養(yǎng)殖研究所區(qū)段是利用太平角一路以及東側(cè)礁石與沙灘的高差,為一架空木棧道。
海水養(yǎng)殖研究所至水產(chǎn)實(shí)業(yè)總公司區(qū)段主體功能為休閑餐飲。步行道寬度為4米,長(zhǎng)度為500米。
第三海水浴場(chǎng)至海濤園區(qū)段長(zhǎng)約290米,結(jié)合地形特點(diǎn)步行道設(shè)計(jì)成為自由的曲線形,建設(shè)了以櫻花紅機(jī)刨板和鵝卵石為材料的石質(zhì)路面,使道路、綠地、沙灘、大海、藍(lán)天有機(jī)結(jié)合在一起,創(chuàng)造出一種寧?kù)o、和諧的自然環(huán)境。
其它景觀區(qū)正在建設(shè)之中,現(xiàn)將其規(guī)劃設(shè)計(jì)方案告訴大家:
[團(tuán)島灣景觀區(qū)]
包括團(tuán)島段和團(tuán)島灣景區(qū)段兩部分,以汽船航運(yùn)的參觀瀏覽為主要特色。團(tuán)島段的主要景點(diǎn)是燈塔和霧笛,南段可遠(yuǎn)觀黃島、薛家島遠(yuǎn)景和航運(yùn)景色,東段可近觀青島老市區(qū)、傳統(tǒng)歷史街區(qū)風(fēng)貌。景觀主題是天塹通途。
團(tuán)島灣景區(qū)規(guī)劃把西陵峽路改為步行系統(tǒng),在步行道上可游覽中苑海上廣場(chǎng)、天馬游釣娛樂中心、八大峽公園等景點(diǎn),可觀賞中山路及周邊城市風(fēng)貌、觀象山、信號(hào)山公園等遠(yuǎn)景。此段的功能形象定位為以中苑海上廣場(chǎng)為核心的線形休閑區(qū),景觀主題是舊城新貌。
[青島灣景觀區(qū)]
以青島城市特色觀瞻為主要特色。在濱海步行路上可游覽海上皇宮、第六海水浴場(chǎng)、棧橋公園、水晶宮海底世界、小青島公園、海軍博物館等景點(diǎn);可觀賞青島灣風(fēng)貌、匯泉灣風(fēng)貌、青島老市區(qū)、傳統(tǒng)歷史街區(qū)風(fēng)貌以及黃島、薛家島、信號(hào)山、太平山遠(yuǎn)景等。此區(qū)域景觀互借,以棧橋、小青島公園、海上皇宮為核心,形成多功能旅游觀光閉合區(qū)。景觀主題為城市的回憶。
[浮山灣景觀區(qū)]
以青島新區(qū)風(fēng)貌及奧運(yùn)帆船比賽為主要特色。范圍由太平角六路、東海路,澳門路、奧運(yùn)比賽基地沿海步行路、燕兒島至麥島構(gòu)成沿海步行路,該景觀區(qū)為2008年奧運(yùn)會(huì)帆船比賽主要賽區(qū),景觀以新城市景觀、奧運(yùn)場(chǎng)館為主,這段步行道上可游覽的景點(diǎn)有:第三海水浴場(chǎng)、東海路風(fēng)光帶、奧運(yùn)帆船比賽基地、浮山灣風(fēng)貌、東部新區(qū)風(fēng)貌以及小麥島、太平角、太平山、浮山、大小公島遠(yuǎn)景等旅游內(nèi)容。此段的功能形象定位為體育健身、旅游觀光的線形延伸式區(qū)域。景觀主題是世紀(jì)凱歌,揚(yáng)帆奧運(yùn)。
[老龍灣景觀區(qū)]
以特色生活區(qū)參觀旅游為主要特色。在老龍灣濱海步行道上可游覽的景點(diǎn)主要有:燕島秋潮、靶場(chǎng)、銀都花園、銀海大世界、游船俱樂部海上漁村等景點(diǎn)。可觀賞的景觀主要有小麥島、浮山、大小公島等遠(yuǎn)景。該區(qū)段以自然景觀為主,形成線形延伸式景觀區(qū)域。在小麥島濱海步行道上可以游覽海洋科研基地。景觀主題:漁家風(fēng)情,海洋學(xué)堂。
[石老人旅游度假景觀區(qū)]
以旅游度假為主要特色。沿線可游覽的景觀由西向東主要有:海洋公園、名人雕塑園、石老人浴場(chǎng)、石老人公園。可觀賞的景觀主要有:石老人、浮山公園、午山、赤島、大小公島遠(yuǎn)景以及石老人旅游度假區(qū)風(fēng)貌等。景觀以自然景觀為主,景觀主題是陽(yáng)光海岸,古老傳說(shuō)。
走完濱海步行道全程,大約要花費(fèi)一天的時(shí)間,在建設(shè)中充分考慮了自行車的通行要求。此外,還規(guī)劃了觀光車旅游線路和海上旅游線路,這些都將在今后的幾年中逐步實(shí)施。
觀光巴士線路自西向東分別為瞿塘峽路、太平路、萊陽(yáng)路、南海路、匯泉路、山海關(guān)路、黃海路、太平角一路、太平角六路、東海路、??诼?、香港東路,全程24.76公里。
海上旅游線路是一條以景觀節(jié)點(diǎn)為基礎(chǔ),以景觀區(qū)觀賞為特色的景觀旅游線路。海上線路自團(tuán)島至石老人段共規(guī)劃了8個(gè)碼頭,分別是團(tuán)島碼頭、八大峽公園碼頭、海軍博物館碼頭、匯泉角碼頭、太平角碼頭、浮山灣碼頭、船艇俱樂部碼頭和石老人碼頭。
http://www.longvisit.com/bbs/dispbbs.asp?boardID=8&ID=509
http://life.sina.com.cn/art/2005-11-14/182187171.shtml
以上就是小編對(duì)于青島花園景觀設(shè)計(jì)網(wǎng)站問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了,如有疑問(wèn),可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。
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