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轎車排行榜(轎車排行榜2022前十名)
大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于轎車排行榜的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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文章目錄列表:
一、2020轎車銷量排行榜?
2020轎車銷量排行榜前十名如下:
第一名、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸,累計(jì)銷量:540947輛
第二名、上汽大眾朗逸,累計(jì)銷量:449194輛
第三名、一汽豐田卡羅拉,累計(jì)銷量:357165輛
第四名、一汽大眾寶來,累計(jì)銷量:344687輛
第五名、一汽大眾速騰,累計(jì)銷量:311695輛
第六名、別克英朗,累計(jì)銷量:305002輛
第七名、東風(fēng)本田思域,累計(jì)銷量:243312輛
第八名、吉利帝豪,累計(jì)銷量:231576輛
第九名、廣汽豐田雷凌,累計(jì)銷量:230210輛
第十名、廣汽本田雅閣,累計(jì)銷量:215479輛
擴(kuò)展資料:
1、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸
日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸一樣,也是新款與上一代車型同步在售,而且上一代車型命名為軒逸經(jīng)典,在去年7月還剛剛完成了小升級。
新款軒逸的優(yōu)惠幅度并不是很高,但是依然賣得十分火爆,因?yàn)榫哂谐錾氖孢m性和時(shí)尚的外觀,而且懸架調(diào)校十分舒適,開起來平順輕快。
至于軒逸經(jīng)典,同樣舒適還具有2700mm的軸距,以及不錯(cuò)的噪音控制。2019年軒逸的銷量是475063輛,2020年同比增長了13.9%,日產(chǎn)軒逸一躍成為2020年轎車銷量冠軍。
2、上汽大眾朗逸
上汽大眾汽車?yán)镔u得最好的車型之一就是朗逸,而且朗逸除了新款在售,還有上一代車型名為朗逸啟航也同樣在售。
新朗逸性價(jià)比本就已經(jīng)十分突出,最低配優(yōu)惠完還不到10萬的售價(jià),而朗逸啟航最低配車型的售價(jià)在優(yōu)惠之后能達(dá)到7萬左右。
特別是對于中國一些有大眾情結(jié)的人來說,用這樣的價(jià)格買到一臺大眾汽車真的可以說是超值了。
2019年大眾朗逸的銷量是490944輛,2020年下降了8.5%,究其原因很可能是現(xiàn)階段汽車種類越來越多了,買車的消費(fèi)者中年輕人占比越來越多,大眾情結(jié)也就不那么重要了。
3、一汽豐田卡羅拉
卡羅拉這個(gè)車型真的可以很好地詮釋豐田品牌,作為家庭轎車卡羅拉擁有2700mm的軸距,全系標(biāo)配膝部氣囊和副駕駛坐墊氣囊,全系標(biāo)配車道偏離預(yù)警,車道保持和主動剎車,在安全性方面把您的家庭照顧得盡量周全。
而且還擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,和可靠的品質(zhì)能給家里節(jié)省不少開支。2019年卡羅拉的銷量是350755輛,2020年比2019年增長1.8%。
4、一汽大眾寶來
同樣又是一汽大眾,另一款銷量神車當(dāng)然非寶來莫屬。
寶來同樣也有終端優(yōu)惠,作為定位稍低于速騰的車型,價(jià)格自然更加實(shí)惠。最低配優(yōu)惠完之后在8萬元左右,顯然選擇寶來的人群大多數(shù)都購買了中低配車型,作為合資家庭轎車,寶來的價(jià)格降低了購買門檻,讓更多的人可以開上德系家轎。
2019年寶來的銷量是323438輛,2020年比2019年增長6.6%,從側(cè)面也能反映出10萬左右合資家庭車的市場需求很大。
5、一汽大眾速騰
首先軸距超過2731mm,已經(jīng)在同級別里位于領(lǐng)先水平,能得到更大的后排空間。另外擁有EA211的1.2T和1.4T兩種動力可以選擇,燃油經(jīng)濟(jì)性得到提高。
全系多連桿獨(dú)立后懸架,底盤扎實(shí)而且不松散,德系車行駛質(zhì)感很不錯(cuò)。當(dāng)然萬變不離其宗的還是售價(jià),大眾的車型很多都有終端優(yōu)惠已經(jīng)不足為奇,優(yōu)惠之后性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
6、別克英朗
別克英朗的銷量好究其原因主要有兩點(diǎn),其一是價(jià)格便宜,低配終端優(yōu)惠之后才7萬多塊錢。
另一個(gè)原因就是,之前別克在換了三缸發(fā)動機(jī)之后的銷量直線下滑,如今別克英朗推出了1.5升四缸發(fā)動機(jī)車型,1.3T的三缸發(fā)動機(jī)也加入了48V輕混技術(shù)。
全系標(biāo)配自動擋,而且底盤扎實(shí),前后獨(dú)立懸架,高配車型還支持車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級,頂配優(yōu)惠完也才8萬多。
2019年別克英朗的銷量是256837輛,2020年同比上漲了18.8%,可見成功的價(jià)格策略和四缸發(fā)動機(jī)給英朗帶來非凡的好處。
7、東風(fēng)本田思域
本田思域到底是馬路上一道亮麗的風(fēng)景線,尤其是現(xiàn)款思域從三廂開始那車身流線就那么地迷人,現(xiàn)在兩廂也來湊熱鬧,更是直接點(diǎn)燃了心中的運(yùn)動夢想。
很多買來本田思域的人也玩起了改裝,其擁有1.5T四缸發(fā)動機(jī)和1.0T三缸發(fā)動機(jī)兩款動力配置,顯然前者更受歡迎,而后者也能成為年輕人的收割機(jī)。
2019年本田思域銷售了234933輛,2020年比2019年銷量高了3.6%,去年兩廂版的加入又延長了思域車型的生命周期。
8、吉利帝豪
吉利帝豪是吉利最成功的車型之一,自2014年開始銷售以來年年銷量都令人十分滿意,作為一款高顏值、高質(zhì)量、高配置、低價(jià)位的神車,吉利帝豪讓很多人成為了有車一族。
如今的吉利帝豪擁有平順的動力,出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,2650mm的軸距,8英寸的中控顯示屏支持語音控制和車聯(lián)網(wǎng)功能(中高配車型),官方指導(dǎo)價(jià)6.98-9.18萬元。
2019年帝豪的銷量是209825輛,2020年增長了10.4%。
9、廣汽豐田雷凌
雷凌是卡羅拉的姊妹車型,相比卡羅拉的名氣雷凌稍微有些遜色,畢竟卡羅拉在中國的時(shí)間更長。
但是廣汽豐田的車型有顏色優(yōu)勢,相比于卡羅拉,雷凌顯得更加運(yùn)動更加年輕,可選的顏色也都比較鮮艷。
2019年雷凌的銷量是205681輛,2020年相比2019年的銷量上漲了11.9%,也是廣汽豐田主要走量的車型之一。
10、廣汽本田雅閣
本田雅閣發(fā)展到了第十代,擁有燃油動力和混合動力兩種形式的車型可供選擇,同時(shí)軸距達(dá)到2830mm擁有不錯(cuò)的空間表現(xiàn),終端也有優(yōu)惠等著大家,性價(jià)比十分不錯(cuò),開起來舒適還省油。
相比于2019年217899輛的成績,本田雅閣2020年下降了1.1%。
二、大眾轎車省油排行榜前十名有哪些
最省油”的轎車共有15款,大眾汽車險(xiǎn)些包攬前五,寶來奪冠,凌渡、速騰和朗逸都排名前五,而以省油著稱的日系車,只有馬自達(dá)3 昂克賽拉排名前五,日產(chǎn)軒逸排名前十,卡羅拉、亞洲獅、本田思域和豐田雷凌也都是榜上有名。美系車只有三款車型入榜,分別是??怂?、科魯茲和別克英朗,而韓系車只有現(xiàn)代領(lǐng)動一款車型入榜。“最省油”的15款家用轎車:寶來奪冠,朗逸前五,軒逸比雷凌省油!
大眾汽車的表現(xiàn)令人意外,四款主打車型全部排名前五,大眾寶來(1.5L)奪得冠軍,車主眾測油耗只有6.31L,大眾凌渡和大眾朗逸搭載1.4T發(fā)動機(jī),大眾凌渡手動擋油耗只有6.46L,大眾朗逸自動擋油耗只有6.54L,大眾速騰排名第四,上榜的是1.2T手動擋車型,百公里油耗比大眾朗逸自動擋低了0.1L。而日系車只有一款車型入榜前五,它就是馬自達(dá)3 昂克賽拉,搭載馬自達(dá)1.5L發(fā)動機(jī),百公里油耗不足6.5L。
再來看下其它日系車的表現(xiàn),日產(chǎn)軒逸入榜前十,其中日產(chǎn)軒逸手動擋排名第六,日產(chǎn)軒逸自動擋排名第十,日產(chǎn)軒逸之所以銷量好,其出色的油耗表現(xiàn)也是一大賣點(diǎn)。另外,豐田卡羅拉、豐田亞洲獅、本田思域和豐田雷凌也都是榜上有名,豐田卡羅拉和豐田雷凌搭載1.2T發(fā)動機(jī),百公里油耗都超過了6.8L,亞洲獅搭載2.0L發(fā)動機(jī),本田思域搭載1.5T低功率發(fā)動機(jī),百公里油耗接近7個(gè)油。
最后,上榜的轎車還有美系車福克斯、科魯茲和別克英朗以及韓系車現(xiàn)代領(lǐng)動,??怂勾钶d1.0T三缸發(fā)動機(jī),車主眾測油耗只有6.7L,雪佛蘭科魯茲搭載1.5L發(fā)動機(jī),別克英朗排名第11位,與福克斯搭載同款發(fā)動機(jī),但英朗的油耗卻接近6.9L?,F(xiàn)代領(lǐng)動排名第9,平均油耗只有6.8L,比卡羅拉還要省油。對于“最省油”的15款家用轎車(15萬級別),寶來奪冠,朗逸前五,軒逸比雷凌省油
三、轎車銷量排行榜前十?
轎車排名前十有;1.東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸。2.上汽大眾-朗逸廣汽。3.本田-雅閣。4上汽通用別克-英朗。5.東風(fēng)本田-思域。6.一汽-大眾-寶來。7.上汽通用雪佛蘭-科魯澤。8.吉利汽車-帝豪。9.長安汽車-逸動。10.上汽集團(tuán)-榮威i5。
拓展資料;
一、轎車(salooncar)是指用于載送人員及其隨身物品,且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內(nèi),座位數(shù)最多不超過九個(gè)。一般轎車強(qiáng)調(diào)的是舒適性,以乘員為中心。而且是從經(jīng)濟(jì)性考慮出發(fā),選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發(fā)動機(jī)。
二、在中國內(nèi)地的行駛證管理方面,轎車特指區(qū)別于貨車、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽車,俗稱為"小轎車"。在香港,轎車又稱私家車。
轎車,某些地區(qū)稱房車或私家車,美國英語稱為Sedan,在英國則稱為Saloon,通常指用于人員以及行李運(yùn)輸?shù)钠?,可以分為小型轎車、中型轎車和大型轎車。轎車除乘客廂外,外觀上可見明顯長度的車頭與車尾,因此可從外形上清晰分辨出引擎室,人員乘坐室以及行李艙(某些地區(qū)對這種外形的分類稱之為三廂)。轎車其外型類似古代轎子(英格蘭稱轎子為Sedanchairs)乘客廂前后有長握柄,故名為"轎車"。
三、(Horse-drawn)Carriage:舊時(shí)車廂外有帷子的載人馬車。Car;Sedan:一種有四門或兩門的、封閉式車身、固定頂蓋和一個(gè)車廂的汽車,一般包括司機(jī)在內(nèi)可乘坐四至七人。在某些時(shí)候,在中國大陸的行駛證管理方面,轎車特指區(qū)別于貨車、皮卡、SUV、大巴和中巴的小型汽車,俗稱為"小轎車"。在香港,轎車又稱私家車,是最為常用的交通工具,用于載人及行李。包括駕駛者在內(nèi),座位數(shù)最多不超過9個(gè),它又以不同的類型所劃分。
四、純電動汽車(BEV):由電動機(jī)驅(qū)動的汽車。電動機(jī)的驅(qū)動電能來源于車載可充電蓄電池或其他能量儲存裝置。大部分車輛直接采用電機(jī)驅(qū)動,有一部分車輛把電動機(jī)裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi),也有一部分直接以車輪作為四臺電動機(jī)的轉(zhuǎn)子,其難點(diǎn)在于電力儲存技術(shù)。本身不排放污染大氣的有害氣體,即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放,除硫和微粒外,其它污染物也顯著減少,由于電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市,對人類傷害較少,而且電廠是固定不動的,集中的排放,清除各種有害排放物較容易,也已有了相關(guān)技術(shù)。由于電力可以從多種一次能源獲得,如煤、核能、水力、風(fēng)力、光、熱等,解除人們對石油資源日見枯竭的擔(dān)心。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電,使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用,大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。有關(guān)研究表明,同樣的原油經(jīng)過粗煉,送至電廠發(fā)電,經(jīng)充入電池,再由電池驅(qū)動汽車,其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠停俳?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動汽車高,因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量,正是這些優(yōu)點(diǎn),使電動汽車的研究和應(yīng)用成為汽車工業(yè)的一個(gè)“熱點(diǎn)”。有專家認(rèn)為,對于電動車而言,目前最大的障礙就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及價(jià)格影響了產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程,與混合動力相比,電動車更需要基礎(chǔ)設(shè)施的配套,
五、而這不是一家企業(yè)能解決的,需要各企業(yè)聯(lián)合起來與當(dāng)?shù)卣块T一起建設(shè),才會有大規(guī)模推廣的機(jī)會。
四、20萬左右的轎車排行榜前十名
20萬左右的轎車排行榜前十名的有:1、逍客2、雅閣3、速騰4、本田CR-V5、昂科威6、途觀L7、天籟8、繽智9、途岳10、凱美瑞。
1、 逍客
新逍客前臉的造型更加和諧,炯炯有神的LED組合前大燈,整個(gè)前中網(wǎng)看上去感覺十分干練,整添幾分運(yùn)動氣息,這也和軒逸的感覺非常類似,在緊湊型SUV中,逍客的美觀度還是很高的。安靜、平順、二手車貶值率低等方面都是逍客的銷量密碼,作為城市SUV使用真的是無懈可擊。
2、 雅閣
本田雅閣是同級別車型中受歡迎車型之一,它能領(lǐng)先競爭對手的殺手锏是知道消費(fèi)者喜歡什么樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格、豐富的駕駛輔助裝置、合適的售價(jià)、加速能力突出的動力總成、更加有質(zhì)感的車廂布局,但也無可非議本田雅閣有座椅偏硬的劣勢,不過整體上看,雅閣毫無疑問是值得購買的車款之一。
3、速騰
一汽大眾速騰與朗逸是大眾的兄弟車型,和朗逸相同,速騰也是有著不高的起售價(jià)格,不過售賣的時(shí)間遲了不少,因此達(dá)不到朗逸銷量那么高,不過仍然算是賣得不錯(cuò)的緊湊型車。在速騰上,消費(fèi)者對代步車的車內(nèi)空間、內(nèi)飾做工、豪華感的要求都能達(dá)到預(yù)期的需求,只是在造型方面會有點(diǎn)老練,可能不太符合小伙子的品味。
4、本田CR-V
本田CR-V是本田公司一臺非常暢銷的緊湊型SUV,它基本能滿足你對家用車的全部要求。不管是燃油版還是混動版,本田CR-V的燃油經(jīng)濟(jì)性都很好,而且動力也都很好;車內(nèi)飾的皮質(zhì)材料與木紋飾板體現(xiàn)出了高檔的感覺,況且擁有眾多的各種功能??臻g那種開闊的感覺令人贊嘆,座椅坐上去也很舒服,行駛的時(shí)候很難感受到頓挫,毫不夸張的說是一款具有代表性的緊湊型SUV。
5、 昂科威
昂科威是別克發(fā)布的一臺中型尺寸的汽車,外觀硬朗內(nèi)飾在選材方面屬于檔次比較高的,使得多數(shù)人選擇昂科威充當(dāng)人生中的首輛車。昂科威的后排空間對比于同級車型很難具備優(yōu)勢,在一個(gè)剛剛夠用的水平,缺點(diǎn)比較明顯的可能就是座椅的包裹性比較差。昂科威動力的表現(xiàn)很優(yōu)秀,底盤上提供了智能四驅(qū)系統(tǒng),是中型SUV中不錯(cuò)的選擇。
6、 途觀L
來自大眾的途觀L是SUV中的常青樹,每年在銷量榜都能拿到靠前的位置。途觀L的配置主打高性價(jià)比,提升了用戶對這款車的使用體驗(yàn)。這款車可以在擁堵的上下班高峰游刃有余,在高速中的巡航既高效又穩(wěn)定。針對家庭用戶群體,整體給人感覺扎實(shí)可靠,并且各個(gè)車系有豐富的娛樂功能和駕駛功能,完全能夠滿足我們?nèi)粘P枨蟆?/p>
7、天籟
日產(chǎn)天籟,是產(chǎn)自東風(fēng)日產(chǎn)的中型家用轎車,造型上面對比雅閣和凱美瑞來說更圓滑,但還是側(cè)重運(yùn)動感。截止到目前,天籟都是憑借著舒適性在市場中生存,所以給到我們的新奇感并不明顯,但值得一提的是乘坐感受一直都是許多家庭要追求的點(diǎn),因此毫不夸張地說天籟還是命中了痛點(diǎn)。
8、繽智
繽智認(rèn)可高絕對不是偶然的事情,有一直以來的號召力,得到奧德賽空間人性化布局的延續(xù)、省油且大馬力的1.5T發(fā)動機(jī)加持、自動剎車功能的添加、使用費(fèi)用便宜、二手車保值,盡管銷售價(jià)比1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)版本高出部分費(fèi)用,不過,長久使用的話繽智無疑是更好的選擇。
9、途岳
上汽大眾旗下的途岳和T-ROC探歌一樣,都是披著緊湊型SUV外號的小型SUV。整車長度和高低相比于小型SUV會大一點(diǎn),但軸距和緊湊型SUV一樣,所以空間要比小型SUV大一點(diǎn)。但是在功能配置上,途岳還是小型SUV的級別,可以知道的是,主流廠商絕對不會在緊湊車型上采用扭力梁。因此這款車的定位也比較明顯,主要是用作小型SUV和緊湊型SUV的過渡,定價(jià)也剛好在兩者之間。
10、凱美瑞
凱美瑞是來自于廣汽豐田的中型家用轎車,進(jìn)入中國市場后披荊斬棘,使得它積攢了非常深厚的口碑。新款的凱美瑞造型上變得犀利,顛覆了大家以往對凱美瑞的認(rèn)識,上了TNGA架構(gòu)之后,空間以及操控性能變得更加優(yōu)異,在B級車中完全不輸競爭對手。毫無疑問的說,凱美瑞肯定是個(gè)可靠度比較高的選擇。
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