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冷門車排行榜(冷門車排行榜最新)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于冷門車排行榜的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、十大隱藏豪車深不可測
十大隱藏豪車深不可測
本來能夠貌美如花,偏要要靠才能。有的買車人本來家財(cái)萬貫,卻非要采用不張揚(yáng)卻偏貴的車來“修養(yǎng)身心”,下邊就整理下高深莫測的十大掩藏豪華車:
1、豐田埃爾法
指導(dǎo)價(jià):77.20-85.60萬元
讀過一個(gè)故事,敘述一位相親約會(huì)男性開了豐田埃爾法,剛下來就被女性嚇退了,誰想跟一位“小貨車”駕駛員搭伴過日子呢。不必感覺搞笑幽默,我堅(jiān)信很多人都不認(rèn)識(shí)這新款車,更不可能想起這也是使用價(jià)值100多萬元的車輛。此外,中國香港深圳市這兩個(gè)地區(qū)較為多的人開豐田埃爾法。
2、大眾輝騰
指導(dǎo)價(jià):79.58-149.9八萬元
不害怕奔弛和路虎攬勝,就怕大家下邊帶英文字母。很多人會(huì)把大眾輝騰誤以為是大眾帕薩特,由于二者在外觀上確實(shí)很像,但是輝騰車標(biāo)下邊有一行英文字母Phaeton。便是那么一行英文字母,讓二者的價(jià)格差別打開了好幾倍。你沒辦法想像究竟是什么人要那么穩(wěn)重的隱藏自己,害怕過路人察覺自己一絲的富豪氣場。
3、昂科雷
指導(dǎo)價(jià):38.90-52.90萬余元
也許昂科雷這一品牌你確實(shí)沒讀過,它實(shí)際上是別克汽車公司旗下的一款車系。別克汽車并不會(huì)是大品牌,可是價(jià)格在五十萬上下的昂科雷確實(shí)算得上很高了。外觀和平常的SUV沒有什么兩種,可是如果你撞倒它就曉得陪不陪得起了。
4、凌志雷克薩斯LS
指導(dǎo)價(jià):80.80-117.二十萬元
做為中國豪華車的二線知名品牌,這款凌志雷克薩斯LS的確很多人不不清楚,乃至?xí)cES混淆。LS的車內(nèi)飾加工工藝感很明顯,皮層原材料應(yīng)用也很恰當(dāng),中控臺(tái)顯示屏也很雙眼??墒峭庥^給不選車的人一種覺得,便是20-三十萬上下的運(yùn)動(dòng)型轎車而已,跟奔馳S級(jí)豪華轎車對比,氣場確實(shí)掩藏的很深。
5、大眾途銳
指導(dǎo)價(jià):56.98-81.9八萬元
豪華轎車一般全是可以從外觀一眼看得出眉目,可是大家這款最大端SUV大眾途銳,外觀沒什么奢華的特性,再加上大伙兒給消費(fèi)者的印像就不屬于豪車品牌的范圍,順理成章便會(huì)覺得大眾途銳是途觀那樣二十萬上下的車。
6、寶馬五系A(chǔ)LPINAB4
指導(dǎo)價(jià):109.80萬元
表面與寶馬4系極為類似,但是3系的價(jià)格為28.37-57.9五萬,與ALPINAB4的差別在價(jià)格上反映的酣暢淋漓。:假如你正處于找尋一輛和M4一樣快的車,但更易于應(yīng)用,那麼ALPINAB4將是一個(gè)非常好的挑選。
7、途樂
指導(dǎo)價(jià)格:39.80-58.80萬元
途樂這款車系早已有六十年的時(shí)間了,由于具有較強(qiáng)的越野車工作能力,因此 在中東國家遭受熱烈歡迎,可是中東國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不穩(wěn)定,造成 途樂的交易量也不穩(wěn)定。盡管品質(zhì)這方面是確實(shí)沒什么問題,可是中國銷售量卻一直提不上。四四方方的汽車結(jié)構(gòu),平扁的總體構(gòu)造,沒有符合國家顧客對車輛外觀的規(guī)定。
8、謳歌RLX
指導(dǎo)價(jià)格:85.8-109.八萬元
謳歌RLX如同一款變大版的思鉑睿,的身上分毫看不出來百萬豪車等級(jí)的氣場。我國顧客更為注重負(fù)責(zé)人的奢侈感,因此 歐美國家市場的熱情,卻在我國市場淪落冷門車。
9、凱迪拉克汽車CT6
指導(dǎo)價(jià)格:37.97-69.90萬余元
CT6的外觀與XTS類似,但是車體比XTS大一些。CT6是上海市通用別克凱迪拉克汽車合資企業(yè)商品,盡管特惠的價(jià)格也算是能夠,可是大家并沒有在它的身上見到過度出色的主要表現(xiàn)。一樣的價(jià)格,大量人應(yīng)當(dāng)會(huì)親睞BBA。
10、英菲尼迪(Infiniti)QX80
指導(dǎo)價(jià)格:113.80萬元
英菲尼迪(Infiniti)QX80是進(jìn)口車系,在中國并不普遍,他是英菲尼迪(Infiniti)集團(tuán)旗下的一款商用汽車。在西方銷售市場更為親睞這類種類的商用汽車型,盡管它并沒有尤其出色的地區(qū)。中國顧客除開看好性價(jià)比高,也看得重室內(nèi)空間的大小和外觀。無論如何,道路上碰到或是小一點(diǎn)別刮蹭到。
十大硬派越野車排行榜
【第二期】在上一期的十大硬派越野車排名榜中,大家首要詳細(xì)介紹了前五款車型(任意門傳輸),這一期可能再次詳細(xì)介紹下面的五款車型,一起來瞧瞧吧!
1、JEEP大切諾基
指導(dǎo)價(jià):52.99-71.49萬
在我的心里種下越野汽車?yán)硐敕N籽的車型,是當(dāng)初北京吉普所制造的第二代老切7250,和類似階段的獵豹金鋼對比,老切更為干凈利索,好似一個(gè)黃金比例身材很好的選手一般。
新的大切諾基盡管早已遠(yuǎn)不如過去那麼干凈利索,好似退伍后發(fā)胖的選手,可是它依然可以戰(zhàn)勝全部一般敵人。大切諾基配用了Quadra-Drive2智能化全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)軟件,這套系統(tǒng)能夠完成百分之百將扭矩傳送到后胎,低速檔四驅(qū)作用較大 能夠?qū)⑴ぞ刈兇笾?.72倍,相互配合汽車后橋雙片離合器 差速器 鎖,不但能讓車子有較強(qiáng)的利用特性,即便 在平路開也可以十分暢順。
2、路虎攬勝
指導(dǎo)價(jià):116.37-321.三十萬
一個(gè)特別有意思的景色:在中國,開路虎攬勝的基本都是十分富有的人,當(dāng)然路虎攬勝也被視作豪華車;但在美國,路虎攬勝僅僅一輛工程車,可以載著農(nóng)機(jī)具在美國長期潮濕的草坪上穿行。
所以說,實(shí)際上 路虎攬勝也是一款強(qiáng)大硬派的越野汽車。路虎攬勝配用的是一套全天智能化四驅(qū)系統(tǒng),一切正常狀況下選用的是前后左右50:50的驅(qū)動(dòng)力分派,極端化狀況下電腦上會(huì)將扭矩在前后左右0:100%-100%:0中間調(diào)整,低速檔情況下最大能夠?qū)⑴ぞ刈兇笾?.93倍。
3、凌志雷克薩斯LX
指導(dǎo)價(jià):129.10-141.七十萬
真真正正能讓人感受到高檔感的硬派越野車,除開路虎攬勝以外非凌志雷克薩斯LX莫屬。這也是一款能夠 使你無需換下來西服,立即從地底三層立體停車庫開到樹林里的車型。它跟蘭德酷路澤擁有 一定關(guān)聯(lián),可是它要比蘭德酷路澤來的更為奢華。
這新款車在大城市里邊開,就好似叫你踮著腳行走一樣不當(dāng)然;可是回到到樹林,就好似舞蹈家踏入了演出舞臺(tái)一樣神彩飛揚(yáng)。但是凌志雷克薩斯LX太過重視奢華感,因此 用它來越野車就好似用傻瓜相機(jī)照相一樣,電子控制系統(tǒng)會(huì)幫你將絕大多數(shù)解決問題,你只須要挑選好適當(dāng)?shù)姆绞蕉野芽睾糜烷T踏板和方位就好了。
4、日產(chǎn)途樂
指導(dǎo)價(jià):55.80-139.00萬
途樂和大家上一期中講解到的蘭德酷路澤,可謂是一直以來的競爭者。途樂幫我最難忘的記憶便是在起動(dòng)一瞬間汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和硅油風(fēng)扇的轟隆聲,好似踩到獅子座的小尾巴一樣,嚇得你禁不住倒退二步。
途樂配用的是一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)軟件,前橋總成選用的是敞開式分動(dòng)箱,汽車后橋是牙嵌式差速器鎖,正中間差速器選用的是雙片離合器式中央差速器。電腦操作系統(tǒng)含有道路、沙土地、雪天、巖層四種方式,可手動(dòng)式鎖住汽車后橋分動(dòng)箱和轉(zhuǎn)換高低速檔四驅(qū)。
5、三菱帕杰羅山貓
指導(dǎo)價(jià):停工
在NBA每輪開賽以前都是會(huì)開展足球運(yùn)動(dòng)員詳細(xì)介紹,而通常最有價(jià)值的玩家都是會(huì)放到最終一位,將山貓放到最終才來詳細(xì)介紹,也是有那樣的寓意。在2021年(2020年),三菱公布了將要關(guān)掉三菱帕杰羅的加工廠,這象征著帕杰羅山貓宣布踏入歷史時(shí)間。
山貓這一位老伙計(jì)從2006年問世迄今,幾乎就沒有更改過它的外觀設(shè)計(jì)。換在其它車?yán)飼?huì)被我們的唾液溺死,但在山貓的身上,就好似一位戀人很多年至今一直維持著她的神采,甚至許多年以后再見了,會(huì)有一種一見如故十分了解的覺得。
匯總
之上便是硬派越野車排名榜前10名的后5名,與此同時(shí)人們的十大硬派越野車排名榜系列產(chǎn)品內(nèi)容也從此告一段落??v觀這10款車型,能夠 發(fā)覺他們都是有一個(gè)相通之處,那就是經(jīng)典。
是的,針對硬派越野車而言,除開要有硬盒的外觀設(shè)計(jì)和強(qiáng)勢的越野車特性,有歷史文化的韻味也十分關(guān)鍵。只可是如今環(huán)境污染問題和相關(guān)法律法規(guī)早已逐漸裝不下這種大家存活,在他們還是還能生存的時(shí)下,只有有你才幸福了吧! 十大隱藏豪車深不可測 十大硬派越野車排行榜 @2019
二、盤點(diǎn)世界上最冷門的車標(biāo),看有多少人能認(rèn)全?
目前,市場上主流的汽車品牌,像豐田、本田、大眾以及BBA都是我們熟知的。即使是對車不感興趣的群體,像豪華汽車BBA至少也略知一二。但汽車歷史源遠(yuǎn)流長,汽車文化博大精深,還有很多汽車品牌我們都不一定見過,甚至不一定聽過。它們也許只是曇花一現(xiàn),短暫地存在過;也許它們依然還在出售,只是沒有被引進(jìn)國內(nèi)。所以,今天就給大伙盤點(diǎn)冷門的汽車品牌,看你自己能認(rèn)識(shí)多少個(gè)。
水星
你沒聽錯(cuò),這可不是行星,這就是一個(gè)汽車品牌。它是美國福特旗下打造的一個(gè)子品牌,距今已經(jīng)有著80多年的歷史了,主要是為了進(jìn)軍中檔汽車市場。但因?yàn)槭袌鲂枨鬁p少以及落后于當(dāng)時(shí)的汽車主流,于是2010年福特宣布停產(chǎn)水星汽車。
土星
你是不是擱這給我整宇宙小知識(shí)呢?當(dāng)然不,這款土星汽車,是通用公司為了與日系汽車豐田爭奪市場而打造的??上У氖?,后來因?yàn)樨?cái)政問題,通用公司放棄了土星汽車計(jì)劃,而另一邊的豐田現(xiàn)在已經(jīng)成為了世界上最出名的汽車品牌之一。即使是土星的母公司通用汽車,也不能望其項(xiàng)背。
拉拉其
知道這家汽車品牌的我估計(jì)真沒幾個(gè)人。非洲唯一的汽車制造商,而且只制造超級(jí)跑車,這種特立獨(dú)行的生產(chǎn)行為確實(shí)比較罕見,所以國內(nèi)也就不可能見得到了。不過2004年旗下打造的車型,最高車速可以達(dá)到350km/h。
特威爾
來自英國的汽車品牌,據(jù)說每年只生產(chǎn)1000臺(tái)汽車。這種老牌公司就是桀驁不馴,每一款車型都是用自己的獨(dú)家技術(shù),而且最讓人敬佩的就是特威爾沒有像賓利、捷豹等這些汽車品牌都并入到了大汽車公司,而是自己依舊保持特立獨(dú)行。
普利茅斯
普利茅斯也許大家沒聽過,但它的上頭克萊斯勒大家一定知道,其實(shí)它就是克萊斯勒旗下的一個(gè)品牌,主要負(fù)責(zé)中級(jí)轎車的輸出市場。不過,這款品牌并沒有引進(jìn)國內(nèi)。
以上的汽車品牌當(dāng)年都是赫赫有名的,即使現(xiàn)在風(fēng)光不再,但每一個(gè)汽車品牌的誕生到?jīng)]落都是為了下一個(gè)汽車新星的崛起。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
三、國內(nèi)正常價(jià)、國外加價(jià)買,這4款在中國才是真正的冷門豪車!
在國外都要加價(jià)買的4款豪華品牌,轉(zhuǎn)賣到中國之后銷量卻不溫不火。難道這些車真的不適合國人嗎?恰恰相反,這些品牌旗下的車都各司其職,要安全性有安全性,要操控性有操控性,但是為什么國人就是不愿買單?難道中國人就只喜歡德系車和日系車嗎?
沃爾沃XC60
指導(dǎo)價(jià):36.29-47.09萬
沃爾沃在中國算得上是真正的冷門品牌,賣著和BBA一樣的價(jià)錢,卻沒有受到像BBA一樣的大眾熱度。大多數(shù)人對于沃爾沃,只知道它是安全帶的發(fā)明先驅(qū)者,并且賣得貴,但其實(shí)打心底并不承認(rèn)它是豪華品牌的一份子。像 沃爾沃XC60這款豪華SUV,搭載2.0T+8AT的動(dòng)力總成,最大馬力190ps,最大扭矩300N·m,2865mm的軸距長度,最高車速可達(dá)180km/h。
英菲尼迪QX30(進(jìn)口)
指導(dǎo)價(jià):22.78-35.68萬
英菲尼迪從小耳濡目染的知名度,以至于現(xiàn)在老一輩的人都對它有豪華品牌的情懷。但這幾年各大車企的高速發(fā)展,不得不讓它放下身姿。這款進(jìn)口18款的QX30,搭載著1.6T+7檔雙離合的動(dòng)力總成,最大馬力156ps,最大扭矩250N·m。作為一輛緊湊型SUV,2.7m的軸距長度,最高車速215km/h,百公里油耗也僅需6.6L。
DS7
指導(dǎo)價(jià):22.99-31.99萬
DS作為一臺(tái)法系車,可謂是冷門中的冷門。DS的4S店都沒見過幾家,更別說大眾的普遍熟知度是如何。像DS旗下的這臺(tái)旗艦車型,DS7外觀中規(guī)中矩,車標(biāo)又符合中國人的審美觀,搭載1.6T+8AT手自一體變速箱,作為同樣是緊湊型SUV的DS7來說,2740mm的軸距讓它在空間上更具優(yōu)勢,最高車速215km/h,9.5s的百公里加速度。
謳歌CDX
指導(dǎo)價(jià):22.98-34.98萬
同作為日系品牌旗下的中高端品牌,豐田的雷克薩斯混得風(fēng)生水起,而本田旗下的謳歌卻有點(diǎn)不盡人意。這臺(tái)謳歌CDX售價(jià)22.98-34.98萬,動(dòng)力上分別搭載1.5T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),1.5T的燃油版車型統(tǒng)一裝備8擋雙離合,而2.0L則采用了油電混動(dòng)。作為一臺(tái)緊湊型SUV,8.6s的百公里加速度,百公里油耗也僅需6.8L。
有網(wǎng)友則稱,這些豪華車多數(shù)撞臉了國產(chǎn)品牌,所以才導(dǎo)致銷量不佳。但是要我說,這些豪華品牌有部分車確實(shí)是不錯(cuò),但是如今消費(fèi)者對于汽車購買的趨勢,更多偏向德系車和日系車,所以說這些車就算再好,要突破這個(gè)門檻還是需要下點(diǎn)功夫。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
四、2020年哪些冷門車值得買?斯巴魯還是雪鐵龍?還是福特?
2020年哪些冷門車值得買?斯巴魯還是雪鐵龍?還是福特?
有沒有哪些車銷量雖然一般,但其實(shí)比熱門車型更值得選擇?今天我們就來盤點(diǎn)一下,2020年最值得選擇的冷門車!
福特探險(xiǎn)者
第一
臺(tái)便是來自福特的探險(xiǎn)者,在第6代探險(xiǎn)者之后,福特探險(xiǎn)者終于迎來了自己的國產(chǎn)化。指導(dǎo)價(jià)在30.98萬元到39.98萬元區(qū)間,相比于大眾的途昂,它有著更好的縱置后驅(qū)以及四驅(qū)功能,相比于第5代的進(jìn)口福特探險(xiǎn)者,在價(jià)格上還下降了10萬多,當(dāng)然銷量也成為了它在人群中發(fā)聲的一個(gè)較大的障礙。目前的銷量基本只有途昂的一半左右。當(dāng)然,我相信買這個(gè)級(jí)別的朋友大多都沖著空間去的,相比于大眾途昂,福特探險(xiǎn)者擁有5075毫米的超長長度以及3025毫米的軸距。不僅是途昂,相比于別克的昂科旗以及雪佛蘭的開拓者都有著不小的優(yōu)勢。而這種優(yōu)勢也讓它的車內(nèi)空間達(dá)到了一個(gè)新的高度,相比于正常7座SUV捉襟見肘的第三排空間,福特探險(xiǎn)者的第三排空間要更加的寬敞,再也不是人們想象中的那個(gè)小板凳了。
而至于動(dòng)力全新一代的福特探險(xiǎn)者用的是一臺(tái)2.3T+10AT的動(dòng)力組合,這臺(tái)2.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力可以達(dá)到276匹,最大扭矩425牛米,取消了老款車型上的那一臺(tái)3.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),的確讓人遺憾不已。但相較而言,油耗變得更加經(jīng)濟(jì),而且論絕對實(shí)力,這臺(tái)2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)也可以讓很多人滿意。即便是四驅(qū)車型,百公里加速也只需要7.8秒,這對于一臺(tái)中大型的SUV來說,也是一個(gè)非常不容易的成績。
斯巴魯力獅
很多人都說馬自達(dá)就是一個(gè)執(zhí)拗的品牌,但相較而言斯巴魯更加執(zhí)拗,產(chǎn)品的布局和現(xiàn)在的主流熱門品牌有著很大的不同。之所以要推薦買斯巴魯?shù)牧Κ{,其實(shí)原因很簡單,最看重的無非就是那一臺(tái)2.5升的水平對置發(fā)動(dòng)機(jī),以及全時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)。而且,它還是一個(gè)原裝進(jìn)口的身份,所以綜合下來,20萬不到的價(jià)格,有如此強(qiáng)悍的產(chǎn)品力,實(shí)在是讓我們這些汽車從業(yè)者垂涎三尺。
的確這臺(tái)2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面談不上多么的強(qiáng)勁,只有171PS,相對于豐田的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有什么差別,峰值扭矩也只有235牛米而已。跟正常的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎無異,而且匹配上原本平順的CVT變速箱,讓整個(gè)動(dòng)力顯得要柔弱不少。當(dāng)然這臺(tái)車的懸掛是驚為天人的,前麥弗遜,后雙叉臂式的獨(dú)立懸掛,讓它有了和高端車型一爭高下的實(shí)力,雖然動(dòng)力要來得差不少,但在機(jī)械硬件上,斯巴魯?shù)牧Κ{是要超過很多同級(jí)別車型的。
雖然說斯巴魯力獅在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上較一般,但在配置上其實(shí)很齊全,不管是全系標(biāo)配的頭部氣簾和膝部氣囊,還是在車頭喜聞樂見的主動(dòng)式進(jìn)氣格柵,還是前后排的座椅加熱,感應(yīng)雨刷,自動(dòng)空調(diào)等等,都讓它在配置方面可以和更高級(jí)別的車型一較高下。尤其是對于北方的用戶而言,座椅加熱絕對是一個(gè)福利配置,這對于一臺(tái)20萬不到的車而言,真的挺有吸引力的。
雪鐵龍的C5 AIR CROSS
雖然說法系車這幾年在國內(nèi)的銷量連年下滑,它的存在感似乎也越來越低的,但是雪鐵龍的旗下也不乏競爭力強(qiáng)悍的車型,比如說雪鐵龍的天逸C5AIR
CROSS。雖然說在市場上,它基本上被忽視的狀態(tài),但是它的性價(jià)比其實(shí)非常的高。雖然是一個(gè)緊湊型車的身型,但指導(dǎo)價(jià)卻只有14.97萬元,而且在很多地方,還都有2萬塊錢的現(xiàn)金優(yōu)惠,所以,以緊湊型車的身份卻賣到小型SUV的價(jià)格,的確是很有吸引力。
其實(shí)這臺(tái)車最吸引人的地方還是那一臺(tái)1.6T或者是1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),1.6T我們閉口不談,1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以爆發(fā)出211匹的最大功率,其實(shí)對于一臺(tái)緊湊型SUV來說,已是綽綽有余,所匹配的變速箱也是更高級(jí)別車型才會(huì)出現(xiàn)的,8AT手自一體變速箱。不管是絕對的動(dòng)力還是平順性,都表現(xiàn)十分的優(yōu)秀。除此之外,雪鐵龍的C5天逸AIR
CROSS還搭載了PHC的魔毯懸掛,雖然只是一臺(tái)10萬多一點(diǎn)的SUV車型,但是PHC的可自動(dòng)調(diào)節(jié)的懸掛系統(tǒng),讓它在行駛的表現(xiàn)上相比于普通的車型要更勝一籌,官方把這套懸架稱之為PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù),相比于同級(jí)別的正常懸掛而言,有著不小的突破。
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