315質(zhì)量排行榜汽車（汽車315榜單）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于315質(zhì)量排行榜汽車的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、2017年315汽車曝光名單 2017年不合格汽車有哪些

• 2、315晚會曝福特汽車、英菲尼迪汽車變速箱生銹，真正的原因是什么？

• 3、誰的問題最大？這些汽車問題應(yīng)該上315晚會

• 4、315觀察：車機故障頻出！豐田皇冠陸放，引發(fā)集體投訴

一、2017年315汽車曝光名單 2017年不合格汽車有哪些

高速時掛檔滑行省油，而低速時是空擋滑行省油，因為：高速的時候是車帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)，而低速的時候是發(fā)動機帶動車轉(zhuǎn)。

電噴發(fā)動機，當(dāng)電噴發(fā)動機的ECU監(jiān)測到一定轉(zhuǎn)速和車速的狀態(tài),(每一種車具體參數(shù)不同)這時如果還有檔位信號，并且監(jiān)測到油門放開(節(jié)氣門關(guān)閉)就會停止噴油.如果空擋就會認(rèn)為是怠速狀態(tài),還是要噴油的.

、帶檔滑行時，當(dāng)轉(zhuǎn)速低于約1000轉(zhuǎn)－1400時，轉(zhuǎn)用空擋滑行更省，因為這時候關(guān)閉的油門會重新打開，不如空擋滑行阻力更少。

說法8：

電噴車空擋滑行并不省油，掛高檔滑行才省油，因為電噴車當(dāng)你掛檔滑行的時候，電控單元會認(rèn)為是利用發(fā)動機制動，將停止噴油，直到你再次踩油門，或者是發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低時才會再次噴油，但是當(dāng)你空擋滑行的時候的時候發(fā)動機是怠速運轉(zhuǎn)，電控單元會繼續(xù)噴油，這樣是最費油的

二、315晚會曝福特汽車、英菲尼迪汽車變速箱生銹，真正的原因是什么？

首先英菲迪尼的變速箱不是生銹是異響，其次福特汽車的變速箱生銹，官方給出的原因是涉水。

在2021年的國際消費者權(quán)益日，也就是我們俗稱的315。

央視曝光出了眾多和消費者權(quán)益息息相關(guān)的問題產(chǎn)品。

其中有以質(zhì)量保障為側(cè)重點的汽車企業(yè)英菲迪尼。

還有美國的老牌車企福特公司的汽車。

這兩個汽車企業(yè)所暴露出來的問題都和變速箱有關(guān)。

消費者在不斷的因為維修變速箱而勞心勞力。

而車企卻是可以收取高額的費用。

接下來我們就來了解一下這兩個老牌汽車企業(yè)所暴露出來的問題。

在央視的三一五晚會上曝光了英菲迪尼的一個關(guān)于變速箱故障的事情。

顧客在英菲迪尼購買了汽車之后，汽車經(jīng)常出現(xiàn)異響。

經(jīng)過英菲迪尼4S店的檢查，發(fā)現(xiàn)是變速箱的問題，需要更換變速箱。

在保修期內(nèi)這名顧客更換了多次變速箱，但是問題卻一直都在。

直到有一天，就是保質(zhì)期過了的時候。顧客再次去4S店維修，又一次需要更換變速箱。

因為保修期已過，所以顧客需要支付高昂的費用。

在一個五百人的車友群中，有二百人都遇到了這樣的問題。

福特汽車是一個來自美國的品牌。

質(zhì)量和口碑一直都還算不錯。

但是，這次三一五晚會實實在在的曝光了它一次。

一輛沒有涉水的汽車，變速箱生銹，被判定為涉水車處理，并且客戶需要出高昂的維修費用更換變速箱。

官方關(guān)于涉水的車的說法無法讓人信服。

客戶在需要維權(quán)的時候怎么辦？打電話投訴？

不，英菲迪尼的消費者們總結(jié)出的是把事情鬧大。

事情鬧越大，處理的越合理。

三、誰的問題最大？這些汽車問題應(yīng)該上315晚會

距離315晚會還有十多天的時間，大家應(yīng)該比較關(guān)心會有哪些車企和汽車問題上榜。雖然2022年的315晚會沒有涉及汽車產(chǎn)品問題，但汽車的質(zhì)量問題是一直存在的。今天我整理了一下2022年期間發(fā)生過的重大汽車問題，你覺得它們有沒機會登上今年的315晚會呢？

2022年7月28日，一輛

2022年9月5日，蘇州一輛

雖然在法律層面上對碰撞后車門自動解鎖功能并沒有強制性的要求，但這應(yīng)該是汽車行業(yè)內(nèi)的基本造車?yán)砟睢Ｒ驗榕鲎埠罂赡軙霈F(xiàn)駕乘人員昏迷、車輛起火等情況，如果救援人員，不能及時從車外打開車門，就會耽誤最佳救援時機。

當(dāng)然，特斯拉失控事故可不止這兩起。2023年2月17日浙江溫州特斯拉事故也是比較嚴(yán)重的。據(jù)悉，當(dāng)時特斯拉Model 3疑似失控，在路上一路高速狂飆，最終與公交車猛烈追尾，造成車內(nèi)乘員1死1傷。

值得一提的是，大多數(shù)特斯拉失控事故原因并未公開，究竟特斯拉的剎車到底有沒問題，一直都是個謎。其實不管結(jié)果是人的操作問題還是車的問題，至少我們買車時應(yīng)該對特斯拉這個品牌好好考慮一下。

2022年9月23日，重慶一位一汽大眾ID.6的女車主在駕駛車輛時，中控觸摸屏突然出現(xiàn)彈窗廣告，遮擋了行駛中的導(dǎo)航信息。

2022年9月28日，有車主曝光自己的奔馳車中控屏出現(xiàn)彈窗廣告。該廣告內(nèi)容是推廣

隨著智能化的發(fā)展，車機系統(tǒng)是越來越豐富，給用戶帶來便利。但如果給車機發(fā)送彈窗廣告，容易使駕駛員分心，很可能影響用戶的安全行駛。

例如當(dāng)你在高速上行駛，彈窗廣告擋住了導(dǎo)航界面，而你擔(dān)心錯過下高速路口，定會放慢車速查看，這時就有可能造成追尾事故。

所以，彈窗廣告應(yīng)該被禁止或者只能在車輛靜止的時候才推送。

2022年，李想一句“500萬以內(nèi)最好的家用SUV”讓

此外，2022年9月19日，福建泉州一理想L9車主從交付中心提新車出來行駛不到3公里，車輛就出現(xiàn)故障拋錨在十字路口中央，最后得人工推車。

2022年9月中旬，一位“電車室長”汽車博主稱自己購買的理想L9的方向盤出現(xiàn)向左跑偏，經(jīng)過理想售后上門調(diào)整后恢復(fù)正常，但在后續(xù)用車時

原來“500萬以內(nèi)最好”的車質(zhì)量就這樣？雖然說吹牛不犯法，但這句話是出自于

當(dāng)然，夸大宣傳不止理想一家，不少車企也有，例如恒馳新能源汽車集團總裁劉永灼稱恒馳5是“30萬以內(nèi)最好的純電SUV”；合眾汽車CEO張勇稱哪吒S為100萬內(nèi)最好的轎跑；小鵬G9也被何小鵬稱之為50萬以內(nèi)最好的SUV。馬斯克近日更是因為夸大了其電動汽車的自動輔助駕駛（Autopilot）和全自動駕駛（FSD）技術(shù)的有效性和安全性，被股東起訴。所以315晚會應(yīng)該點名一下各車企的夸大宣傳情況。

最后想調(diào)查一下，除了上面的幾個汽車問題，你覺得還有哪些汽車問題最應(yīng)該上315晚會的呢？（文|鹿小燕）

【本文來自易車號作者邏輯非車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)】

四、315觀察：車機故障頻出！豐田皇冠陸放，引發(fā)集體投訴

“車到山前必有路，有路必有

事實果真如此么？據(jù)車質(zhì)網(wǎng)投訴榜顯示：2023年1月1日以來，兩款姊妹車型——皇冠陸放、漢蘭達，在投訴榜單中名列前茅，并且前者的投訴量更多。

花開兩朵，各表一枝。今天我們先從“北豐田”的明星產(chǎn)品，即皇冠陸放開始說起。

投訴的起因，是皇冠陸放的車機系統(tǒng)，無法實現(xiàn)OTA升級。這就導(dǎo)致了系統(tǒng)卡頓、軟件版本落后等問題，車機根本無法滿足日常使用。具體的投訴內(nèi)容，主要集中于四個方向：

其一，導(dǎo)航失準(zhǔn)。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)投訴記錄顯示，因無法更新車機系統(tǒng)及軟件，致使導(dǎo)航數(shù)據(jù)老舊，路線規(guī)劃與實際偏差較大。若按導(dǎo)航的指示，車主需頻繁進行不必要的繞路行駛；

其二，車機卡頓。這個問題在投訴記錄中十分普遍，某投訴車主稱：在氣溫較高的情況下，他的車機經(jīng)常出現(xiàn)開機慢、卡頓多的問題；卡頓嚴(yán)重時，甚至?xí)l(fā)“大屏套小屏”的UI形變，無法實現(xiàn)物理操作，車主只能重啟車機。

其三，車機配置混亂。例如皇冠陸放的部分高配車型，不具備任何的手機投屏、映射功能（carplay、carlife等），而車機軟件又遲遲不更新，致使第三方應(yīng)用完全無法使用；

令人疑惑的是，部分低配車型反倒是配置了carplay的投屏功能，可緩解一部分的軟件問題——但如此“雙標(biāo)”，自然也讓那些高配車型的車主感到不滿。

其四，“天價”流量。據(jù)投訴記錄顯示：皇冠陸放的車機免流年限為1年；超出時限后，其流量包的訂閱年費為270元，而流量額度僅1GB。

為啥是“天價”流量呢？舉個例子，

許多車主還認(rèn)為：無法OTA、無法投屏、以及“天價”流量，正是一汽豐田的“組合拳”。其目的是“人為閉源”車機系統(tǒng)，以逼迫用戶購買官方流量包，本質(zhì)上就是“霸王條款”。

針對皇冠陸放的車機問題，許多車主也曾求助于4S店、或者是一汽豐田，但至今仍未得到解決方案。于是乎，皇冠陸放便在近幾個月之內(nèi)，成為了各大投訴網(wǎng)站的“紅人”。

主流的社交媒體中，相關(guān)車主也在展開集體維權(quán)。例如在2023年2月份，小紅書上就出現(xiàn)了一則《全國皇冠陸放車主訴求書》。

也許有人會說，車機不能用又不是大問題，一個手機支架就能解決。但對于皇冠陸放的部分車主來說，這可行不通。

2022年4月份以來，皇冠陸放的部分油電混動版本，就開始出現(xiàn) “車身共振”問題。振動傳導(dǎo)至方向盤、腳踏板之后，會導(dǎo)致駕駛員手腳發(fā)麻，嚴(yán)重的情況下甚至?xí)＜榜{駛安全。

有車主推測了故障的原因——是發(fā)動機的機腳，存在工藝缺陷。具體的分析，大家可移步至EV情報的往期文章《2022年4月投訴》，這里不再贅述。

這樣的“車身共振”問題，在近期仍有相關(guān)的投訴記錄出現(xiàn)。試想一下，在這樣一輛高速震顫的車子里，你的手機支架還能管用么？

結(jié)語

憑借著超高的保值率、以及可靠的質(zhì)量口碑，國內(nèi)消費者對于豐田車，一直以來都十分追捧。即使是加價提車，大家也是也趨之若鶩。

但是消費者對一個品牌的忠誠度、認(rèn)可度，必然是有限的。隨著皇冠陸放的負面輿論發(fā)酵，大家必將重新審視豐田車的“質(zhì)量神話”。

大家有沒有遇到煩心的汽車質(zhì)量問題？歡迎向EV情報提供相關(guān)線索!

【本文來自易車號作者EV情報，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)】

以上就是小編對于315質(zhì)量排行榜汽車問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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