可靠性排行榜（美國(guó)汽車質(zhì)量可靠性排行榜）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于可靠性排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

• 1、2020中國(guó)汽車可靠性排名，雷克薩斯不是第一，WEY上榜

• 2、汽車品牌可靠性排行榜：馬自達(dá)登頂，墊底竟然是它？

• 3、2020 J.D. Power汽車可靠性排行榜：冠軍易主

• 4、【80君快訊】2020年汽車可靠性排行榜公布 路虎墊底 冠軍出人意料

一、2020中國(guó)汽車可靠性排名，雷克薩斯不是第一，WEY上榜

國(guó)產(chǎn)車和合資車到底誰更好，這個(gè)問題困擾不少消費(fèi)者，從性價(jià)比角度出發(fā)國(guó)產(chǎn)車遙遙領(lǐng)先，但是也有人認(rèn)為在三大件以及整車的品控和穩(wěn)定可靠性層面，還是合資車型更勝一籌。

這一點(diǎn)的確要承認(rèn)，起步較晚的國(guó)產(chǎn)車在穩(wěn)定可靠性上的確不如合資車型出色，不過隨著國(guó)產(chǎn)車的不斷追趕，現(xiàn)如今兩者差距逐漸縮小，在最新的J.D.Power給出的可靠性排名調(diào)查中，國(guó)產(chǎn)車和合資車的差距迎來十年最小，根據(jù)J.D.Power的研究顯示，國(guó)內(nèi)品牌百車故障數(shù)為130，而國(guó)際大眾品牌百車故障數(shù)121。

這是從2010年來，國(guó)產(chǎn)車和合資品牌十年來的最小差距，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱層面，國(guó)產(chǎn)車取得了顯著進(jìn)展，和合資品牌差距不算縮小，故障數(shù)越來越低。不過在音頻/導(dǎo)航等領(lǐng)域，隨著合資品牌越發(fā)重視內(nèi)飾配置，國(guó)產(chǎn)車遙遙領(lǐng)先的局面改寫，目前只領(lǐng)先1.1個(gè)百分點(diǎn)。

圖注：數(shù)據(jù)來源J.D.Power

具體來看，在豪華品牌領(lǐng)域，百車故障數(shù)業(yè)內(nèi)平均104，只有保時(shí)捷、奧迪和寶馬路虎百車故障數(shù)低于業(yè)內(nèi)平均水準(zhǔn)。保時(shí)捷和奧迪只有兩位數(shù)，路虎能上榜也是比較出乎意料，畢竟在很多人眼中，路虎和修不好、質(zhì)量差是掛鉤的，但數(shù)值證明了這大部分是偏見，尤其是對(duì)國(guó)產(chǎn)后的路虎品牌來說，品控和整體質(zhì)量較進(jìn)口版本有明顯提升，雷克薩斯顯然不是第一。

圖注：數(shù)據(jù)來源J.D.Power發(fā)布的2020中國(guó)市場(chǎng)汽車可靠性排名

再來拋開豪華品牌的家用品牌細(xì)分領(lǐng)域 ，行業(yè)平均數(shù)值為124，其中北京現(xiàn)代、起亞、廣汽菲亞特吉普、雪佛蘭、一汽馬自達(dá)、一汽豐田、斯柯達(dá)、榮威、廣汽豐田、名爵、啟辰、東風(fēng)標(biāo)致、奇瑞、WEY、廣汽本田、廣汽傳祺這16個(gè)品牌的故障數(shù)都要優(yōu)于行業(yè)平均水準(zhǔn)。

其中北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞故障數(shù)都低于100，位列榜單第一和第二，榮威、名爵、奇瑞、吉利和WEY以及傳祺等國(guó)產(chǎn)品牌均上榜，和合資品牌水平不相上下，都是要優(yōu)于行業(yè)平均水準(zhǔn)。

再來看看具體細(xì)分市場(chǎng)的排名情況，上圖中在各自細(xì)分領(lǐng)域排名最高的車型分別是：現(xiàn)代瑞納、起亞K2和豐田威馳（并列）、現(xiàn)代悅動(dòng)、榮威i5、標(biāo)致408、豐田凱美瑞、奔馳B級(jí)、寶馬5系。

在小型SUV領(lǐng)域，排名最高的是哈弗H2s，在豪華SUV領(lǐng)域，故障數(shù)最低排名最高的是奧迪Q5L，其余各自細(xì)分市場(chǎng)排名最高的分別為現(xiàn)代ix25、現(xiàn)代ix35、福特銳界、奧迪Q3、路虎攬勝、寶駿360、比亞迪宋MAX、本田奧德賽。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、汽車品牌可靠性排行榜：馬自達(dá)登頂，墊底竟然是它？

近日，美國(guó)權(quán)威評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)《消費(fèi)者報(bào)告》公布了2020年汽車品牌可靠性排行榜，排名基于該品牌旗下車輛的平均預(yù)期可靠性得分，涵蓋了2000年至2020年車款的不同情況。雖然這份報(bào)告主要針對(duì)的是在美國(guó)市場(chǎng)銷售的汽車品牌，但如今中美兩國(guó)汽車市場(chǎng)在全球化的進(jìn)程下差異正在不斷縮小，所以報(bào)告對(duì)于我們普通消費(fèi)者而言也具有一定參考價(jià)值，只是這份榜單的排名可能與大家心中的相去甚遠(yuǎn)，接下來懂哥就帶大家一一盤點(diǎn)。

日系成最大贏家，馬自達(dá)強(qiáng)勢(shì)登頂

本次共有5個(gè)日系品牌進(jìn)入前十，其中馬自達(dá)排名相比去年上升一位，強(qiáng)勢(shì)登頂，豐田、雷克薩斯緊隨其后，本田、斯巴魯則分列第5、第8位，日系品牌成為最大贏家。英菲尼迪、日產(chǎn)雖然沒有進(jìn)入前十，但也排在了第11、第13位，同樣堪稱亮眼，不過由于數(shù)據(jù)不足或者車型數(shù)量太少，謳歌、三菱此次未計(jì)入榜單。

細(xì)分到品牌來看，馬自達(dá)由于旗下各個(gè)車型的可靠性都很好，尤其是MX-5 Miata的可靠性得分高達(dá)98，再加上策略保守而沒有引入“有風(fēng)險(xiǎn)的新動(dòng)力總成和信息娛樂系統(tǒng)”，所以?shī)Z得了第一。

雷克薩斯因?yàn)長(zhǎng)S的可靠性得分只有13分，排名便從去年的榜首掉到了第三。本田旗下的奧德賽和Passport雖然得分較低，但由于其它車型穩(wěn)定出色的表現(xiàn)，排名相比去年上升了7位。斯巴魯也是因?yàn)锳scent的可靠性得分只有18分導(dǎo)致排名下滑了一位，總體而言，日系品牌依然競(jìng)爭(zhēng)力十足。

至于韓系品牌，現(xiàn)代的排名依然為第6位，而起亞則從去年的第9位跌到了第15位，主要原因在于秀爾、極睿電動(dòng)、福瑞迪的可靠性得分只有18分、18分、13分，拉低了平均水準(zhǔn)，不然排名還能更靠前。

保時(shí)捷、MINI大幅下滑，大眾倒數(shù)第三

在德系品牌當(dāng)中，唯有保時(shí)捷進(jìn)入了榜單前十，但排名相比去年下滑了5位，Cayenne、Macan的可靠性得分分別為55分、54分，處于中等水平。而寶馬由于X1和全新3系的良好表現(xiàn)使其排名上升了5位，奧迪雖然排名相比去年沒有變化，但e-tron、Q8的可靠性得分只有12分和8分，嚴(yán)重拖后腿。

以上三個(gè)德系品牌的排名算相對(duì)靠前也是意料之中，讓人感到意外的是MINI的排名從去年的第10位下跌到了23位，與同集團(tuán)的寶馬相差較大，而BBA中的奔馳排名也頗讓人意外，由于旗下GLE的可靠性只有1分，所以奔馳只排在了第20位。

至于大眾，它從去年的墊底到今年的倒數(shù)第三其實(shí)還算進(jìn)步了，主要原因在于全新高爾夫的可靠性得分達(dá)到了82，其實(shí)也不意外，全新高爾夫相比高爾夫7進(jìn)步實(shí)在有限，相對(duì)來說更像是一次升級(jí)而非換代，可靠性自然不會(huì)太差，此外大眾在美國(guó)市場(chǎng)的車型數(shù)量本來較小，只要一款車的平均分高，整體分?jǐn)?shù)自然會(huì)被拉高。

美系兩極分化，墊底竟然是林肯？

此次表現(xiàn)最亮眼的美系品牌無疑是別克，去年還排在18位的它今年直接躍升至第4位，這主要得益于其入門級(jí)車型的穩(wěn)定表現(xiàn)，比如昂科拉的可靠性得分就高達(dá)91分。除此之外，其它美系品牌比如Ram、道奇的排名分別為第7位、第10位，而GMC、雪佛蘭、Jeep的排名則去到了第16位、第17位、第19位。

20位以后的排名除了MINI和大眾之外全都是美系品牌，其中凱迪拉克、福特、特斯拉分列第21位、第22位、第25位，但讓人沒想到倒數(shù)第一竟然是林肯，其品牌可靠性得分只有8分，旗下車型比如冒險(xiǎn)家、航海家、飛行家的可靠性得分只有14分、9分、2分，這使得其排名相比去年下滑了11位，慘遭墊底，當(dāng)然，這也與捷豹、路虎、菲亞特、克萊斯勒、阿爾法·羅密歐由于樣本數(shù)不足或車型太少未計(jì)入此榜單有關(guān)，否則倒數(shù)第一是誰還真不好說。

總結(jié)

作為一個(gè)不收廣告費(fèi)，只靠會(huì)員訂閱收費(fèi)的評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)，《消費(fèi)者報(bào)告》的權(quán)威性和公正性不必多說，只是中美兩國(guó)汽車制造工藝和標(biāo)準(zhǔn)還是會(huì)存在客觀差異，而這份差異就反映在了這份榜單上，你如何看待這份榜單呢？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、2020 J.D. Power汽車可靠性排行榜：冠軍易主

蓋世汽車訊 又到了J.D.Power發(fā)布年度汽車可靠性排行榜的日子。從去年的7月到11月，J.D.Power對(duì)36,555名2017款車型的車主進(jìn)行調(diào)查，主要調(diào)查車主在過去的一年中遇到的問題。品牌的整體可靠性是由每100輛車出現(xiàn)的問題數(shù)量（PP100）決定，也就是說問題越少，車輛越可靠。

根據(jù)J.D.Power最新的報(bào)告，車輛整體可靠性較2019年提升1.5%。J.D. Power全球汽車業(yè)務(wù)主管Dave Sargent表示，“毫無疑問，現(xiàn)在擁有三年車齡的汽車要比之前的汽車質(zhì)量更好、可靠性更高。但是隨著越來越多技術(shù)的快速推出，給車輛的可靠性也帶來了一定的壓力。所以，如果未來幾年問題數(shù)保持不變甚至增加，都不足為奇?！?/p>

根據(jù)今年的報(bào)告，行業(yè)的平均水平為每一百輛車有134個(gè)問題，較上一年的問題數(shù)僅下降2個(gè)（2019年的問題數(shù)較2018年下降6個(gè)）。雖然改善幅度有點(diǎn)下滑，但是134依舊是該榜單發(fā)布31年來最好的成績(jī)。

跨界車和SUV的改善較大。雖然目前這兩種車型的問題數(shù)仍然高于轎車，但是差距在縮小。平均來看，跨界車/SUV的數(shù)量為134 PP100，而轎車的問題數(shù)位127 PP100。隨著消費(fèi)者越來越青睞跨界車和SUV車型，兩種車型的銷量占比也越來越高，所以對(duì)于制造商來說，取得和轎車一樣的質(zhì)量水平十分重要。

車載技術(shù)進(jìn)步最大。音頻/通信/娛樂/導(dǎo)航（ACEN）改進(jìn)最多（提高了2.3 PP100），但問題數(shù)仍然高于其他類別，車主們不斷提到語音識(shí)別、藍(lán)牙連接和導(dǎo)航系統(tǒng)的問題。Sargent透露:“很多車主在剛買車時(shí)就抱怨過這些系統(tǒng)，三年后，仍然對(duì)這些系統(tǒng)感到不滿。”“我們看到了改善，但汽車制造商仍有很長(zhǎng)的路要走。”

根據(jù)今年的報(bào)告，Lexus ES是最可靠的車型，問題數(shù)為52 PP100，是史上最好的成績(jī)。值得注意的是，今年還有一款電動(dòng)車型的成績(jī)比較好，即日產(chǎn)聆風(fēng)，史上第一款獲得細(xì)分市場(chǎng)最好成績(jī)的純電動(dòng)車型。

從品牌來看，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下高端品牌捷恩斯雖然2017款車型僅有兩款，但是表現(xiàn)最好，成績(jī)?yōu)?9 PP100，取代雷克薩斯成為可靠性最高的汽車品牌。雷克薩斯排名第二，成績(jī)?yōu)?00 PP100，較2019年的問題數(shù)少6個(gè)；別克、保時(shí)捷和豐田分別是第三、四、五名。

需要指出的是，這份研究并不包括特斯拉。Sargent表示，“在一些州，J.D. Power需要獲得制造商的同意才能聯(lián)系車主，而這些州約占特斯拉銷量的70%左右?？上У氖?，特斯拉并沒有同意?！?/p>

凱迪拉克的進(jìn)步也很大，較2019年的問題數(shù)少了35個(gè)，最終成績(jī)?yōu)?31 PP100。其它取得不錯(cuò)成績(jī)的有馬自達(dá)（問題數(shù)較2019年少29個(gè)）、林肯（問題數(shù)較2019年少28個(gè)）、福特（問題數(shù)較2019年少20個(gè)）和大眾（問題數(shù)較2019年少15個(gè)）。

此外，豐田汽車公司旗下6款車型獲得了細(xì)分市場(chǎng)的最高排名，分別是雷克薩斯ES、雷克薩斯GX、豐田4Runner、豐田Avalon、豐田Sienna和豐田Tundra；通用汽車公司旗下共有5款車型獲得細(xì)分市場(chǎng)最高排名，別克Encore、別克君威、雪佛蘭Equinox、雪佛蘭Silverado HD和雪佛蘭Tahoe。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

四、【80君快訊】2020年汽車可靠性排行榜公布 路虎墊底 冠軍出人意料

日前，市場(chǎng)研究及數(shù)據(jù)分析服務(wù)商J.D.Power通過對(duì)三年車齡的汽車進(jìn)行數(shù)據(jù)收集并做出了2020年汽車可靠性研究報(bào)告。

報(bào)告顯示，現(xiàn)代汽車旗下豪華品牌捷尼賽思超越雷克薩斯，成為了可靠性排名中第一的品牌。除捷尼賽思外，雷克薩斯、別克、保時(shí)捷。豐田、大眾等13個(gè)汽車品牌均取得了不錯(cuò)的排名。捷豹、克萊斯勒以及路虎則成為報(bào)告中墊底的三個(gè)品牌。

在今年的可靠性報(bào)告中，所有品牌每100輛車出現(xiàn)134個(gè)問題為行業(yè)平均值，與去年相比下降了2個(gè)。正如J.D.Power全球汽車業(yè)務(wù)主管Dave Sargent所說，現(xiàn)在擁有三年車齡的汽車要比曾經(jīng)質(zhì)量更好，但諸多新技術(shù)的推出也會(huì)為某些車輛在可靠性方面帶來了一定壓力。

報(bào)告中，位居榜首的捷尼賽思得分為89分（即100輛捷尼賽思共出現(xiàn)89個(gè)問題），是統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)所有車型中唯一一個(gè)問題數(shù)低于100的品牌。捷尼賽思品牌在2019年于全美共銷售21233輛，在美國(guó)市場(chǎng)豪華品牌車型中排名第12位。

雷克薩斯表現(xiàn)依然穩(wěn)定，可靠性排名第二的它成績(jī)?yōu)?00分，相比去年的問題數(shù)下降6個(gè)。值得一提的是，雷克薩斯ES在今年是所有車型中可靠型最高的車型，在100輛ES中僅出現(xiàn)52個(gè)問題。

除上述兩個(gè)品牌，排名第三至第十四位的分別是別克、保時(shí)捷、豐田、大眾、林肯、寶馬、雪佛蘭、福特、馬自達(dá)、凱迪拉克、現(xiàn)代和起亞。在可靠性平均水準(zhǔn)之下的品牌有Mini、奔馳、斯巴魯、英菲尼迪等品牌，其中英菲尼迪相較去年的問題數(shù)量從128提升到了155，退步較大。當(dāng)然，路虎的表現(xiàn)更慘，故障問題數(shù)高達(dá)220個(gè)，在此份報(bào)告中排名墊底。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

以上就是小編對(duì)于可靠性排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

推薦閱讀：

正規(guī)代運(yùn)營(yíng)公司（代運(yùn)營(yíng)公司可靠嗎）

網(wǎng)貸平臺(tái)哪個(gè)正規(guī)利息低（哪家網(wǎng)貸利息低又可靠）

集寧可靠景觀設(shè)計(jì)（集寧可靠景觀設(shè)計(jì)招聘）

無錫地產(chǎn)景觀設(shè)計(jì)理念分析（無錫地產(chǎn)景觀設(shè)計(jì)理念分析報(bào)告）

哈佛大學(xué)校園景觀設(shè)計(jì)（哈佛大學(xué)校園景觀分析）