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天問一號(hào)結(jié)構(gòu)圖（天問一號(hào)結(jié)構(gòu)圖解）

發(fā)布時(shí)間：2023-06-12 16:40:59 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 94

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于天問一號(hào)結(jié)構(gòu)圖的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

天問1號(hào)將于5月到6月著陸火星，此次著陸將有何意義？
天問一號(hào)環(huán)繞火星成功，它是如何被火星完美捕獲的？
天問一號(hào)探測(cè)器的組成部分包括什么？
天問一號(hào)探測(cè)器由哪些部分組成？

天問一號(hào)結(jié)構(gòu)圖（天問一號(hào)結(jié)構(gòu)圖解）

天問1號(hào)將于5月到6月著陸火星，此次著陸將有何意義？

一、從地球到火星：

2020年7月23日“天問一號(hào)”成功發(fā)射以來，已累計(jì)飛行200多天，完成1次深空機(jī)動(dòng)和4次中途修正，還完成三次近火制動(dòng)。抵達(dá)火星時(shí)飛行里程約4.75億千米，距離地球約2.23億千米，器地通信單向時(shí)延約10.7分鐘，各系統(tǒng)狀態(tài)良好。后續(xù)“天問一號(hào)”還將經(jīng)過多次軌道調(diào)整，進(jìn)入火星停泊軌道，開展預(yù)選著陸區(qū)探測(cè)，計(jì)劃于2021年5月至6月?lián)駲C(jī)實(shí)施火星著陸，開展巡視探測(cè)，現(xiàn)在“天問一號(hào)”降落在火星只需要7分鐘的時(shí)間。

2021年2月5日20時(shí)，“天問一號(hào)”探測(cè)器發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作順利完成地火轉(zhuǎn)移段第四次軌道中途修正，以確保按計(jì)劃實(shí)施火星捕獲。國(guó)家航天局同步公布了“天問一號(hào)”此前在距離火星約220萬公里處獲取的首幅火星圖像。

2021年2月10日19時(shí)52分，中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“天問一號(hào)”探測(cè)器實(shí)施近火捕獲制動(dòng)，環(huán)繞器3000N軌控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作約15分鐘，探測(cè)器順利進(jìn)入近火點(diǎn)高度約400千米，周期約10個(gè)地球日，傾角約10°的大橢圓環(huán)火軌道，成為中國(guó)第一顆人造火星衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)“繞、著、巡”第一步“繞”的目標(biāo)，環(huán)繞火星獲得成功。首次火星探測(cè)任務(wù)由地火轉(zhuǎn)移階段進(jìn)入火星捕獲階段后，“天問一號(hào)”環(huán)繞器攜帶的中分辨率相機(jī)、高分辨率相機(jī)、磁強(qiáng)計(jì)、礦物光譜分析儀、離子與中性粒子和能量粒子探測(cè)儀等載荷將陸續(xù)開始工作，對(duì)火星開展多維度探測(cè)。

2021年2月15日，首次火星探測(cè)任務(wù)“天問一號(hào)”探測(cè)器成功實(shí)施捕獲軌道遠(yuǎn)火點(diǎn)平面機(jī)動(dòng)。探測(cè)器上的3000牛發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作，將軌道調(diào)整為經(jīng)過火星兩極的環(huán)火軌道，并將近火點(diǎn)高度調(diào)整至約265公里。

2021年2月24日6時(shí)29分，“天問一號(hào)”火星探測(cè)器第三次近火制動(dòng)成功完成，進(jìn)入近火點(diǎn)280千米、遠(yuǎn)火點(diǎn)5.9萬千米、周期為2個(gè)火星日的火星停泊軌道。“天問一號(hào)”將在軌道停泊3個(gè)月，“天問一號(hào)”上搭載在軌道器上的7太有效載荷將會(huì)全部處于開機(jī)狀態(tài)，來對(duì)火星進(jìn)行科學(xué)探測(cè)，為火星著陸做準(zhǔn)備。

二、“天問一號(hào)”的有何科學(xué)目標(biāo)：

1、繪制火星形態(tài)和地質(zhì)結(jié)構(gòu)圖；

2、調(diào)查火星表面的土壤特征和水系分布；

3、分析火星表面的物質(zhì)組成；

4、測(cè)量電離層和火星地表氣候及環(huán)境特征；

5、探索火星的物理場(chǎng)（電磁場(chǎng)、引力場(chǎng)）和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

三、“天問一號(hào)”接下來的任務(wù)：

1、3月份，“天問一號(hào)”變到停泊軌道以后，在停泊軌道上大概運(yùn)行80天，對(duì)著陸區(qū)做一個(gè)預(yù)探測(cè)，對(duì)預(yù)選的著陸區(qū)做一些成像探測(cè)等，為最終著陸成功做前期準(zhǔn)備。

2、預(yù)計(jì)在今年5月份到6月份，“天問一號(hào)”在經(jīng)過多次軌道調(diào)整后會(huì)降落到火星表面。這之前“天問一號(hào)”的著陸器與環(huán)繞器在預(yù)定區(qū)域分離。然后打開著陸器降落傘，著陸器依靠控制系統(tǒng)和推進(jìn)系統(tǒng)共同配合來選擇安全地點(diǎn)著陸。著陸后，火星車也就是巡視器與著陸器解鎖分離。火星車駛離著陸器，開始巡視探測(cè)。

四、此次著陸將有何意義：

如果此次著陸火星成功，那么“天問一號(hào)”將是我國(guó)的首枚成功降落在火星上的探測(cè)器，對(duì)于火星探測(cè)器我國(guó)雖然起步晚，但是效率高、起點(diǎn)高，面臨的挑戰(zhàn)多但是創(chuàng)新的技術(shù)很強(qiáng)，“天問一號(hào)”此次將對(duì)火星實(shí)施繞、著、巡’探測(cè)，如果此次圓滿完成任務(wù)，那么我國(guó)在航空領(lǐng)域又跟進(jìn)一步，相關(guān)的科學(xué)技術(shù)也會(huì)被證明是行之有效的，未來會(huì)在其他航天工程上繼續(xù)得到進(jìn)一步的應(yīng)用。

天問一號(hào)環(huán)繞火星成功，它是如何被火星完美捕獲的？

一、“天問一號(hào)”的科學(xué)目標(biāo)：“天問一號(hào)”任務(wù)共有13種有效載荷。軌道器上的7臺(tái)儀器包括兩臺(tái)相機(jī)、火星軌道次表層探測(cè)雷達(dá)、火星礦物學(xué)光譜儀、火星磁力儀、火星離子和中性粒子分析儀、火星高能粒子分析儀?；鹦擒嚿系?臺(tái)儀器包括多光譜相機(jī)、地形相機(jī)、火星次表層探測(cè)雷達(dá)、火星表面成分探測(cè)器、火星磁場(chǎng)探測(cè)器和火星氣象監(jiān)測(cè)儀。

這些有效載荷要完成以下科學(xué)目標(biāo)：

（1）繪制火星形態(tài)和地質(zhì)結(jié)構(gòu)圖；

（2）調(diào)查火星表面的土壤特征和水冰分布；

（3）分析火星表面的物質(zhì)組成；

（4）測(cè)量電離層和火星地表氣候及環(huán)境特征；

（5）探索火星的物理場(chǎng)（電磁場(chǎng)、引力場(chǎng)）和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

二、“天問一號(hào)”測(cè)器的成功，對(duì)世界的影響：

從更長(zhǎng)遠(yuǎn)看，地球?qū)砗苡锌赡軙?huì)遭受地外星球的撞擊而毀滅。因此有些科學(xué)家認(rèn)為可先把火星改造成適合人類居住的第二個(gè)家園，然后向火星移民。為此，現(xiàn)在就必須逐漸全面而深入地了解火星才行，為改造火星、建造火星基地奠定基礎(chǔ)、做好準(zhǔn)備。所以，探測(cè)火星意義對(duì)世界、對(duì)全人類的意義都很重大。

三、被火星完美捕獲：

自2020年7月23日成功發(fā)射以來，“天問一號(hào)”探測(cè)器已累計(jì)飛行202天，完成1次深空機(jī)動(dòng)和4次中途修正，抵達(dá)火星時(shí)飛行里程約4.75億千米，距離地球約1.92億千米，器地通信單向時(shí)延約10.7分鐘，各系統(tǒng)狀態(tài)良好。后續(xù)“天問一號(hào)”還將經(jīng)過多次軌道調(diào)整，進(jìn)入火星停泊軌道，開展預(yù)選著陸區(qū)探測(cè)，計(jì)劃于2021年5月至6月?lián)駲C(jī)實(shí)施火星著陸，開展巡視探測(cè)，本次火星探測(cè)任務(wù)捕獲時(shí)，探測(cè)器的目標(biāo)軌道距離火星最近處僅400km，現(xiàn)在“天問一號(hào)”降落在火星只需要7分鐘的時(shí)間。

天問一號(hào)結(jié)構(gòu)圖（天問一號(hào)結(jié)構(gòu)圖解）

天問一號(hào)探測(cè)器的組成部分包括什么？

航天專家介紹，天問一號(hào)探測(cè)器的組成部分包括環(huán)繞器與著陸器，在著陸器降落火星之前，環(huán)繞器必須留在火星軌道之上。這是因?yàn)樘靻栆惶?hào)是我國(guó)首次執(zhí)行火星探測(cè)任務(wù)，必須把環(huán)繞器留在軌道上做“中繼器”之用。

專家表示，由于火星車無法攜帶滿足與地球通信的大型天線，著陸到火星表面后，不可能直接與地球通信，此時(shí)必須通過環(huán)繞器中繼的方式與地球通信，即火星車把信號(hào)發(fā)給火星環(huán)繞器，環(huán)繞器再發(fā)給地球。

根據(jù)國(guó)家航天局信息，兩器分離約30分鐘后，環(huán)繞器進(jìn)行升軌，返回停泊軌道，為著陸巡視器提供中繼通信。后續(xù)，“祝融號(hào)”火星車將依次開展對(duì)著陸點(diǎn)全局成像、自檢、駛離著陸平臺(tái)并開展巡視探測(cè)。

天問一號(hào)探測(cè)器研究的歷史背景：

2011年11月9日，中國(guó)研制的首個(gè)火星探測(cè)器“螢火一號(hào)”同俄羅斯“福布斯-土壤”號(hào)探測(cè)器于哈薩克斯坦境內(nèi)的拜科努爾發(fā)射場(chǎng)搭乘俄運(yùn)載火箭發(fā)射升空。

然而由于搭載的俄羅斯“福布斯-土壤”火星探測(cè)器出現(xiàn)故障，“螢火一號(hào)”未能進(jìn)入預(yù)定軌道，任務(wù)宣告失敗。之后，隨著中國(guó)大型運(yùn)載火箭和深空探測(cè)網(wǎng)等瓶頸取得突破，中國(guó)規(guī)劃自主發(fā)射火星探測(cè)器。

《2016中國(guó)的航天》白皮書明確提出：實(shí)施中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)，突破火星環(huán)繞、著陸、巡視探測(cè)等關(guān)鍵技術(shù)。計(jì)劃2020年發(fā)射首顆火星探測(cè)器，實(shí)施環(huán)繞和巡視聯(lián)合探測(cè)。

開展火星采樣返回、小行星探測(cè)、木星系及行星穿越探測(cè)等的方案深化論證和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，適時(shí)啟動(dòng)工程實(shí)施，研究太陽系起源與演化、地外生命信息探尋等重大科學(xué)問題。

以上內(nèi)容參考新京報(bào)－“祝融號(hào)”成功登陸火星解讀天問一號(hào)的火星征程

天問一號(hào)探測(cè)器由哪些部分組成？

天問一號(hào)總重約5噸，由環(huán)繞器和著陸巡視組合體兩部分組成，著陸巡視組合體包括著陸平臺(tái)和火星車祝融號(hào)兩部分，兩者都打包裝在氣動(dòng)外罩內(nèi)。環(huán)繞器重約3175千克，著陸器重約1585千克，火星車祝融號(hào)重約240千克。

火星車計(jì)劃開展約90個(gè)火星日的巡視探測(cè)，在此期間，環(huán)繞器會(huì)停留在通訊中繼軌道（近火點(diǎn)265公里、遠(yuǎn)火點(diǎn)12500公里，周期約8.2個(gè)小時(shí)），為火星車和地球傳遞信息和數(shù)據(jù)。

之后，環(huán)繞器會(huì)降軌至科學(xué)探測(cè)軌道（近火點(diǎn)265公里、遠(yuǎn)火點(diǎn)12000公里），計(jì)劃在這個(gè)軌道上對(duì)火星全球展開1個(gè)火星年（約2個(gè)地球年）的近距離遙感探測(cè)，同時(shí)可以兼顧火星車的數(shù)據(jù)通訊。

天問一號(hào)探測(cè)任務(wù)：

天問一號(hào)探測(cè)任務(wù)的三大科學(xué)問題：

（1）探測(cè)火星生命活動(dòng)信息；

（2）火星的演化以及與類地行星的比較研究；

（3）探討火星的長(zhǎng)期改造與今后大量移民建立人類第二個(gè)棲息地的前景。

天問一號(hào)探測(cè)的五個(gè)科學(xué)目標(biāo)：

（1）火星形貌與地質(zhì)構(gòu)造特征；

（2）火星表面土壤特征與水冰分布；

（3）火星表面物質(zhì)組成；

（4）火星大氣電離層及表面氣候與環(huán)境特征；

（5）火星物理場(chǎng)與內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

以上內(nèi)容參考百度百科－天問一號(hào)